Yamaha Racing DNA: MotoGP

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/2/2016

 

ΘΡΙΑΜΒΟΣ ΤΗΣ ΥΑΜΑΗΑ ΣΤΟ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ 2015

 

Το φετινό Παγκόσμιο Πρωτάθλημα εξελίχθηκε από πολύ νωρίς σε μια εσωτερική υπόθεση της Yamaha, μη αφήνοντας περιθώριο σε κανέναν να αμφισβητήσει την καθολική κυριαρχία της μάρκας το DNA της οποίας είναι άρρηκτα συνυφασμένο με τις κορυφαίες επιδόσεις και την αγωνιστική φιλοσοφία, παντού! Η Υamaha αναδείχθηκε ως η απόλυτη κυρίαρχος της πίστας στα χέρια του έμπειρου, παθιασμένου, ευφυή και διαχρονικού Valentino Rossi, με τελική επικράτηση του ασταμάτητου, δυναμικού και απόλυτα προσηλωμένου στον στόχο του, Jorge Lorenzo.

 

Μια μικρή ανασκόπηση στα highlights της χρονιάς μας δείχνει ξεκάθαρα πώς έγινε αυτό.

Η καλή μέρα από το πρωϊ φαίνεται, λέει η λαϊκή ρήση, και στην περίπτωση του φετινού Παγκόσμιου Πρωταθλήματος αυτό ίσχυσε στο απόλυτο για την Yamaha και τους οδηγούς της!

Στον πρώτο αγώνα στις 29 Μαρτίου στο Κατάρ, ο Valentino Rossi πρωταγωνίστησε πετυχαίνοντας την 69η νίκη της καριέρας του. Ως γνήσιος μονομάχος ξεπέρασε την έβδομη θέση εκκίνησης και μπήκε δυνατά στο παιχνίδι με τον Dovizioso βασικό αντίπαλο και με καθαρή επικράτηση στο τέλος.   

Στον τρίτο γύρο του MotoGP στις 19 Απριλίου στην Αργεντινή, ο Rossi μάγεψε σε μία εντυπωσιακή παράσταση αντοχής και τεχνικής. Ξεκινώντας από την όγδοη θέση της εκκίνησης, σταδιακά ανέβηκε και μετά από αγωνιώδεις εναλλασσόμενες προσπεράσεις με τον Μάρκες, ο Ιταλός έμεινε μόνος στην κορυφή και ανέβηκε άξια στο πρώτο σκαλί του βάθρου.

Η καταπληκτική πορεία της ΥΑΜΑΗΑ συνεχίστηκε στον τέταρτο γύρο του MotoGP στις 3 Μαίου στην Ισπανία. Με νίκη του J.Lorenzo στην πίστα της Herez, o Ισπανός έδειξε από πολύ νωρίς τις προθέσεις του ως ταχύτερος όλων στις τρεις πρώτες περιόδους των ελεύθερων δοκιμών και σημειώνοντας ρεκόρ πίστας. Ο Rossi ολοκλήρωσε τον αγώνα στην τρίτη θέση και ανέβηκε για 200η φορά σε βάθρο του MotoGP, επίδοση -ρεκόρ.

Σε θρίαμβο της Yamaha εξελίχθηκε το ΜotoGP Γαλλίας που φιλοξένησε η πίστα του Le Mans, καθώς η ιαπωνική ομάδα όχι μόνο πανηγύρισε τη δεύτερη συνεχή νίκη του J. Lorenzo, αλλά είδε και τον V. Rossi να τερματίζει στη δεύτερη θέση, διατηρώντας την πρώτη θέση του πρωταθλήματος.

