Νέα καρφιά Valentino Rossi για Marc Marquez

Πεπεισμένος για την κακή πρόθεση του Ισπανού το 2015
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

7/11/2022

Στην πρόσφατη συνέντευξη που έδωσε ο Valentino Rossi  στην ιταλική La Gazzetta dello Sport αυτό το τριήμερο στην πίστα της Valencia, δεν παρέλειψε να επανέλθει στα γεγονότα του 2015, συνεχίζοντας να θεωρεί πως ο Marc Marquez από πρόθεση τον εμπόδισε να διεκδικήσει το πρωτάθλημα, το οποίο τελικά κατέληξε στα χέρια του Jorge Lorenzo.

Η πάγια θέση του Rossi είναι πως το 2015 όταν ο Marc Marquez κατάλαβε ότι δεν μπορούσε πλέον να διεκδικήσει το πρωτάθλημα, έβαλε στόχο να καταστρέψει τους τελευταίους αγώνες του Valentino Rossi, ώστε να πάει ο τίτλος στα ισπανικά χέρια του Jorge Lorenzo.

Αυτή την άποψη την έχει εκφράσει δημοσίως δεκάδες φορές, όχι μόνο μέσω του Ιταλικού τύπου τον οποίο χρησιμοποίησε πολλές φορές στο παρελθόν για να σπάσει τα νεύρα του Casey Stoner, αλλά και σε επίσημες συνεντεύξεις των MotoGP, με αποκορύφωμα την άρνηση χειραψίας με το Marc Marquez μπροστά στις κάμερες.

Οπότε δεν προξενεί εντύπωση που η ιταλική εφημερίδα επαναφέρει για πολλοστή φορά το ερώτημα σχετικά με τον αγώνα του 2015 στη Μαλαισία, όπου ο Valentino Rossi και ο Marc Marquez είχαν αρκετές “μη φιλικές” επαφές σώμα με σώμα και φαίρινγκ με φαίρινγκ εντός πίστας.

Εννοείται πως ο Valentino Rossi δεν έχασε την ευκαιρία που του έδωσε το ερώτημα του Ιταλού δημοσιογράφου για να “καρφώσει” για πολλοστή φορά τον Marc Marquez λέγοντας πως: Είναι φυσιολογικό που επιμένει να το αρνείται, αλλά όλοι είδαν τι έγινε το 2015 στη Μαλαισία, όλοι κατάλαβαν. Κάθε φορά που το κάνει δείχνει απλώς άσχημα… ”

 

Στην ίδια συνέντευξη αναφέρθηκε και σε δύο από τους απόφοιτους αναβάτες της ακαδημίας του, το Παγκόσμιο Πρωταθλητή πλέον Pecco Bangaia, αλλά και τον Fanco Morbidelli που πριν δύο χρόνια διεκδικούσε τον τίτλο με την δορυφορική Yamaha της Petronas.

Ο Pecco είναι πραγματικά πολύ καλός. Χρειάζεται να βρίσκεται σε ένα περιβάλλον που τον κάνει να αισθάνεται άνετα, αλλά όταν έχει καλή επικοινωνία με τη μοτοσυκλέτα του είναι άπιαστος. Είναι φιλικός και ευγενικός χαρακτήρας και μπορείς να διακρίνεις πως κατάγεται από καλή οικογένεια. Από τον Franco περίμενα να είναι πιο ανταγωνιστικός, αλλά φάνηκε πως δυσκολεύεται”.

 

MotoGP 2026: “Όχι εύκολες οι προσπεράσεις για τη Ducati στη Buriram”

Ο Alex Marquez προειδοποιεί πως ο ανταγωνισμός πλησίασε επικίνδυνα σε τελική ταχύτητα
Alex Marquez
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

26/2/2026

Η Ducati παραμένει η ταχύτερη στις ευθείες, όμως στο Buriram του 2026 το πλεονέκτημα ίσως να μην είναι αρκετό για εύκολες προσπεράσεις.

