MotoGP Silverstone: Συγνώμη ο Marquez, έξαλλος ο Martin

Μετά την πτώση στον πρώτο γύρο του αγώνα
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

30/8/2021

Ο Marc Marquez ζήτησε συγνώμη από τον Jirge Martin, τον rookie Αναβάτη της Pramac Ducati, τον οποίο "πήρε" μαζί του και τον έριξε κατά την διάρκεια ενός παράτολμου προσπεράσματος στον πρώτο γύρο του αγώνα του Silverstone.

Και οι δύο αναβάτες –που έχουν κερδίσει από έναν αγώνα ο καθένας φέτος- ξεκίνησαν από την δεύτερη σειρά της σχάρας εκκίνησης. Ο Marquez έκανε καλύτερη εκκίνηση και έφτασε να είναι πέμπτος, λίγο πριν την στροφή Stowe στο τέλος της ευθείας Hangar. Τότε ο Martin αιφνιδίασε τον Marquez βουτώντας στην στροφή και παίρνοντας την εσωτερική από τον αναβάτη της Repsol Honda, εκμεταλλευόμενος έτσι την πιο ανοιχτή γραμμή του Marquez, ακουμπώντας μάλιστα οι δύο αναβάτες μεταξύ τους.

Στο Vale σικέιν που ακολουθεί ήταν η σειρά του Martin να μπει λίγο πιο ανοιχτά, κάτι που δεν άφησε ανεκμετάλλευτο ο Marquez –ίσως και όντας εκνευρισμένος από την προηγούμενη κίνηση του Martin- παίρνοντας αυτός την εσωτερική με επιθετικό τρόπο. Σε εκείνο το σημείο όμως και έχοντας επιλέξει εντελώς λάθος γραμμή, ο Marquez έπεσε πάνω στον Martin, με αποτέλεσμα να πέσει και να παρασύρει και τον Jorge Martin εκτός αγώνα…

"Θέλω να ζητήσω συγνώμη από τον Martin και την ομάδα του γιατί ήταν εξ ολοκλήρου δικό μου λάθος. Ήμουν πολύ αισιόδοξος γι' αυτό το προσπέρασμα", δήλωσε ο Marquez, o οποίος πρέπει να σημειώσουμε πως είχε μία τρομακτική πτώση την Παρασκευή με 270km/h κατά την διάρκεια των ελεύθερων δοκιμαστικών.

Ο Marquez είπε στην συνέχεια πως ήταν μια περίεργη κατάσταση επειδή ο Quartararo και ο Martin άνοιξαν πολύ την γραμμή τους και περίμενε πως ο Martin θα έμενε πιο ανοιχτά. "Προετοιμάστηκα για την στροφή και σήκωσα την μοτοσυκλέτα γιατί δεν είχα χρόνο να αλλάξω σε τρίτη σχέση και ο υπολογισμός μου ήταν λάθος. Ήταν ξεκάθαρα δικό μου λάθος. Ήταν ο πρώτος γύρος. Υπερεκτίμησα την κατάσταση και θέλω να ζητήσω συγνώμη από τον Martin. Αυτά τα έχουν οι αγώνες μερικές φορές και σήμερα έκανα ένα λάθος.".

Ο Martin από την άλλη, είπε αρχικά πως ελπίζει ο οκτώ φορές πρωταθλητής να μάθει από τα λάθη του και να βελτιωθεί στο μέλλον. "Μπορείτε να δείτε τα πλάνα μόνοι σας. Ήταν λίγο απογοητευτικό σήμερα, γιατί ένιωθα πολύ δυνατός για έναν τερματισμό στο βάθρο", δήλωσε ο νεαρός Ισπανός της Pramac Ducati. "Ήμουν ήδη στην εσωτερική όταν ένιωσα την επαφή και… έγινε ό,τι έγινε. Έτσι είναι οι αγώνες. Πάμε για τον επόμενο." Στην συνέχεια όμως πρόσθεσε: "Στο τέλος ήρθε και μου ζήτησε συγνώμη κι αυτό είναι καλό από μία πλευρά, αλλά στην τελική μου κατέστρεψε τον αγώνα κι αυτό είναι το μεγάλο πρόβλημα. Μπορεί να καταστρέψει τον δικό του αγώνα, αλλά όχι των άλλων. Και σίγουρα δεν υπολόγισε σωστά τα δεδομένα, γιατί νόμισε πως υπήρχε χώρος, ενώ στην πραγματικότητα δεν ήταν έτσι."

