Τέλος η Red Bull από την ομάδα της Repsol Honda - Αποσύρθηκε το λογότυπο της Αυστριακής εταιρείας από το αγωνιστικό site του HRC

Απομένει να δούμε αν τα λογότυπα της Red Bull θα μπουν πέρα από τη μοτοσυκλέτα του Marc Marquez και σε εκείνη του Alex
motomag Τέλος η Red Bull από την ομάδα της Repsol Honda, αποσύρθηκε το λογότυπο της Αυστριακής εταιρείας από το αγωνιστικό site της Honda
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

8/1/2024

Σας είχαμε γράψει πως η Red Bull, χορηγός της εργοστασιακής ομάδας της Honda από τη σεζόν του 2006, θα τερμάτιζε την επαγγελματική της σχέση με την ιαπωνική ομάδα για να ακολουθήσει το 2024 τον Marc Marquez στην ομάδα της Gresini Racing. Όπως φαίνεται αυτό θα συμβεί λίαν συντόμως, καθώς στο site της Repsol Honda Team πλέον δεν υπάρχει το λογότυπο της εταιρείας ενεργειακών ποτών.

Η 17χρονη σχέση μεταξύ Repsol Honda και Red Bull έφερε σημαντικά επιτεύγματα σε αγωνιστικό αλλά και οικονομικό επίπεδο όλα αυτά τα χρόνια, ωστόσο από την στιγμή που ο Marc Marquez αποφάσισε πως ο επόμενος σταθμός της καριέρας του θα είναι η Gresini Racing, τα πράγματα σε αυτή τη σχέση είχαν προδιαγεγραμμένο αποτέλεσμα. Η Red Bull είναι λογικό να θέλει να ακολουθήσει τον πολυπρωταθλητή του MotoGP στο νέο του αγωνιστικό ταξίδι και αυτό επρόκειτο να συμβεί τις επόμενες ημέρες καθώς αναμένεται να δούμε τα λογότυπα της Red Bull πάνω στην GP23 στην παρουσίαση της ομάδας στις 20 Ιανουαρίου. Μένει να δούμε αν θα υπάρχουν και στη μοτοσυκλέτα του αδερφού του, Alex Marquez, και αν η Red Bull κάνει χρήση της ρήτρας η οποία δεν αφήνει την Repsol Honda να αντικαταστήσει την εταιρεία ενεργειακών ποτών με κάποια άλλη μέχρι το τέλος του 2024.

Τέλος η Red Bull από την ομάδα της Repsol Honda, αποσύρθηκε το λογότυπο της Αυστριακής εταιρείας από το αγωνιστικό site της Honda

SK Motorium

Ετικέτες

MotoGP: Ducati & Pecco Bagnaia: "Ποτέ δεν ήμουν τόσο χαρούμενος με την 9η θέση!" Βλέπει φως στο τούνελ ο Ιταλός

Αισιόδοξος μετά από καιρό δείχνει να είναι ο αναβάτης της Ducati
pecco
Από τον

Παύλο Καρατζά

25/8/2025

Ο εργοστασιακός αναβάτης της Ducati τερμάτισε στην 9η θέση και 15 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρωτοπόρο και teammate του Marc Marquez, όμως δηλώνει αισιόδοξος για το μέλλον.

Το πρώτο μήνυμα αισιοδοξίας μέτα από πολύ καιρό έδωσε ο Pecco Bagnaia στην ιταλική τηλεόραση δηλώνοντας πως ποτέ δεν ήταν τόσο χαρούμενος για μια ένατη θέση ενώ όπως είπε χαρακτηριστικά αρχίζει να διαφαίνεται μια πιθανή λύση στα προβλήματα. Αναλυτικά δήλωσε:

“Ποτέ δεν ήμουν ευχαριστημένος με μια ένατη θέση, αλλά σήμερα... δεν είμαι ευχαριστημένος με το αποτέλεσμα, αλλά η αίσθηση ήταν καλή, κατάφερα να πιέσω, κατάφερα να φρενάρω δυνατά και ήταν ωραίο να μπορώ να αποφασίσω τις γραμμές που θα ακολουθήσω. Είναι κάτι που από την αρχή της χρονιάς δεν κατάφερα ποτέ, και είναι ωραίο. Είμαι ευχαριστημένος. Δυστυχώς, όταν κάνεις τόσο μεγάλες αλλαγές, δεν είναι εύκολο να βρεις σταθερότητα, όχι ότι την είχα πριν, αλλά έκανα δύο λάθη, δυστυχώς, ένα στη στροφή 15 και ένα στον τελευταίο γύρο στη στροφή 5, τα οποία όμως, τελικά, είναι φυσιολογικά, είναι μέρος μιας διαδικασίας αλλαγής που σίγουρα θα μας οδηγήσει σε καλύτερα αποτελέσματα, γιατί σήμερα επιτέλους οδήγησα τη μοτοσυκλέτα”

Ο Bagnaia είπε επίσης πως οι αλλαγές ήταν πολλές και αφορούσαν διαφορετικά κομμάτια της μοτοσυκλέτας και πως κέρδισε εκατοστά, οπότε είναι σημαντικές. Γύρο με το γύρο ένιωθε καλύτερα πάνω στην μοτοσυκλέτα και ειδικότερα προς το τέλος του αγώνα και ήταν ένας καλός αγώνα από άποψη απόδοσης.

Μετά τον σύντομο αγώνα sprint έγινε η πρώτη αλλαγή και κατάλαβε αμέσως πως ήταν στον σωστό δρόμο και αυτό το Σαββατοκύριακο δείχνει πως είναι πρώτο σημάδι ανάκαμψης. Δήλωσε μάλιστα πως είχε φτάσει στο ναδίρ και αυτό έπεξε βασικό ρόλο στην πορεία της εξέλιξης και των αλλαγών που δοκίμασε και τώρα είναι πεπεισμένος ότι με αυτές τις ρυθμίσεις θα είναι δυνατότερος στην συνέχεια του πρωταθλήματος.

Χαρακτηριστικό είναι πως στην ερώτηση, γιατί δεν έκανε αυτές τις μικρές αλλαγές νωρίτερα, απάντησε πως όταν είσαι τρίτος - τέταρτος έχεις στο μυαλό σου αυτές τις αλλαγές που μπορεί να βοηθήσουν αλλά μπορεί να σε στείλουν και πιο κάτω σε χρόνους και δεν δοκιμάζεις, "ενώ τώρα που ποτέ δεν ήμουν τόσο πίσω σε ρυθμό ήταν όχι μόνο ευκαιρία, αλλά το αντίθετο, σημαντικό να δοκιμάσεις οτιδήποτε μπορεί να φέρει την αλλαγή".

Σημείωσε επίσης πως ποτέ δεν ήταν χαρούμενος με μία ένατη θέση ή μάλλον πως χάρηκε εξίσου με την ένατη θέση στον Ουγγαρία, όσο και στην Βαλένθια το 2022, ενώ χαρακτήρισε την ημέρα του Sprint την πιο δύσκολη στιγμή του με την Ducati, μόλις με μία ημέρα διαφορά!