Έναν από τους καλύτερους αγώνες της καριέρας του έκανε ο ο Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha) στον αγώνα του Mugello στις 31 Μαίου, κατακτώντας μια σπουδαία νίκη. Ο Ισπανός από την αρχή, πήρε την πρωτοπορία και στη συνέχεια πέτυχε έναν ξέφρενο ρυθμό και δεν απειλήθηκε από κανέναν κατακτώντας μια εύκολη νίκη και περνώντας δεύτερος στη βαθμολογία. Το podium συμπλήρωσε ο Valentino Rossi (Movistar Yamaha) παραμένοντας πρώτος στη βαθμολογία.

Ασταμάτητoς αποδείχθηκε εντός έδρας ο J. Lorenzo στις 14 Ιουνίου στην Catalonia. Την τέταρτη συνεχή νίκη του στη φετινή αγωνιστή σεζόν πανηγύρισε στην πίστα της Βαρκελώνης ο J. Lorenzo, μια νίκη που φέρνει τον Ισπανό οδηγό της Yamaha σε απόσταση αναπνοής από την πρώτη θέση του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος στην οποία διατηρήθηκε ο V. Rossi με διαφορά ενός βαθμού.  

Το MotoGP του Assen τον Ιούνιο σφραγίστηκε από άλλον ένα θρίαμβο του Rossi παρά την ασφυκτική πίεση που δέχτηκε από τον M. Marquez.  Η τρίτη νίκη της σεζόν χάρισε στον Vale έναν βαθμολογικό αέρα 10 βαθμών από τον δεύτερο του πρωταθλήματος και ομόσταυλό του στην ομάδα της Yamaha, J. Lorenzo.

Το MotoGP της Τσεχίας στις 16 Αυγούστου στο Brno σηματοδότησε την επιστροφή στις νίκες για τον J. Lorenzo. Με μία νίκη, την πέμπτη της φετινής περιόδου, επισφράγισε την απόλυτη κυριαρχία του στην πίστα.  Παράλληλα το κακό ξεκίνημα του V. Rossi ανάγκασε τον Ιταλό να παλέψει ώστε να ανακτήσει την τρίτη θέση της εκκίνησης.

Στο ΜotoGP του Σίλβερστοουν επέστρεψε θριαμβευτικά στην κορυφή ο Rossi. Ούτε η βροχή κατάφερε να τον σταματήσει να ανέβει στο πρώτο σκαλί του βάθρου, περνώντας ξανά στην κορυφή της βαθμολογίας.

 

 

 

Στο MotoGP στο Άραγκον τον Σεπτέμβριο η νίκη κατακτήθηκε από τον Lorenzo και κρίθηκε ο τίτλος που δικαιωματικά πλέον ξεκαθάρισε ότι θα δοθεί στην Υamaha.  Στην κορυφή διατηρήθηκε ο Valentino Rossi που έδωσε επική μάχη με τον Dani Pedrosa και τελικά τερμάτισε στην τρίτη θέση που ήταν η όγδοη φετινή διπλή παρουσία της Yamaha στο βάθρο, και το κυριότερο, εξασφάλισε στην ιαπωνική ομάδα τον τίτλο στους κατασκευαστές.

Ο Jorge Lorenzo και ο Valentino Rossi ανέβασαν τον πήχυ σε πρωτόγνωρα ύψη στο τέλος της σεζόν στο Gran Premio de la Comunitat Valenciana, καθώς μονομάχησαν για τον τίτλο του πρωταθλητή. Ο Lorenzo ως λαίλαπα που δεν τη σταματούσε τίποτα, υπερασπίστηκε την πρώτη θέση μέχρι τέλους, για να εξασφαλίσει τη λαμπρή 40η νίκη της καριέρας του στο MotoGP Grand Prix και να πάρει τον τίτλο του πρωταθλητή για πέντε πόντους. Ο Βαλεντίνο Ρόσι έκοβε τον άνεμο στα δύο πραγματοποιώντας μία απίστευτη κούρσα, και τελικά κατέκτησε την 4η θέση στον αγώνα και τη δεύτερη θέση στη συνολική κατάταξη για τη σεζόν 2015. Μαζί με την εξασφάλιση του Triple Crown, η Yamaha επίσης γιορτάζει μια μεγάλη νίκη από την Monster Yamaha Tech 3 και τον αναβάτη Bradley Smith που εξασφάλισε την έκτη θέση στο πρωτάθλημα ως κορυφαίος αναβάτης «δορυφορικής» ομάδας.

