Rossi οδηγεί Petronas F1 και Hamilton Yamaha YZR-M1: Όλες οι φωτογραφίες και ολόκληρο το VIDEO!

Μία διασκεδαστική ημέρα για τους μεγάλους αναβάτες
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

11/12/2019

Οι πολυαναμενόμενες φωτογραφίες και video που περιμέναμε από την Δευτέρα, στάλθηκαν τελικά με μία καθυστέρηση που την αρχική ανησυχία οδήγησε και σε διασπορά «ειδήσεων» πως ο Hamilton είχε έξοδο κατά την δοκιμή. Η μόνη πηγή που αναφέρουν όσοι διέδωσαν αυτή την «είδηση» είναι μία Ιταλική εφημερίδα η οποία δεν γράφει τίποτα τέτοιο, ή έχει κατεβάσει την όποια «είδηση» είχε ανεβάσει.

Ο Rossi ανέλαβε να καθοδηγήσει τον Hamilton και ο έξι φορές πρωταθλητής F1, έπραξε αντίστοιχα το ίδιο. Αμφότεροι είχαν αλλάξει ξανά θέσεις, όμως όπως εύστοχα έθεσε ο Rossi, τα πράγματα αλλάζουν τόσο συχνά και τόσο πολύ, που ξεκινάς σαν να μην ξέρεις τίποτα.

Δείτε το VIDEO:

Ο Rossi είπε για την δοκιμή πως τον βοήθησε να εκτιμήσει τον Hamilton ακόμη περισσότερο από πριν, ενώ ήταν ήδη οπαδός του: «Είχαμε μία φανταστική ημέρα, όπου όχι απλά βρεθήκαμε στην ίδια πίστα αλλά δουλέψαμε και μαζί.

Είχα μία φανταστική ευκαιρία να δοκιμάσω την W08, δεν ήταν η πρώτη φορά που οδηγούσα F1 αλλά πολλά έχουν αλλάξει από τότε. Ειλικρινά εντυπωσιάστηκα από το αυτοκίνητο και το κράτημα, όπως επίσης και από την ομάδα Mercedes-AMG Petronas, για την υπέροχη συνεργασία που είχαμε. Ήταν ιδιαίτερα φιλόξενοι και με διευκόλυναν να συνηθίσω το αυτοκίνητο.

Στην αρχή παίρνεις μία φανταστική αίσθηση της ταχύτητας. Οι δυνάμεις G που δέχεσαι δεν είναι απαγορευτικές, αλλά χρειάζεται συνήθεια. Μόλις βρήκα τον ρυθμό μου κατάφερα να πιέσω πραγματικά και πήρα μεγάλη ευχαρίστηση. Ένιωσα σαν πραγματικός οδηγός F1 και δεν ήθελα να τελειώσει η ημέρα!

Οδήγησα και παράλληλα με τον Lewis την YZR-M1 και ήταν μία υπερήφανη στιγμή για όλη την ομάδα, να μοιραστούμε το πάθος μας μαζί του. Η Valencia είναι μία πίστα με δύσκολη τεχνική και είχαμε και αρκετό αέρα, φτάνοντας στο σημείο να αγχωθώ για τον Lewis αλλά ήταν εξαιρετικός στην μοτοσυκλέτα και προσαρμόστηκε επάνω της. Ευχαριστήθηκα αυτή την εμπειρία και πιστεύω και ο ίδιος, κρίνοντας από το πόσο απρόθυμα κατέβηκε από την σέλα. Ελπίζω πραγματικά να έχουμε περισσότερες τέτοιες εμπειρίες στο μέλλον!»

