MotoGP Portimao: Πρωταθλήτρια η Ducati! Καθαρή νίκη Bagnaia σε αγώνα με κόκκινη σημαία

21 βάθρα για την Ducati φέτος!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/11/2021

Σε μία από τις καλύτερες πίστες που έχουν ποτέ φτιαχτεί και ίσως η πιο διασκεδαστική από όλες, ο αγώνας στο Portimao σε οδηγούσε συνέχεια να σκέφτεσαι τι θα γινόταν αν ο Bagnaia δεν είχε πέσει στο Misano, πριν η κόκκινη σημαία σήμερα σημειώσει την λήξη.

Η εκκίνηση δεν ήταν καλή για τον Bagnaia με τον Miller να περνάει μπροστά και τον Martin να παλεύει με τον Mir. Προφανώς και ο Miller δεν θα πάλευε καθόλου να κρατήσει την θέση του, έχει ήδη μία φορά αφήσει τον Bagnaia να περάσει, δεν θα πάλευε ούτε και τώρα και έτσι αμέσως μετά την πρώτη στροφή στο μικρό «σπάσιμο» της δεύτερης πριν την κλειστή τρίτη, ο Bagnaia ήταν μπροστά και μάλιστα ο Mir είχε κερδίσει και αυτός την θέση του, οπότε οι τρεις πρώτοι οδηγούσαν τον αγώνα ακριβώς όπως ήταν και οι εκκίνησή τους.

Όχι για πολύ καθώς ο Mir πέρασε κατευθείαν τον Miller και σιγά σιγά έκτισαν και μία διαφορά από τους υπόλοιπους. Ο Petrucci έπεσε πριν ολοκληρωθεί ο πρώτος γύρος την ίδια στιγμή που ο Lecuona ήταν η καλύτερη KTM παρόλο που έκανε μία έξοδο.

Στον έβδομο γύρο θα επαναλάμβανε την έξοδο αυτή στην πρώτη στροφή, μία δύσκολη στροφή γιατί φρενάρεις σε κατηφόρα και εκεί η πίστα έχει αφήσει τεράστιο run-off για να διορθώνουν οι αναβάτες. Αμέσως μετά θα έπεφτε εκεί ο Aleix Espargaro και πλέον ο Oliveira θα ήταν η καλύτερη KTM. Ο οποίος μάλιστα είχε καταφέρει να βρεθεί στην δέκατη θέση από την 17η!

Εξαιρετική εκκίνηση είχε και ο νεαρός Marquez που πλέον στον δέκατο γύρο βρισκόταν στην 4η θέση και είχε την καλύτερη απόδοσή του σε στεγνή πίστα στα MotoGP.

Η διαφορά των δύο πρώτων μεγάλωνε συνεχώς, αναγκάζοντας την Ducati να στείλει μήνυμα στον Bagnaia για να τον ειδοποιήσει πως ο Mir ήταν αρκετά πίσω, προφανώς για να μην πάρει κάποιο μεγαλύτερο ρίσκο. Και όμως, πριν ακόμη ολοκληρωθεί ο 12ος γύρος ο Bagnaia συνέχισε ακάθεκτος ανεβάζοντας την διαφορά πάνω από το ένα δευτερόλεπτο.

Ωστόσο ο 12ος γύρος ξεκίνησε με φοβερό προσπέρασμα στα φρένα της ευθείας για την πρώτη στροφή, του Alex Marquez στον Miller. Αυτό δεν το περίμενε κανείς παρόλο που φαινόταν πως ο νεαρός Marquez έχει τον ρυθμό να υποστηρίξει την κίνηση αυτή, το σημείο όμως ήταν δύσκολο. Ο Quartararo έχανε χρόνο πριν την αριστερή που οδηγεί στην διπλή παρατετατμένη δεξιά και από εκεί στην τελευταία στροφή πριν την ανηφόρα της ευθείας με την Ducati να διατηρεί το προβάδισμα για το πρωτάθλημα κατασκευαστών με ακόμη μεγαλύτερη σιγουριά σε εκείνο το σημείο.

Στην μέση του αγώνα η διαφορά του Bagnaia με τον Mir είχε ξεπεράσει τα δύο δευτερόλεπτα και του Mir με τον Marquez πάνω από το 1.3 στερώντας το θέαμα σε μάχες, εκτός και αν ξέρεις πολύ καλά την πίστα αυτή και μπορείς να νιώσεις στο στομάχι σου, αυτά που βλέπεις να κάνουν με τον εμπρός τροχό να αποχωρίζεται συνέχεια το έδαφος, κυρίως μετά στην 8η στροφή.

