MotoGP Sachsenring: Pole Position Bagnaia και πολλά οικόπεδα με θέα

Οι συνθήκες στην Γερμανία δεν ήταν οι ιδανικότερες
MotoGP Sachsenring: Pole Position Bagnaia και πολλά οικόπεδα με θέα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

17/6/2023

Παράθυρο στον ουρανό άνοιξε στην πορεία της ημέρας βελτιώνοντας της συνθήκες στην πίστα της Γερμανίας που το πρωί είχε ήπια βροχή, κάτι συνηθισμένο για εκείνους σε αντίθεση με εμάς εδώ και στα βαλκάνια γενικώς στα οποία κινούμαστε αυτές τις ημέρες για τις ανάγκες του MEGA TEST ON-OFF, βρισκόμενοι συνεχώς κάτω από παχιά σύννεφα.

Για άλλη μία φορά η Q1 βοήθησε εκείνους τους αναβάτες που είχαν το θάρρος να βάλουν πρώτοι τα slick ελαστικά, ευτυχώς όμως η Q2 δεν απαίτησε τέτοιο ρίσκο καθώς κατά βάση η πίστα ήταν στεγνή. Υπήρχαν βέβαια βρεγμένα σημεία που δυσκόλευαν τους αναβάτες.

Ο Bagnaia δεν είχε πρόβλημα να εκμεταλλευτεί την δύναμη της Ducati ακόμη και σε μία πίστα όπως το Sachsenring που δεν αφήνει να ξεδιπλωθεί πλήρως η χάρη τους και τελικά η κίτρινη σημαία τον βοήθησε να εδραιώσει την pole position.

Πάρα πολύ κοντά όλες οι Ducati ιδιαίτερα του Luca Marini ενώ εμβόλιμοι στην επτάδα των κόκκινων μπήκε ο Miller στην τρίτη θέση της εκκίνησης και ο Marc Marquez στην 7η θέση, σπάζοντας το σερί τους. Η 8η Ducati βρέθηκε στην 11η θέση στα χέρια του Enea Bastianini με τον Quartararo να πιάνει την τελευταία θέση της Q2.

Ο Zarco που εχθές είχε μία πολύ δύσκολη στιγμή όταν η πεσμένη μοτοσυκλέτα του Marc Marquez διέλυσε την δική του και οριακά δεν του μάζεψε και το πόδι, απείλησε σήμερα ακόμη και τον Bagnaia μέχρι που μία άλλη άτυχη στιγμή στην 11η στροφή τον άφησε πιο πίσω. Οι κίτρινες σημαίες σε αυτό το σημείο έκοψαν και τον Bezzecchi ο οποίος για λίγο κράτησε την pole position μέχρι που ακυρώθηκε ο χρόνος του.

Ο Marc Marquez που κατέχει έναν μεγάλο αριθμό νικών σε αυτή την πίστα σημείωσε τρεις πτώσεις με την μία από αυτές στην Q1 με βρόχινα ελαστικά, πριν ξανά μπει με slick και τελικά κερδίσει το δεύτερο εισιτήριο για την Q2.

Αμέσως μετά ξανά έπεσε και έφυγε κουτσαίνοντας αφήνοντας την εντύπωση πως δεν θα συνεχίσει την προσπάθεια για την κατάταξη. Τελικά κατάφερε να μπει για τα τελευταία λεπτά και να ανέβει στην 7η θέση πριν ξανά πέσει! Από τον Quartararo δεν περιμένεις πλέον να ξεχωρίσει στην κατάταξη για την εκκίνηση καθώς όπως έχει πει και ο ίδιος του λείπει η ταχύτητα για κάτι τέτοιο, όμως ο Aleix Espargaro θα μπορούσε – και έπρεπε- να τα πάει καλύτερα.

Ο πρώτος σύντομος αγώνας σήμερα θα δώσει μία δυναμιτισμένη εκκίνηση με τις Ducati όλες μπροστά, τον Miller που τις ξέρει πολύ καλά στην πρώτη σειρά και τον Marquez που ξέρει την πίστα – και τα χώματά της- ακόμη καλύτερα να θέλουν να τις κρατήσουν πίσω.

Θέση

No.

