Συμφωνία Dorna - Suzuki για έξοδο από τα MotoGP - Αποσύρεται και από το EWC

Οι δύο πλευρές συμφώνησαν στους όρους
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/7/2022
Με ανακοίνωση που εξέδωσε σήμερα η Suzuki, κατέστησε επίσημη την έξοδό της από τα MotoGP και ταυτόχρονα ανακοίνωσε πως θα σταματήσει και η συμμετοχή τους στο EWC Endurance World Championship, όπου αγωνιζόντουσαν με την ομάδα της Yoshimura SERT Motul.
 
Με την ανακοίνωση αυτή ολοκληρώνεται πλέον ένας κύκλος διαπραγματεύσεων που ξεκίνησε πολύ αιφνιδιαστικά και απότομα από φήμες που βγήκαν μέσα από το box της Suzuki την Δευτέρα μετά το Ισπανικό GP, όταν ξεκινούσαν οι δοκιμές στην Jerez! Με την προέλευση της φήμης να είναι το ίδιο το box, δόθηκε από όλους όσους μετέδωσαν την είδηση υψηλή βαρύτητα κι έτσι το νέο διαδόθηκε πολύ γρήγορα προτού η εταιρεία προλάβει να ενημερώσει τόσο την Dorna, όσο και το ίδιο το τμήμα επικοινωνίας για να προετοιμάσει επίσημες δηλώσεις!
 
Χρειάστηκαν στην συνέχεια άλλες δύο εβδομάδες πριν η Suzuki απαντήσει επίσημα πως πράγματι σχεδιάζει την αποχώρησή της από τα MotoGP, ξεκινώντας και τον κύκλο διαπραγματεύσεων με την Dorna καθώς στο συμβόλαιο συμμετοχής της υπήρχε ρήτρα για πρόωρη αποχώρηση, κάτι που ο διοργανωτής των MotoGP είχε μάθει πως είναι απαραίτητο μετά από την προηγούμενη αποχώρησή τους, αλλά κι εκείνη της Kawasaki το 2008.
 
Η διακοπή συμμετοχής στα MotoGP σημαίνει και την διάλυση της Suzuki Ecstar team, με τον Alex Rins να πηγαίνει στην LCR Honda και τον Joan Mir να είναι άγνωστο ακόμη που θα καταλήξει, αλλά να υπάρχει έντονη φημολογία για την ομάδα της Repsol Honda. Το μόνο σίγουρο είναι πως η ομάδα σπάει στην μέση, κάποια στελέχη της μπορεί να συνεχίσουν με την Suzuki σε άλλα πόστα, η πλειοψηφία όμως είναι βέβαιο πως θα παραμείνει στους αγώνες με κάποιο άλλο σχήμα.
 
Η αποχώρηση της Suzuki από τα MotoGP μπορεί να προηγείται του πρωταθλήματος FIM EWC από το οποίο μας ενημέρωσε σήμερα πως θα αποχωρήσει το 2023, αλλά θα πρέπει να θεωρείται η κορύφωση μίας γενικής απομάκρυνσης από τους αγώνες που έχει ξεκινήσει η ιαπωνική εταιρεία ήδη από τα WSBK το 2015 και κατόπιν με τα MXGP το 2017.
 
Σε εθνικά πρωταθλήματα που η φήμη τους ξεφεύγει της χώρας τους, όπως είναι το βρετανικό BSB και το αμερικάνικο MotoAmerica η συμμετοχή της Suzuki γίνεται από αντιπροσώπους και όχι από το εργοστάσιο, και δεν αναμένεται να αντιμετωπίσουν κάποιο πρόβλημα οι συγκεκριμένες ομάδες.
 
Ακολουθεί ολόκληρο το κείμενο της επίσημης ανακοίνωσης της Suzuki:
“Τερματίζοντας την εργοστασιακή συμμετοχή σε MotoGP και EWC στα τέλη της σεζόν του 2022.
 
Οι Suzuki Motor Corporation και Dorna συμφώνησαν στον τερματισμό της συμμετοχής της Suzuki στα MotoGP, στα τέλη της σεζόν του 2022. 
 
Επιπλέον, η Suzuki θα τερματίσει και την εργοστασιακή συμμετοχή της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής (World Endurance Championship ή EWC) στα τέλη της σεζόν του 2022.
 
