Πανευρωπαϊκό πρωτάθλημα Alpe Adria: Πρωταθλητές οι Άλεξ Παπαγεωργίου και Ντίνος Μαυρόπουλος

Πολλές συμμετοχές και σημαντικές επιτυχίες για τους Έλληνες αναβάτες
alpe
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/9/2025

Ο τελευταίος γύρος του πρωταθλήματος Alpe Adria διεξήχθη στην Σλοβακία και συγκεκριμένα στην πίστα Slovakia Ring. ο αγώνας είχε και έντονο το Ελληνικό στοιχείο, καθώς συμμετείχαν οι αναβάτες Αλέξανδρος Παπαγεωργίου, Σπύρος Μάριος Φουρθιώτης, Ντίνος Μαυρόπουλος, Δημήτρης Καρακώστας και Γιώργος Παρασκευάς.

Sportbike

Στον πρώτο αγώνα της κατηγορίας Sportbike, ο Ντίνος Μαυρόπουλος πήρε μία εμφατική νίκη, αφήνοντας δεύτερο τον Γερμανό Latein Julius και τρίτο τον Ιταλό Cipolletta Davide.

Στον δεύτερο αγώνα του Σαββατοκύριακου, το σκηνικό ήταν και πάλι το ίδιο, καθώς ο Dinos31 πήρε ακόμη μία νίκη με τους Julius Latein και Lukacs Owen να συμπληρώνουν το βάθρο. Με αυτή τη διπλή νίκη, ο Μαυρόπουλος κλείνει την χρονιά με ιδανικό τρόπο καθώς κατακτά τον τίτλο R7 Cup αλλά και τον γενικό τίτλο Sportbike που συμμετέχουν Yamaha R7 και Kawasaki Ninja ZX-4R.

Ο νεαρός αναβάτης δήλωσε: “Απόψε επιστρέφω στην Ελλάδα και δεν θα μπορούσα να είμαι πιο ευτυχισμένος! Σήμερα ολοκληρώθηκε το Διεθνές Πρωτάθλημα Alpe Adria και είμαι περήφανος που τερμάτισα ως διπλός πρωταθλητής, όχι μόνο στο Yamaha R7 Cup, που ήταν ο κύριος στόχος μου, αλλά και στην κατηγορία SportBikes.

Ένα τεράστιο ευχαριστώ στην ομάδα μου ARP Racing για την απίστευτη στήριξη τους χορηγούς υποστηρικτές μου. Μα πάνω απ’ όλα, θέλω να ευχαριστήσω τον αρχιμηχανικό μου, Χρήστο Φράγκο, που είναι δίπλα μου τα τελευταία 4 χρόνια, κατακτώντας μαζί όλους τους τίτλους – και φυσικά και αυτόν.

Πάμε για την επόμενη πρόκληση! ”

mavrop

600 SSP – STK

Στον πρώτο αγώνα, ο Άλεξ Παπαγεωργίου κατέκτησε ένα ακόμη βάθρο στην κατηγορία SSP 600, παίρνοντας την τρίτη θέση, με τον νεαρό Σπύρο Μάριο Φουρθιώτη να παίρνει την 5η θέση της κατηγορίας STK 600.

Στον δεύτερο αγώνα του Σαββατοκύριακου, ο Άλεξ Παπαγεωργίου πήρε την δεύτερη θέση, πίσω από τον Benjamin Baumgartner και κατέκτησε και μαθηματικά τον τίτλο της κατηγορίας SSP 600!

Ο Παπαγεωργίου δήλωσε: “Είμαστε πρωταθλητές του ευρωπαϊκού πρωταθλήματος Alpe Adria για το 2025..ένας τίτλος που κατακτήσαμε με κόπο και με μάχες στο τελευταίο αγώνα μέχρι και την τελευταία στροφή. Εγώ και η ομάδα μου δείξαμε αποφασιστικότητα  και επαγγελματισμό όπως αρμόζει σε ένα πρωτάθλημα αυτού του επιπέδου. Με μεγάλη μου χαρά αυτός είναι ο 9ος  τίτλος στην αγωνιστική μου καριέρα”.

alex

CUP1000

Ο Γιώργος Παρασκευάς κατέκτησε την 10η θέση ανάμεσα σε 32 συμμετοχές και την τρίτη θέση της κατηγορίας του στο Βαλκανικό πρωτάθλημα στον πρώτο αγώνα. Στον δεύτερο αγώνα ήρθε 11ος σε 33 συμμετοχές και 5ος στο Βαλκανικό.

wolf

Να σημειώσουμε πως ο Δημήτρης Καρακώστας δεν συμμετείχε στους αγώνες, καθώς είχε δυστυχώς μία πτώση στα ελεύθερα της Παρασκευής και η επισκευή της μοτοσυκλέτας του δεν ήταν εφικτή.

