MotoGP Ταϊλάνδη Q2: Νέο ρεκόρ από τον Martinator στη δεύτερη σειρά της εκκίνησης ο Bagnaia

Αδίστακτος ο Martin, ανταγωνιστικά τα Aprilia και ταχύτατος ο Binder
1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

28/10/2023

Η ημέρα σήμερα ξεκίνησε και τελείωσε με τον Jorge Martin να κυριαρχεί μέσα στην πίστα της Ταϊλάνδης, ακριβώς με τον ίδιο τρόπο που το έκανε και εχθές στα ελεύθερα δοκιμαστικά. Ο αναβάτης της Pramac σπάει τα χρονόμετρα με βαριοπούλα φέτος και ήταν απλώς θέμα χρόνου για να γράψει το όνομά του σε άλλο ένα ρεκόρ πίστας στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά. Μάλιστα στα Q2 έκανε δύο φορές ρεκόρ πίστας, τόσο στο πρώτο πεντάλεπτο που όλοι οι άλλοι δοκίμαζαν την συμπεριφορά των μοτοσυκλετών τους πριν βάλουν τα καινούρια medium ελαστικά για τους τελευταίους κρίσιμους γύρους, όσο φυσικά και στο τέλος, όπου με ένα εκπληκτικό 1:29.287 υπέγραψε την ολοκληρωτική κυριαρχία του σε αυτή την δύσκολη πίστα. Πίσω του την έκπληξη την έκανε ο Luca Marini, ο οποίος δήλωσε ξεκάθαρα πως μόνο για έναν γύρο μπορεί να πάει τόσο γρήγορα, καθώς έχει δυσκολία να πιάσει σταθερό ρυθμό.

3

Επίσης αξίζει να σημειώσουμε, πως ο Luca Marini δεν έχει το αναβαθμισμένο σύστημα της Ducati για της εκκινήσεις που έχουν οι εργοστασιακές Ducati και οι Pramac, οπότε δύσκολα θα μπορέσει να στρίψει μπροστά από τον Martin στην εκκίνηση των αγώνων. Την πρώτη τριάδα της εκκίνησης ολοκλήρωσε ο Aleix Espargaro, εκμεταλλευόμενος την επιπλέον πρόσφυση στον πίσω τροχό που προσφέρει το νέο ψαλίδι της Aprilia που είχαν δοκιμάσει μετά τον αγώνα του Misano.

5

Γενικά οι Aprilia ήταν πολύ δυνατές και εχθές, οπότε προκαλεί εντύπωση που ο Maverick Vinales κόλλησε στην 9η θέση, ενώ εχθές ήταν μέσα στην πρώτη τριάδα και σταθερά πιο γρήγορος από τον Aleix Espargaro. Στην δεύτερη σειρά της εκκίνησης έχουμε τρία ονόματα που μπορούν εύκολα να βρεθούν στο βάθρο. Μιλάμε για τον Marco Bezzecchi στην τέταρτη θέση, όπου είχε το ρεκόρ πίστα μέχρι σήμερα, το Brand Binder στην 5η θέση όπου σε όλα τα sector της πίστας ήταν ελάχιστα πιο αργός από τον Martin και σαφώς πιο γρήγορος απ’ όλους τους άλλους και φυσικά στην 6η θέση τον πρωταθλητή Bagnaia που όπως έχει αποδείξει όλη την χρονιά, στους αγώνες μεταμορφώνεται σε Killer ακόμα κι αν ξεκινά από τις πίσω θέσεις. Δίπλα του θα έχει τους αδερφούς Marquez, με τον Marc Marquez να τον ακολουθεί σε όλη την διάρκεια των Q2, έχοντας βάλει άνθρωπο του HRC απένταντι από τα BOX της Ducati για να βλέπει πότε βγαίνει ο Bagnaia στην πίστα…

Την δεκάδα κλείνει ο Fabio Quartararo, ένα μάλλον άδικο αποτέλεσμα, αφού ήταν αρκετά ανταγωνιστικός σε ρυθμό αγώνα εχθές και το ίδιο ήταν και ο Morbidelli, όμως σήμερα τα δύο Yamaha δεν έδειξαν το καλό τους πρόσωπο.

2

 

Όχι πια Dorna - Η Liberty Media τη βαφτίζει MotoGP Sport Entertainment SL

Νέο όνομα για τον διοργανωτή των MotoGP και WorldSBK - Σαρωτικές οι αλλαγές στελεχών, πλην του Ezpeleta
Dorna no more
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/2/2026

Μετά την ολοκλήρωση της εξαγοράς της Dorna Sports από τη Liberty Media, ο διοργανωτής των Πρωταθλημάτων MotoGP και WorldSBK άλλαξε επίσημα και όνομα σε MotoGP Sport Entertainment SL, ενώ παράλληλα οι Αμερικανοί προχώρησαν σε σαρωτικές αλλαγές όσον αφορά στα πρόσωπα κλειδιά του οργανισμού, βάζοντας τους δικούς τους ανθρώπους εκεί που προηγουμένως υπήρχαν κυρίως Ισπανοί ευνοούμενοι του Ezpeleta.

Παρόλο τώρα που τα περισσότερα πρόσωπα στις θέσεις κλειδιά άλλαξαν, ακλόνητοι παραμένουν ακόμα ο ισχυρός ανήρ Carmelo Ezpeleta, CEO από το 1998, και ο Enrique Aldama ως CFO.

Η μετονομασία της Dorna σηματοδοτεί και επίσημα το τέλος της ισπανικής διοργάνωσης που κυριάρχησε στον χώρο των αγώνων μοτοσυκλέτας για πάνω από 30 χρόνια και ταυτίστηκε με τα ονόματα των MotoGP και WorldSBK.

Θυμίζουμε πως η αμερικάνικη Liberty Media ολοκλήρωσε την εξαγορά της Dorna τον Ιούλιο του 2025, κλείνοντας έναν κύκλο διαπραγματεύσεων που κράτησε πάνω από έναν χρόνο και πέρασε από αυστηρό έλεγχο της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Το τελικό τίμημα δεν ήταν καθόλου αμελητέο καθώς 3,1 δισ. δολάρια άλλαξαν χέρια, για το 84% της εταιρείας.

Με την ολοκλήρωση της συμφωνίας, το MotoGP εντάχθηκε επίσημα στο Formula One Group, την επιχειρησιακή μονάδα της Liberty που διαχειρίζεται και τη Formula 1. Η κίνηση αυτή δημιουργεί για πρώτη φορά έναν ενιαίο όμιλο που ελέγχει τα μεγαλύτερα Παγκόσμια Πρωταθλήματα μηχανοκίνητου αθλητισμού σε 2 και 4 τροχούς.

Η MotoGP Sport Entertainment SL διατηρεί το μακροχρόνιο συμβόλαιο διαχείρισης του MotoGP, το οποίο έχει ήδη επεκταθεί έως το μακρινό… 2060. Παράλληλα, συνεχίζει να έχει την εμπορική διαχείριση του WorldSBK.

Αξίζει να σημειωθεί ότι, μέχρι στιγμής, δεν έχει παρουσιαστεί νέο δημόσιο λογότυπο για την εταιρεία με τη νέα της επωνυμία.

Το MotoGP μπαίνει σε μια νέα φάση, με φιλοδοξίες ανάλογες της Formula 1 και με στόχο να ενισχύσει τη θέση του ως κορυφαίο θέαμα δύο τροχών στον κόσμο.