Θα συνεχίσουμε να αγωνιζόμαστε στα Πρωταθλήματα MotoGP και EWC για το 2022, διατηρώντας τις προσπάθειες μας για νίκη στο μέγιστο, στους υπολειπόμενους αγώνες.
 
Στοχεύουμε να συνεχίσουμε να υποστηρίζουμε τις αγωνιστικές δραστηριότητες των πελατών μας μέσα από το παγκόσμιο δίκτυο της εταιρείας.
 
Θα θέλαμε να εκφράσουμε τη βαθύτερη ευγνωμοσύνη μας σε όλους τους φαν της Suzuki, που μας υποστήριξαν με ενθουσιασμό, και σε όλους εκείνους που υποστήριξαν τις αγωνιστικές δραστηριότητες της Suzuki στον χώρο της μοτοσυκλέτας για πολλά χρόνια.”
 
Δήλωση του Toshihiro Suzuki, Εκπροσώπου Διευθυντή και Προέδρου της Suzuki:
“H Suzuki αποφάσισε να τερματίσει τη συμμετοχή της στα MotoGP και EWC, λόγω της ανάγκης να ανακατανείμει πόρους σε άλλες πρωτοβουλίες για βιωσιμότητα.
 
Οι αγώνες μοτοσυκλέτες ήταν ανέκαθεν απαιτητικός τομέας για τεχνολογικές καινοτομίες, συμπεριλαμβανομένης της βιωσιμότητας, και της εξέλιξης του ανθρώπινου δυναμικού.
 
Αυτή η απόφαση σημαίνει πως αναλαμβάνουμε την πρόκληση να χτίσουμε τη νέα λειτουργία της επιχειρηματικής δραστηριότητας της Suzuki στον τομέα των μοτοσυκλετών ανακατευθύνοντας τις τεχνολογικές δυνατότητες και το ανθρώπινο δυναμικό που καλλιεργήσαμε μέσα από τις αγωνιστικές μας δραστηριότητες, στην εξερεύνηση άλλων διαδρομών για μια βιώσιμη κοινωνία.
 
Θα ήθελα να εκφράσω τη βαθύτερη ευγνωμοσύνη μου προς όλους τους οπαδούς μας, τους αγωνιζόμενους μας, και σε όσους έχουν επενδύσει σε εμάς, για την ενθουσιώδη στήριξη τους από τα πρώτα στάδια εξέλιξης αφότου επιστρέψαμε στους αγώνες MotoGP.
 
Θα συνεχίσω να κάνω το καλύτερο δυνατό για να υποστηρίξω τους Alex Rins, Joan Mir, την Team SUZUKI ECSTAR και την YOSHIMURA SERT MOTUL ώστε να συμμετάσχουν ανταγωνιστικά μέχρι τα τέλη της σεζόν. Σας ευχαριστώ για την ευγενική σας υποστήριξη.”
 

MotoGP Αγγλία Q2: 3η συνεχόμενη pole position για Quartararo!

Από εχθές προετοιμάζεται για την κορυφή της Q2
MotoGP Αγγλία Q2: 3η συνεχόμενη pole position για Quartararo! Από εχθές προετοιμάζεται για την κορυφή της Q2 Τα κατάφερε ο Quartararo για τρίτη φορά μετά από Ισπανία και Γαλλία, ξεκινά πρώτος και στην Αγγλία μπροστά από τις Ducati των Marquez και Bagnaia. Ψηλά και ο Miller της Pramac Yamaha που κατάφερε να εξασφαλίσει την 6η θέση της εκκίνησης πίσω από τον Aldeguer. Τα δύο εισιτήρια που δίνει η Q1 πήγαν στον Marini και στον Morbidelli με τον πρώτο να αποτελεί έκπληξη, όχι τόσο που κατάφερε να κάνει τον καλύ
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

24/5/2025

Τα κατάφερε ο Quartararo για τρίτη φορά μετά από Ισπανία και Γαλλία, ξεκινά πρώτος και στην Αγγλία μπροστά από τις Ducati των Marquez και Bagnaia.

Ψηλά και ο Miller της Pramac Yamaha που κατάφερε να εξασφαλίσει την 6η θέση της εκκίνησης πίσω από τον Aldeguer.

Τα δύο εισιτήρια που δίνει η Q1 πήγαν στον Marini και στον Morbidelli με τον πρώτο να αποτελεί έκπληξη, όχι τόσο που κατάφερε να κάνει τον καλύτερο χρόνο της Q1 αλλά ακόμη περισσότερο γιατί δεν έμεινε στην ουρά της Q2 αλλά κατάφερε να ανέβει λίγο πιο πάνω στην 8η θέση.

