Rossi για όλους!

Ο "Γιατρός" μιλά για τους αντιπάλους του
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

2/12/2016

Την παραμονή του Monza Rally, όπου παραδοσιακά ο Valentino Rossi παίρνει μέρος –και συνήθως κερδίζει…- ο Γιατρός έδωσε μια συνέντευξη σε ένα τοπικό ραδιοφωνικό σταθμό, μιλώντας ανοιχτά, χωρίς να αποφεύγει τις δύσκολες ερωτήσεις έστω κι αν αφορούσαν θέματα όπως η σχέση του και οι σκέψεις του για τον Maverick Vinales, τον νέο team mate του στην Movistar Yamaha, τον μεγάλο του αντίπαλο και πρώην team mate του Jorge Lorenzo, αλλά και τον Marc Marquez με τον οποίο είχε δημιουργηθεί τεράστιο θέμα την σεζόν του 2015-2016.

Σχετικά με τον Vinales, ο Rossi είπε χαρακτηριστικά: "Δεν τον διάλεξα εγώ. Κάποιος με μεγαλύτερη ηλικία θα ήταν καλύτερα, όπως ο Pedrosa", δήλωσε γελώντας και συνέχισε λέγοντας: "περίμενα ότι θα μου δημιουργούσε μικρότερα προβλήματα, αλλά διαπίστωσα το αντίθετο μετά τις πρώτες δοκιμές και θα πρέπει του χρόνου να αντιμετωπίσω τα ίδια."

Η συγκεκριμένη αναφορά έγινε προφανώς για τον Jorge Lorenzo, τον πρώην team mate του που θα αγωνίζεται από του χρόνου με την ομάδα της Ducati, με τον οποίο ως γνωστόν δεν είχαν και τις καλύτερες σχέσεις. "Με τον Lorenzo", είπε, "η σχέση μας διαταράχτηκε προς τα τέλη του 2015. Είχαμε έντονες διαφωνίες και από τότε οι μεταξύ μας σχέσεις δεν βελτιώθηκαν καθόλου. Μετά όμως από την αγώνα της Valencia αγκαλιαστήκαμε μέσα στο γκαράζ της ομάδας και μου είπε ότι θα με σέβεται πάντα. Ήταν μια ωραία στιγμή."

Από τις αναφορές για τους αντιπάλους του δεν έλειψε, φυσικά ο Marc Marquez, με αρκετά "καρφιά" να απευθύνονται προς τον Ισπανό: "Ευτυχώς, δεν είναι team mate μου, αλλά νομίζω ότι έδειξε αρκετά πράγματα στο τέλος της σεζόν του 2015. Έχουμε απλώς μια συνηθισμένη επαγγελματική σχέση και αμοιβαίο σεβασμό. Σαν αναβάτης είναι πάρα πολύ καλός. Δεν τα παρατάει ποτέ και έχει τις τυπικές οδηγικές δυνατότητες της νέας γενιάς αναβατών."

Έχουμε απλώς μια συνηθισμένη επαγγελματική σχέση και αμοιβαίο σεβασμό

Τέλος, δεν παρέλειψε να αναφερθεί και στην ακαδημία του, την VR46 Riders Academy, στην οποία έχει επενδύσει πολλά για την "παραγωγή" νέων ταλέντων. "Μου δίνει τεράστια χαρά να δουλεύω με νέους ανθρώπους", είπε. "Δεν περίμενα ότι θα ήταν έτσι τα πράγματα. Είμαι στο ίδιο μήκος κύματος μ' αυτούς κι αυτό είναι κάτι που με ανησυχεί, γιατί είμαι σχεδόν 20 χρόνια μεγαλύτερός τους", δήλωσε χαριτολογώντας.

Ετικέτες

MotoGP 2026: “Όχι εύκολες οι προσπεράσεις για τη Ducati στη Buriram”

Ο Alex Marquez προειδοποιεί πως ο ανταγωνισμός πλησίασε επικίνδυνα σε τελική ταχύτητα
Alex Marquez
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

26/2/2026

Η Ducati παραμένει η ταχύτερη στις ευθείες, όμως στο Buriram του 2026 το πλεονέκτημα ίσως να μην είναι αρκετό για εύκολες προσπεράσεις.

