MotoGP: Ξεκίνημα και το 2027 από την Ταϊλάνδη με τη νέα εποχή κανονισμών

Για τρίτη συνεχόμενη χρονιά η Ταϊλάνδη φιλοξενεί την πρεμιέρα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος
Buriram
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

31/7/2026

Το Grand Prix Ταϊλάνδης θα ανοίξει και επίσημα τη σεζόν του 2027, η οποία σηματοδοτεί την έναρξη της νέας εποχής των MotoGP με τους νέους τεχνικούς κανονισμούς που θα ισχύσουν έως το 2031.

Η Dorna επιβεβαίωσε ότι το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP του 2027 θα ξεκινήσει στο Buriram της Ταϊλάνδης, με το Grand Prix να διεξάγεται το τριήμερο 5 με 7 Μαρτίου στο Chang International Circuit.

Η Ταϊλάνδη θα φιλοξενήσει την πρεμιέρα του πρωταθλήματος για τρίτη συνεχόμενη χρονιά, επιβεβαιώνοντας τη σημασία που έχει αποκτήσει για τα MotoGP, αλλά και τη δυναμική, της συνεχώς αυξανόμενης βάσης φιλάθλων στη χώρα.

Το Grand Prix του 2027 θα έχει ιδιαίτερη ιστορική σημασία, καθώς θα αποτελέσει τον πρώτο αγώνα που θα διεξαχθεί με τους νέους τεχνικούς κανονισμούς της περιόδου 2027-2031. Οι φίλοι των MotoGP θα δουν για πρώτη φορά σε αγωνιστικές συνθήκες τη νέα γενιά μοτοσυκλετών της κορυφαίας κατηγορίας.

Το Buriram έχει καθιερωθεί ως ένας από τους πιο επιτυχημένους προορισμούς του ημερολογίου των MotoGP, χάρη στην εντυπωσιακή ατμόσφαιρα που δημιουργούν οι Ταϊλανδοί φίλαθλοι. Στην πρεμιέρα του 2026, ο Marco Bezzecchi χάρισε στην Aprilia τη νίκη μπροστά σε αριθμό-ρεκόρ 228.228 θεατών, επιβεβαιώνοντας τη μεγάλη απήχηση του θεσμού στην περιοχή.

Ο διευθύνων σύμβουλος της MotoGP, Carmelo Ezpeleta, δήλωσε: "Το γεγονός ότι η Ταϊλάνδη φιλοξενεί για τρίτη συνεχόμενη χρονιά την πρεμιέρα του πρωταθλήματος αποδεικνύει την εξαιρετική συνεργασία που έχουμε αναπτύξει, αλλά και το πάθος των φιλάθλων. Το Buriram προσφέρει σταθερά έναν από τους καλύτερους αγώνες του ημερολογίου και αποτελεί το ιδανικό μέρος για να ξεκινήσει η νέα εποχή των MotoGP. Ο πρώτος αγώνας με τους κανονισμούς του 2027 σηματοδοτεί την αρχή ενός νέου, συναρπαστικού κεφαλαίου για το άθλημά μας."

Με τις σύγχρονες εγκαταστάσεις της διεθνούς πίστας Chang, τη θερμή υποστήριξη του τοπικού κοινού και το ενδιαφέρον που συγκεντρώνουν οι νέοι κανονισμοί, το Buriram αναμένεται να αποτελέσει το ιδανικό σκηνικό για την αυλαία της σεζόν του 2027.

MotoGP: Ο Βασιλιάς της Γερμανία επέστρεψε! Σαρωτική νίκη Marc Marquez χωρίς αντίπαλο!

Με πτώση και Di Giannantonio, η μάχη για τον τίτλο παίρνει φωτιά
Με πτώση και Di Giannantonio, η μάχη για τον τίτλο παίρνει φωτιά
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/7/2026

Απόλυτος ο Marc Marquez στην Γερμανία ισοφαρίζει το ρεκόρ για περισσότερες νίκες στην ίδια πίστα και στην ίδια κατηγορία! Δίχως αντίπαλο σήμερα, έχοντας πίσω του αρχικά τον Alex πριν την πτώση του που όμως περισσότερο θα προστάτευε και λιγότερο θα απειλούσε, ο Marc Marquez έμεινε να γυρνά μόνος του εμπρός με διαφορά ασφαλείας έχοντας κυριαρχήσει όχι απλά από την εκκίνηση, αλλά από την κατάταξη με νέο ρεκόρ πίστας.

Αυτή την στιγμή ο Marc Márquez ισοφαρίζει το ρεκόρ του Giacomo Agostini με 10 νίκες στο Sachsenring, όπου ο Ισπανός κυριάρχησε απόλυτα από το 2013 έως το 2019, και επέστρεψε στις νίκες εκεί το 2021, το 2025 και φέτος, το 2026. Ο Agostini είχε μονοπωλήσει την πίστα Imatra της Φιλανδίας όπου κέρδιζε συνέχεια από το 1965 έως το 1973, σημειώνοντας άλλη μία νίκη το 1975. Για την ιστορία πίσω τους ακολουθεί ο Valentino Rossi με 8 νίκες στο Assen μιλώντας πάντα αποκλειστικά για την μεγάλη κατηγορία.