Ο Zarco που εκμεταλλεύτηκε τις συγκυρίες στον προηγούμενο αγώνα είχε μία ατυχία σήμερα σημειώνοντας πτώση, όπως και ο Alex Marquez στην FP2 αλλά πήρε την 9η θέση της εκκίνησης για τους επόμενους δύο αγώνες.

Η Q2 ξεκίνησε με τον Marc Marquez να κρατά τον καλύτερο χρόνο και τον Quartararo να έχει τον δεύτερο με διαφορά από τον Bagnaia.

Οι χρόνοι όμως ήταν ψηλότεροι από εχθές, με τον Marc Marquez να είναι ψηλά στο 1.57 και τους υπόλοιπους στο επόμενο δευτερόλεπτο.

Φαινόταν λοιπόν πως στο τελευταίο πεντάλεπτο θα προσπαθούσαν να κάνουν όλοι χρόνο, δίνοντας μία έντονη μάχη για την pole position και με μεγάλα ποσοστά βελτίωσης του χρόνου, μέχρι να πιάσουν τον ρυθμό της Παρασκευής που με παρόμοιες συνθήκες, έδειξε πως υπάρχει περιθώριο.

Τελικά φτάσαμε στο τελευταίο τρίλεπτο και ο Marc Marquez ήταν ακόμη πρώτος και σε χρόνους που δεν είχαν διορθώσει στα χθεσινά επίπεδα.

Στους δύο τελευταίους γύρους προσπάθησαν όλοι για την pole position, από τον Alex Marquez και τον Bagnaia που την κράτησε και για λίγα δευτερόλεπτα μέχρι ο Quartararo να βελτιώσει και αυτός λίγο πριν την καρό σημαία!

Ήταν δύσκολο να σταματήσει μάλιστα ο Quartararo και βγήκε εκτός πίστας πατώντας για λίγο στο χαλίκι, στην προσπάθειά του να περάσει την καρό με την μεγαλύτερη ταχύτητα.

Ο Marc Marquez προσπάθησε να κάνει καλύτερο χρόνο όμως έχασε πρόσφυση και βγήκε εκτός πίστας χωρίς πτώση, ενώ η πτώση του Zarco έβγαλε κίτρινες σημαίες και έτσι και αλλιώς ακύρωνε κάθε άλλη προσπάθεια.

Σε κάθε περίπτωση ο Quartararo ήταν σήμερα πραγματικά ο ταχύτερος και αναμένουμε να δούμε πόση ώρα θα αντέξει την επίθεση των Ducati στους δύο αγώνες που ακολουθούν, τον Sprint σήμερα στις 18:00 και τον αγώνα της Κυριακής.

 

Αποτελέσματα Q2:

Θέση

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Διαφ.

Χρόνος

1

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

 

01:57.233

2

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+0.309 / +0.309

01:57.542

3

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+0.589 / +0.280

01:57.822

4

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

+0.681 / +0.092

01:57.914

5

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+0.840 / +0.159

01:58.073

6

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+0.872 / +0.032

01:58.105

7

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+0.893 / +0.021

01:58.126

8

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+0.902 / +0.009

01:58.135

9

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+0.907 / +0.005

01:58.140

10

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+0.992 / +0.085

01:58.225

11

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

+1.110 / +0.118

01:58.343

12

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+1.224 / +0.114

01:58.457

Αποτελέσματα Q1:

1

10L. Marini

Honda HRC Castrol

 

01:58.209

2

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+0.090 / +0.090

01:58.299

3

36J. Mir

Honda HRC Castrol

+0.113 / +0.023

01:58.322

4

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+0.327 / +0.214

01:58.536

5

88M. Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+0.330 / +0.003

01:58.539

6

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+0.525 / +0.195

01:58.734

7

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+0.949 / +0.424

01:59.158

8

12M. Viñales

Red Bull KTM Tech3

+0.950 / +0.001

01:59.159

9

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+1.079 / +0.129

01:59.288

10

32L. Savadori

Aprilia Racing

+1.241 / +0.162

01:59.450

11

41A. Espargaro

Honda HRC Test Team

+1.423 / +0.182

01:59.632

12

35S. Chantra

IDEMITSU Honda LCR

+2.821 / +1.398

02:01.030

 

Ετικέτες