Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

27/9/2022

Μία εξέλιξη που για το ευρύ κοινό θα φανεί αναπάντεχη έρχεται από το πρόγραμμα των MotoGP που θα συμπεριλάβει το Καζακστάν το 2023!

Πρώτη φορά είχαμε γράψει σχετικά τον Νοέμβριο του 2016, σχολιάζοντας πως τα εργοστάσια πιέζουν την Dorna για αγώνες σε Ασιατικό έδαφος εκεί που πουλούν εκατομμύρια μοτοσυκλέτες και όχι δέκα-δέκα όπως στην Ευρώπη.

Είδαμε κιόλας την ανακοίνωση για τα MotoGP στην αγορά της Ινδίας που βρίσκεται ακριβώς σε αυτό το μήκος κύματος. Εξηγούμε σε εκείνο το άρθρο πως η πρώτη σε μέγεθος μονάδων αλλά και κέρδος, αγορά της μοτοσυκλέτας με κοντά 20 εκατομμύρια (!) πωλήσεις, έχει ένα τεράστιο κοινό που έχει ήδη χτίσει μοτοσυκλετιστική κουλτούρα και θέλει να βλέπει MotoGP. Παρόλο αυτά και εκείνο το άρθρο που εξηγούσε την σκληρή αλήθεια των αριθμών είχε εγείρει το ερώτημα γιατί εκεί και όχι εδώ, τι κάνει η Ελλάδα κτλ. Φανταζόμαστε πως μόνο στο όνομα του Καζακστάν θα γίνει το ίδιο και πιο έντονα και τώρα, παρόλο που καμία απορία δεν πρέπει να υπάρχει! Όμως έχουμε εξηγήσει πολλές φορές, εδώ ένα πολύ ενδιαφέρον άρθρο, πως η Ελλάδα δεν χρειάζεται πίστα F1 ή MotoGP αλλά τελείως διαφορετικά πράγματα καθώς ήμαστε πολλά βήματα πίσω και που αν τα πετύχουμε, ίσως μετά να έχουμε και αυτό το ενδεχόμενο ανοικτό.

Πάντως η ηλιοφάνεια δεν είναι το πρώτο μέρος που καθιστά έναν προορισμό κατάλληλο για μία τεράστια επένδυση όπως αυτή. Είναι πολύ καλή προϋπόθεση για τον γενικό τουρισμό και για τουριστική οδήγηση μοτοσυκλέτας, αλλά οι αγώνες αυτού του επιπέδου είναι κάτι τελείως διαφορετικό και στο παρακάτω άρθρο εξηγούμε αναλυτικότερα. Πάντως όπου δεν υπάρχει ο κόσμος και το μέγεθος της αγοράς που να απαιτεί, κυριολεκτικά, έναν αγώνα MotoGP, τότε είναι το χρήμα που μπορεί να κάνει την διαφορά. Εμείς για παράδειγμα θα θέλαμε να ανήκουμε στην πρώτη περίπτωση, αλλά δεν ανήκουμε ούτε και στην δεύτερη. Το Καζακστάν όμως έχει επενδυτές όπως ο Alijan Ibrahimov που βρίσκεται πίσω από το έργο αυτό, το κόστος του οποίου δεν έχει γίνει γνωστό.

Θέμα: Πίστα παγκοσμίου στην Ελλάδα - Μπούρδες προδιαγραφών Formula 1

Το Καζακστάν λοιπόν και η πίστα Sokol έξω από την Αλμάτι την μεγαλύτερη πόλη της χώρας και πρώην πρωτεύουσα έως και το 1997 όταν μεταφέρθηκε στην Αστάνα, βρίσκεται στα σύνορα με Κιργιστάν και έχει πολύ καλές αεροπορικές συνδέσεις, ενώ ο πληθυσμός της αγγίζει τα 1,6 εκατομμύρια από τα σχεδόν 20 που είναι ο πληθυσμός όλης της χώρας.

Το Sokol κατάφερε μάλιστα να εξασφαλίσει πενταετές συμβόλαιο με την Dorna που δείχνει και την τεράστια ευκαιρία της Φιλανδίας που αρχίζει να χάνεται.

Η πίστα αυτή είναι άλλη μία που σχεδιάστηκε από τον Hermann Tilke, ακριβώς όπως εκείνη που της Ινδίας που μόλις προστέθηκε και έχει προδιαγραφές MotoGP αλλά και F1. Οι εργασίες για την κατασκευή ξεκίνησαν το 2012 παράλληλα με ένα εφαπτόμενο στην πίστα ξενοδοχείο. Οι εργασίες σταμάτησαν το 2019 αλλά αγώνες kart και Dragster διοργανώνονται όλο αυτό το διάστημα, ενώ έχουν ήδη διαμορφωθεί και άλλοι χώροι για paintball, golf και διάφορα αθλήματα εξωτερικού χώρου, όπως και χώρος για camping ενώ δημιουργείται και μουσείο αυτοκινήτου με ειδικό χώρο για μοτοσυκλέτες.

Το Καζακστάν γίνεται η 30^η χώρα που θα έχει φιλοξενήσει αγώνα MotoGP στην ιστορία της από το 1949 και η πίστα Sokol η 74^η τοποθεσία στον κόσμο.

Η επόμενη σεζόν θα έχει λοιπόν κι άλλο ένα σημείο που θα είναι αχαρτογράφητο από πλευράς ρυθμίσεων.

Τον Νοέμβριο του 2016 είχαμε πει αστειευόμενοι, πως δεν μπορούμε να περιμένουμε τον Borat να κάνει απονομή MotoGP και πλέον αυτή είναι μία πιθανότητα. Το Καζακστάν είχε απαγορεύσει την ταινία του 2006 και ο ηθοποιός Σάσα Μπάρον Κοέν είχε ζητήματα νομικής φύσεως με την χώρα για τον λανθασμένο τρόπο με τον οποίο την σκιαγραφούσε. Ωστόσο η επίσημη προώθηση του Καζακστάν πλέον, σήμερα, βασίζεται ή καλύτερα αντιγράφει μία φράση που ο Borat είχε κάνει viral και την είχε συνδέσει με τον χαρακτήρα. Οπότε δεν αποκλείεται ούτε κι αυτό, να δούμε τον Borat σε απονομή MotoGP!

Ural - Μεταφέρει τη γραμμή συναρμολόγησης της στο Καζακστάν - Λόγω του πολέμου της Ρωσίας στην Ουκρανία