MotoGP “There can be only one” - Η δεύτερη σεζόν του ντοκιμαντέρ θέλει να κοντράρει το “Drive to Survive” του Netflix

Στα πέντε επεισόδια θα δούμε αποκλειστικές συνεντεύξεις, υλικό πίσω από τις κάμερες αλλά και πολλά που συνέβησαν κατά τη διάρκεια της αγωνιστικής χρονιάς του 2023
motomag MotoGP “There can be only one” – Η δεύτερη σεζόν του ντοκιμαντέρ θέλει να κοντράρει το “Drive to Survive” του Netflix
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

23/1/2024

Η αλήθεια είναι πως η πρώτη σεζόν του ντοκιμαντέρ του MotoGP “There can be only one” δεν άφησε τις καλύτερες εντυπώσεις στους φίλους του αθλήματος, καθώς άπαντες ήθελαν να δουν κάτι που να μοιάζει με το “Drive to Survive” το οποίο προβάλλεται στο Netflix και παρουσιάζει τα όσα συμβαίνουν στην F1 αλλά τελικά αυτό δεν συνέβη σε κανένα από τα επεισόδια της πρώτης σεζόν.

Αυτό από ότι φαίνεται το έλαβαν υπόψιν τους οι άνθρωποι που σχετίζονται με το ντοκιμαντέρ “There can be only one” season 2, και για τον λόγο αυτό στα πέντε επεισόδια της νέας σεζόν θα δούμε περισσότερα πλάνα τα οποία προέρχονται από τα παρασκήνια καθώς και το “αγωνιστικό δράμα” που εκτυλίσσεται κατά τη διάρκεια της χρονιάς του 2023. Το ντοκιμαντέρ ξεκινά κάνοντας αναφορά στον νέο κανονισμό των αγώνων Sprint Race, ενώ κατά τη διάρκεια των πέντε επεισοδίων θα δούμε τις προσπάθειες των αναβατών κατά τη διάρκεια της αγωνιστικής χρονιάς που μας πέρασε. Η δεύτερη σεζόν του “There can be only one”, στοχεύει να φέρει στην επιφάνεια τα συναισθήματα των πρωταγωνιστών, ενώ όπως λέει και το όνομα του ντοκιμαντέρ -που θυμίζει το μότο της ταινίας Highlander- "Μπορεί να υπάρξει μόνο ένας”.

MotoGP “There can be only one” – Η δεύτερη σεζόν του ντοκιμαντέρ θέλει να κοντράρει το “Drive to Survive” του Netflix

Στα πλάνα του ντοκιμαντέρ της δεύτερης σεζόν του “There can be only one” επιπρόσθετα θα δούμε τις προσπάθειες των Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP), Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), Aleix Espargaro (Aprilia Racing) Jorge Martin (Prima Pramac Racing), Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team),  Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) και πολλών άλλων, οι οποίοι έχουν ως μοναδικό στόχο να εκθρονίσουν τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή του 2022 Pecco Bagnaia. Από την άλλη θα δούμε την μέχρι εσχάτων μάχη του αναβάτη της Ducati Lenovo Team, με τον Ιταλό να παλεύει με νύχια και με δόντια μέχρι τον τελευταίο αγώνα της χρονιάς στη Βαλένθια για να υπερασπιστεί τον τίτλο του και εν τέλει να καταφέρνει να διατηρήσει τον αριθμό 1 στην μοτοσυκλέτα του για άλλη μία χρονιά. Όλα τα επεισόδια της δεύτερης σεζόν του “There can be only one” θα προβληθούν την Παρασκευή 26 Ιανουαρίου στον επίσημο ιστότοπο του MotoGP και θα είναι προσβάσιμα στους κατόχους VideoPass.

MotoGP: Ιδιωτική δοκιμή Ducati στο Balaton Park νέα πίστα Ουγγαρίας

Συμμετείχαν Marc Marquez, Bagnaia, Alex Marquez, Aldeguer Fabio Di Giannantonio, Franco Morbidelli
Ducati
Από τον

Παύλο Καρατζά

6/8/2025

Οι αναβάτες της Ducati πραγματοποίησαν χτες δοκιμή στη νέα πίστα Balaton Park Circuit, όπου θα πραγματοποιηθεί για πρώτη φορά τα MotoGP στις 22-24 Αυγούστου. Επιστρέφουν έτσι στην Ουγγαρία μετά από το Hungaroring του '90-'92 σε μια νέα πίστα με κεντρική τοποθεσία στην Ευρώπη. Εκτός από τους εργοστασιακούς οδηγούς Marquez και Bagnaia, συμμετείχαν και οι δορυφορικές ομάδες και η δοκιμή αυτη εντάσσεται στο πλαίσιο προετοιμασίας πριν τον αγώνα σε άγνωστη πίστα για όλες τις ομάδες.

