MotoGP Sachsenring Γερμανία FP1: Με τον Marc Marquez οικοδεσπότη

Θέλει να κρατήσει το ρεκόρ
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

18/6/2021

Η πίστα του Sachsenring στην Γερμανία είναι χωρίς αμφιβολία ένα μέρος όπου ο Marc Marquez νοιώθει σαν το σπίτι του. Από τότε που έτρεχε στις μικρότερες κατηγορίες και ειδικά όταν ανέβηκε στα MotoGP, ο Ισπανός πολυπρωταθλητής έχει το απόλυτο ρεκόρ σε νίκες. Μάλιστα πέρσι δεν έγινε αγώνας εδώ, οπότε το γεγονός πως ήταν τραυματίας δεν έσπασε το σερί νικών που έχει από το 2013 έως σήμερα στη μεγάλη κατηγορία. Φέτος βέβαια τα πράγματα δεν θα είναι τόσο εύκολα, καθώς ο ανταγωνισμός έχει κάνει άλματα προόδου και την ίδια στιγμή η Honda μοιάζει να έχει μείνει στάσιμη σε ότι αφορά την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας της.

Παρ’ όλα αυτά, ο Marc Marquez είναι πάντα ικανός να κάνει την έκπληξη και η Honda έφερε για αυτόν τον αγώνα ένα νέο φαίρινγκ με διαφορετικά φτερά. Την ίδια στιγμή, η χάραξη της πίστας με τις περισσότερες στροφές να είναι αριστερές, ίσως βοηθήσει τον Marquez να μην κουράσει τον εγχειρισμένο ώμο του τόσο πολύ όσο τις κλασσικές δεξιόστροφες πίστες. Όπως κι αν έχει, στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά FP1 ο Marc Marquez σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο και ήταν σταθερά μέσα στους πρώτους καθ’ όλη τη διάρκεια.

Το ίδιο γρήγορες ήταν και οι άλλες δύο Honda του Nakagami και Pol Espargaro, που σημείωσαν τον τρίτο και τέταρτο ταχύτερο χρόνο.

Εμπρός τους ήταν ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Fabio Quartararo, ο οποίος όμως είχε μια άσχημη πτώση  στην Κ12, ευτυχώς όμως χωρίς σοβαρό τραυματισμό, αν και αρχικά έδειξε να χτύπησε αρκετά δυνατά τον ώμο του. Την πρώτη πεντάδα ολοκλήρωσε ο Aleix Espargaro, δείχνοντας για άλλη μια φορά την πρόοδο που έχει κάνει φέτος η Aprilia. H πρώτη Ducati ήταν η εργοστασιακή του Jack Miller στην έκτη θέση, έχοντας πίσω του τη SUZUKI του Alex Rins που επέστρεψε από τον τραυματισμό που είχε με το ποδήλατο και έγινε η αιτία να χάσει τον προηγούμενο αγώνα. Πάντως οι διαφορές στους χρόνους από τον πρώτο έως τον τελευταίο είναι μόλις 1,309”.  

Αποτελέσματα FP1:

MotoGP: Ιαπωνία 2025 - Ειδικό κράνος Arai με έμπνευση από την ιαπωνική παράδοση

Ένα μοναδικό σχέδιο της Arai που μεταφέρει παραδόσεις, τέχνη, σύμβολα και πολιτισμό από την χώρα του ανατέλλοντος ηλίου στην πίστα
Arai Motogp of Japan
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

25/9/2025

Το κράνος του Ιαπωνικού Grand Prix αντλεί στοιχεία από την παράδοση και τη μυθολογία, μεταφέροντας χαλάρωση, δύναμη και καλή τύχη στον αναβάτη

Για το Ιαπωνικό Grand Prix του 2025 στο Motegi, το ειδικό σχέδιο κράνους της Arai για τον Ιάπωνα Ai Ogura της Aprilia Trackhouse Racing ,είναι ένα RX-7 Racing στα υψηλότερα αγωνιστικά στάνταρ ασφάλειας με FIM πιστοποίηση, απαραίτητη για την χρήση στα μεγαλύτερα αγωνιστικά δρόμενα που τελούν υπό την αιγίδα της διεθνούς ομοσπονδίας μοτοσυκλετισμού.

Arai Motogp of Japan

Επηρεασμένο από τον παραδοσιακό ιαπωνικό πολιτισμό με το μπλε μοτίβο να εμπνέεται από το Jinbei, το ελαφρύ καλοκαιρινό ένδυμα της Ιαπωνίας, με στόχο ο αναβάτης να προσεγγίσει τον αγώνα με ήρεμη και χαλαρή διάθεση.

Arai Motogp of Japan

Στο πίσω μέρος απεικονίζονται οι θεοί Fujin (Θεός του Ανέμου) και Raijin (Θεός της Βροντής), συμβολίζοντας την προσδοκία για “θεϊκή” απόδοση ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες.

Arai Motogp of Japan

Στο μπροστινό και στα πλαϊνά μέρη συναντάμε το μοτίβο Edo Kiriko, την παραδοσιακή τεχνική κοπής γυαλιού, με το σχέδιο Kiku-tsunagi ή “ενωμένα χρυσάνθεμα”, το οποίο εκφράζει μακροζωία και χαρά.

Arai Motogp of Japan

Ένα κράνος που δεν είναι απλώς εξοπλισμός ασφαλείας, αλλά και καμβάς έκφρασης πολιτισμού, συμβολισμού και έμπνευσης για τον αγώνα.

Arai Motogp of Japan