Ο Martin διέψευσε τις φήμες ότι ζήτησε να του επιβληθεί ποινή αλλά αναρωτήθηκε το εξής: "Δεν ξέρω γιατί σήκωσε την μοτοσυκλέτα ξανά την ώρα που προσπαθούσε να περάσει. Γιατί θα μπορούσε να κάνει την κίνηση, αφού είχε ήδη την εσωτερική. Δεν ξέρω γιατί ανοίχτηκε και με πήρε μαζί του. Αυτό είναι που δεν καταλαβαίνω αλήθεια. Μία ποινή όμως δεν είναι δική μου δουλειά."

MotoGP, Sachsenring Qualifying: Marc Marquez 1ος με ρεκόρ πίστας και Ducati lockdown στο βάθρο! Τραυματίστηκε ο Bezzecchi

Επειδοσιακές κατατακτήριες δοκιμές στη Γερμανία με το φαβορί να επιβεβαιώνει τον τίτλο του και την Trackhouse να κρατά τη σημαία της Aprilia
mm93
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

11/7/2026

Στο Γερμανικό Grand Prix θα εφαρμοστεί για πρώτη φορά ο νέος κανονισμός που αυξάνει τις αποστάσεις μεταξύ των γραμμών στην εκκίνηση από τρία σε τέσσερα μέτρα, αποσκοπώντας σε λιγότερα ατυχήματα στα φρένα της πρώτης στροφής. Το πώς θα επηρεάσει τη δράση, αν λ.χ. δίνει μεγαλύτερο πλεονέκτημα στην πρώτη σειρά εκκίνησης, θα το δούμε στην πράξη.

Στο Q1 ξεχώρισε ένας αναβάτης που χτες φαινόταν εντελώς χαμένος και μη ανταγωνιστικός. Ο Pecco Bagnaia έγραψε από νωρίς έναν γύρο στο 1:19 που αποδείχθηκε αρκετός για να του εξασφαλίσει την πρώτη θέση, στην οποία παρέμεινε χωρίς να απειληθεί ουσιαστικά, συνοδευόμενος στο Q2 από τον Fabio Quartararo.

Στην τελική μάχη των κατατακτήριων δοκιμών για τις πρώτες τέσσερις σειρές στη σχάρα εκκίνησης ο Marco Bezzecchi βρέθηκε στο επίκεντρο της δημοσιότητας όταν περίπου εννιά λεπτά πριν το τέλος, ενώ μόλις είχε γράψει τον τρίτο ταχύτερο χρόνο, είχε ένα highside από το οποίο έφυγε κρατώντας τον αριστερό καρπό του. Οδηγήθηκε στο ιατρικό κέντρο με το χέρι ακινητοποιημένο και εμφανή δυσφορία στο πρόσωπό του. Μακάρι να είναι σε θέση να αγωνιστεί, όσο κι αν η εικόνα δεν άφησε μεγάλα περιθώρια αισιοδοξίας.

Μπαίνοντας στο τελευταίο πεντάλεπτο ο Fabio Di Giannantonio πέρασε πρώτος με έναν δυνατό γύρο στο 1:19.188, με τον Raul Fernandez δεύτερο και λίγο αργότερα τον Ai Ogura να ακολουθεί τρίτος.

Δυόμιση λεπτά ωστόσο ο Marc Marquez πάτησε πόδι με έναν εντυπωσιακό χρόνο 1:19.041 που συνιστά νέο απόλυτο ρεκόρ για το Sachsenring και φυσικά πέρασε πρώτος.

