Rossi για όλους!

Ο "Γιατρός" μιλά για τους αντιπάλους του
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

2/12/2016

Την παραμονή του Monza Rally, όπου παραδοσιακά ο Valentino Rossi παίρνει μέρος –και συνήθως κερδίζει…- ο Γιατρός έδωσε μια συνέντευξη σε ένα τοπικό ραδιοφωνικό σταθμό, μιλώντας ανοιχτά, χωρίς να αποφεύγει τις δύσκολες ερωτήσεις έστω κι αν αφορούσαν θέματα όπως η σχέση του και οι σκέψεις του για τον Maverick Vinales, τον νέο team mate του στην Movistar Yamaha, τον μεγάλο του αντίπαλο και πρώην team mate του Jorge Lorenzo, αλλά και τον Marc Marquez με τον οποίο είχε δημιουργηθεί τεράστιο θέμα την σεζόν του 2015-2016.

Σχετικά με τον Vinales, ο Rossi είπε χαρακτηριστικά: "Δεν τον διάλεξα εγώ. Κάποιος με μεγαλύτερη ηλικία θα ήταν καλύτερα, όπως ο Pedrosa", δήλωσε γελώντας και συνέχισε λέγοντας: "περίμενα ότι θα μου δημιουργούσε μικρότερα προβλήματα, αλλά διαπίστωσα το αντίθετο μετά τις πρώτες δοκιμές και θα πρέπει του χρόνου να αντιμετωπίσω τα ίδια."

Η συγκεκριμένη αναφορά έγινε προφανώς για τον Jorge Lorenzo, τον πρώην team mate του που θα αγωνίζεται από του χρόνου με την ομάδα της Ducati, με τον οποίο ως γνωστόν δεν είχαν και τις καλύτερες σχέσεις. "Με τον Lorenzo", είπε, "η σχέση μας διαταράχτηκε προς τα τέλη του 2015. Είχαμε έντονες διαφωνίες και από τότε οι μεταξύ μας σχέσεις δεν βελτιώθηκαν καθόλου. Μετά όμως από την αγώνα της Valencia αγκαλιαστήκαμε μέσα στο γκαράζ της ομάδας και μου είπε ότι θα με σέβεται πάντα. Ήταν μια ωραία στιγμή."

Από τις αναφορές για τους αντιπάλους του δεν έλειψε, φυσικά ο Marc Marquez, με αρκετά "καρφιά" να απευθύνονται προς τον Ισπανό: "Ευτυχώς, δεν είναι team mate μου, αλλά νομίζω ότι έδειξε αρκετά πράγματα στο τέλος της σεζόν του 2015. Έχουμε απλώς μια συνηθισμένη επαγγελματική σχέση και αμοιβαίο σεβασμό. Σαν αναβάτης είναι πάρα πολύ καλός. Δεν τα παρατάει ποτέ και έχει τις τυπικές οδηγικές δυνατότητες της νέας γενιάς αναβατών."

Έχουμε απλώς μια συνηθισμένη επαγγελματική σχέση και αμοιβαίο σεβασμό

Τέλος, δεν παρέλειψε να αναφερθεί και στην ακαδημία του, την VR46 Riders Academy, στην οποία έχει επενδύσει πολλά για την "παραγωγή" νέων ταλέντων. "Μου δίνει τεράστια χαρά να δουλεύω με νέους ανθρώπους", είπε. "Δεν περίμενα ότι θα ήταν έτσι τα πράγματα. Είμαι στο ίδιο μήκος κύματος μ' αυτούς κι αυτό είναι κάτι που με ανησυχεί, γιατί είμαι σχεδόν 20 χρόνια μεγαλύτερός τους", δήλωσε χαριτολογώντας.

