O Marc Marquez είναι ο Λύκος της Wall Street! [VIDEO]

Κορυφαίο χιούμορ από την ίδια την Gresini Racing - Only for haters, αναφέρουν
Marc Marquez is The Wolf of Wall Street
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/8/2024

Το χιούμορ είναι αξία ανεκτίμητη και παράλληλα ένδειξη ιδιοφυίας, με την ομάδα της Gresini Racing να το κατέχει πολύ καλά. Δείγματα του χιούμορ της ομάδας των αδελφών Marquez έχουμε δει αρκετές φορές στο παρελθόν, ενώ τώρα η ομάδα γράφει ιστορία με δυο αναρτήσεις στο διαδίκτυο όπου ο Marc Marquez εμφανίζεται σε δυο εμβληματικές πόζες ξεσηκωμένες από την ταινία του Martin Scorsese "Ο Λύκος της Wall Street", με τον Leonardo DiCaprio.

Η ταινία βασίζεται στο αυτοβιογραφικό βιβλίο του Jordan Belfort, χρηματιστή της Stratton Oakmont στη Νέα Υόρκη, εξιστορώντας ακραία περιστατικά διαφθοράς και παρακμής, με τον DiCaprio να παίζει τον κεντρικό ρόλο.

Ιστορική είναι η σκηνή όπου ο DiCaprio έχοντας καταναλώσει κοκτέιλ ναρκωτικών (διεγερτικά, ναρκωτικά κ.α.) προσπαθεί απεγνωσμένα να οδηγήσει το αυτοκίνητό του, μια Lamborghini Countach, έχοντας δυσκολία όχι μόνο στην οδήγηση, αλλά ακόμα και στο περπάτημα. Κάπως έτσι φτάνει στην Countach έρποντας, ενώ καταφέρνει να ανοίξει την πόρτα τύπου "ψαλίδι" (Scissor door) ξαπλωμένος στο έδαφος, ανεβάζοντάς την με το πόδι του!

Στη συνέχεια, ο DiCaprio καταφέρνει ως εκ θαύματος να φτάσει στο σπίτι του πιστεύοντας πως παρά τις δυσκολίες τα έχει καταφέρει καλά στην οδήγηση.

Μετά από μια σκηνή απείρου χάους στη βίλα του χρηματιστή, εμφανίζονται δυο αστυνομικοί που του ζητούν να έρθει μαζί τους. Εκείνος αρνείται, και τον βγάζουν σηκωτό έξω, όπου για πρώτη φορά βλέπει την Countach του, η οποία είναι εντελώς διαλυμμένη! Η έκπληκτη αντίδρασή του; "Wow! Maybe I hadn't made it home ok." Και στη συνέχεια ο Scorsese μας δείχνει την πραγματική πορεία του DiCaprio, ο οποίος στον δρόμο για το σπίτι του έχει πέσει πάνω σε αυτοκίνητα, στύλους, φράχτες και δεν συμμαζεύεται...

Και τώρα έρχεται το μεγάλο τρολ του MotoGP, η Gresini Racing να αναλάβει δράση, όπως είχε αναλάβει και στις φήμες που κυκλοφορούσαν πως ο πιλότος της F1 Lewis Hamilton ήταν έτοιμος να την αγοράσει, με τους ανθρώπους της ομάδας του Marc και του Alex Marquez να φωτογραφίζονται έχοντας κάνει όλοι τα μαλλιά τους ράστα (dreadlocks) όπως ο Hamilton!

Marc Marquez is The Wolf of Wall Street

Στο νέο τρολάρισμα (only for haters αναφέρουν οι ίδιοι) η ομάδα της Nadia Padovani δημιουργεί δυο εικαστικά αριστουργήματα, αντιγράφοντας τη σκηνή που ο DiCaprio ανεβάζει την πόρτα της Countach με το πόδι αλλά και την αφίσα της ταινίας -στην τελευταία έχει λάβει μέρος όλη η ομάδα. Και στις δυο περιπτώσεις τη θέση του DiCaprio έχει πάρει ο Marc Marquez, με τον 8 φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή να διαθέτει άσπονδους εχθρούς που τον ψέγουν συνεχώς κατηγορώντας τον για τις πολλές πτώσεις του ως ανέυθυνο, τουμπάκια, αναίτια επιθετικό, και μετονομάζοντας τον ως "Crashquez". 

Crashquez τον λέτε εσείς; The Goat of the Wall (Street) εμείς (η ομάδα του), και σε όποιον αρέσει.

