Repsol-Honda ως το 2018

Ανανεώθηκε η συνεργασία για δύο χρόνια
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

7/12/2016

Η συνεργασία ανάμεσα στην ισπανική εταιρεία πετρελαιοειδών και την Big-H μετρά πάνω από 20 χρόνια ιστορίας, ενώ είναι και μακράν η πιο επιτυχημένη συνεργασία στην ιστορία των MotoGP, με -ούτε λίγο ούτε πολύ- 12 παγκόσμιους τίτλους!

Η Repsol και το HRC επέκτειναν το συμβόλαιο χορηγίας μέχρι το τέλος του 2018, φτάνοντας ένα ρεκόρ 24 σεζόν, καθώς η αρχή είχε γίνει το 1995. H Begona Elices (ο Γενική Διευθύντρια Επικοινωνίας της Repsol) και ο Tetsuhiro Kuwata (Διευθυντής του HRC και Γενικός Διευθυντής Αγωνιστικών Δραστηριοτήτων) υπέγραψαν το νέο συμβόλαιο, με το οποίο η Repsol θα είναι βασικός χορηγός της εργοστασιακής ομάδας της Honda, ενώ οι Marquez και Pedrosa –οι οποίοι ανανέωσαν κι αυτοί τα συμβόλαιά τους για δύο χρόνια- θα συνεχίσουν να εκπροσωπούν την πιο δαφνοστεφανωμένη ομάδα των MotoGP.

Πέρα από τους 12 παγκόσμιους τίτλους, η συνεργασία των δύο εταιρειών μετρά 151 νίκες και 392 βάθρα στα 500cc και στα MotoGP. Επιπλέον, έχουν κατακτήσει και εφτά παγκόσμιους τίτλους σε επίπεδο ομάδας, από το 2002 που θεσμοθετήθηκε για πρώτη φορά το έπαθλο.

Η συνεργασία των δύο εργοστασίων δεν περιορίζεται μόνο στις τυπικές υποχρεώσεις μιας χορηγίας, αλλά επεκτείνεται και σε τεχνολογικό επίπεδο, καθώς από το 1990 είχαν εξελίξει από κοινού δίχρονους κινητήρες και καύσιμα, ενώ στη συνέχεια μεταπήδησαν στην εξέλιξη των τετράχρονων κινητήρων σε συνδυασμό με τα κατάλληλα καύσιμα για υψηλές επιδόσεις.

Ετικέτες

MotoGP Zarco: Όχι σε άλλες δοκιμές με τη Honda

Λόγω ελαστικών και κούρασης
MotoGP Zarco: Όχι σε άλλες δοκιμές με τη Honda
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

26/8/2024

Η Honda έχει αυτή την στιγμή μία πολύ καλή ευκαιρία να βελτιώσει την μοτοσυκλέτα της, όπως άλλωστε είναι και η δέσμευση του HRC που έχει υποσχεθεί την επιστροφή σε επίπεδο που θα μπορεί να ανταγωνιστεί τους υπόλοιπους. Μαζί με την Yamaha έχουν παραχωρήσεις από την Dorna για πρόσθετες δοκιμές ώστε να σημειώσουν ταχεία πρόοδο στις νέες τους μοτοσυκλέτες, ωστόσο ο αριθμός των ελαστικών παραμένει σε σφιχτά πλαίσια για τους εργοστασιακούς αναβάτες που δεν τους αφήνει να εκμεταλλευτούν όλο το εύρος των πρόσθετων αυτών δοκιμών.

Honda και Yamaha έχουν 260 ελαστικά και με τις wildcard συμμετοχές που επίσης είναι πολύ σημαντικές για την δοκιμή νέων τμημάτων, πρέπει να υπολογίζουν που θα ρίχνουν βαρύτητα. Για αυτό και η Honda πήγε στο Misano για την πρόσθετη δοκιμή χωρίς την συνδρομή του Zarco.

Ο Zarco τόνισε επίσης ότι εκτός από το πεπερασμένο πλήθος των ελαστικών, η κούραση των πρόσθετων δοκιμών στο πολύ φορτωμένο αγωνιστικά πρόγραμμα που έρχεται, δεν αφήνει άλλο περιθώριο για αυτόν, πέρα από το τεστ όλων των ομάδων στο Misano. Οπότε δεν θεωρεί πιθανό πως θα βοηθήσει ιδιαίτερα την Honda στα στάδια που απομένουν μέχρι να ολοκληρωθεί η μοτοσυκλέτα για την επόμενη σεζόν.

 

 

Ετικέτες