WSBK – BMW: Δεν ανανεώνει τον Michael van der Mark

Αυτή θα είναι η τελευταία σεζόν του Ολλανδού με την Βαυαρική εταιρεία
Michael
Από τον

Παύλο Καρατζά

21/8/2025

Η εργοστασιακή ομάδα της BMW στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike βρίσκεται μπροστά σε μια μεγάλη αλλαγή, καθώς φέτος συμμετέχει με τους Toprak Razgatlioglu και Michael van der Mark και από ότι φαίνεται την επόμενη σεζόν θα αλλάξει και τους δύο αναβάτες.

Όπως είναι γνωστό, ο Toprak θα είναι μέρος του grid του MotoGP το 2026. Αυτό ήταν ένα μεγάλο πλήγμα για τους Βαυαρούς που θα τον αντικαταστήσουν με τον Danilo Petrucci. Όμως, τα νέα δεν τελειώνουν εδώ από ότι φαίνεται, καθώς σύμφωνα με γερμανικές πληροφορίες, η BMW θα “αλλάξει” και τον έτερο εργοστασιακό αναβάτη Michael van der Mark.

Ο Ολλανδός αναβάτης διανύει την 5η σεζόν του με την BMW και φέτος βρίσκεται μόλις στην 15η θέση της γενικής κατάταξης, ενώ ήταν μέλος της ομάδας BMW Motorrad World Endurance Team που πρόσφατα κατέκτησε την 5η θέση στον αγώνα αντοχής Suzuka 8 Hours.

Ο μάνατζέρ του van der Mark δήλωσε: “Φέτος είναι λίγο περίεργο. Ο Michael είναι ο ίδιος αναβάτης που επέστρεψε δυναμικά μετά από τραυματισμούς. Όταν επανήλθε πλήρως στη φόρμα του στα μέσα του περασμένου έτους, επέστρεψε δυναμικά στο WSBK, με μια νίκη, θέσεις στο βάθρο και την ανάκαμψη στην έκτη θέση στο πρωτάθλημα του κόσμου. Στις χειμερινές δοκιμές με τη μοτοσυκλέτα του 2024 ήταν γρήγορος. Όταν πέρασε στη μοτοσυκλέτα αγώνων του 2025, η δυναμική χάθηκε και όλα έγιναν δύσκολα. Αλλά στη δοκιμή στη Σουζούκα με μια άλλη μοτοσυκλέτα ήταν αμέσως γρήγορος. Στον αγώνα στη Σουζούκα ήταν πολύ γρήγορος, σε μερικά stints εξίσου γρήγορος ή γρηγορότερος από τον Jack Miller. Είναι ακόμα ο ίδιος αναβάτης με το ίδιο ταλέντο και την ίδια ταχύτητα”.

Όσον αφορά το μέλλον του αναβάτη του δήλωσε: “Υπάρχουν ακόμη κάποιες δυνατότητες στο WSBK, αλλά αυτή τη στιγμή εξετάζουμε και άλλες επιλογές και διεξάγουμε συζητήσεις σχετικά με αυτές. Είναι πολύ νωρίς για να μπούμε σε λεπτομέρειες.”

Δεν είναι ακόμα γνωστό ποιος θα πάρει τη θέση του Ολλανδού στην BMW, καθώς η εταιρεία περιμένει και τις εξελίξεις στο MotoGP. Αν ο Jack Miller χάσει τη θέση του στην Pramac Yamaha – κάτι που δεν φαίνεται πιθανό αυτή τη στιγμή – ο Αυστραλός θα είναι ο πρώτος στη λίστα των υποψηφίων.

MotoGP-KTM: Ξεκίνησαν οι δοκιμές για τον κινητήρα των 850cc

Στην έδρα των Αυστριακών στο Mattighofen
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/10/2025

Η αυστριακή εταιρεία έχει ξεκινήσει τις δοκιμές του νέου κινητήρα των 850cc που έχει σχεδιαστεί με βάση τις αλλαγές στους κανονισμούς του MotoGP το 2027.

Η Red Bull KTM έχει κάνει το πρώτο σημαντικό βήμα προς την επόμενη εποχή του MotoGP, δοκιμάζοντας για πρώτη φορά τον πρωτότυπο κινητήρα των 850cc στο δυναμόμετρο της έδρας της στο Mattighofen. Η δοκιμή έδωσε τις πρώτες μετρήσεις ισχύος από έναν κινητήρα κατασκευασμένο για να λειτουργεί εξ ολοκλήρου με μη ορυκτά καύσιμα — μια βασική απαίτηση των επερχόμενων στόχων του MotoGP. Αυτό αυτόματα σήμανε και την αρχή μιας νέας φάσης ανάπτυξης, καθώς η KTM προετοιμάζει την μοτοσυκλέτα της για δοκιμές στην πίστα ενόψει της σεζόν του 2027.

Από το 2027, το MotoGP θα αλλάξει σημαντικά με στόχο να κάνει τους αγώνες ασφαλέστερους, πιο βιώσιμους και πιο ανταγωνιστικούς. Ο κυβισμός των κινητήρων της μεγάλης κατηγορίας θα μειωθεί από 1000cc σε 850cc για να μειωθεί η τελική ταχύτητα και τα αεροδυναμικά στοιχεία θα απλοποιηθούν, ώστε να αυξηθούν οι προσπεράσεις και ο ανταγωνισμός γενικότερα.

Τα συστήματα ρύθμισης του ύψους της μοτοσυκλέτας και τα συστήματα holeshot θα απαγορευτούν για να βελτιωθεί ο έλεγχος του αναβάτη, και όλες οι μοτοσυκλέτες θα λειτουργούν με 100% βιώσιμο καύσιμο, βελτιώνοντας τους περιβαλλοντικούς στόχους του αθλήματος. Αυτές οι αλλαγές έχουν σχεδιαστεί όχι μόνο για να περιορίσουν το κόστος και να συσχετίσουν περισσότερο τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες με αυτές του δρόμου, αλλά και για να κάνουν τους αγώνες MotoGP να επικεντρώνονται περισσότερο από ποτέ στις δεξιότητες των αναβατών.

Pit Beirer, Διευθυντής της KTM Motorsports: “Είμαι εξαιρετικά χαρούμενος που μπορούμε να ξεκινήσουμε το μέλλον του MotoGP ήδη από τον Σεπτέμβριο του 2025. Είμαστε σε τέλειο χρονοδιάγραμμα για να έχουμε την πλήρη μοτοσυκλέτα έτοιμη και σε λειτουργία πολύ σύντομα. Έχουμε ενσωματώσει σε αυτόν τον κινητήρα όλα όσα μάθαμε τα τελευταία χρόνια συμμετοχής μας στο MotoGP και είμαι πολύ σίγουρος ότι αυτό το έργο τέχνης θα γίνει σημείο αναφοράς στις σεζόν που θα ακολουθήσουν από το 2027. Θέλω να ευχαριστήσω το εργοστάσιο και όλη την ομάδα που βρίσκεται πίσω από το έργο για την τεράστια προσπάθεια που κατέβαλαν”.

 

Ετικέτες