Ο President, CEO και Representative Director της Yamaha Motor Co., Ltd, Hiroyuki Yanagi, δήλωσε:

«Εκ μέρους της ομάδας της Yamaha Motor, θα ήθελα να απευθύνω τα θερμά μου συγχαρητήρια προς τον Jorge Lorenzo για την κατάκτηση του τίτλου στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP το 2015. Θα ήθελα επίσης να εκφράσω την ειλικρινή ευγνωμοσύνη μου σε όλους τους οπαδούς, τους χορηγούς και όλους όσους συμμετείχαν στην καμπάνια υποστήριξης του Lorenzo και της ομάδα της Yamaha σε όλη τη σεζόν.

Η νίκη τίτλου της φετινής σεζόν σηματοδοτεί τον τρίτο τίτλο Παγκοσμίου Πρωταθλήματος MotoGP στην καριέρα του Jorge Lorenzo, καθώς και τον 17ο τίτλο αναβάτη της Yamaha στην κατηγορία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος αγώνων ταχύτητας. Με ενθουσιάζει που κερδίσαμε όχι μόνο τον τίτλο του MotoGP, αλλά και πολλούς άλλους τίτλους σε αγώνες σε αυτή την 60ή επέτειο από την ίδρυση της εταιρείας μας, κάτι που μας έδωσε την ευκαιρία να μοιραστούμε τη συγκίνηση και το πάθος της φιλοσοφίας μας «Kando» με ανθρώπους σε όλο τον κόσμο.

 

Στο τέλος της σεζόν, παρακολουθήσαμε το δυναμικό των αναβατών και της ομάδας σε πλήρη ανάπτυξη, με την πολύτιμη υποστήριξη του προσωπικού και των μηχανικών, και ζήσαμε μία θριαμβευτική πορεία προς την κορυφή με πρωταγωνιστές τους αναβάτες μας Jorge Lorenzo και Valentino Rossi.

Αυτή η αρμονική συνεργασία με συντονισμένες προσπάθειες απ’όλους τους εμπλεκόμενους είναι που έκανε τη διαφορά και μας οδήγησε σε συναρπαστικούς αγώνες, κάνοντας τις καρδιές μας να πάρουν γρηγορότερες στροφές, όπως είναι και το slogan του brand μας “Yamaha – Revs Your Heart”.

Προσδοκώ ακόμη πιο ενθουσιώδεις επιτυχίες στην επόμενη σεζόν του 2016.»

 

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε., επίσημης αντιπροσωπείας της Yamaha Motor Co., Ltd στην Ελλάδα, κος. Σωτήρης Χατζίκος, δήλωσε :

 

«Με την αυλαία του φετινού MotoGP να πέφτει στην Valencia την Κυριακή και «τυπικά» επικυρώθηκε η επίτευξη του Triple Crown από την YAMAHA για το 2015. To Triple Crown ως επιβεβαίωση της απόλυτης κυριαρχίας της μάρκας στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, ήρθε να προστεθεί πανηγυρικά στα πρωταθλήματα, παγκόσμια και τοπικά, που έχει σαρώσει η Yamaha για το 2015.

Με την επιστροφή της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike από το 2016, η Yamaha υπόσχεται ακόμη περισσότερες επιτυχίες και συγκλονιστικές στιγμές για τους αναβάτες και τους θεατές! 