Ετικέτες

MotoGP-Yamaha: Μόνο με V4 το 2026 στην κορυφαία κατηγορία

Τέλος εποχής και επίσημα για την 4κύλινδρη διάταξη της Iwata των 20 παγκόσμιων τίτλων
Yamaha V4 MotoGP 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

17/11/2025

Η Yamaha ανακοίνωσε ότι το 2025 ήταν και η τελευταία χρονιά στο MotoGP με εν σειρά 4κύλινδρο με τους Ιάπωνες να υιοθετούν επίσημα τον V4 για το 2026 και να βάζουν έτσι τέλος σε μία ολόκληρη εποχή.

H Yamaha ήταν ο τελευταίος κατασκευαστής που χρησιμοποιούσε στο MotoGP εν σειρά 4κύλνιδρο κινητήρα με την εταιρεία από την Iwata να δίνει τέλος σε αυτό το κεφάλαιο της ιστορίας της στην κορυφαία κατηγορία έπειτα από 429 GP στα οποία σημείωσε 125 νίκες και ανέβηκε στο βάθρο περισσότερες από 350 φορές.

Στον παραπάνω απολογισμό να προσθέσουμε φυσικά τους οχτώ Παγκόσμιους Τίτλους Αναβατών, επτά τίτλους Ομάδων, πέντε Κατασκευαστών αλλά και τρεις σεζόν κατά τις οποίες η Yamaha έκανε το Triple Crown κερδίζοντας μαζί τους τίτλους Αναβάτη, Κατασκευαστή και Ομάδας.

Με τον V4 να δίνει τη δυνατότητα στους μηχανικούς να τον τοποθετήσουν με τέτοιο τρόπο στο πλαίσιο ώστε να μοιράζουν το βάρος με περισσότερη άνεση μεταξύ των δύο τροχών για να βρουν την ιδανική ισορροπία οι Ιάπωνες που μπαίνουν τελευταίοι στον χορό αναμένουν να έχουν καλύτερη επιτάχυνση στις εξόδους, πιο σωστή συμπεριφορά στα δυνατά φρένα, αλλά και να προσαρμόζουν τη μοτοσυκλέτα πιο εύκολα και γρήγορα στις απαιτήσεις των νέων ελαστικών αλλά και των νέων αεροδυναμικών βοηθημάτων.

Η Yamaha είναι η τελευταία που υιοθετεί τον V4 κινητήρα έχοντας το βλέμμα της και στο 2027, όταν οι κανονισμοί θα αλλάξουν και οι κινητήρες θα έχουν μικρότερη χωρητικότητα, κάτι που ευνοεί τη συγκεκριμένη διάταξη σύμφωνα με τους Ιάπωνες.

Ο τεχνικός διευθυντής της εργοστασιακής ομάδας Massimo Bartolini τόνισε επίσης ότι αυτή η απόφαση δεν πάρθηκε ελαφρά την καρδία. Πάρθηκε αφότου έγινε ανάλυση κάθε πτυχής της συνολικής απόδοσης της μοτοσυκλέτας ξεχωριστά και σε βάθος. Έτσι κατέληξαν στον συμπέρασμα ότι με αυτή τη διάταξη μπορούν να επωφεληθούν από τις διαφορές που βρήκαν σε σχέση με τον εν σειρά 4κύλινδρο -όπως είπαμε ακόμη περισσότερο με την αλλαγή των κανονισμών το 2027.

Κάνοντας κάτι ασυνήθιστο, να βάλει δηλαδή μια μοτοσυκλέτα που βρίσκεται ακόμη στο αρχικό στάδιο της εξέλιξής της να αγωνίζεται απέναντι σε άλλες που βρίσκονται στο απόγειό τους η Yamaha επιτάχυνε σημαντικά τη διαδικασία εξέλιξης με τη συλλογή πολύτιμων δεδομένων απευθείας από το πεδίο μάχης και το 2026 αναμένει να ξεκλειδώσει το πλήρες δυναμικό της όπως αναφέρει χαρακτηριστικά.

Ετικέτες