MotoGP: Πρωταθλητής 2017 ο Marquez! Δεν αντιστάθηκε στο ρίσκο!

Νίκη Pedrosa με εξαιρετική προσπάθεια!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/11/2017

Θα μπορούσε να είναι ένας αγώνας που απλά θα βλέπαμε τον νέο Παγκόσμιο Πρωταθλητή να εδραιώνει το πρωτάθλημα γύρο με τον γύρο, όμως σε μία τέτοια σεζόν, που κάθε αγώνας έχει περισσότερη αγωνία από τον προηγούμενο, δεν γινόταν να μην υπάρχει μία ανατροπή στο τέλος! Ο Marquez είναι ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής για το 2017, μία σεζόν που έφερε την Honda πρώτη σε όλα τα τρόπαια, ομάδας, εργοστασίου, αναβάτη. Ο Pedrosa υπερασπίστηκε τα πάτρια εδάφη και έδινε στην Honda την ευκαιρία να είναι πρώτης στο βάθρο, κερδίζοντας τον αγώνα. Όμως δεν θα ήταν όλα τόσο απλά…

Εξαιρετική εκκίνηση για την Honda, σε έναν απόλυτα σωστά εκτελεσμένο σχέδιο. Ο Marquez κατάφερε να μείνει μπροστά στην εκκίνηση, και κάνοντας μία επιθετική κίνηση έφερε τον Pedrosa πίσω του σε ρόλο σωματοφύλακα. Ήταν μία καλά σχεδιασμένη κίνηση και τους βγήκε λειτουργώντας για έναν γύρο, καθώς ο Zarco με το μαλακό εμπρός ελαστικό, βρήκε τον τρόπο που έψαχνε από την δεύτερη στροφή και με μία επιθετική κίνηση πέρασε τον Pedrosa. Εδώ είναι τα λόγια του Marquez στην συνέντευξη τύπου που δίνουν το στίγμα. «Πρώτη γραμμή με Zarco, Iannone και εμένα είναι πρόβλημα, αλλά δεν θα πάρω κανένα ρίσκο». Με τον Zarco να είναι επιθετικός από τον δεύτερο γύρο, ο Marquez κοιτά πίσω του και ξεκάθαρα τον αφήνει να περάσει, κρατώντας προς το παρόν την ψυχραιμία του…

Πλέον οι δύο Honda είναι στην δεύτερη και τρίτη θέση και πίσω τους οι Ducati με πρώτη του Lorenzo, έχοντας σταδιακά περάσει τον Iannone. Θα ξεκινούσε εδώ μία αμήχανη στιγμή για την Ducati, καθώς από τον πέμπτο γύρο και μετά, γινόταν ολοένα και πιο ξεκάθαρο ότι ο Lorenzo καθυστερούσε τον Dovizioso. Έφτασαν να γυρνούν στον ίδιο χρόνο ακριβώς, όχι όμως πριν ο Dovizioso τοποθετηθεί δύο φορές στην εσωτερική γραμμή του Lorenzo, επιχειρώντας μία επικίνδυνη προσπέραση. Αυτό θα κρατούσε μέχρι την στιγμή στον 12ο γύρο που η Ducati θα του έδινε το μήνυμα ότι έθετε μία στασιμότητα στον αγώνα, προτείνοντάς του να αλλάξει χαρτογράφηση. Η 8η χαρτογράφηση είναι η ίδια που του πρότειναν στην Μαλαισία, στην αντίστοιχη περίπτωση, μονάχα που εκεί δεν πρόλαβε να μας δείξει αν θα υπάκουε ή όχι, καθώς είχε ένα γλίστρημα αφήνοντας τον Dovizioso να περάσει. Πάντως το μήνυμα δεν το πήρε αμέσως, με την διαφορά του Marquez με τον Zarco να διατηρείται πλέον στην μία στροφή..

Φτάνουμε στην μέση του αγώνα με τις δύο Honda να πλησιάζουν τον Zarco με τον Marquez πλέον να ελέγχει πλήρως τον ρυθμό. Εκείνη την στιγμή έδειχνε πως θα περίμενε μέχρι το τέλος του αγώνα για μία προσπέραση την τελευταία στιγμή, κερδίζοντας το πρωτάθλημα που είχε ήδη εξασφαλίσει με εντυπωσιακό τρόπο, στερώντας από τον Γάλλο και την πρώτη του νίκη στην μεγάλη κατηγορία, μέσα στην Ισπανία.