 

Η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ γιορτάζει τα φετινά αποτελέσματα προκρίνοντας το αγωνιστικό πνεύμα σε όλες τις δραστηριότητες, συνεχίζοντας τη δυναμική της παρουσία στους ελληνικούς αγώνες Motocross (εκεί που οι οδηγοί της κυριάρχησαν για άλλη μια χρονιά) και εντείνοντας την παρουσία της στους αγώνες ταχύτητας με την ανακοίνωση του Yamaha R3 Challenge. Οι ενδιαφερόμενοι θα μπορούν να οδηγούν την YZF-R3 των ονείρων τους συμμετέχοντας στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας στην Κατηγορία Νέων και να απολαμβάνουν μία σειρά από προνόμια σε ετήσια βάση, με κόστος ιδιαίτερα προσιτό σε σχέση με την αξία του πακέτου υποστήριξης και υπηρεσιών. Ανάλογα μάλιστα με την απόδοσή τους στο Πρωτάθλημα, θα θέτουν υποψηφιότητα και για συμμετοχή στο R3 Challenge της Γαλλίας! Φιλοδοξούμε να δημιουργήσουμε και στην Ελλάδα τη νέα γενιά αναβατών, που τόσο πολύ έχουν ανάγκη οι αγώνες ταχύτητας.»

Ετικέτες

MotoGP Brno: Νίκη Marc Marquez! Ψαλίδισε τεράστια διαφορά βαθμών!

Δεν άφησε τον Bagnaia να ξεφύγει και τον Ai Ogura να απειλήσει
MotoGP Brno: Νίκη Marc Marquez! Ψαλίδισε τεράστια διαφορά βαθμών!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/6/2026

Με επανάληψη της περσινής νίκης του, απάντησε ο Marc Marquez στο μεγάλο δώρο της Aprilia με τους δύο αναβάτες της να έχουν βέβαιο βαθμολογικό κενό, ο Bezzecchi γιατί χαστούκισε έναν κριτή που μάρσαρε την πεσμένη μοτοσυκλέτα του, ανεβάζοντας στροφές χωρίς επαρκή λίπανση του κινητήρα και ο Martin επειδή έριξε στον προηγούμενο αγώνα τρεις αναβάτες και έπρεπε να εκτελέσει ποινή μακρύτερου γύρου.

Με την ευκαιρία από εχθές έχουμε δεi και ακούσει να γράφονται και να λέγονται ένα σωρό αρλούμπες και την ποινή που δέχτηκε ο Bezzecchi. Δεν θα ήταν πρόβλημα αυτό αν αρκετά από τα σχόλια αυτά δεν προερχόντουσαν από ανθρώπους του χώρου της μοτοσυκλέτας, από μέλη της επιτροπής της ΑΜΟΤΟΕ ακόμη, από παλαιούς αγωνιζόμενους, ακόμη και από δικούς μας συνεργάτες.

Όλοι αυτοί που υποτίθεται πως θα έπρεπε να αντιλαμβάνονται λίγο καλύτερα το ζήτημα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος, δίνουν το ΟΚ στην σφαλιάρα του Bezzecchi και φτάνουν έως και να μετρούν τα Νιουτόμετρα της δύναμης που χρησιμοποίησε: «Δεν τον χτύπησε πολύ», «Είχε πολύ αδρεναλίνη και δεν ξέρετε πως είναι να έχεις τόση» και άλλες τέτοιες αρλούμπες όχι από τυχαίο κόσμο, διότι αυτό δεν θα το σχολίαζα, αλλά από ανθρώπους που θα έπρεπε να ξέρουν καλύτερα. Το βασικό λάθος που κάνουν όλοι είναι το εξής εύκολο να γίνει: Κρίνουν με το συναίσθημα. Στο επίπεδο επαγγελματισμού που μιλάμε αυτό είναι ανεπίτρεπτο. Η επίκληση στο συναίσθημα μπορεί να γίνει κατανοητή στα box της πίστας των Σερρών, όχι στο σημείο του παγκόσμιου πρωταθλητισμού.