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΜΟΤΟ

ΧΡΟΝΟΣ

1

1

Francesco Bagnaia

Ducati

1:21.409

2

10

Luca Marini

Ducati

1:21.487

3

43

Jack Miller

KTM

1:21.492

4

5

Johann Zarco

Ducati

1:21.765

5

72

Marco Bezzecchi

Ducati

1:21.936

6

89

Jorge Martin

Ducati

1:21.995

7

93

Marc Marquez

Honda

1:22.013

8

73

Alex Marquez

Ducati

1:22.044

9

33

Brad Binder

KTM

1:22.047

10

41

Aleix Espargaro

Aprilia

1:22.222

11

23

Enea Bastianini

Ducati

1:22.239

12

20

Fabio Quartararo

Yamaha

1:22.421

 

 

Q1 Results:

 

 

Q2

33

Brad Binder

KTM

1:24.655

Q2

93

Marc Marquez

Honda

1:25.681

13

12

Maverick Viñales

Aprilia

1:27.269

14

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

1:27.692

15

37

Augusto Fernandez

KTM

1:27.734

16

88

Miguel Oliveira

Aprilia

1:27.882

17

21

Franco Morbidelli

Yamaha

1:27.908

18

30

Takaaki Nakagami

Honda

1:28.404

19

25

Raul Fernandez

Aprilia

1:29.119

20

94

Jonas Folger

KTM

1:29.712

 

Ετικέτες

MotoGP: Δέσμευση για καύσιμα 100% μη-ορυκτής προέλευσης από το 2027

Μία ακόμη μεγάλη αλλαγή έρχεται από το 2027
MotoGP Non-Fossil Fuel from 2027
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/7/2025

Έκλεισε η συμφωνία που δεσμεύει όλα τα καύσιμα στα Grand Prix, σε όλες τις κατηγορίες να είναι 100% μη-ορυκτής προέλευσης

Η παγκόσμια επιτροπή Grand Prix (GPC) επιβεβαίωσε ότι η γνησιότητα του καυσίμου θα ελέγχεται με τη μέθοδο C14.

Πώς θα ελέγχεται; – Το τεστ C14

Το τεστ μετρά το ποσοστό του ισοτόπου άνθρακα C14 (που υπάρχει στην ατμόσφαιρα αλλά λείπει από ορυκτά καύσιμα λόγω μακροχρόνιας ραδιενεργής αποσύνθεσης) σε σχέση με τον συνολικό άνθρακα.

Αν το ποσοστό στο δείγμα είναι ίδιο με αυτό της ατμόσφαιρας, με μικρή ανεκτή απόκλιση, το καύσιμο θεωρείται μη-ορυκτής προέλευσης. Έτσι, αποκλείεται η πιθανότητα να προέρχεται από διύλιση πετρελαίου.

MotoGP Non-Fossil Fuel from 2027

Τι καύσιμα θα χρησιμοποιούνται;

Από το 2027, τα MotoGP και οι υπόλοιπες κατηγορίες θα τρέχουν αποκλειστικά με

  • Βιοκαύσιμα – από βιολογικές πηγές
  • E-fuels – από δέσμευση CO₂ απευθείας από την ατμόσφαιρα

Η καύση αυτών των καυσίμων απελευθερώνει την ίδια ποσότητα άνθρακα που είχε δεσμευτεί προηγουμένως, επιτυγχάνοντας έτσι ουδέτερο ισοζύγιο εκπομπών.

Από το 40% στο 100%

Η μετάβαση έχει ήδη ξεκινήσει από το 2024, όταν επιβλήθηκε τα καύσιμα να περιέχουν τουλάχιστον 40% μη-ορυκτή προέλευση. Σε τρία χρόνια, το ποσοστό θα είναι 100%, μια ιστορική απομάκρυνση από τα παραδοσιακά καύσιμα που παράγονται κυρίως από αργό πετρέλαιο.

Το MotoGP μπαίνει έτσι στην πρωτοπορία της αγωνιστικής βιωσιμότητας, δείχνοντας ότι ακόμη και στην κορυφαία κατηγορία ταχύτητας, η τεχνολογία και η οικολογία μπορούν να συνυπάρξουν.

Τώρα μένει να δούμε αν η τεχνολογία που αναπτύσσει η Suzuki για βενζίνη από κοπριά, περάσει τελικά και στον αγωνιστικό χώρο. Καθώς τότε κάθε σταύλος θα είναι ένα χρυσωρυχείο!

 

Suzuki: Ετοιμάζει μοτοσυκλέτα που θα κινείται με κοπριά!

Απίστευτο κι όμως εργάζονται να το κάνουν αληθινό!