Αντίστοιχα κινήθηκαν και οι δηλώσεις του Lin Jarvis, διευθυντή του αγωνιστικού τμήματος της Yamaha. «Πόσοι πρωταθλητές της F1 μπορούν να κάνουν το ίδιο; Να έρθουν στην πίστα και να καβαλήσουν επάξια μία M1 αναρωτήθηκε και έχει ένα δίκιο σε αυτό. Αποκάλυψε μάλιστα πως ήταν επιθυμία του Lewis να γίνει αυτή η ανταλλαγή και να οδηγήσει με τον Rossi, και το γεγονός πως ένας τόσο καταξιωμένος οδηγός, έχει ακόμη τέτοια όνειρα και τα κάνει και πραγματικότητα, ήταν φανταστικό για όλους. Πήραν επίσης πολύ καλά σχόλια από την ομάδα της Mercedes για την απόδοση του Rossi κι αυτό ήταν ιδιαίτερα ενθαρρυντικό.

Στο video φαίνεται, όπως είναι και λογικό, πως η απόδοση του Hamilton δεν μπόρεσε να είναι αντίστοιχη του Rossi στην F1, όπως άλλωστε είναι και λογικό. Φάνηκε επίσης ο μεγάλος θαυμασμός που τρέφει για τον Rossi, ενώ σχολίασαν και οι δύο το πόσο ατίθαση ήταν η M1 εξαιτίας του δυνατού αέρα...

Ακολουθεί η συλλογή φωτογραφιών:

 

Ετικέτες

Marc Marquez vs Valentino Rossi - H "κόντρα" σε αριθμούς μέχρι τους επτά τίτλους

Σύγκρουση γιγάντων - Δείτε πώς στέκεται το #93 απέναντι στο #46
Marquez VS Rossi
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/10/2025

Marc Marquez και Valentino Rossi είναι οι δύο κορυφαίοι αναβάτες στη σύγχρονη ιστορία του MotoGP και πλέον έχουν ισάριθμα πρωταθλήματα στην κορυφαία κατηγορία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος. Αυτό δίνει ιδιαίτερο ενδιαφέρον στα στατιστικά και τα επιτεύγματα μέχρι να φτάσει ο καθένας τους στην κατάκτηση του 7ου τίτλου του και φυσικά στη μεταξύ τους σύγκριση.

Το πρόβλημα είναι πως οι αριθμοί δεν μεταφέρουν συναίσθημα, δεν μεταφέρουν ιστορία και δεν εξηγούν γιατί εκατομμύρια κόσμου έμεινε να παρακολουθεί κάθε ένα από τα πρωταθλήματα αυτά με κομμένη την ανάσα. Είναι όμως κάτι που η Liberty Media δεν εστιάζει, αντιθέτως, όπως γράφουμε και παρακάτω, επιλέγει να ρίχνει λάδι στην φωτιά, όπου βλέπει ότι υπάρχει φωτιά. Είναι και αυτό άλλο ένα ενδιαφέρον στατιστικό που θα καταγράψει η ιστορία. Η απευθείας αντιπαράθεση αριθμών είναι ένας τρόπος σύγκρισης, ναι, ταυτόχρονα όμως αναφέρονται και σε διαφορετικές συνθήκες τελείως, άλλο σύνολο αγώνων ανά σεζόν, άλλες μοτοσυκλέτες.

Αν κρίνουμε από το γεγονός πως η Liberty Media θέλει να κόψει και την συζήτηση περί τίτλων για την Moto2 και Moto3, γίνεται απόλυτα ξεκάθαρο γιατί επιλέγει τώρα να φέρει έναν πίνακα στατιστικών με αναφορά μόνο στους τίτλους των MotoGP! Θα επανέλθουμε σε αυτό γιατί είναι ένα πολύ σημαντικό ζήτημα.

Κάνοντας την απόλυτη επιστροφή με το να κερδίσει το 7ο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αναβατών, έξι χρόνια μετά το προηγούμενο, ο M.Marquez έβαλε ένα ακόμη λιθαράκι στην τεράστια καριέρα του και πλέον βρίσκεται στο ίδιο "ύψος" με τον θρύλο Valentino Rossi, με τους δυο τους να έχουν εντός και εκτός εισαγωγικών την μεγαλύτερη κόντρα που έχουμε δει ποτέ ανάμεσα σε δύο τόσο μεγάλους αστέρες των δύο τροχών.

