Πίστα Ricardo Tormo, Valencia - Υπέστη μεγάλες καταστροφές από τις πλημμύρες της 29ης Οκτωβρίου [VIDEO]

Τα χειρότερα αποφεύχθηκαν αφού το προσωπικό γλίτωσε καταφεύγοντας στα ψηλότερα κτήρια της πίστας
Πλημμύρα και ζημιές στην πίστα Ricardo Tormo
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

30/10/2024

Η Valencia μετράει μεγάλες πληγές από τις πρόσφατες καταστροφικές πλημμύρες, τις χειρότερες εδώ και τριάντα χρόνια. Το Reuters αναφέρει περισσότερους από 62 νεκρούς, ενώ τα βίντεο από την ευρύτερη περιοχή είναι συγκλονιστικά. Τις ζημιές δεν απέφυγαν ούτε οι εγκαταστάσεις της πίστας της Valencia, στην οποία θα διεξαχθεί ο τελικός γύρος του MotoGP για το 2024, στις 15-17 Νοεμβρίου.

Η πίστα Ricardo Tormo ανακοίνωσε τα εξής: “Οι υπεύθυνοι της πίστας Ricardo Tormo έχουν ξεκινήσει την αξιολόγηση των ζημιών λόγω της ξαφνικής πλημμύρας που σάρωσε την ευρύτερη περιοχή της Valencia, την Τρίτη 29 Οκτωβρίου.

Παρόλο που μετά από την αρχική επιθεώρηση η πίστα δείχνει να έχει αποφύγει τις ζημιές (μένει να επιβεβαιωθεί και σε επόμενες και πιο επισταμένες επιθεωρήσεις), ένα μεγάλο μέρος των συνδετικών δρόμων και των υποδομών στάθμευσης έχουν μεγάλες καταστροφές και απαιτούν επείγουσες επιδιορθώσεις πριν το GP της Valencia στις 15, 16 και 17 Νοεμβρίου.

Ricardo Tormo

Σε λιγότερες από 12 ώρες, περισσότερα από 200 λίτρα νερού έπεσαν ανά τετραγωνικό μέτρο (!), ενώ το χειρότερο ήταν πως λάσπη και φερτά υλικά από τα φαράγγια Sechera και Poyo, δίπλα στην πίστα έπαιξαν μεγάλο ρόλο στις καταστροφές του πάρκινγκ και των δρόμων που οδηγούν στην πίστα του Cheste.

Ricardo Tormo

Σχεδόν 100 άνθρωποι αναγκάστηκαν να καταφύγουν κατά τη διάρκεια της νύχτας σε κτήρια της πίστας που βρισκόταν ψηλότερα από την επιφάνεια των νερών και της λάσπης. Το γυμναστήριο, τα γραφεία και άλλα σημεία μακριά από τα ορμητικά νερά λειτούργησαν ως προσωρινά καταφύγια για τους ανθρώπους της πίστας, προσωπικό της Formula E, security και άλλους υπαλλήλους.
Το σημαντικότερο είναι πως όλοι οι παρευρισκόμενοι στην πίστα τις ώρες της πλημμύρας είναι καλά στην υγεία τους, όλοι διανυκτέρευσαν με ασφάλεια στις υποδομές μας. Τώρα ξεκίνησε η αποτίμηση των ζημιών, που θα δείξει σε ποιο βαθμό η πλημμύρα θα επηρεάσει τις επόμενες διοργανώσεις μας.”

The entrance road to Ricardo Tormo after the storms the last two days. #MotoGP

Posted by Grassroots to Grand Prix on Wednesday, October 30, 2024
Ετικέτες

O Chantra φεύγει από τα MotoGP – Συνεχίζει με Honda HRC στο WorldSBK στο πλευρό του Jake Dixon

Φαινόταν πριν από τον πρώτο αγώνα ότι δεν κάνει για εκεί
Chantra sign WSBK Honda HRC
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/9/2025

Η IDEMITSU Honda LCR επιβεβαίωσε ότι ο Somkiat Chantra δεν θα παραμείνει στην ομάδα για τη σεζόν 2026. Ο Ταϊλανδός αναβάτης, που πέρυσι έγινε ο πρώτος εκπρόσωπος της Ταϊλάνδης στα MotoGP και κατάφερε να συγκεντρώσει τους πρώτους του βαθμούς παρά τους τραυματισμούς του, ετοιμάζεται να ξεκινήσει ένα νέο κεφάλαιο στην καριέρα του, αυτή τη φορά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, με την εργοστασιακή ομάδα Honda HRC

Σύμφωνα με ανακοίνωση της Honda HRC, ο Chantra θα είναι ομόσταυλος του Jake Dixon, δημιουργώντας ένα ολοκαίνουργιο δίδυμο για την ομάδα στη σεζόν 2026. Ο  Chantra θα γίνει ο πρώτος Ταϊλανδός αναβάτης που θα συμμετάσχει κανονικά στο WorldSBK με εργοστασιακή μοτοσυκλέτα.

Το ταξίδι του Chantra προς το WorldSBK ξεκίνησε στο Asia Talent Cup, όπου σημείωσε νίκη το 2015 στο Buriram και κατέκτησε τον τίτλο το 2016. Από την άλλη πλευρά, ο Dixon έχει μακρά εμπειρία, έχοντας ξεκινήσει από τα πρωταθλήματα BSB, στη συνέχεια περάσει στη Moto2, και πλέον στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Superbike με τη Honda.

Ο Lucio Cecchinello, διευθυντής της ομάδας LCR, δήλωσε ότι η πρώτη χρονιά του Chantra στο MotoGP δεν υπήρξε εύκολη λόγω τραυματισμών, όμως αναγνώρισε την αφοσίωσή του, τον αγωνιστικό του χαρακτήρα και το ιστορικό του επίτευγμα ως πρώτου Ταϊλανδού στην κορυφαία κατηγορία.

Η Honda HRC, από την πλευρά της, σχολίασε ότι αυτό το νέο δίδυμο, Chantra και Dixon, φέρνει στην ομάδα ταλέντο, εμπειρία και δυναμική για να ενισχύσει τη θέση της στα Superbike.

Όπως φαίνεται, στις μουσικές καρέκλες ο τελευταίος πάντα φεύγει και κανείς δεν μοιάζει να εκπλήσσεται από την εξέλιξη αυτή. Τα αποτελέσματα και οι τραυματισμοί του Ταϊλανδού φαινόντουσαν πώς θα τον οδηγούσαν στην έξοδο από την μεγάλη κατηγορία στο φινάλε της σεζόν του 2025.

Η θέση αυτή δεν μπορούσε να δεσμευτεί για τον Oliveira γιατί η Honda κράτα πάντα μια θέση για Ιάπωνα αναβάτη. Ο Chantra κατέλαβε την σέλα γιατί ο Ai Ogura επέλεξε το πιο ανταγωνιστικό σύνολο της Aprilia RS-GP στην δορυφορική Aprilia Trackhouse, ανοίγοντας έτσι την θέση, που προσφέρθηκε σε Ασιάτη. Μένει να δούμε τώρα τι θα κάνει η Honda για να πλαισιώσει τον Johann Zarco στην δορυφορική της ομάδα LCR.

Αρχή φόρμας

Τέλος φόρμας