MotoGP Brno: Αποβλήθηκε ο Bezzecchi από τον αγώνα της Κυριακής! Έριξε σφαλιάρες σε κριτή! [VIDEO]

Με την λογική αυτών των τύπων, τότε αν είσαι έτοιμος να κερδίσεις το πρωτάθλημα, παίζονται όλα στον πόντο και κάποιος πέσει επάνω σου καταλάθος και σε στείλει νοσοκομείο, κάνοντάς σε να χάσεις τον τίτλο, δικαιούσαι να τον σπάσεις στο ξύλο. Αν δηλαδή ο Bezzecchi έπεφτε πάνω στον Marc Marquez λίγο νωρίτερα, τότε θα έπρεπε να κάτσει να εισπράξει τις σφαλιάρες του με την ίδια λογική. Το ίδιο θα έπρεπε να γίνει και στην αρχή της σεζόν φέτος, όταν ανακαλύφτηκε το πόσο μεγάλο πρόβλημα ήταν τελικά αυτός ο τραυματισμός! Η λογική τους χάνει από χιλιόμετρα μακριά και είναι σημείο των καιρών όπου ο οπαδισμός έχει παρεισφρήσει στα MotoGP. Πρόκειται για κατάντια και δεν είναι του Bezzecchi, είναι του κοινού. Αντίστοιχη κατάντια υπάρχει και σε όλους τους επικριτές του Bezzecchi που το επεκτείνουν, βρίσκουν θεωρίες συνωμοσίας ή το συνδέουν με την VR46 και ουσιαστικά ρίχνουν λίπασμα και θεριεύουν τον οπαδισμό που βλέπουν στους άλλους αλλά όχι στον εαυτό τους!

Το ερώτημα το «τι θα έκανε καθένας από εμάς» είναι σχετικά εύκολο να απαντηθεί. Μάλλον θα ρίχναμε την σφαλιάρα. Για αυτό δεν είμαστε παγκόσμιοι πρωταθλητές, γιατί δεν έχουμε αυτή ακριβώς την πειθαρχία που απαιτεί το παγκόσμιο πρωτάθλημα. Ο Bezzecchi δεν είναι ένας απλός αναβάτης που βλέπει την μοτοσυκλέτα του να κακοποιείται, διότι περί κακοποίησης πρόκειται αυτό που της έκανε ο κριτής. Είναι ένας αθλητής παγκοσμίου πρωταθλήματος σε ένα ομαδικό και όχι ατομικό άθλημα. Η ευθύνη του είναι τεράστια απέναντι στην ομάδα και οι βαθμοί που της στέρησε επειδή δεν κρατήθηκε είναι ένα πρόβλημα που δεν θα έπρεπε να είχε προξενήσει. Όλα τα υπόλοιπα ακυρώνονται υπό αυτό το πρίσμα! Οποιαδήποτε επίκληση στο συναίσθημα, οποιαδήποτε εκλογίκευση απλά μένει μετέωρη γιατί απευθύνεται σε κάτι άλλο, αντλεί από την καθημερινότητα του απλού κόσμου και όχι από τον κόσμο του Πρωταθλητισμού σε επίπεδο Παγκοσμίου. Κρατήστε το «λίγα του έκανε» και τα «έλα μωρέ ούτε κοκκίνησε» για τα περιφερειακά πρωταθλήματα. Όχι ότι εκεί δικαιολογείται να σηκώσει κανείς χέρι, αλλά γιατί αυτό είναι πιο κοντά σε ότι νομίζετε πως βλέπετε. Μιλάμε για αθλητισμό στο ανώτερο επίπεδο. Εννοείται πως πρέπει να υπάρχουν αυστηροί κανόνες και να ακολουθούνται. Δεν έχουν χαλάσει τα MotoGP, ούτε έγιναν φλώρικα, κάποτε ήταν χαμηλότερου επιπέδου. Όταμν το προηγούμενο βράδυ έπιναν μπύρες και στην γραμμή εκκίνησης άναβαν και κανα τσιγάρο. Και θα πει ο αδαής πως και τότε τα ίδια άλογα είχαν και χωρίς ηλεκτρονικά, φανερώνοντας την ΤΕΡΑΣΤΙΑ άγνοιά του καθώς αυτό είναι το πιο εύκολο επιχείρημα να το καταρρίψεις και να ξεσκεπάσεις και όποιον το λέει, τα έχουμε γράψει αυτά στην συνέντευξη του Fast Freddie, ας μην πλατειάσουμε άλλο. Σήμερα έγινε αυτό που φάνηκε μόλις εχθές, ένα μεγάλο βαθμολογικό δώρο.