Η μεταξύ τους κόντρα είναι το ένα σκέλος, το άλλο έχει να κάνει με τους αριθμούς και τη στατιστική, το τι έχει πετύχει δηλαδή ο κάθε αναβάτης μέχρι και την κατάκτηση του 7ου τίτλου με τη Liberty Media να ρίξει και άλλο "λάδι στην φωτιά", παραθέτοντας τα επιτεύγματα του M.Marquez απέναντι σε εκείνα του Γιατρού. Στον πρώτο από τους δύο πίνακες που ακολουθούν, βλέπουμε τα στατιστικά επί του συνόλου της καριέρας του Rossi, απέναντι σε αυτά που έχει πετύχει μέχρι τώρα ο M.Marquez, ενώ στον δεύτερο είναι τα επιτεύγματα του Γιατρού στην κατάκτηση του 7ου τίτλου του.

Οι αριθμοί όπως είναι σήμερα

 

Marquez

Rossi (σύνολο καριέρας)

Τίτλοι

7

7

Εκκινήσεις

206

372

Νίκες

73

89

Ποσοστό νικών

35%

24%

Βάθρα

126

199

Ποσοστό βάθρων

61%

53%

Ταχύτεροι γύροι

72

76

Συνεχόμενες νίκες

10

7

Συνεχόμενα βάθρα

16

23

 

Οι αριθμοί μέχρι τον 7ο τίτλο του Rossi (2009)

 

Marquez

Rossi

Τίτλοι

7

7

Εκκινήσεις

206

166

Νίκες

73

77

Ποσοστό νικών

35%

46,4%

Βάθρα

126

127

Ποσοστό βάθρων

61%

76,5%

Ταχύτεροι γύροι

72

63

Συνεχόμενες νίκες

10

7

Συνεχόμενα βάθρα

16

23

 

Mέχρι το 2009 που κατέκτησε τον έβδομο τίτλο του, o Rossi ήταν πιο “απόλυτος” και κυριαρχικός σε νούμερα σε σχέση με τον Marquez, με τον Γιατρό να απολαμβάνει "καθαρές" σεζόν, χωρίς σοβαρούς τραυματισμούς. Από την άλλη κανείς δεν μπορεί να ξεχάσει τα τέσσερα "πέτρινα" χρόνια που είχε το Μυρμήγκι με τη Honda, με μία ολόκληρη σεζόν εκτός και τραυματισμούς που θα μπορούσαν να τον είχαν "τελειώσει" με συνοπτικές διαδικασίες. Για αυτόν τον λόγο τα στατιστικά του Marquez είναι άκρως εντυπωσιακά, όμως ακόμη και έτσι δεν μπορούν να επισκιάσουν εκείνα του Γιατρού που χρειάστηκε "μόλις" 166 εκκινήσεις για να πάρει επτά τίτλους!

Το μέλλον

Ο Marquez έχει μπροστά του 2-3 ακόμη χρόνια στην κορυφαία κατηγορία, όπου θα μπορεί να οδηγήσει στο επίπεδο που το έκανε και φέτος, αν το σώμα του αντέξει μετά από τόσους τραυματισμούς. Θα ξεπεράσει τις 89 νίκες GP του Rossi; Θα μπορέσει να κρατήσει τα ποσοστά του σε τόσο υψηλά επίπεδα ή να τα βελτιώσει ακόμη περισσότερο; Θα φτάσει σε έναν 8ο τίτλο; Το μόνο βέβαιο είναι ότι όταν ο Marc Marquez περάσει και τυπικά στο Hall of Fame των θρύλων του MotoGP, τα επιτεύγματά του του θα συνεχίσουν να τροφοδοτούν την αιώνια κόντρα “93 vs 46”.