MotoGP - Στην Aprilia o Marco Bezzecchi από τη νέα χρονιά

Δίπλα στον Jorge Martin ο οποίος είχε υπογράψει με την ιταλική ομάδα πριν λίγο καιρό

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

25/6/2024

Ακόμη ένα κομμάτι του μεταγραφικού παζλ της σεζόν του 2025 για το MotoGP μπαίνει στη θέση του καθώς o Marco Bezzecchi ανακοινώθηκε πως θα είναι ο δεύτερος αναβάτης της Aprilia Racing πλάι στον Jorge Martin.

Ο Bezzecchi, ο οποίος ανέβηκε στην μεγάλη κατηγορία το 2022, έχει πετύχει μέχρι και σήμερα τρεις νίκες ενώ έχει ανέβει στο βάθρο συνολικά εννέα φορές. Την περσινή χρονιά ο Ιταλός αναβάτης τερμάτισε στην τρίτη θέση πίσω από τους Francesco Bagnaia και Jorge Martin.

O Massimo Rivola, CEO της Aprilia Racing ανέφερε: “Καλοσορίζουμε ένα από τα μεγαλύτερα ταλέντα της Ιταλίας, ο οποίος έχει αποδείξει την αξία του ήδη από το ντεμπούτο του στις μικρότερες κατηγορίες και ειδικά πέρυσι στο MotoGP, καταγράφοντας εξαιρετικές επιδόσεις και νίκες. Ανυπομονούμε για την έλευση του “Bez” στο Noale. Είμαστε πραγματικά ενθουσιασμένοι με τη σύνθεση των αναβατών μας για το 2025. Οι Martín και Bezzecchi ήταν οι πρώτες μας επιλογές λόγω της ηλικίας, του ταλέντου και της αποφασιστικότητάς τους. Μαζί τους μπορούμε να γράψουμε ένα νέο και σημαντικό κεφάλαιο στην ιστορία της Aprilia Racing”.

Με τη μετακόμιση του Bezzecchi στην Aprilia Racing ο δρόμος για την ολοκλήρωση του μεταγραφικού παζλ είναι ακόμη μακρύς καθώς υπάρχουν ακόμη δέκα κενές θέσεις σε διάφορες ομάδες του MotoGP.

Ετικέτες

motogp

marco bezzechi

https://bit.ly/MOTO_680

Race News

Tech3: Ανοιχτή η συνεργασία με κατασκευαστή για το 2027 - Στο τραπέζι αντικατάσταση KTM με Honda

Η γαλλική ομάδα δεν έχει καταλήξει ακόμη με ποιον κατασκευαστή θα συνεχίσει στη νέα εποχή των 850 κυβικών

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

6/5/2026

Η Tech3 βρίσκεται μπροστά σε μία κρίσιμη απόφαση, καθώς η επιλογή κατασκευαστή για το 2027 παραμένει ανοιχτή, με τη Honda να εμφανίζεται πλέον ως σοβαρός διεκδικητής απέναντι στην KTM.

Η Tech3 δεν έχει ακόμη οριστικοποιήσει με ποιον κατασκευαστή θα αγωνιστεί το 2027, όταν τα MotoGP θα περάσουν στους νέους κανονισμούς των 850 κυβικών, με αποτέλεσμα να καθυστερούν και οι κινήσεις της στην αγορά αναβατών. Σύμφωνα με τον manager της ομάδας Nicolas Goyon, το μέλλον της ομάδας εξαρτάται πρώτα από την επιλογή μοτοσυκλέτας και μετά θα βρίσκονται σε θέση να προχωρήσουν σε ουσιαστικές διαπραγματεύσεις με υποψήφιους αναβάτες.

Στη γαλλική ομάδα, η οποία φέτος βρίσκεται υπό νέα διοίκηση του πρώην επικεφαλής της Haas στη F1, Guenther Steiner, θεωρούνταν μέχρι πρότινος δεδομένη η συνέχεια της συνεργασία με την KTM και στη εποχή των νέων κανονισμών. Ωστόσο, τις τελευταίες εβδομάδες έχουν ενταθεί οι πληροφορίες που τη συνδέουν με πιθανή μετακίνηση στη Honda, η οποία φέρεται να επιθυμεί να αυξήσει την παρουσία της στο grid σε έξι μοτοσυκλέτες από το 2027, όσες έχει και η Ducati.

Εάν αυτό όντως συμβεί, μπορεί να εξυπηρετήσει τα σχέδια επέκτασης στη μεγάλη κατηγορία, της επιτυχημένης ομάδας του Jorge Martinez, CFMOTO Aspar Racing, η οποία παρότι φέρει το όνομα της CFMOTO χρησιμοποιεί μοτοσυκλέτες της ΚΤΜ στις μικρότερες κατηγορίες των Grand Prix, Moto2 και Moto3.

Ο Goyon αποκάλυψε πως έχουν ήδη γίνει επαφές με αρκετούς αναβάτες και managers, όμως χωρίς ξεκάθαρη εικόνα για τον τεχνικό συνεργάτη της ομάδας, οποιαδήποτε συμφωνία θεωρείται πρωτόλεια. Αυτό σημαίνει πως και το αγωνιστικό δίδυμο της ομάδας για το 2027 παραμένει εντελώς ανοιχτό.

Παράλληλα, ο Γάλλος παράγοντας παραδέχθηκε ότι οι αναβάτες του παγκόσμιου Πρωταθλήματος Moto2 αποτελούν ιδιαίτερα ελκυστική λύση λόγω της εμπειρίας τους με τα ελαστικά της Pirelli, τα οποία θα χρησιμοποιούνται στο MotoGP από το 2027. Παρ’ όλα αυτά, εμφανίστηκε επιφυλακτικός απέναντι στο ενδεχόμενο των δύο rookies στην ίδια ομάδα, θυμίζοντας τη δύσκολη σεζόν του 2022 με τους Remy Gardner και Raul Fernandez.

Η τρέχουσα σύνθεση της Tech3 με τους Enea Bastianini και Maverick Vinales δύσκολα δείχνει ότι θα παραμείνει ίδια το 2027, με τον Ιταλό να συνδέεται ήδη με πιθανή επιστροφή στη Gresini Racing και τον Ισπανό να εξακολουθεί να βρίσκεται στο κάδρο για εργοστασιακή θέση στην KTM, εάν επιβεβαιωθεί η αποχώρηση του Pedro Acosta με προορισμό τη Ducati.