Σε αδιέξοδο η KTM στην Sepang

Η λύση είναι στο παρελθόν
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/11/2019

Τα ελεύθερα δοκιμαστικά της Παρασκευής στη Sepang ήταν ένα μεγάλο σοκ για τις ομάδες της KTM. Δύο ολόκληρα δευτερόλεπτα χωρίζουν την πρώτη ΚΤΜ του Pol Espargaro στην 16η θέση από την δορυφορική Yamaha του Quartararo. Κάτι αντίστοιχο έχει να τους συμβεί από την πρώτη χρονιά της KTM στη μεγάλη κατηγορία, ιδιαίτερα όταν οι αγώνες έφευγαν από τις πίστες της Ευρώπης και ξεκίναγαν οι αγώνες στις χώρες της ανατολής. Η απογοήτευση του Pol Espargaro ήταν εμφανής στις δηλώσεις του: “Δεν ξέρω τι να περιμένω για αύριο. Πρέπει να δούμε τι αλλαγές έχουμε κάνει τελευταία και να δουλέψουμε μαζί με τους ανθρώπους της Michelin για να βρούμε λύση στο πρόβλημα της πρόσφυσης του πίσω τροχού που έχουμε τελευταία”. O Mika Kallio ήταν ακόμα πιο αυστηρός και συγκεκριμένος στις δηλώσεις του: "Στα χειμερινά τεστ ήμασταν πολύ πιο γρήγοροι απ’ ότι σήμερα και ξαφνικά από τον πρώτο κιόλας γύρο το πρωί δεν μπορούμε να εκμεταλλευτούμε το κράτημα των ελαστικών. Βασικά είναι όλο το πακέτο, τόσο εμπρός όσο και πίσω. Δοκιμάσαμε όλα τα πιθανά set-up αλλά δεν βρήκαμε λύση και αυτό είναι το αρνητικό, διότι δεν ξέρουμε προς τα πού θα κινηθούμε αύριο. Νομίζω πρέπει να κάνουμε ένα βήμα πίσω, να δούμε τις ρυθμίσεις που είχαμε στο χειμερινό τεστ και τι αλλαγές κάναμε από τότε που μας δημιούργησαν αυτό το πρόβλημα σήμερα. Μάλλον θα πρέπει να κάνουμε κάτι ριζικά διαφορετικό. Έχω μια ιδέα, αλλά θα πρέπει να το συζητήσουμε με τους μηχανικούς για να δούμε αν είναι εφικτό να εφαρμοστεί. Ίσως το πρόβλημα έχει να κάνει με το ύψος της μοτοσυκλέτας και αυτό δεν λύνεται τόσο εύκολα. Δεν είναι λογικό να γυρίζεις πίσω στο χρόνο, όμως κάποιες φορές βοηθάει”. 

Το Balaton Park της Ουγγαρίας στο ημερολόγιο του MotoGP 2025

Μετά το Brno και την Τσεχία, μια ακόμα χώρα της κεντρικής Ευρώπης επιστρέφει στις αγκάλες του Πρωταθλήματος
Balatonring
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/9/2024

Λίγο μετά την ανακοίνωση επανένταξης της τσέχικης πίστας του Brno στο καλεντάρι του MotoGP 2025, σειρά έχει η επιστροφή και του της Ουγγαρίας στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Μοτοσυκλέτας, αυτή τη φορά με το Balaton Park αντό του προηγούμενου Hungaroring.

Προκειμένου να υποδεχθουν το MotoGP το 2025, πίστα και εγκαταστάσεις κοντά στη λίμνη Μπάλατον της δυτικής Ουγγαρίας, θα πρέπει να υποστούν προγραμματισμένες αναβαθμίσεις, και ελπίζουμε να μη σταθεί εμπόδιο σε αυτές η πρόσφατη ανακοίνωση της Ε.Ε. για περικοπή ευρωπαϊκών επιχορηγήσεων ύψου 200 εκατομμυρίων ευρώ στην Ουγγαρία, αφότου η τελευταία έχασε την προθεσμία να πληρώσει πρόστιμο για παραβίαση του νόμου για το άσυλο... αξίζει να σημειωθεί πως η κυβέρνηση της Ουγγαρίας προετοίμαζε την πίστα για να είναι έτοιμη να διοργανώσει αγώνα το 2023, ενώ μετά οι δηλώσεις έκαναν λόγο για το 2024 και τώρα για το 2025, οπότε ήδη υπάρχει διετής αργοπορία στα παραπάνω σχέδια -που ελπίζουμε να μην παραταθεί κι άλλο.

Το MotoGP είχε πραγματοποιηθεί για πρώτη φορά στην Ουγγαρία το 1990 στην πίστα του Hungaroring με νικητή τον Mick Doohan της Honda στη μεγάλη κατηγογρία των δίχρονων 500, πριν επιστρέψει και πάλι εκεί για ένα δεύτερο Ουγγρικό GP το 1992 με νικητή τον Eddie Lawson της Cagiva. Έκτοτε, το ουγγρικό έθνος έχει επίσης γιορτάσει τις επιτυχίες του εγχώριου ήρωα Gábor Talmácsi, του πρώτου Ούγγρου Παγκόσμιου Πρωταθλητή Grand Prix που το 2007 είχε κατακτήσει το στέμμα των 125cc.

Τώρα, το 2025 το MotoGP επιστρέφει στην Ουγγαρία, προσθέτοντας ένα ακόμη κεφάλαιο στην ιστορία της χάρη στο ντεμπούτο του Balaton Park στο ημερολόγιο του Πρωταθλήματος. Οι προσωρινές ημερομηνίες διεξαγωγής του αγώνα είναι από τις 22 έως τις 24 Αυγούστου 2025.

Για να πάρει όμως το τελικό πράσινο φως ο Ουγγρικός γύρος θα πρέπει να ολοκληρωθούν αναβαθμίσεις στην πίστα του Balaton και εργασίες στις υποδομές και τις υπηρεσίες για τους φιλάθλους ενόψει του πλήθους που θα συρρεύεσει.

Παράλληλα με το MotoGP, εφόσον όλα πάνε καλά με τις εργασίες, στην πίστα αναμένεται να οργανωθεί και αγώνας για το WorldSBK

Ετικέτες