MotoGP Sepang Test, μέρα 1η, μεσημέρι Ducati, Ducati και Ducati

Jorge Martin, Pecco Bagnaia και Enea Bastianini στις 3 πρώτες θέσεις
Sepang test 1η μέρα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/2/2023

Η σεζόν του 2023 για το MotoGP ξεκίνησε. Μετά από τις 3 πρώτες μέρες δοκιμών των δοκιμαστών και των rookies (Shakedown test), ήρθε η ώρα όλων των αγωνιζομένων να δοκιμάσουν τις νέες τους μοτοσυκλέτες στην πίστα της Sepang στη Μαλαισία.

Μέχρι τις 2 το μεσημέρι της Παρασκευής, πρώτης ημέρας του τριήμερου τεστ, ο καιρός ήταν καλός, ενώ ταχύτερος όλων ήταν ο Jorge Martin της Prima Pramac Racing, με χρόνο 1:58.737. Ελάχιστα πιο πίσω, στις θέσεις 2 και 3 βρέθηκε το ντουέτο των εργοστασιακών αναβατών της Ducati, με τον Pecco μπροστά από τον Enea.

Ποδαρικό στην πίστα έκανε ο Jack Miller, πλέον με την Red Bull KTM Factory Racing, ενώ ο Marc Marquez της Repsol Honda Team είχε στο pit-box της ομάδας του όχι μία, ούτε δύο, ούτε τρεις, αλλά… τέσσερις (!) RC213V με διαφορετικές ρυθμίσεις και φαίρινγκ να δοκιμάσει, ενώ μια εκ των τεσσάρων είναι σχεδόν όλη νέα. Η Honda χρειάζεται μεγάλες και τολμηρές αλλαγές για να επανέλθει στις πρώτες θέσεις, και περιμένουμε να δούμε αν ο Marc θα έχει να κάνει θετικά σχόλια στο τέλος του τεστ, ή αν συνεχίσει στο απαισιόδοξο μοτίβο των προηγούμενων δοκιμών.

Fabio

Μία ακόμα εταιρεία που παλεύει να αλλάξει το status quo του 2022 είναι η Yamaha, όχι γιατί βρίσκεται στις τελευταίες θέσεις όπως η Honda, αλλά για να δώσει ξανά το κατάλληλο εργαλείο στον Quartararo, ώστε να διεκδικήσει με αξιώσεις τον τίτλο.

Έτσι, Fabio & Morbidelli έχουν από 3 μοτοσυκλέτες έκαστος για τις δοκιμές της Sepang, ενώ οι πρώτες ενδείξεις, τουλάχιστον ως προς την τελική ταχύτητα, ήταν ενθαρρυντικές.

Vinales

Στην Aprilia κανείς δεν θα εκπλαγεί αν ο Vinales κάνει δυνατή εμφάνιση στο τεστ, καθώς ο Ισπανός έχει κάνει όνομα για τις κορυφαίες εμφανίσεις του σε δοκιμές, στους αγώνες ήταν που έπασχε, εκεί που το 2022 έκανε μεγάλα βήματα βελτίωσης, δίπλα στον κορυφαίο αναβάτη της ιταλικής εταιρείας, Aleix Espargaro.

Oliveira

Ντεμπούτο με την Aprilia, ποδαρικό και στις πτώσεις για το 2023 έκανε ο Miguel Oliveira της RNF MotoGP Team, δίχως ευτυχώς να τραυματιστεί.

Στο πρώτο μισό της πρώτης μέρας του τεστ, ο Martin έριξε τον χρόνο κατά ένα δευτερόλεπτο σε σχέση με τον ταχύτερο χρόνο των δοκιμαστών και rookies, ενώ όπως πάντα στα πρώτα τεστ, καλό είναι να αποφύγουμε τα βιαστικά συμπεράσματα, καθώς οι αναβάτες έχουν καιρό να οδηγήσουν, έχουν νέες μοτοσυκλέτες και νέα εξαρτήματα να δοκιμάσουν, και οι χρόνοι δεν είναι έτσι αντιπροσωπευτικοί.

Ακολουθεί το Top-10 της κατάταξης της 1ης μέρας στις 14:00 τοπική ώρα.