Δεκατρείς γύρους πριν το τέλος, ο Lorenzo εισπράττει ξανά το μήνυμα. Είναι πλέον ζήτημα πιθανοτήτων για την Ducati, που του στέλνει το μήνυμα ξανά για τρίτη φορά. Αν ο Marquez κάνει το λάθος θα πρέπει ο Dovizioso να νικήσει για να είναι πρωταθλητής, κι αν αυτό το λάθος συμβεί στην τελευταία στροφή που θα μπορούσε να επιτεθεί ο Marquez στον Zarco, τότε δεν θα υπήρχε περιθώριο αντίδρασης. Ο Lorenzo μας δίνει έτσι την μόνη δυνατή ιστορία που συνέβαινε εκείνη την στιγμή στον αγώνα, καθώς η Ducati του το λέει ξεκάθαρα, περνώντας από την ευθεία του βγάζει σαφές μήνυμα, «ΠΕΣΕ ΜΙΑ ΘΕΣΗ», και αμέσως δύο επαναλήψεις στην ενδοεπικοινωνία. Είναι επίσης η στιγμή που δείχνει ότι οι οδηγίες της Ducati μπορεί να είχαν ένα νόημα, καθώς ο Marquez επιτίθεται στον Zarco και τον περνά για μισή στροφή…

Η μαγεία των MotoGP όμως, είναι οι ίδιοι οι αναβάτες. Που είναι εκεί εξαιτίας της ισχυρής τους προσωπικότητας και της μαχητικότητάς τους. Είναι το στοιχείο που κάνει αυτό το άθλημα ένα από τα πιο θεαματικά, κι αυτό αναδεικνύεται καθώς ο Lorenzo δεν έχει καμία όρεξη να υπακούσει!

Επτά γύρους πριν το τέλος η μαγεία των MotoGP χτυπά κόκκινο. Ο Marquez επιτίθεται στον Zarco, και παίρνει το ρίσκο του αιώνα! Βασικά πέφτει στα φρένα και το σώζει με τον τρόπο που κάνει πάντα, στηρίζοντας την μοτοσυκλέτα με χέρια και πόδια, ενώ βγαίνει στην αμμοπαγίδα και κρατά τελικά την μοτοσυκλέτα όρθια, ανοίγοντας το γκάζι! Λίγο μετά θα έπεφτε ο Lorenzo και αμέσως μετά θα έπεφτε και ο Dovizioso! Στον 25ο γύρο ο Marquez ήταν πλέον ο νέος πρωταθλητής και επίσημα, καθώς ο Dovizioso θα επέστρεφε στα πιτ… Αυτό έφερνε τον Marquez ξανά στο βάθρο την στιγμή που ο Pedrosa πιο μπροστά προσπαθούσε να κρατήσει τον Zarco μακριά από την πρώτη του νίκη…

Με ζητωκραυγές υποδέχτηκαν τον Dovizioso για την προσπάθειά του πίσω στα pit, και το ερώτημα παραμένει και θα παραμείνει για λίγο καιρό. Πόσο διαφορετικά θα είχε εξελιχθεί ο αγώνας αν οι δύο Ducati δεν είχαν εμπλακεί ούτε δευτερόλεπτο σε έναν αγώνα μεταξύ τους που έφερνε κούραση; Θα είχε καταφέρει να αυξήσει ρυθμό ο Dovizioso; Θα μπορούσε να περάσει από τον Pedrosa που στο τέλος ήταν έτοιμος να πάρει την νίκη του αγώνα; Κι έπειτα θα μπορούσε να πιέσει τον Marquez να κάνει το λάθος; Το μόνο σίγουρο είναι πως μία τέτοια μάχη μεταξύ τους θα ήταν εντυπωσιακή… Δεν θα συνέβαινε όμως, καθώς ο Dovizioso συναντούσε σε καλό κλίμα τον Lorenzo στα pit, όσο μπροστά η Honda του Pedrosa περνούσε τον Zarco, με τον Marquez να ανεβαίνει τρίτος στο βάθρο, αλλά πρωταθλητής!