Αυτήν τη στιγμή, οι περισσότεροι αναβάτες του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MotoGP βρίσκονται σε καλοκαιρινές διακοπές. Αυτό όμως δεν ισχύει για τους αναβάτες της Ducati, οι οποίοι συγκεντρώθηκαν στις 5 Αυγούστου στο Balaton Park Circuit για μια ιδιωτική δοκιμή.

Τα MotoGP θα κάνουν την πρώτη τους εμφάνιση στο Balaton Park στις 22-24 Αυγούστου. Η νέα πίστα βρίσκεται περίπου 100 χιλιόμετρα από την πρωτεύουσα Βουδαπέστη και δίπλα στην λίμνη Plattensee – που είναι δημοφιλής καλοκαιρινός προορισμός. Η πίστα είναι καινούργια, καθώς κατασκευάστηκε το 2023 και φιλοξένησε πριν λίγες μέρες και το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike.

Στο πλαίσιο του ντεμπούτου του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike, υπήρξαν διχασμένες απόψεις και σχόλια για τη νέα πίστα. Το γεγονός είναι ότι η πίστα είναι στενή, έχει πολλές αλλαγές κατεύθυνσης και σίγουρα δεν είναι πίστα υψηλών ταχυτήτων. Η Ducati λοιπόν ήθελε να δώσει μία ευκαιρία στους αναβάτες της να προσαρμοστούν στη νέα πίστα και οργάνωσε μία ιδιωτική δοκιμή με τη νέα Ducati Panigale V4S.

Στην ιδιωτική αυτή δοκιμή συμμετείχαν οι Marc Marquez, Pecco Bagnaia, Alex Marquez, Fermin Aldeguer και οι αναβάτες της VR46 Fabio Di Giannantonio και Franco Morbidelli, καθώς και ο αναβάτης δοκιμών Michele Pirro.

Η πίστα έχει μήκος 4.115 μέτρα και είναι αριστερόστροφη, με 6 δεξιές και 10 αριστερές στροφές κάτι που θα βολέψει ιδιαίτερα τον Marc Marquez που δήλωσε: “Ήταν μια υπέροχη μέρα στην πίστα με όλη την ομάδα της Ducati Corse. Είμαι ευτυχισμένος. Η διαρρύθμιση της πίστας είναι μοναδική και ασυνήθιστη. Απαιτεί έναν κάπως διαφορετικό τρόπο οδήγησης – είναι μια πίστα stop-and-go, στην οποία πρέπει πρώτα να συνηθίσεις. Όσο πιο γρήγορα μπαίνεις στο ρυθμό, τόσο καλύτερα γίνεται και τόσο περισσότερο μπορείς να απολαύσεις την ταχύτητα. Η άσφαλτος είναι καλή, έκαναν εξαιρετική δουλειά. Ανυπομονώ να οδηγήσω εδώ με τη μοτοσυκλέτα MotoGP”.

Να σημειωθεί πως ο Marc γύρισε λιγότερο από ένα δευτερόλεπτο πάνω από τον χρόνο των εργοστασιακών αναβατών της Ducati στο WSBK στο FP1, που ήταν 1:40:551. Ο χρόνος αυτός σημειώθηκε φυσικά με τις αγωνιστικές τους μοτοσυκλέτες, ενώ ο Marquez έγραψε τον χρόνο αυτό σε μία “ταπεινή” Panigale V4 S.

Παρόμοια ήταν και η γνώμη του Pecco Bagnaia: “Οι πρώτες μου εντυπώσεις από την πίστα στο Balaton είναι καλές. Η πίστα είναι μικρή, πρέπει να είσαι προσεκτικός στα εσάκια, αλλά είμαι ικανοποιημένος. Η διαρρύθμιση  είναι μοναδική και διασκεδάσαμε. Με τη Desmosedici GP θα είναι διαφορετικά, αλλά με την Panigale V4 το απόλαυσα πολύ”.