ΘΕΣΗ ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΟΜΑΔΑ ΔΙΑΦΟΡΑ ΤΕΛΙΚΗ
1 Jorge Martin Pramac Ducati (GP23) 1m 58.737s 334.3
2 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo (GP23) +0.120s 334.3
3 Enea Bastianini Ducati Lenovo (GP23) +0.249s 335.4
4 Maverick Viñales Aprilia Racing (RS-GP 23) +0.568s 332.3
5 Aleix Espargaro Aprilia Racing (RS-GP 23) +0.587s 332.3
6 Marc Marquez Repsol Honda (RC213V) +0.687s 333.3
7 Luca Marini Mooney VR46 Ducati (GP22) +0.732s 332.3
8 Alex Marquez Gresini Ducati (GP22) +0.832s 332.3
9 Fabio Di Giannantonio Gresini Ducati (GP22) +1.276s 330.2
10 Augusto Fernandez Tech3 GASGAS (RC16)* +1.290s 326.2
11 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Ducati (GP22) +1.331s 335.4
12 Brad Binder Red Bull KTM (RC16) +1.348s 330.2
13 Miguel Oliveira RNF Aprilia (RS-GP 22) +1.352s 331.2
14 Joan Mir Repsol Honda (RC213V) +1.369s 329.2
15 Franco Morbidelli Monster Yamaha (YZR-M1) +1.398s 332.3
16 Pol Espargaro Tech3 GASGAS (RC16) +1.417s 331.2
17 Jack Miller Red Bull KTM (RC16) +1.483s 330.2
18 Fabio Quartararo Monster Yamaha (YZR-M1) +1.518s 334.3
19 Johann Zarco Pramac Ducati (GP22) +1.566s 333.3
20 Raul Fernandez RNF Aprilia (RS-GP 22) +1.582s 331.2
21 Alex Rins LCR Honda (RC213V) +2.312s 329.2
22 Takaaki Nakagami LCR Honda (RC213V) +2.467s 328.2
23 Katsuyuki Nakasuga Yamaha Test Rider (YZR-M1) +3.155s 325.3
24 Stefan Bradl Honda Test Rider (RC213V) +4.764s 325.3
Ετικέτες

MotoGP Αυστρία: Εκκωφαντική νίκη Marc Marquez στον ιστορικό 1000ο αγώνα

Πρώτη του νίκη στο Red Bull Ring
MotoGP Αυστρία: Εκκωφαντική νίκη Marc Marquez στον ιστορικό 1000ο αγώνα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

17/8/2025

Λίγα κάστρα είχαν μείνει δίχως κατάκτηση από τον Marc Marquez και σήμερα έπεσε άλλο ένα από τα τελευταία μαζί με μία σειρά από πρωτιές, καθώς έχουμε την 6η κατά σειρά διπλή νίκη και νίκη στον χιλιοστό αγώνα των MotoGP.

Για αρχή να πούμε πως η στήλη του Σάκη Συνιώρη για τα MotoGP του MOTO, δικαιώνεται για ακόμη μία φορά από την σημερινή επίδοση του Aldeguer που όχι απλά ανέβηκε στην δεύτερη θέση αλλά έκανε μερικές φανταστικές προσπεράσεις για να φτάσει έως εκεί.

Η σημερινή εκκίνηση δεν είχε τα χθεσινά προβλήματα του Sprint, ο Bezzecchi ξεκίνησε όπως θα ήθελε εκμεταλλευόμενος σωστά την pole position, ο Bagnaia έμεινε εμπρός χωρίς προβλήματα όπως και ο Marc Marquez προσπέρασε θέσεις και από τους πρώτους μόνο ο Alex Marquez δεν θα ήταν ικανοποιημένος καθώς έπρεπε να εκτελέσει ποινή μακρύτερου γύρου και όσο είχε πίσω του όλο το grid κολλημένο, το αποτέλεσμα θα ήταν πολύ πιο βαρύ.

Η μικρή μάχη των δύο εργοστασιακών Ducati δεν κράτησε πολύ αλλά έδωσε μία όμορφη νότα για την αρχή του αγώνα, με τον Bagnaia να αντιστέκεται στον Marquez ενώ πίσω ο Alex Marquez πάλευε με τον Acosta πριν εκτελέσει την ποινή του.

Με καθαρό και πανεύκολα στον επόμενο γύρο ο Marc Marquez πέρασε τον Bagnaia και αμέσως άρχισε να κόβει την απόσταση από τον Bezzecchi ο οποίος είχε καταφέρει να ανοίξει λίγο όσο οι Ducati πάλευαν.

Ο Bastianini άνοιξε γραμμή στα φρένα μετά την ευθεία ενώ αμέσως μετά ο Alex Marquez εκτελεί την ποινή του και φεύγει στην 11η θέση από εκεί που θα μπορούσε να παίξει έναν πιο δυναμικό ρόλο εμπρός.

Ο Acosta έχει ανοικτό πεδίο για τον Bagnaia, έναν Bagnaia που σε τίποτα δεν θυμίζει τον πρωταθλητή που ξέρουμε και έτσι η KTM αργά αλλά σταθερά θα έρθει σε στιγμή επίθεσης η οποία όμως ποτέ δεν φτάνει τροχό με τροχό εκείνη την ώρα αλλά πολύ αργότερα. Το ελπίζει κανείς να έρθει σύντομα όμως γιατί δεν είχε τίποτα άλλο να δει εμπρός.

Ο Marc Marquez απλά περιμένει να περάσουν οι γύροι πριν κάνει την επίθεσή του, ο Bezzecchi το ξέρει και έχει έναν τεταμένο αγώνα από εκείνους όμως που δεν περνάνε την αγωνία στον θεατή γιατί ο Marquez δεν είναι κολλημένος στον τροχό του. Αφήνει το εμπρός ελαστικό να επανέλθει στη σωστή θερμοκρασία μετά την αρχική μάχη, είναι η λογική εξήγηση ενώ έτσι και αλλιώς δεν χρειάζεται να πάρει το ρίσκο για να παλέψει από τώρα από την στιγμή που πίσω του δεν έχει καμία επικινδυνότητα.