Είναι ριψοκίνδυνος ο Marquez που έπαιξε τόσο πολύ με την πιθανότητα να χάσει το πρωτάθλημα; Είναι, όμως αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε πως δεν γίνεται να είσαι ένας από τους καλύτερους στην ιστορία των MotoGP και να μην κυνηγάς την νίκη, ανεξάρτητα από το κόστος. Κι επειδή ακριβώς το έκανε, ο αγώνας αυτός κατέληξε να έχει τόσο αγωνία και να είναι εξίσου εντυπωσιακός με τους υπόλοιπους αυτής της μαγικής σεζόν…

Από αυτά που γινόντουσαν εμπρός, αδύνατο να παρακολουθήσεις τις μάχες πίσω, καθώς ο Alex Rins θα περνούσε τον Rossi και τον Iannone και θα έφτανε στην τέταρτη θέση. Οι διαφορές επίσης σε χρόνους, δείχνουν την προσπάθεια στο γκρουπ των πρώτων να επικρατήσουν ο ένας του άλλου:

Κατάταξη Valencia

ΘΕΣΗ
ΒΑΘΜΟΙ
Rider
ΜΟΤΟ
Km/h
ΧΡΟΝΟΣ/ΔΙΑΦ.
1
25
Honda
156.2
46'08.125
2
20
Yamaha
156.2
+0.337
3
16
Honda
155.6
+10.861
4
13
Suzuki
155.4
+13.567
5
11
Yamaha
155.4
+13.817
6
10
Suzuki
155.4
+14.516
7
9
Honda
155.2
+17.087
8
8
Honda
155.2
+17.230
9
7
Ducati
154.8
+25.942
10
6
Honda
154.7
+27.020
11
5
KTM
154.5
+30.835
12
4
Yamaha
154.3
+35.012
13
3
Ducati
154.1
+38.076
14
2
Ducati
153.9
+41.988
15
1
Ducati
153.6
+47.703
16
 
Ducati
153.6
+47.709
17
 
Yamaha
153.3
+52.134

Πτώσεις:
 
 
44
SPA
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
153.6
5 Laps
 
 
4
ITA
Ducati Team
Ducati
150.4
5 Laps
 
 
99
SPA
Ducati Team
Ducati
156.2
6 Laps
 
 
22
GBR
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
151.4
8 Laps
 
 
19
SPA
Pull&Bear Aspar Team
Ducati
149.7
16 Laps
 
 
45
GBR
OCTO Pramac Racing
Ducati
151.7
26 Laps
 
 
41
SPA
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
151.7
27 Laps
 
 
36
FIN
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
148.0
28 Laps

Ο Alvaro Bautista σημείωσε δύο πτώσεις στην 6η και την 1η στροφή…

 

 
Με την νίκη του, ο Pedrosa πήρε την θέση του Rossi στο πρωτάθλημα. Πρώτος φυσικά ο Marquez:
ΘΕΣΗ
ΑΝΑΒΑΤΗΣ
ΜΟΤΟ
ΧΩΡΑ
ΒΑΘΜΟΙ
1
Honda
SPA
298
2
Ducati
ITA
261
3
Yamaha
SPA
230
4
Honda
SPA
210
5
Yamaha
ITA
208
6
Yamaha
FRA
174
7
Ducati
SPA
137
8
Ducati
ITA
124
9
Honda
GBR
112
10
Yamaha
GER
84
11
Honda
AUS
82
12
Ducati
SPA
75
13
Suzuki
ITA
70
14
Ducati
GBR
64
15
Aprilia
SPA
62
16
Suzuki
SPA
59
17
KTM
SPA
55
18
Ducati
FRA
45
19
Honda
SPA
35
20
Ducati
CZE
32
21
KTM
GBR
29
22
Ducati
SPA
28
23
Ducati
ITA
25
24
KTM
FIN
11
25
Aprilia
GBR
5
26
Yamaha
JPN
4
27
Suzuki
FRA
1
28
Yamaha
NED
 
29
Suzuki
JPN
 
30
Honda
JPN
 
31
Yamaha
AUS
 

 

 

Ετικέτες

MotoGP Πορτογαλία Practice - A. Marquez μπροστά και 2ος ο Bagnaia που "ξύπνησε" στο τέλος!