MotoGP: Αλλαγές κανονισμών πριν το Le Mans – "Ανοίγουν" τα δοκιμαστικά για τραυματίες

Άμεσες αλλαγές στους κανονισμούς MotoGP ενόψει του γαλλικού GP
MotoGP νέοι κανονισμοί 2025
Από το

motomag

7/5/2025

Αλλαγές ποινών στην διαδικασία εκκίνησης, εισαγωγή δοκιμαστικών για τραυματίες, απαγόρευση δοκιμών για μοτοσυκλέτες του 2027 και περιορισμός wildcard συμμετοχών στις μικρές κατηγορίες φέρνουν οι νέοι κανονισμοί με άμεση ισχύ.

Η Επιτροπή Grand Prix, έλαβε τις παρακάτω αποφάσεις σε συναντήσεις που πραγματοποιήθηκαν τον Μάρτιο και τον Απρίλιο του 2025:

Όλες οι Κατηγορίες Grand Prix: Διαδικασία Εκκίνησης – Άμεση Ισχύς

Από εδώ και στο εξής, όλοι οι αναβάτες που αποχωρούν από το grid ή δεν προσέρχονται σε αυτό, για οποιονδήποτε λόγο (τεχνικός ή αλλαγή ελαστικών λόγω καιρού), πρέπει να:

Ξεκινήσουν τον γύρο προθέρμανσης από τα pit lane

Επιστρέψουν στην αρχική τους θέση στην εκκίνηση

Εκτελέσουν διπλή ποινή μακρύτερου γύρου (double long lap penalty)

Όσοι χάσουν τον γύρο προθέρμανσης, ξεκινούν από τα pit lane όπως ήδη προβλέπεται.

Αλλαγή μοτοσικλέτας επιτρέπεται μόνο στη MotoGP.

Το ισχύον χρονικό πρόστιμο εκκίνησης από τα pit lane παραμένει αμετάβλητο.

Μέγιστος αριθμός 10 αναβατών για εκκίνηση από pit lane διατηρείται (ισχύει για την εκκίνηση του αγώνα, όχι για τον γύρο προθέρμανσης).

Στοχεύοντας σε ενοποίηση και απλοποίηση της διαδικασίας για δίκαιους όρους και καλύτερη κατανόηση από κοινό και ομάδες.

MotoGP: Δοκιμές Τραυματισμένων Αναβατών – Άμεση Ισχύς

Αναβάτες της MotoGP που έχουν χάσει:

3 ή περισσότερους συνεχόμενους αγώνες ή

45+ συνεχόμενες ημέρες δράσης,

μπορούν να πραγματοποιήσουν μονοήμερη δοκιμή για φυσική προετοιμασία επιστροφής.

Δεν είναι υποχρεωτικό, και ισχύει μόνο για MotoGP.

Ορίζεται αυστηρά που και πότε μπορεί να γίνει:

Σε πίστες εγκεκριμένες από τον κατασκευαστή

Όχι εντός 8 εβδομάδων πριν από Grand Prix  που θα πραγματοποιηθεί στην ίδια πίστα

Μέγιστο 3 σετ ελαστικών, από το καταμετρημένο απόθεμα της κάθε ομάδας.

 MotoGP: Απαγόρευση Δοκιμών Προδιαγραφών 2027 – Άμεση Ισχύς

Καμία δοκιμή μοτοσικλέτας προδιαγραφών 2027 επιτρέπεται μέσα στο 2025.

Οι δοκιμές για τα μοντέλα 2027 ξεκινούν στις 17 Νοεμβρίου 2025.

Moto2 & Moto3: Περιορισμοί Wildcard Συμμετοχών

Κάθε αναβάτης: μέγιστο 3 συμμετοχές wildcard ανά σεζόν

Κάθε ομάδα: μέγιστο 3 wildcard συμμετοχές συνολικά ανά σεζόν

 Με στόχο την ενθάρρυνση της πλήρους συμμετοχή στη σεζόν, αποθαρρύνοντας την υπερβολική χρήση wildcard συμμετοχών.