Ας κρατήσουμε όλοι μας αυτό που πριν από λίγα λεπτά είπαν και οι τρεις πρώτοι αναβάτες του σημερινού αγώνα, τονίζοντας πως υπάρχει κατανόηση για το λάθος του Bezzecchi, κανείς δεν είπε πως δεν είναι λάθος. Ακόμη μαθαίνουμε και μαθαίνουμε μπροστά σε εκατοντάδες χιλιάδες ζευγάρια ματιών είπαν επίσης! Αντιλαμβάνονται το βαθμό της αδρεναλίνης του Bezzecchi, αλλά δεν γίνεται να χτυπήσεις έναν άνθρωπο που «είναι εκεί και δουλεύει για εσένα» όπως ακούστηκε χαρακτηριστικά. Βαριά τιμωρία είπε ο Bagnaia, αλλά οι τιμωρίες έχουν βγει πιο πριν και δεν είναι ούτε ονομαστικές, ούτε και έχουν υπολογίσει πόσο επηρεάζουν την βαθμολογία του πρωταθλήματος. Σήκωσες χέρι; Αποβλήθηκες, αν είσαι ο πρώτος στην βαθμολογία, ακόμη χειρότερα.

Ακόμη και ο Acosta την πάτησε λίγο πριν το τέλος και έτσι ο Marc Marquez βρέθηκε -40 βαθμούς από εκεί που λίγο πριν φαινόταν αδύνατο να πλησιάσει μέχρι το τέλος της χρονιάς. Ούτε τώρα είναι μικρή η διαφορά, αλλά είναι σίγουρα καλύτερα από πριν!

Στην σημερινή εκκίνηση πάντως ο Di Giannantonio τα πήγε πολύ καλά, στοχεύοντας να παλέψει για να βελτιώσει και ταυτόχρονα να αμυνθεί, της δικής του θέσης στο πρωτάθλημα. Ο Ai Ogura επίσης ξεκίνησε πολύ καλά, με αυτούς τους δύο να κρατούν πίσω τους τις δύο εργοστασιακές Ducati στην πρώτη στροφή.

Τρεις στροφές παρά κάτω και οι δύο εργοστασιακές Ducati είχαν μπει πίσω από τον Ai Ogura τον οποίο πρώτος πέρασε ο Bagnaia. Πριν γίνει αυτό όμως οι δύο Ducati μας χάρισαν θέαμα παλεύονται μεταξύ τους.

Ο Marc Marquez έδειχνε να έχει περισσότερα θέματα με το εμπρός ελαστικό από ότι ο Bagnaia. Τελικά στον τρίτο γύρο είχαν περάσει και οι δύο τον Ai Ogura την στιγμή που ο Martin ειδοποιούνταν να περάσει από τον μακρύτερο γύρο δύο φορές. Η διαφορά του Marc Marquez από τον Bagnaia που γυρνούσε εμπρός έφτασε οριακά σε επίπεδο ασφαλείας για ένα μικρό λάθος το οποίο ευτυχώς ποτέ δεν έκανε.

