Πίστα Ricardo Tormo, Valencia - Υπέστη μεγάλες καταστροφές από τις πλημμύρες της 29ης Οκτωβρίου [VIDEO]

Τα χειρότερα αποφεύχθηκαν αφού το προσωπικό γλίτωσε καταφεύγοντας στα ψηλότερα κτήρια της πίστας
Πλημμύρα και ζημιές στην πίστα Ricardo Tormo
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

30/10/2024

Η Valencia μετράει μεγάλες πληγές από τις πρόσφατες καταστροφικές πλημμύρες, τις χειρότερες εδώ και τριάντα χρόνια. Το Reuters αναφέρει περισσότερους από 62 νεκρούς, ενώ τα βίντεο από την ευρύτερη περιοχή είναι συγκλονιστικά. Τις ζημιές δεν απέφυγαν ούτε οι εγκαταστάσεις της πίστας της Valencia, στην οποία θα διεξαχθεί ο τελικός γύρος του MotoGP για το 2024, στις 15-17 Νοεμβρίου.

Η πίστα Ricardo Tormo ανακοίνωσε τα εξής: “Οι υπεύθυνοι της πίστας Ricardo Tormo έχουν ξεκινήσει την αξιολόγηση των ζημιών λόγω της ξαφνικής πλημμύρας που σάρωσε την ευρύτερη περιοχή της Valencia, την Τρίτη 29 Οκτωβρίου.

Παρόλο που μετά από την αρχική επιθεώρηση η πίστα δείχνει να έχει αποφύγει τις ζημιές (μένει να επιβεβαιωθεί και σε επόμενες και πιο επισταμένες επιθεωρήσεις), ένα μεγάλο μέρος των συνδετικών δρόμων και των υποδομών στάθμευσης έχουν μεγάλες καταστροφές και απαιτούν επείγουσες επιδιορθώσεις πριν το GP της Valencia στις 15, 16 και 17 Νοεμβρίου.

Ricardo Tormo

Σε λιγότερες από 12 ώρες, περισσότερα από 200 λίτρα νερού έπεσαν ανά τετραγωνικό μέτρο (!), ενώ το χειρότερο ήταν πως λάσπη και φερτά υλικά από τα φαράγγια Sechera και Poyo, δίπλα στην πίστα έπαιξαν μεγάλο ρόλο στις καταστροφές του πάρκινγκ και των δρόμων που οδηγούν στην πίστα του Cheste.

Ricardo Tormo

Σχεδόν 100 άνθρωποι αναγκάστηκαν να καταφύγουν κατά τη διάρκεια της νύχτας σε κτήρια της πίστας που βρισκόταν ψηλότερα από την επιφάνεια των νερών και της λάσπης. Το γυμναστήριο, τα γραφεία και άλλα σημεία μακριά από τα ορμητικά νερά λειτούργησαν ως προσωρινά καταφύγια για τους ανθρώπους της πίστας, προσωπικό της Formula E, security και άλλους υπαλλήλους.
Το σημαντικότερο είναι πως όλοι οι παρευρισκόμενοι στην πίστα τις ώρες της πλημμύρας είναι καλά στην υγεία τους, όλοι διανυκτέρευσαν με ασφάλεια στις υποδομές μας. Τώρα ξεκίνησε η αποτίμηση των ζημιών, που θα δείξει σε ποιο βαθμό η πλημμύρα θα επηρεάσει τις επόμενες διοργανώσεις μας.”

The entrance road to Ricardo Tormo after the storms the last two days. #MotoGP

Posted by Grassroots to Grand Prix on Wednesday, October 30, 2024
Ετικέτες

MototGP: Ο Joan Mir πέφτει γιατί ρισκάρει συνειδητά - Πρωτιά Bezzecchi στη φετινή λίστα πτώσεων

Ο Ισπανός εξηγεί γιατί δεν έχει καταφέρει να τερματίσει σε αγώνα Κυριακής
Mir
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

16/4/2026

Οι πτώσεις του Joan Mir στους αγώνες δεν είναι τυχαίες, αλλά αποτέλεσμα συνειδητής επιλογής ρίσκου σε συνδυασμό με τους περιορισμούς της Honda, την ώρα που ο Marco Bezzecchi βρίσκεται στην κορυφή της σχετικής λίστας για το 2026.