Ο Alex Marquez της Gresini Racing MotoGP εκτιμά ότι οι αναβάτες της Ducati θα δυσκολευτούν να προσπεράσουν στην ευθεία στο ερχόμενο Grand Prix της Ταϊλάνδης, καθώς οι αντίπαλοι έχουν μειώσει αισθητά τη διαφορά σε τελική ταχύτητα.

Η Ducati διατηρεί εδώ και χρόνια πλεονέκτημα στη μέγιστη ταχύτητα, με τη νέα GP26 να δείχνει και πάλι δυνατή στον τομέα αυτό. Στην πρώτη ημέρα δοκιμών στο Buriram, ο Francesco Bagnaia καταγράφηκε με 342 km/h, με νέα συσκευή ρύθμισης ύψους που φαίνεται να βοηθά τη Desmosedici να αναπτύξει επιπλέον χιλιόμετρα στις ευθείες.

Η πίστα του Buriram, που φιλοξενεί τον εναρκτήριο αγώνα της σεζόν 2026, έχει τις δύο μεγαλύτερες ευθείες της στον πρώτο τομέα, αμέσως μετά τη σχάρα εκκίνησης.

“Χρειάζεσαι πάνω από 2 km/h διαφορά για καθαρή προσπέραση”

Παρά τα νούμερα, ο Alex Marquez εμφανίζεται επιφυλακτικός: "Χρειάζεσαι πάνω από 2 km/h διαφορά για να προσπεράσεις καθαρά. Δεν είναι εύκολο. Εδώ ήμουν πίσω από κάποιες Aprilia και κάποιες Honda. Είναι αρκετά κοντά".

Σύμφωνα με τα δεδομένα της τελευταίας ημέρας δοκιμών, η Aprilia Racing άγγιξε σχεδόν τα 340 km/h στις παγίδες ταχύτητας, ενώ η ταχύτερη Honda HRC Castrol καταγράφηκε στα 338 km/h. Διαφορές που στην πράξη δυσκολεύουν σημαντικά το καθαρό προσπέρασμα μόνο με τη δύναμη του κινητήρα.

"Δεν θα είναι εύκολο να προσπεράσεις σε αυτή την πίστα," τόνισε χαρακτηριστικά.

Alex Marquez

Εργοστασιακή θέση, νέες ευκαιρίες

Τον φετινό χειμώνα ο Ισπανός είχε για πρώτη φορά στη διάθεσή του εργοστασιακό πακέτο Ducati, γεγονός που άλλαξε εντελώς τον τρόπο προσέγγισης των δοκιμών.

Έχοντας τερματίσει δεύτερος στο πρωτάθλημα, πίσω από τον αδερφό του, ο Α. Marquez παραδέχεται ότι δεν το βλέπει ως πίεση, αλλά ως ευκαιρία:

"Δεν είναι θέμα ευθύνης, είναι θέμα ευκαιριών. Πέρσι δεν υπήρχαν ευκαιρίες. Φέτος έχεις πολλές για να κάνεις το πακέτο σου ολοένα και καλύτερο.

"Είναι κάτι που πρέπει να προσέξεις, για να μη χαθείς στον δρόμο ή μπερδέψεις την ομάδα και τον εαυτό σου. Αλλά στις δοκιμές αυτό που κάναμε είχε νόημα.

"Δεν είναι όπως παλιά, που δεν είχαμε τίποτα να δοκιμάσουμε και βαριόμασταν στο box, κάνοντας απλώς γύρους. Τώρα έχει ενδιαφέρον."

Alex Marquez

Η μάχη της ευθείας ξεκινά

Η Ducati παραμένει το σημείο αναφοράς, όμως η ψαλίδα στην τελική ταχύτητα έχει μικρύνει. Στη Buriram, όπου η ισχύς παίζει καθοριστικό ρόλο, οι λεπτομέρειες θα κάνουν τη διαφορά.

Και, αν ο Marquez έχει δίκιο, το πρωτάθλημα του 2026 ίσως να μην κριθεί μόνο από το ποιος έχει το δυνατότερο μοτέρ, αλλά και από το ποιος θα βρει τον τρόπο να περάσει όταν όλοι πηγαίνουν σχεδόν το ίδιο γρήγορα.