Ο Alex Marquez της Gresini Racing MotoGP εκτιμά ότι οι αναβάτες της Ducati θα δυσκολευτούν να προσπεράσουν στην ευθεία στο ερχόμενο Grand Prix της Ταϊλάνδης, καθώς οι αντίπαλοι έχουν μειώσει αισθητά τη διαφορά σε τελική ταχύτητα.

Η Ducati διατηρεί εδώ και χρόνια πλεονέκτημα στη μέγιστη ταχύτητα, με τη νέα GP26 να δείχνει και πάλι δυνατή στον τομέα αυτό. Στην πρώτη ημέρα δοκιμών στο Buriram, ο Francesco Bagnaia καταγράφηκε με 342 km/h, με νέα συσκευή ρύθμισης ύψους που φαίνεται να βοηθά τη Desmosedici να αναπτύξει επιπλέον χιλιόμετρα στις ευθείες.

Η πίστα του Buriram, που φιλοξενεί τον εναρκτήριο αγώνα της σεζόν 2026, έχει τις δύο μεγαλύτερες ευθείες της στον πρώτο τομέα, αμέσως μετά τη σχάρα εκκίνησης.

“Χρειάζεσαι πάνω από 2 km/h διαφορά για καθαρή προσπέραση”

Παρά τα νούμερα, ο Alex Marquez εμφανίζεται επιφυλακτικός: "Χρειάζεσαι πάνω από 2 km/h διαφορά για να προσπεράσεις καθαρά. Δεν είναι εύκολο. Εδώ ήμουν πίσω από κάποιες Aprilia και κάποιες Honda. Είναι αρκετά κοντά".

Σύμφωνα με τα δεδομένα της τελευταίας ημέρας δοκιμών, η Aprilia Racing άγγιξε σχεδόν τα 340 km/h στις παγίδες ταχύτητας, ενώ η ταχύτερη Honda HRC Castrol καταγράφηκε στα 338 km/h. Διαφορές που στην πράξη δυσκολεύουν σημαντικά το καθαρό προσπέρασμα μόνο με τη δύναμη του κινητήρα.

"Δεν θα είναι εύκολο να προσπεράσεις σε αυτή την πίστα," τόνισε χαρακτηριστικά.

Alex Marquez

Εργοστασιακή θέση, νέες ευκαιρίες

Τον φετινό χειμώνα ο Ισπανός είχε για πρώτη φορά στη διάθεσή του εργοστασιακό πακέτο Ducati, γεγονός που άλλαξε εντελώς τον τρόπο προσέγγισης των δοκιμών.

Έχοντας τερματίσει δεύτερος στο πρωτάθλημα, πίσω από τον αδερφό του, ο Α. Marquez παραδέχεται ότι δεν το βλέπει ως πίεση, αλλά ως ευκαιρία:

"Δεν είναι θέμα ευθύνης, είναι θέμα ευκαιριών. Πέρσι δεν υπήρχαν ευκαιρίες. Φέτος έχεις πολλές για να κάνεις το πακέτο σου ολοένα και καλύτερο.

"Είναι κάτι που πρέπει να προσέξεις, για να μη χαθείς στον δρόμο ή μπερδέψεις την ομάδα και τον εαυτό σου. Αλλά στις δοκιμές αυτό που κάναμε είχε νόημα.

"Δεν είναι όπως παλιά, που δεν είχαμε τίποτα να δοκιμάσουμε και βαριόμασταν στο box, κάνοντας απλώς γύρους. Τώρα έχει ενδιαφέρον."

Alex Marquez

Η μάχη της ευθείας ξεκινά

Η Ducati παραμένει το σημείο αναφοράς, όμως η ψαλίδα στην τελική ταχύτητα έχει μικρύνει. Στη Buriram, όπου η ισχύς παίζει καθοριστικό ρόλο, οι λεπτομέρειες θα κάνουν τη διαφορά.

Και, αν ο Marquez έχει δίκιο, το πρωτάθλημα του 2026 ίσως να μην κριθεί μόνο από το ποιος έχει το δυνατότερο μοτέρ, αλλά και από το ποιος θα βρει τον τρόπο να περάσει όταν όλοι πηγαίνουν σχεδόν το ίδιο γρήγορα.