Ο Joan Mir, έχοντας ήδη μια σχετική προϊστορία, βιώνει ένα δύσκολο ξεκίνημα στη φετινή σεζόν του MotoGP, έχοντας τερματίσει μόλις δύο φορές στους πρώτους έξι αγώνες. H πρώτη του εγκατάλειψη προήλθε από έντονη φθορά ελαστικών στη Buriram, ενώ στη συνέχεια σημείωσε τέσσερις πτώσεις σε Sprint και Grand Prix.

Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί πως όλα τα λάθη του έχουν συμβεί αποκλειστικά σε συνθήκες αγώνα, χωρίς καμία πτώση σε δοκιμές, κατατακτήριες ή warm-up. Αυτό κρατά τον συνολικό αριθμό του στις τέσσερις πτώσεις, λιγότερες από τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας Marco Bezzecchi, που μετρά ήδη έξι.

Bez

Ο Mir ισοβαθμεί στις τέσσερις πτώσεις με επτά ακόμη αναβάτες, μεταξύ των οποίων οι Pedro Acosta, Fabio di Giannantonio και Jorge Martin.

Ο ίδιος εξηγεί ότι η προσέγγισή του στους αγώνες είναι ξεκάθαρη: "Μου αρέσει να ξεκινάω έναν αγώνα γνωρίζοντας ότι έχω πιθανότητες για κάτι μεγάλο. Τα πιο δύσκολα χρόνια για μένα ήταν το 2023 και το 2024, και δεν θέλω να τα ξαναζήσω."

Mir

Η επιθυμία του να διεκδικεί υψηλές θέσεις τον οδηγεί να πιέζει στο όριο, κάτι που, όπως παραδέχεται, αυξάνει τον κίνδυνο πτώσης: "Απολαμβάνω όταν μπορώ να παλέψω για κάτι σημαντικό και αυτό μου κοστίζει σε πτώσεις."

Χαρακτηριστικό παράδειγμα ήταν το Sprint στο Τέξας, όπου έπεσε στον τελευταίο γύρο ενώ κυνηγούσε τον Acosta για το βάθρο. Παρότι δεν τον προσπέρασε, θα μπορούσε να αποσπάσει την τρίτη θέση λόγω ποινής του Acosta.

Mir

Στον κυρίως αγώνα εγκατέλειψε νωρίς ξανά λόγω πτώσης, ενώ βρισκόταν στην έκτη θέση, οδηγώντας την προσπάθεια της Honda.

Ο Mir αποδίδει το πρόβλημα στη συμπεριφορά της RC213V, ιδιαίτερα στο φρενάρισμα σε αγωνιστικές συνθήκες: "Πρέπει να βελτιώσουμε το πίσω μέρος για να οδηγούμε πιο χαλαρά με το μπροστινό. Διαφορετικά είναι δύσκολο να παλέψουμε χωρίς να παίρνουμε ρίσκα."

Mir

Εξηγεί επίσης πως η σύγχρονη αεροδυναμική δυσκολεύει την οδήγηση πίσω από άλλους αναβάτες: "Όταν είμαι μόνος, μπορώ να είμαι γρήγορος και ασφαλής. Αλλά πίσω από άλλους, με αυτά τα αεροδυναμικά, πρέπει να ρισκάρεις περισσότερο στο φρενάρισμα.

"Ειδικά αν πρέπει να καλύψω διαφορά, τότε το ρίσκο διπλασιάζεται και μαζί αυξάνονται οι πιθανότητες πτώσης. Αυτός είναι ο λόγος που πέφτω περισσότερο στους αγώνες."

Mir

Οι περισσότερες πτώσεις στο MotoGP 2026 (μέχρι τον 3ο γύρο των ΗΠΑ)

Marco Bezzecchi (Aprilia): 6
Pedro Acosta (KTM): 4
Fabio di Giannantonio (Ducati): 4
Alex Marquez (Ducati): 4
Jorge Martin (Aprilia): 4
Jack Miller (Yamaha): 4
Joan Mir (Honda): 4
Franco Morbidelli (Ducati): 4
Ai Ogura (Aprilia): 4
Brad Binder (KTM): 3
Marc Marquez (Ducati): 3
Toprak Razgatlioglu (Yamaha): 3
Pecco Bagnaia (Ducati): 2
Luca Marini (Honda): 2
Diogo Moreira (Ducati): 2
Johann Zarco (Honda): 2
Fabio Quartararo (Yamaha): 1
Alex Rins (Yamaha): 1
Maverick Vinales (KTM): 1*
Raul Fernandez (Aprilia): 0
Fermin Aldeguer (Ducati): 0*

* Δεν έχουν συμμετάσχει σε όλους τους αγώνες.