Ο Miller στις δοκιμές το πήγε και ένα βήμα πιο κάτω:

Ένα μικρό λάθος του Mir αφήνει την διαφορά με τον Bagnaia να μεγαλώσει περισσότερο την ίδια ώρα που τον πλησιάζει ο Marquez. Ο Mir έχει συμπεριφερθεί στον Alex Marquez περίπου όπως συμπεριφέρθηκε ο Miller στον ίδιο, οπότε αν οι δύο πίσω του τον φτάσουν το θέμα της προσπέρασης μπορείς να το πεις προσωπικό.

Στον 19ο γύρο ο Miller προσπάθησε να κάνει ακριβώς εκείνο που του έκανε ο Alex Marquez και δεν τα κατάφερε, προς επίρρωση εκείνου που έγραφα πιο πάνω για την προσπέραση του Alex Marquez στο συγκεκριμένο σημείο. Πιο πίσω ο Quartararo δεν έπαιρνε το ρίσκο να περάσει τον Zarco και τον Martin προς μεγάλη απογοήτευση όλων μας, μιας και ο ίδιος έλεγε πως τώρα θα το ευχαριστιόταν περισσότερο χωρίς άγχος για το πρωτάθλημα. Φαίνεται πως μαζί με το άγχος έφυγε και η επιθυμία. Την ίδια ώρα που ο Zarco περνούσε τον Martin, ο Alex Marquez έκανε το λάθος και περνούσε μπροστά ο Miller. Αμέσως μετά στην 5η στροφή ο Quartararo είναι εκτός αγωνιστικής γραμμής και πιέζοντας περισσότερο χάνει πρόσφυση από το εμπρός ελαστικό και σημειώνει την πρώτη πτώση για την σεζόν! Ουσιαστικά παραδίδοντας το πρωτάθλημα ομάδων στην Ducati με 36 βαθμούς διαφοράς σε τρεις γύρους από τον πρωτελευταίο αγώνα.

Με αυτή την εξέλιξη ο συγκεκριμένος αγώνας σε άφηνε να σκέφτεσαι συνέχεια τι θα είχε γίνει αν ο Bagnaia δεν είχε πέσει στον προηγούμενο αγώνα!

Εκείνη την στιγμή ο Oliveira και ο Lecuona πέφτουν και βγαίνει η κόκκινη σημαία σημάδι πως τα πράγματα δεν είναι καλά για τους αγωνιζόμενους. Ο Lecuona προσπάθησε να περάσει τον Oliveira στις τελευταίες στροφές και πέφτοντας τον παρέσυρε έξω στον αγώνα της πατρίδας του, με αποτέλεσμα η πλειοψηφία των KTM να είναι εκτός πίστας πλέον. Η πρώτη πληροφορία δείχνει πως η κατάστασή τους δεν είναι σοβαρή και αυτό αφήνει την Ducati να πανηγυρίζει χωρίς τύψις.

Ο Zarco στέφεται πρωταθλητής για τους ανεξάρτητους αναβάτες και η Ducati πρωταθλήτρια κατασκευαστών.

    

Θέση

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Km/h

Διαφ.

1

Francesco BAGNAIA

Ducati

165.4

38'17.720

2

Joan MIR

Suzuki

165.2

+2.478

3

Jack MILLER

Ducati

165.0

+6.402

4

Alex MARQUEZ

Honda

165.0

+6.453

5

Johann ZARCO

Ducati

164.9

+7.882

6

Pol ESPARGARO

Honda

164.7

+9.573

7

Jorge MARTIN

Ducati

164.7

+10.144

8

Alex RINS

Suzuki

164.7

+10.742

9

Enea BASTIANINI

Ducati

164.4

+13.840

10

Brad BINDER

KTM

164.4

+14.487

11

Takaaki NAKAGAMI

Honda

163.9

+20.912

12

Luca MARINI

Ducati

163.8

+22.450

13

Valentino ROSSI

Yamaha

163.8

+22.752

14

Andrea DOVIZIOSO

Yamaha

163.6

+26.207

15

Stefan BRADL

Honda

163.6

+26.284

16

Maverick VIÑALES

Aprilia

163.5

+26.828

17

Franco MORBIDELLI

Yamaha

163.4

+27.863

 

Miguel OLIVEIRA

KTM

164.4

1 Lap

 

Iker LECUONA

KTM

164.3

1 Lap

 

Fabio QUARTARARO

Yamaha

164.8

3 Laps

 

Aleix ESPARGARO

Aprilia

162.9

16 Laps

 

Danilo PETRUCCI

KTM

 

0 Lap

 

Ετικέτες

Marc Marquez: Τα κοινωνικά δίκτυα με εκνευρίζουν - Ξέρω ότι θα αποσυρθώ λόγω του σώματός μου και όχι λόγω του μυαλού μου

“Είναι οι άσχημες πτώσεις που σε σφυρηλατούν πραγματικά”
marc
Από τον

Παύλο Καρατζά

9/1/2026

Ο Ισπανός Παγκόσμιος Πρωταθλητής έδωσε συνέντευξη στην Ισπανία, τονίζοντας ότι νιώθει Ισπανός και Καταλανός και μίλησε για το MotoGP, τον Valentino Rossi, τον αδερφό του, για τα χρήματα που βγάζει και πολλά άλλα που αξίζει να ακουστούν.