Στην 3η θέση ο Acosta - Συννεφιά και για το 60λεπτο Practice στο Portimao
Alex Marquez - Jerez 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

7/11/2025

Ο Alex Marquez δεν άφησε κανέναν να τον απειλήσει στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά στο Portimao, αν και ο ψυχωμένος σε αυτό το session Pecco Bagnaia ήταν ουσιαστικά γρήγορος και προσπάθησε να κάνει την έκπληξη προς το τέλος για να πάρει τελικά τη δεύτερη θέση.

O Pedro Acosta με το "καλημέρα" έκανε 1:39.171 περίπου όσο και ο ταχύτερος χρόνος του A.Marquez, όπως πριν συμπληρωθούν τα πρώτα έξι λεπτά του session Marquez, Acosta, Zarco, Bagnaia (!), Aldeguer και Binder κατέβηκαν κάτω από το 1.39, με τον Καταλανό να γράφει 1.39.272 και τον Franco Morbidelli να πέφτει. Πτώση είχε και ο Luca Marini πριν συμπληρωθεί το πρώτο 10λεπτο.

Ο Marco Bezzecchi ήταν 7ος με 7,5 δέκατα διαφορά από τον αναβάτη της Gresini στο πρώτο 10λεπτο, με τον Quartararo μια ανάσα πίσω, τον Marini με 9ο χρόνο και 10ο Ai Ogura της Trackhouse. 

Ο ομόσταυλός του Ιάπωνα, Raul Fernandez, διαγνώστηκε τελικά με μερική εξάρθρωση ώμου και έκανε μερικούς γύρους για να εκτιμήσει λίγο καλύτερα την κατάστασή του με τον Ισπανό να πονά προφανώς αλλά να συνεχίζει την προσπάθειά του.

Στο 20λεπτο A.Marquez και Paul Espargaro συναντήθηκαν μέσα στην πίστα με τον καθένα να προσπαθεί για γύρο και τελικά να χαλά ο ένας του άλλου, με τον Espargaro να έχει τον 15ο ταχύτερο χρόνο, μέχρι εκείνη τη στιγμή. Όμως αμέσως μετά ο αναβάτης της KTM που έδειξε πολύ ενοχλημένος από τη συμπεριφορά του A.Marquez ανέβηκε 4ος στο.

Ο Nicolo Bulega, με τη μοτοσυκλέτα του M.Marquez και έχοντας στο πλευρό του τόσο τον crew chief του Παγκόσμιου Πρωταθλητή αλλά και τον δικό του από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike συνέχισε να βελτιώνει το γυρολόγιό του και στο 25ο λεπτό γυρνούσε στο 1.39.48.

Με τη συμπλήρωση του πρώτου μισάωρου ο Bezzecchi τίποτα δεν είχε αλλάξει στην κορυφή με τον A.Marquez να διατηρεί την πρωτοπορία του χωρίς να προσπαθεί να βελτιώσει τον χρόνο του, με τον Acosta στη δεύτερη θέση και τον Zarco στην τρίτη και τους Espargaro και Bagnaia να κλείνουν την πρώτη πεντάδα. Έκτος ο Aldeguer, έβδομος ο Binder με τον Bezzecchi στην 8η θέση κα τον Quartararo πίσω του και τον Joan Mir να έχει αφήσει πίσω του τον Marini αλλά και τον 12ο Ogura.

Ο τραυματίας Raul Fernandez συνέχισε να πιέζει λίγο πριν μπούμε στο τελευταίο 20λεπτο και έτσι κατάφερε να γράψει τον 7ο καλύτερο χρόνο με την Aprilia, ενώ και ο Marini μπήκε ξανά στην 10άδα κάνοντας τον καλύτερο χρόνο μέχρι εκείνη τη στιγμή. Ο Ogura έκανε επίσης την επίθεσή του για τον 6ο καλύτερο χρόνο και κάπου εκεί 16 λεπτά πριν το τέλος βγήκαν οι σημαίες για τη βροχή που είχε αρχίσει να πέφτει στην πίστα με τον ουρανό να έχει βαρύνει πολύ.

Κανένας από τους αναβάτες δεν άλλαξε ελαστικά γιατί οι ψιχάλες που έπεφταν να μην κάνουν απαραίτητο κάτι τέτοιο. Ένα τέταρτο πριν το τέλος ο χρόνος του Α.Marquez από την αρχή του session εξακολουθούσε να είναι ο κορυφαίος με τον Pedro Acosta να μειώνει όμως λίγο τη διαφορά και να στέλνει τον Marquez ξανά στην πίστα για να κάνει κάτι καλύτερο γιατί ο Acosta συνέχισε να πιέζει.