Αμέσως μετά στη δεύτερη θέση με μόλις έξι εκατοστά του δευτερολέπτου πιο αργό χρόνο ακολούθησε ο αδερφός του, Alex. Και ξαφνικά μία πρώτη σειρά εκκίνησης που είχε δύο Aprilia γέμισε αποκλειστικά με Ducati!

Τίποτα δεν άλλαξε ως το τέλος, καθώς ο Bezzecchi κατέληξε όγδοος μετά την πτώση του, μια θέση μπροστά από τον Jorge Martin που δεν κατάφερε κάτι καλύτερο μέχρι το τέλος του Q2.

Ο μόνος που απείλησε προς στιγμήν τους πρώτους ήταν ο Pedro Acosta όταν στην τελευταία του προσπάθεια ξεκίνησε με ένα κατακόκκινο πρώτο μισό της πίστας, άλλα στο δεύτερο κομμάτι της έχασε τόσο χρόνο ώστε τελικώς να μην καταφέρει να ξεκολλήσει από τη δέκατη θέση.

Ομοίως ο Bagnaia περιορίστηκε την 11η  θέση, μην καταφέρνοντας να πλησιάσει πιο κοντά από επτά δέκατα του δευτερολέπτου από την κορυφή, ενώ στην τελευταία θέση του Q2 βρέθηκε ο Jack Miller, με τον τιμητικό τίτλο να είναι ο μοναδικός αναβάτης ιαπωνικής μοτοσυκλέτας που μπήκε καν στις τελικές κατατακτήριες δοκιμές.

Τέλος, με ποινές τριών θέσεων στη σχάρα εκκίνησης τιμωρήθηκαν οι Franco Morbidelli και Diogo Moreira καθώς στο Practice της Παρασκευής υπέπεσαν στο ιδιο παράπτωμα: οδηγούσαν αργά πάνω στην αγωνιστική γραμμή.

Αποτελέσματα Qualifying, Sachsenring MotoGP

1

Marc MARQUEZ

DUCATI

1'19.041

 

 

304.2

2

Alex MARQUEZ

DUCATI

1'19.102

0.061

0.061

304.2

3

Fabio DI GIANNANTONIO

DUCATI

1'19.188

0.147

0.086

300.8

4

Raul FERNANDEZ

APRILIA

1'19.192

0.151

0.004

301.6

5

Ai OGURA

APRILIA

1'19.348

0.307

0.156

305.9

6

Fabio QUARTARARO

YAMAHA

1'19.383

0.342

0.035

299.1

7

Franco MORBIDELLI

DUCATI

1'19.532

0.491

0.149

300.8

8

Marco BEZZECCHI

APRILIA

1'19.613

0.572

0.081

306.8

9

Jorge MARTIN

APRILIA

1'19.728

0.687

0.115

305.0

10

Pedro ACOSTA

KTM

1'19.740

0.699

0.012

305.0

11

Francesco BAGNAIA

DUCATI

1'19.753

0.712

0.013

302.5

12

Jack MILLER

YAMAHA

1'19.781

0.740

0.028

300.0

13

Joan MIR

HONDA

1'19.988

(*) 0.235

 

302.5

14

Luca MARINI

HONDA

1'19.998

(*) 0.245

0.010

301.6

15

Diogo MOREIRA

HONDA

1'20.084

(*) 0.331

0.086

302.5

16

Brad BINDER

KTM

1'20.184

(*) 0.431

0.100

300.8

17

Enea BASTIANINI

KTM

1'20.370

(*) 0.617

0.186

302.5

18

Toprak RAZGATLIOGLU

YAMAHA

1'20.585

(*) 0.832

0.215

299.1

19

Alex RINS

YAMAHA

1'20.600

(*) 0.847

0.015

298.3

20

Maverick VIÑALES

KTM

1'20.781

(*) 1.028

0.181

303.3

21

Cal CRUTCHLOW

HONDA

1'20.953

(*) 1.200

0.172

299.1

(*) Διαφορά χρόνου από τον ταχύτερο αναβάτη του Q1

Ετικέτες