Όσον αφορά τους τραυματισμούς του είπε πως έχει μεγάλη αντοχή στον πόνο και πως αυτό τον έχει βοηθήσει σε πολλές περιπτώσεις, αλλά σε άλλες τον έχει βλάψει, αφού μπορεί να υποτιμούσε κάποιον τραυματισμό, μέχρι το σημείο που όλοι γνωρίζουμε και ήταν καταστροφικό για την καριέρα του, ένα στάδιο πριν την κόψει και οριστικά. Πλέον έχει μάθει να ζει με τον τραυματισμένο του δεξί ώμο που συνεχίζει να πονάει αν τύχει και κοιμηθεί από εκείνη την πλευρά.

Είναι οι άσχημες πτώσεις που σε σφυρηλατούν πραγματικά. Πολλοί αναβάτες φτάνουν στο MotoGP και πέφτουν μία ή δύο φορές, και φαίνεται ότι δεν ξέρουν να οδηγούν μοτοσυκλέτα. Οι πτώσεις σου μαθαίνουν τα όρια, αν ξεπεράσεις τα όρια, τραυματίζεσαι, διακινδυνεύεις τη ζωή σου. Σε κάθε τραυματισμό υπάρχουν τρεις φάσεις. Στην πρώτη δεν θέλεις να ξέρεις τίποτα για κανέναν, είσαι συντετριμμένος: φέτος κέρδισα τον τίτλο και πέρασα τρεις εβδομάδες στο σπίτι χωρίς να βλέπω κανέναν. Σε αυτή τη φάση ο πόνος σε κάνει να θυμώνεις και να τα βάζεις με τους αγαπημένους σου. Στη δεύτερη φάση, όλοι προσπαθούν να σε κατευνάσουν και επειδή έχεις περάσει από την πρώτη, τους αφήνεις παρόλο που δεν το νιώθεις. Η τελευταία φάση είναι να δείξεις την υπομονή που δεν είχες πριν, να μην προσπαθείς να κάνεις περισσότερα από όσα πρέπει να κάνεις εκείνη τη στιγμή. Θέλεις να ανέβεις στη μοτοσυκλέτα, αλλά δεν πρέπει”, δήλωσε ο Ισπανός.

Στην συνέχεια είπε πως υπάρχει κατανόηση με τον αδερφό του και αλλά στον αγώνα είναι ελεύθεροι οικογενειακών δεσμών. Θυμήθηκε πως όταν ήταν 8 χρονών είχε πει στον πατέρα του πως θέλει να παίξει ποδόσφαιρο και εκείνος του απάντησε να διαλέξει ανάμεσα στην μπάλα και την μοτοσυκλέτα. Έκανε τότε μια συνειδητή επιλογή προς την μοτοσυκλέτα, όμως για τον Alex ήταν πιο σύνθετη η πορεία αυτή. Δεν είναι πλέον!

Και συνέχισε λέγοντας: “Όταν στον αγώνα είσαι πίσω από κάποιον, είσαι συγκεντρωμένος στο πού να επιτεθείς. Με τον Alex ήταν πολύ δύσκολο γιατί ήμουν πιο συγκεντρωμένος στον κίνδυνο: ίσως να τον έριχνα και να τον τραυμάτιζα, ανησυχούσα. Τότε, ως μεγαλύτερος αδελφός, τον έβαλα να καθίσει και του είπα: Φέτος φαίνεται ότι θα παλέψουμε σε πολλούς αγώνες, και τη Δευτέρα θα είμαστε αδέλφια. Σφίξαμε τα χέρια. Αν συμβεί, θα συμβεί. Αλλά είναι αδελφός μου, μοιραζόμαστε τα πάντα από πάντα και μπορούμε να μοιραζόμαστε πολλές πληροφορίες. Όταν ήμουν στην Honda, δεν το κάναμε γιατί δεν ήταν επαγγελματικό. Αλλά τώρα τρέχουμε και οι δύο για τη Ducati, αν έχουμε αμφιβολίες για ένα ελαστικό ή μια στροφή, το συζητάμε”.