Αν τώρα βάλει κανείς όλες τις κατηγορίες μαζί τότε ο Agostini μετρά 17 στην ίδια πάντα πίστα, με τον Marc Marquez να είναι κοντά, στις 13 και τον Rossi στις 10.

Στην εκκίνηση ο Di Giannantonio έχασε θέσεις ενώ ο Marc Marquez εύκολα πήρε πρώτος την στροφή χωρίς να παλέψει. Στον 4ο γύρο ο Di Giannantonio δυστυχώς σημείωσε και πτώση ενώ βρισκόταν σε θέση που θα μπορούσε να κυνηγήσει την τρίτη θέση του βάθρου. Μπροστά όλο αυτό το διάστημα δεν έχουμε σοβαρή διεκδίκηση θέσης με μάχη, πέρα από την εσωκομματική ευγενή άμιλλά Ai Ogura και Fernandez που άλλαξαν θέσεις πίσω από τον Alex Marquez που γυρνά δεύτερος. Ολοένα και σε απόσταση ασφαλείας ο Marc Marquez εμπρός σε αυτούς του πρώτους γύρους με μόνη επιθετική προσπέραση του Acosta στον Quartararo, ενώ έχει περάσει και τον Martin ενώ στο μεταξύ αντίστοιχη άνοδο έχει κάνει και ο Bagnaia. Έτσι στήνεται το σκηνικό για μία μάχη μεταξύ Bagnaia και Martin αλλά για αργότερα.

Όσο ο Di Giannantonio απολογείται στην ομάδα του για το λάθος, πέφτει ο Mir στον 8ο γύρο μία καλή επίδοση αν σκεφτεί κανείς πως συνήθως πέφτει στους πρώτους τέσσερις γύρους και σπάνια τερματίζει. Ο Mir πιέζει την Honda στο όριο και η Honda δυστυχώς δεν έχει βρει τον τρόπο να κάνει την μοτοσυκλέτα να αποδίδει χωρίς να βρίσκεται συνεχώς στο όριο, το στοίχημα είναι φυσικά για την μεγάλη αλλαγή της επόμενης χρονιάς που όλα ξεκινούν από την αρχή.

Με την σειρά οι πτώσεις, πέφτει και ο Alex Marquez στον 9ο γύρο, ευτυχώς ήπια χωρίς να τραυματιστεί από το πρόσφατο χειρουργείο.

Αυτό μεγαλώνει την διαφορά του Marc Marquez στο 1,5 δευτερόλεπτο και από εκείνη την στιγμή μόνο θα μεγαλώνει!

Μέχρι την μέση του αγώνα τίποτα άλλο δεν θα αλλάξει μέχρι που ο Ai Ogura, όπως ακριβώς έκανε και πρόσφατα ανεβάζει ρυθμό και πλησιάζει τον Fernandez. Με 11 γύρους να μένουν οι δύο ομόσταυλοί είναι μαζί και απλά περιμένει κανείς την επίθεση η οποία όμως αργεί πολύ και τελικά φτάνουμε 6 γύρους πριν το τέλος για να επιτεθεί ο Ιάπωνας και να πάρει την θέση.

Πιο πίσω σε μοναχικό αγώνα ο Acosta και έτσι μετά και από αυτή την αλλαγή οι θέσεις του βάθρου έχουν κλειδώσει. Το μόνο ενδιαφέρον πλέον η μάχη που λέγαμε πως σιγοψηνόταν μεταξύ Bagnaia και Martin.

Η τελική επικράτηση θα είναι του Martin και με αυτό τον τρόπο ολοκληρώνεται ένας αγώνας που δεν είχε έντονες μάχες αλλά ανέδειξε την επιστροφή του βασιλιά της πίστας!

ΘΕΣΗ

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΜΟΤΟ

Χρόνος

Βαθμοί

1

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

40:53.148

25

2

79A. Ogura

SuperFile Trackhouse MotoGP Team

+1.996

20

3

25R. Fernandez

SuperFile Trackhouse MotoGP Team

+5.104

16

4

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+7.684

13

5

89J. Martin

Aprilia Racing

+11.372

11

6

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+11.495

10

7

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+17.560

9

8

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+18.683

8

9

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+19.140

7

10

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+22.137

6

11

11D. Moreira

Pro Honda LCR

+22.280

5

12

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+26.154

4

13

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+30.910

3

14

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+31.511

2

15

7T. Razgatlioglu

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+38.122

1

Πτώσεις / Εγκαταλείψεις

 

12M. Viñales

Red Bull KTM Tech3

26 Laps

 
 

35C. Crutchlow

Castrol Honda LCR

21 Laps

 
 

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

8 Laps

 
 

36J. Mir

Honda HRC Castrol

6 Laps

 
 

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

3 Laps