Virtual MotoGP: Ετοιμάζεται ο δεύτερος αγώνας!

Μεγάλη αποδοχή απ’ τον κόσμο!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

6/4/2020

Με το πρωτάθλημα να έχει παγώσει λόγω της πανδημίας, η απόφαση της διοργάνωσης να πραγματοποιήσει έναν εικονικό αγώνα με διάφορους αναβάτες των MotoGP να παίρνουν μέρος, αποδείχτηκε πέρα για πέρα σωστή, κρίνοντας απ’ την απήχηση που είχε στο κοινό. Το υλικό που δημιουργήθηκε απ’ τον αγώνα έφτασε τα 400 video, τα οποία ξεπέρασαν τις 13.000.000 προβολές, ενώ σημειώθηκαν πάνω από 2.500.000 αντιδράσεις των φιλάθλων, με πολλούς από αυτούς να σχολιάζουν κατά τη διάρκεια της ζωντανής μετάδοσης στις ψηφιακές πλατφόρμες.

Όπως είχαμε αναφέρει και στο παρελθόν, η μετάδοση του αγώνα πραγματοποιήθηκε μέσα απ’ την επίσημη ιστοσελίδα των MotoGP, το Facebook TV, το YouTube και πάρα πολλές ψηφιακές πλατφόρμες, ενώ διάφοροι τηλεοπτικοί σταθμοί όπως οι Sky Italia, Canal+, BT Sport, Servus, NBC, ESPN, Fox, Motorsport TV, Eurosport India, Fox Australia και TEN τον μετέδωσαν ζωντανά!

Η απήχηση του εικονικού αγώνα ήταν τόσο μεγάλη, με την προβολή του υλικού του να ξεπερνά τα 7.000.000 λεπτά (ή τα 13 χρόνια αν κάνουμε την αναγωγή σε έτη) που η διοργάνωση αποφάσισε αυτό το σαββατοκύριακο να πραγματοποιήσει τον δεύτερο αγώνα. Η μετάδοση θα ξεκινήσει στις 17:00 ώρα Ελλάδας στις 12 Απριλίου, ενώ θα πραγματοποιηθεί στην εικονική αρένα του Red Bull Ring με νέους αναβάτες να παίρνουν μέρος. Όπως αποδεικνύεται απ’ το ενδιαφέρον του κόσμου για άλλη μια φορά, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Grand Prix δεν έχει να κάνει αυστηρά και μόνο με τους αγώνες και το νικητή, αλλά και με όλους τους αναβάτες και τους ανθρώπους που συμμετέχουν σε αυτό. Αυτός είναι και ένας απ’ τους λόγους που ο εικονικός αγώνας είχε τόσο μεγάλη απήχηση, ενώ ο χαβαλές και το χαλαρό κλίμα που επικρατεί απ’ τους αναβάτες υπόσχεται ότι ο δεύτερος αγώνας θα είναι εξίσου διασκεδαστικός.

Ετικέτες

MotoGP: Αλλαγές κανονισμών πριν το Le Mans – "Ανοίγουν" τα δοκιμαστικά για τραυματίες

Άμεσες αλλαγές στους κανονισμούς MotoGP ενόψει του γαλλικού GP
MotoGP νέοι κανονισμοί 2025
Από το

motomag

7/5/2025

Αλλαγές ποινών στην διαδικασία εκκίνησης, εισαγωγή δοκιμαστικών για τραυματίες, απαγόρευση δοκιμών για μοτοσυκλέτες του 2027 και περιορισμός wildcard συμμετοχών στις μικρές κατηγορίες φέρνουν οι νέοι κανονισμοί με άμεση ισχύ.

Η Επιτροπή Grand Prix, έλαβε τις παρακάτω αποφάσεις σε συναντήσεις που πραγματοποιήθηκαν τον Μάρτιο και τον Απρίλιο του 2025:

Όλες οι Κατηγορίες Grand Prix: Διαδικασία Εκκίνησης – Άμεση Ισχύς

Από εδώ και στο εξής, όλοι οι αναβάτες που αποχωρούν από το grid ή δεν προσέρχονται σε αυτό, για οποιονδήποτε λόγο (τεχνικός ή αλλαγή ελαστικών λόγω καιρού), πρέπει να:

Ξεκινήσουν τον γύρο προθέρμανσης από τα pit lane

Επιστρέψουν στην αρχική τους θέση στην εκκίνηση

Εκτελέσουν διπλή ποινή μακρύτερου γύρου (double long lap penalty)

Όσοι χάσουν τον γύρο προθέρμανσης, ξεκινούν από τα pit lane όπως ήδη προβλέπεται.

Αλλαγή μοτοσικλέτας επιτρέπεται μόνο στη MotoGP.

Το ισχύον χρονικό πρόστιμο εκκίνησης από τα pit lane παραμένει αμετάβλητο.

Μέγιστος αριθμός 10 αναβατών για εκκίνηση από pit lane διατηρείται (ισχύει για την εκκίνηση του αγώνα, όχι για τον γύρο προθέρμανσης).

Στοχεύοντας σε ενοποίηση και απλοποίηση της διαδικασίας για δίκαιους όρους και καλύτερη κατανόηση από κοινό και ομάδες.

MotoGP: Δοκιμές Τραυματισμένων Αναβατών – Άμεση Ισχύς

Αναβάτες της MotoGP που έχουν χάσει:

3 ή περισσότερους συνεχόμενους αγώνες ή

45+ συνεχόμενες ημέρες δράσης,

μπορούν να πραγματοποιήσουν μονοήμερη δοκιμή για φυσική προετοιμασία επιστροφής.

Δεν είναι υποχρεωτικό, και ισχύει μόνο για MotoGP.

Ορίζεται αυστηρά που και πότε μπορεί να γίνει:

Σε πίστες εγκεκριμένες από τον κατασκευαστή

Όχι εντός 8 εβδομάδων πριν από Grand Prix  που θα πραγματοποιηθεί στην ίδια πίστα

Μέγιστο 3 σετ ελαστικών, από το καταμετρημένο απόθεμα της κάθε ομάδας.

 MotoGP: Απαγόρευση Δοκιμών Προδιαγραφών 2027 – Άμεση Ισχύς

Καμία δοκιμή μοτοσικλέτας προδιαγραφών 2027 επιτρέπεται μέσα στο 2025.

Οι δοκιμές για τα μοντέλα 2027 ξεκινούν στις 17 Νοεμβρίου 2025.

Moto2 & Moto3: Περιορισμοί Wildcard Συμμετοχών

Κάθε αναβάτης: μέγιστο 3 συμμετοχές wildcard ανά σεζόν

Κάθε ομάδα: μέγιστο 3 wildcard συμμετοχές συνολικά ανά σεζόν

 Με στόχο την ενθάρρυνση της πλήρους συμμετοχή στη σεζόν, αποθαρρύνοντας την υπερβολική χρήση wildcard συμμετοχών.