Ducati Panigale V4: Αγωνιστικό kit ηλεκτρονικών από τις Barni Spark Racing και Mectronik

Παραμετροποιήσιμη διαχείριση ηλεκτρονικών επιπέδου WSBK για χρήση πίστας
Barni
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/6/2026

Η Barni Spark Racing Team, σε συνεργασία με τη Mectronik, παρουσίασε ένα νέο αγωνιστικό ηλεκτρονικό kit για τις Ducati Panigale V4, V4 S και V4 R, το οποίο απευθύνεται σε αναβάτες και ομάδες που αναζητούν δυνατότητες ρύθμισης αντίστοιχες με εκείνες μιας μοτοσυκλέτας WorldSBK.

Η πρόταση αφορά αποκλειστικά τις Ducati Panigale V4, V4 S και V4 R μοντέλων από το 2025 και μετά, υπό την προϋπόθεση ότι διαθέτουν το συμβατικό (αμφίπλευρο) ψαλίδι της Ducati. Σύμφωνα με τη Barni Spark Racing Team, το σύστημα εξελίχθηκε ώστε να προσφέρει προηγμένη διαχείριση των ηλεκτρονικών μιας μοτοσυκλέτας σε διαμόρφωση Superbike, επιτρέποντας την πλήρη παραμετροποίηση των βασικών βοηθημάτων οδήγησης.

Το kit επιτρέπει στον χρήστη να ρυθμίσει ανεξάρτητα το traction control, το anti-wheelie, το φρένο κινητήρα, την απόκριση του γκαζιού και την καμπύλη απόδοσης της ροπής, προσαρμόζοντας τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας στις απαιτήσεις κάθε πίστας και αναβάτη.

Barni

Η καρδιά του συστήματος αποτελείται από την ECU MKE8 της Mectronik, η οποία συνεργάζεται με τη μονάδα MKL4 για τη διαχείριση των τεσσάρων αισθητήρων “λ”. Παράλληλα, το σύστημα χρησιμοποιεί ενεργή προσαρμοζόμενη διαχείριση του ψεκασμού κλειστού βρόγχου κατά τη χρήση στην πίστα, επιτρέποντας τη συνεχή συλλογή δεδομένων και τη βελτιστοποίηση της λειτουργίας του κινητήρα μετά από κάθε session.

Καθοριστικό ρόλο στη λειτουργία του kit παίζει η αδρανειακή μονάδα μετρήσεων (IMU) της Bosch, η οποία λειτουργεί με συχνότητα 1.000 Hz και διαχειρίζεται τα δυναμικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας σε πραγματικό χρόνο. Το πακέτο περιλαμβάνει επίσης έγχρωμη οθόνη TFT 3,5 ιντσών της 2D και χειριστήρια της ιταλικής JetPrime, εξελιγμένα ειδικά για τη συγκεκριμένη εφαρμογή που περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό του kit.

Η Barni διαθέτει ήδη έτοιμες χαρτογραφήσεις για δύο συγκεκριμένες διαμορφώσεις, την Panigale V4 R με εξάτμιση Akrapovič Performance Pro και την Panigale V4 S με Ducati Performance εξάτμιση. Παράλληλα, το kit συνοδεύεται από ειδικές βάσεις για την τοποθέτηση των πρόσθετων ηλεκτρονικών μονάδων, καθώς και σύστημα αγωγών για την ψύξη τους.

Barni

Σύμφωνα με τον Davide Barnabò, μέλος του τμήματος ηλεκτρονικών της Barni Spark Racing Team, η συνεργασία με τη Mectronik είχε στόχο τη δημιουργία ενός προϊόντος επιπέδου WorldSBK, το οποίο θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο από ιδιώτες αναβάτες όσο και από αγωνιστικές ομάδες, διατηρώντας παράλληλα το κόστος σε λογικά επίπεδα.

Όπως ανέφερε, το συγκεκριμένο σύστημα σχεδιάστηκε έχοντας ως γνώμονα και τις μελλοντικές απαιτήσεις των αγώνων που βασίζονται σε κανονισμούς Balance of Performance (BoP), όπως συμβαίνει ήδη στις κατηγορίες Sportbike και Supersport σε διάφορα πρωταθλήματα παγκοσμίως.

Barni

Παρότι το kit αξιοποιεί τεχνολογία προερχόμενη από το WorldSBK, προορίζεται για χρήση σε μοτοσυκλέτες αγώνων και track days, προσφέροντας στους ιδιώτες αναβάτες και τις ανεξάρτητες ομάδες σημαντικά αυξημένες δυνατότητες παραμετροποίησης και ανάλυσης δεδομένων σε σχέση με τα εργοστασιακά ηλεκτρονικά.