Εμπρός το θέαμα χάθηκε, εκτός και αν εστίαζε κανείς στον απίστευτο τρόπο της οδήγησης τους, όμως το κοινό θέλει να βλέπει μάχες αγκώνα με αγκώνα και αυτό θα έλειπε από την διεκδίκηση του βάθρου, ενώ και αργότερα οι προσπεράσεις θα γινόντουσαν με αποφασιστικές αλλά καθαρές κινήσεις.

Πίσω ευτυχώς υπήρχε θέαμα αρχικά μεταξύ Acosta και Di Giannantonio για την 4η-5η θέση με τον Mir επίσης να είναι σε μία εκπληκτική 6η θέση χωρίς να έχει πέσει και ευτυχώς, χωρίς να πέσει και σε αυτόν τον αγώνα!

Ο Acosta τελικά παρέδωσε την θέση στον Di Giannantonio μάλλον για να αυξήσει την θερμοκρασία του εμπρός ελαστικού όμως εκείνος εξαφανίστηκε εμπρός και έτσι άφησε και τον Mir να περάσει κολλώντας έπειτα πίσω του, γεγονός που ενισχύει την ανωτέρω θεωρία. Στο τέλος του αγώνα πάλεψε να ανακτήσει την θέση και τελικά εγκατέλειψε από τεχνικό πρόβλημα, χάνοντας πολύτιμους βαθμούς.

Όταν ο Marc Marquez πλησίασε τον Bagnaia, η ομάδα τον ειδοποίησε δύο φορές, ώστε να μπορέσει να παλέψει για την θέση του, αν και όπως είπε αργότερα ο ίδιος, δεν μπορούσε να ακολουθήσει αυτό το ρυθμό χωρίς ρίσκο.

Ο Marc Marquez αμέσως αύξησε την διαφορά του ενώ λίγο αργότερα ακολούθησε και ο Ai Ogura αφήνοντας τον Bagnaia στην τρίτη θέση και μάλιστα με διαφορά πίσω από τους πρώτους δύο.

Στους τελευταίους δύο γύρους ο Ai Ogura πλησίασε τον Marc Marquez όχι σε σημείο που θα μπορούσε άμεσα να επιτεθεί, αλλά εκεί που το παραμικρό λάθος θα του έδινε την ευκαιρία να περάσει εμπρός. Αν ο αγώνας είχε ένα – δύο γύρους ακόμη, μπορεί και να βλέπαμε το πρώτο σενάριο. Όμως από την στιγμή που ο Marc Marquez πέρασε τον Bagnaia, 5 γύρους πριν το τέλος, ο αγώνας είχε πρακτικά κριθεί ήδη!

Μία μεγάλη νίκη για τον Marc Marquez σήμερα και μία δυνατή ανάσα για τον Bagnaia, μαζί με τις καλύτερες ημέρες της αγωνιστικής ζωής του Ai Ogura!

ΘΕΣΗ

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΟΜΑΔΑ

ΧΡΟΝΟΣ

ΒΑΘΜΟΙ

1

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

39:51.297

25

2

79A. Ogura

SuperFile Trackhouse MotoGP Team

+0.421

20

3

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+2.255

16

4

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+2.424

13

5

36J. Mir

Honda HRC Castrol

+12.810

11

6

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+14.874

10

7

25R. Fernandez

SuperFile Trackhouse MotoGP Team

+18.657

9

8

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+21.265

8

9

89J. Martin

Aprilia Racing

+21.401

7

10

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+22.273

6

11

11D. Moreira

Pro Honda LCR

+22.881

5

12

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+22.942

4

13

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+25.003

3

14

7T. Razgatlioglu

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+25.806

2

15

12M. Viñales

Red Bull KTM Tech3

+26.360

1

16

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+33.121

 

17

35C. Crutchlow

Castrol Honda LCR

+44.784

 

ΠΤΩΣΕΙΣ - ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΨΕΙΣ

 

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

20 Laps

 
 

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

17 Laps

 
 

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

1 Laps

 

 

Ετικέτες