Ο Martin με τον Quartararo είναι στην 15η θέση και 17η θέση όταν ο Martin στον 15ο γύρο πέφτει και δεν μπορεί να σηκωθεί εύκολα. Η μοτοσυκλέτα έχει πάρει το πόδι του μαζί και φαίνεται να έχει χτυπήσει για αυτό και μεταφέρεται στο ιατρικό κέντρο έχοντας τις αισθήσεις του για να εξεταστεί.

Επιστρέφει στο box δείχνοντας πολύ καλύτερα λίγο πριν την λήξη του αγώνα.

Στον 19ο γύρο είναι που τελικά ο Marc Marquez θα αποφασίσει πως έχει έρθει η ώρα, κάνει την επίθεση του και ο Bezzecchi αντιστέκεται. Ευτυχώς γιατί έτσι έχουμε μία μάχη για έναν γύρο εμπρός η οποία λήγει με ξεκάθαρη επικράτηση του Marc Marquez στον 20 γύρο και αμέσως ανοίγει και διαφορά.

Η μάχη όχι απλά έχει τελειώσει αλλά πριν ολοκληρωθεί ένας γύρο με τον Marc Marquez εμπρός είναι σίγουρο πλέον πως η εμπρός θέση έχει τελειώσει για τον Bezzecchi.

Στο μεταξύ το θέαμα δεν έχει χωριστεί όπως θα έπρεπε γιατί όσο συμβαίνουν αυτά ο Bagnaia είναι στην 5η θέση, έχοντας δεχτεί -επιτέλους- την επίθεση του Acosta που τον βγάζει εκτός γραμμής τελείως και αφήνει και τον Aldeguer να περάσει εμπρός.

Στον 21ο πρώτο γύρο η Ducati του Di Giannantonio σπάει με την εξάτμιση να παίρνει φωτιά και τον φόβο για υγρά στην πίστα να είναι άμεσος, ευτυχώς όμως δεν χρειάστηκε η διακοπή. Συγχαρητήρια στον Ai Ogura που χώθηκε στον λευκό καπνό της Ducati χωρίς να χάσει την στροφή εμπρός του.

Ο Bagnaia κάνει το λάθος και χάνει θέση από τον Bastianini αλλά τα προβλήματα δεν θα τελειώσουν εκεί.

Με 5 γύρους να τελειώνουν ο Aldeguer που στο μεταξύ είχε ήδη τα βλέμματα επάνω του γιατί γυρνούσε στον χρόνο του Marc Marquez, περνά με εντυπωσιακό block-pass τον Bezzecchi και όπως έκανε και ο Marquez στον 19ο γύρο και αυτός ανοίγει την ψαλίδα από την τρίτη θέση και εντυπωσιάζει με το να οδηγεί πίσω από τον Marc Marquez μαζεύοντας και δέκατα από την διαφορά τους!

Ο Binder με τον Mir κυνηγά τον Bagnaia που δεν μπορεί να ξεφύγει από τις KTM μέχρι που ο Mir, τώρα που δεν τον έχει ρίξει κανείς, προσπερνά τον Binder και μπαίνει πίσω από τον Bagnaia.

Οι τρεις τους κάνουν έναν όμορφο αγώνα αλλά ο Bagnaia πρέπει να δώσει την θέση του στον Mir γιατί πάτησε εκτός πίστας, που έτσι και αλλιώς θα τον προσπερνούσε η Honda, το θέμα ήταν να καταφέρει να κρατήσει τον Binder πίσω. Τα καταφέρνει όταν δίνει την θέση του στον Mir, αλλά αμέσως μετά τον περνά και ο Binder, που σημαίνει ότι θα συνέβαιναν αυτές οι προσπεράσεις και χωρίς την εκτέλεση της ποινής.

Με τον Aldeguer σε απόσταση πίσω του ο Marc Marquez παίρνει άλλη μία φανταστική νίκη σε μία σεζόν που είναι δική του και απλά περιμένουμε πότε θα ανακηρυχθεί πρωταθλητής!

ΘΕΣΗ

ΒΑΘΜΟΙ

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΟΜΑΔΑ

ΧΡΟΝΟΣ

1

25

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

42:11.006

2

20

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+1.118

3

16

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

+3.426

4

13

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+6.864

5

11

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+8.731

6

10

36J. Mir

Honda HRC Castrol

+10.132

7

9

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+10.476

8

8

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+12.486

9

7

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+15.472

10

6

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+15.537

11

5

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+16.185

12

4

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+16.241

13

3

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+18.478

14

2

79A. Ogura

Trackhouse MotoGP Team

+18.491

15

1

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+25.256

16

 

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+30.316

17

 

88M. Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+34.008

18

 

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+37.478

ΠΤΩΣΕΙΣ / ΕΓΚΑΤΑΛΗΨΕΙΣ

   

49F. Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

20 Laps

   

1J. Martin

Aprilia Racing

13 Laps