Ο αναβάτης της ΚΤΜ έκανε δεύτερο διαδοχικό ταχύτερο γύρο και πέρασε μπροστά με 1.38.062 σε μια πίστα που νιώθει πολύ άνετα. Στη 3η θέση είχε ανέβει λίγο πριν το τελευταίο 10λεπτο ο Di Giannantonio, με τον Zarco 4ο και τον Quartararo στην 5η θέση, με τον Γάλλο να οδηγεί διαρκώς πάνω και πέρα από το όριο της Yamaha του και να ρισκάρει με πτώση.

Η κατάταξη άλλαξε ξανά σύντομα με τον A.Marquez να κάνει τον πρώτο χρόνο της ημέρας κάτω από 1.38, οχτώ λεπτά πριν το τέλος και να περνά μπροστά από τον Acosta εκ νέου με τον Zarco τρίτο και τον Bezzecchi να έχει ανέβει στην τέταρτη θέση, έχοντας τον Mir πίσω του.

Αξιοσημείωτη η προσπάθεια του Fernandez που παρά τον τραυματισμό του στον ώμο προσπαθούσε διαρκώς να μπει μέσα στην πρώτη 10άδα βρισκόμενος στην 13η θέση πέντε λεπτά πριν το τέλος.

Όλοι προσπάθησαν για το καλύτερο σε αυτό το τελευταίο πεντάλεπτο με τον Bezzecchi να πηγαίνει για την ανατροπή αλλά να κάνει λάθος και τον Bagnaia να κάνει το ίδιο με έναν πραγματικά καυτό γύρο και τελικά να βρίσκεται πίσω από τον Marquez τρία εκατοστά πάνω από το 1.38, ενώ ο Acosta έμεινε στην τρίτη θέση. 

Ο τέταρτος καλύτερος χρόνος ήταν του Bezzecchi με τον Joan Mir 5o και τον Zarco που οδήγησε με αυτοπεποίθηση να κάνει τον 6ο καλύτερο χρόνο. Στην 7η θέση ο Di Giannantonio με τον Fermin Aldeguer πίσω του και τον Espargaro 9ο, ενώ η πρώτη 10 έκλεισε τελικά από τον Ai Ogura. 

O Fernandez τελικά βρέθηκε 15ος έπειτα από μία ηρωική προσπάθεια, ενώ στην 17η θέση με ένα δευτερόλεπτο διαφορά από την κορυφή τελείωσε το session ο Nicolo Bulega, σε μία καλή πρώτη επίσημη εμφάνιση που κατάφερε να ξυπνήσει και τον Pecco Bagnaia!

 

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

Alex MARQUEZ

BK8 Gresini Racing MotoGP

1'37.974

2

Francesco BAGNAIA

Ducati Lenovo Team

1'38.004

3

Pedro ACOSTA

Red Bull KTM Factory Racing

1'38.062

4

Marco BEZZECCHI

Aprilia Racing

1'38.133

5

Joan MIR

Honda HRC Castrol

1'38.183

6

Johann ZARCO

CASTROL Honda LCR

1'38.232

7

Fabio DI GIANNANTONIO

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

1'38.302

8

Fermin ALDEGUER

BK8 Gresini Racing MotoGP

1'38.382

9

Pol ESPARGARO

Red Bull KTM Tech3

1'38.424

10

Ai OGURA

Trackhouse MotoGP Team

1'38.443

11

Luca MARINI

Honda HRC Castrol

1'38.551

12

Franco MORBIDELLI

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

1'38.597

13

Fabio QUARTARARO

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

1'38.598

14

Brad BINDER

Red Bull KTM Factory Racing

1'38.653

15

Raul FERNANDEZ

Trackhouse MotoGP Team

1'38.762

16

Jack MILLER

Prima Pramac Yamaha MotoGP

1'38.874

17

Nicolo BULEGA

Ducati Lenovo Team

1'38.986

18

Alex RINS

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

1'39.070

19

Enea BASTIANINI

Red Bull KTM Tech3

1'39.130

20

Somkiat CHANTRA

IDEMITSU Honda LCR

1'39.798

21

Lorenzo SAVADORI

Aprilia Racing

1'39.858

22

Miguel OLIVEIRA

Prima Pramac Yamaha MotoGP

1'39.881