Επίσης, είπε πως του αρέσει η πίεση ενώ διαφορετικά βαριέται. Όταν δεν είναι στρεσαρισμένος κάνει λάθη, όχι το αντίθετο! Δεν ήταν πάντα έτσι, νεότερος δεν άντεχε την πίεση, τώρα έχει μάθει να διαχειρίζεται το άγχος και σε αυτό συμβάλλει το γεγονός πως δεν είναι προσκολλημένος στα χρήματα και δεν φοβάται να πάρει αποφάσεις που θα αποφέρουν λιγότερα.

Όσον αφορά την Ισπανία και την Καταλονία, δήλωσε: “Πληρώνω φόρους στην Ισπανία, είχα σπίτι στην Ανδόρρα όπου η Cervera είναι δίπλα, μόλις μία ώρα οδήγηση, και στην Ανδόρρα πηγαίναμε πολύ συχνά με τους γονείς μου. Όταν άρχισα να οδηγώ στο παγκόσμιο πρωτάθλημα, είπα να κάνω ότι όλοι και αγόρασα ένα σπίτι εκεί. Άντεξα μόλις δύο μήνες και αποφάσισα να γυρίσω στην Ισπανία. Δεν το κάνω για να στείλω κάποιο μήνυμα, αλλά γιατί απλά αυτά νιώθω. Όταν έχω χρόνο πηγαίνω στην Μαδρίτη ή επιστρέφω στην Cervera. Θέλω να κάνω ότι αποφασίζω, έχω μάθει ότι τα καλά πράγματα έρχονται όταν δεν ψάχνεις για εκείνα και τα άσχημα ξαφνικά και απότομα".
Για το ζήτημα που εκεί είναι φλέγον, σχετικά με την καταγωγή του, ο Marc επικαλέστηκε την ελευθερία της έκφρασης και δήλωση Καταλανός και πως αγαπά την Καταλονία. Όμως αγαπά και την Ισπανία, ιδιαίτερα τον Νότο και πως αυτά τα δύο δεν είναι και δεν πρέπει ναι είναι ασυμβίβαστα. "Υψώνω τη σημαία που νιώθω ότι με εκπροσωπεί εκείνη τη στιγμή.”

Για τον Valentino Rossi και τα κοινωνικά δίκτυα είπε, “Όλοι με ρωτούν, αλλά είναι φυσιολογικό. Εγώ λέω ότι είναι πολύ δύσκολο να ζεις με κακία και δεν θέλω οι οπαδοί μου να κρατούν κακία: θέλω να κρατάνε ενέργεια για να με χειροκροτούν. Όταν τραυματίστηκα, ήταν ένας άλλος αναβάτης που ενεπλάκη: έκανε ένα λάθος, αλλά κανείς δεν το κάνει σκόπιμα και μερικές φορές οι άνθρωποι δεν το καταλαβαίνουν”. Τα κοινωνικά δίκτυα τα χρησιμοποιεί όσο πιο λίγο μπορεί - το ελάχιστο απαραίτητο και διαβεβαιώνει: οι άνθρωποι τείνουν να επικεντρώνονται στο αρνητικό, είναι ανθρώπινο. Τον ενοχλεί, όμως και όποιος λέει ότι οι προσβολές δεν τον επηρεάζουν, λέει ψέματα.

Για τον Marc, οι χρήστες των κοινωνικών δικτύων θα πρέπει να έχουν ονόματα, αριθμούς ταυτότητας και προφίλ.

Για το αν σκέφτεται να αποσυρθεί, δηλώνει: “Το πιο δύσκολο για έναν αθλητή είναι να ξέρει πότε και πώς να σταματήσει. Όσο υπάρχει πάθος... Ξέρω ότι θα αποσυρθώ λόγω του σώματός μου και όχι λόγω του μυαλού μου. Είμαστε σε ένα άθλημα όπου οι τραυματισμοί είναι πολλοί. Τελευταία, οι άλλοι αναβάτες δεν ήταν πολύ ευγενικοί μαζί μου, αλλά δεν ήταν και πριν”.

Τέλος σε ερώτηση που του έγινε, αν θα ήθελε να έχει ένα γιο που να ασχοληθεί με το ίδιο άθλημα είπε “Δεν θα μου άρεσε. Μου αρέσει να είμαι πολύ προστατευτικός, αλλά η κληρονομιά, το να φέρει το όνομα της οικογένειας, δεν θα τον βοηθούσε καθόλου. Ο κόσμος θα έλεγε ότι έφτασε εκεί εξαιτίας αυτού και δεν θα είχε την ίδια όρεξη. Όχι, καλύτερα μια μπάλα ποδοσφαίρου, μια ρακέτα ή οτιδήποτε άλλο”.

Ετικέτες