Valentino Rossi: Ξεκίνησε τις δοκιμές αγωνιστικών αυτοκινήτων στη Valencia

Από τον

Μπάμπη Μέντη

10/12/2021

Μετά το 7^ο 100km of Champions που διοργάνωσε στο ράτζο του στην Tavulia και κέρδισε με τον Marini, ο Valentino Rossi ταξίδεψε στην Ισπανία και συγκεκριμένα στην πίστα της Valencia για να δοκιμάσει ένα αγωνιστικό Audi R8 προδιαγραφών GT του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος, το οποίο προετοιμάζει η βελγική ομάδα WRT που έχει πολύ στενή σχέση με την μητρική AUDI. Η οδήγηση του R8 από τον Rossi έγινε με στόχο να πάρει μια ιδέα για τις δυνατότητες του συγκεκριμένου αυτοκινήτου και δεν αποτελεί μέρος κάποιας τετελεσμένης συμφωνίας για την συμμετοχή του στο GT World Challenge. Ήδη ο Rossi έχει αγωνιστική εμπειρία από αντίστοιχου τύπου αυτοκίνητα, όταν συμμετείχε στον αγώνα αντοχής Gulf 12 Hours με μια Ferrari και φυσικά έχει τρέξει μερικούς διεθνείς αγώνες Rally στην Ιταλία.

Ο ίδιος έχει δηλώσει πως από εδώ και πέρα θα ασχοληθεί πιο ενεργά με τους αγώνες αυτοκινήτου, όμως την ίδια στιγμή η δημιουργία δικής του ομάδας και στην κατηγορία των MotoGP πέραν της Moto2, απαιτεί περισσότερο χρόνο ενασχόλησης εκ μέρους του.

Οπότε αυτή τη στιγμή δεν είναι σαφές αν θα ακολουθήσει το πρόγραμμα ενός πρωταθλήματος αυτοκινήτου ή αν συμμετέχει επιλεκτικά σε κάποιους αγώνες, όπως οι 24 ώρες του Le Man κ.τ.λ.

Να θυμίσουμε πάντως πως η ομάδα του στα MotoGP θα έχει μοτοσυκλέτες της Ducati και πως η Ducati ανήκει στην AUDI… όπως και το αυτοκίνητο που οδήγησε. Μπορεί βέβαια να είναι απλώς μια σύμπτωση.

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

22/1/2026

Η μεταγραφή του Toprak Razgatlioglu στα MotoGP για το 2026 με την Pramac Yamaha αποτελεί μια στιγμή “ολοκλήρωσης” για τη Yamaha, σύμφωνα με τον επικεφαλής του αγωνιστικού τμήματος της εταιρείας, Paolo Pavesio.

Ο τρις Παγκόσμιος Πρωταθλητής του World Superbike υπέγραψε πολυετές συμβόλαιο που θα τον φέρει στη μεγάλη κατηγορία από το 2026, σε μια από τις πιο ηχηρές μετακινήσεις των τελευταίων ετών. Το όνομά του είχε συνδεθεί και στο παρελθόν με το MotoGP, όταν δοκίμασε Yamaha στο Jerez το 2023, χωρίς όμως να προχωρήσει τότε η συνεργασία.

Σύμφωνα με τον Pavesio, το timing είναι καθοριστικό, “Φτάνει στο MotoGP σε μια ηλικία και με μια αγωνιστική ωριμότητα που του επιτρέπουν να διαχειριστεί την πίεση. Έχει κερδίσει τρεις τίτλους στο WorldSBK μέσα από δύσκολες καταστάσεις. Αυτό είναι το βασικό στοιχείο”.

Και προσθέτει, “Ξέρει πόσο σύνθετη είναι αυτή η πρόκληση και έχει ρεαλιστικούς στόχους για το 2026, που ουσιαστικά στοχεύουν στην προετοιμασία για το 2027”.

Ο Ιταλός μάνατζερ θεωρεί ότι ο Razgatlioglu ανήκει στο κορυφαίο επίπεδο, “Το MotoGP έχει τους πιο δυνατούς αναβάτες στον κόσμο και εκεί ανήκει. Πιστεύω πως αυτό έπρεπε να είχε συμβεί. Για μένα, υπήρχε ένας κύκλος που έπρεπε να κλείσει”.

Από το WorldSBK στο MotoGP

Ο Razgatlioglu είχε αγωνιστεί με τη Yamaha στο WorldSBK, κατακτώντας τον τίτλο το 2021. Παρά τις δοκιμές του στο MotoGP το 2023, η μετάβαση δεν προχώρησε τότε, κυρίως λόγω έλλειψης δορυφορικής ομάδας και εμπειρίας.

Η κατάσταση άλλαξε με τη συμφωνία της Yamaha με την Pramac, ανοίγοντας τον δρόμο για το μεγάλο βήμα. Επιπλέον, το γεγονός ότι το MotoGP θα περάσει σε εποχή Pirelli από το 2027 θεωρείται πλεονέκτημα για τον Razgatlioglu, καθώς έχει μεγάλη εμπειρία με τα συγκεκριμένα ελαστικά από το WorldSBK.

Ο Pavesio αντικατέστησε τον Lin Jarvis, ο οποίος καθοδήγησε τη Yamaha στις πιο επιτυχημένες περιόδους της, με Rossi, Lorenzo και πιο πρόσφατα τον Fabio Quartararo. Η υπογραφή του Razgatlioglu θεωρείται κομβική για τη νέα εποχή της εταιρείας.

Με τη μετάβαση της Yamaha σε κινητήρα V4 και την έλευση των κανονισμών του 2027, ο συνδυασμός εμπειρίας, νέας τεχνολογίας και αλλαγής ελαστικών μπορεί να προσφέρει στον Razgatlioglu ευκαιρίες για διάκριση στο κορυφαίο επίπεδο.

Για τη Yamaha, το να είναι ο κατασκευαστής που έφερε τον Toprak στο MotoGP αποτελεί ήδη μια επιτυχία και το μέλλον θα δείξει αν αυτή η “ολοκλήρωση του κύκλου” θα συνοδευτεί και από αποτελέσματα στην πίστα.