Υπέγραψε ο Petrucci και για το 2020!

Άλλον ένα χρόνο στη Ducati
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

4/7/2019

Μετά από την τετραετή θητεία του στην Pramac, ο Petrucci φέτος εκπλήρωσε ένα απ’ τα όνειρά του, καθώς έγινε εργοστασιακός αναβάτης της Ducati. Κατά τη διάρκεια του πρωταθλήματος ξεκίνησαν όμως να υπάρχουν διάφορες φήμες που τον ήθελαν να μην είναι του χρόνου στην ομάδα, λόγω του μονοετούς συμβολαίου που έχει υπογράψει με αυτή. Μάλιστα, οι φήμες συνεχίστηκαν ακόμη και μετά τα βάθρα αλλά και τη νίκη που κατέκτησε στο MugelloΣτην αρχή της σεζόν ήταν πολύ χαρούμενος και είχε αποδεχτεί πλήρως τον υποστηρικτικό του ρόλο ως δεύτερος αναβάτης της ομάδας, με σκοπό να δοκιμάζει περισσότερα νέα εξαρτήματα στη Desmosedici, σε αντίθεση με τον Dovi που ο στόχος του είναι να κατακτήσει το πρωτάθλημα, δίνοντας μεγαλύτερη βαρύτητα στη ρύθμιση της μοτοσυκλέτας του. Ίσως και γι' αυτό το λόγο να δημιουργήθηκαν οι φήμες...

Η Ducati τώρα αποφάσισε να δώσει επίσημα τέλος σ' αυτές και παράλληλα να αναγνωρίσει πλήρως την αξία του Danilo Petrucci, ανανεώνοντας τη συνεργασία τους για μια ακόμη αγωνιστική σεζόν. Βέβαια, ο Miller είχε ήδη ανοίξει το στόμα του πριν τον αγώνα στο Assen, λέγοντας πως του χρόνου η Ducati δεν θα προβεί στην αναδιάρθρωση των ομάδων, τόσο της εργοστασιακής όσο και της δορυφορικής, με αποτέλεσμα να ακυρώνεται το σενάριο της μεταγραφής του Alex Marquez και να επισφραγίζεται η παραμονή του Petrucci στη Ducati.

Ο πιο γρήγορος αστυνομικός του κόσμου, ο Petrucci, ανέφερε πως είναι πολύ χαρούμενος που θα συνεχίσει τη συνεργασία του με τη Ducati και παραδέχτηκε πως αυτός ήταν ο στόχος του εξ αρχής. “Η χημεία που έχω με την ομάδα είναι εξαιρετική” είπε. “Η ανανέωση του συμβολαίου πριν το καλοκαιρινό διάλειμμα με καθησύχασε και έχω περισσότερη αυτοπεποίθηση για το μέλλον. Τώρα μένει μόνο να παραμείνω συγκεντρωμένος και να συνεχίσω να βελτιώνομαι σαν αναβάτης ώστε να έχω καλύτερα αποτελέσματα. Είμαι τρίτος στη γενική βαθμολογία του πρωταθλήματος και θέλω παραμείνω μέσα στην τριάδα μέχρι το τέλος.”

Ο Γενικός Διευθυντής της Ducati Corse, Luigi Dall’Igna  είπε: “Είμαστε πολύ χαρούμενοι που τα βρήκαμε με τον Petrucci και που θα συνεχίσουμε τη συνεργασία μας και την επόμενη χρονιά. Ο Danilo έχει δείξει τον επαγγελματισμό και το ταλέντο του απ’ την πρώτη φορά που βγήκε στην πίστα με την εργοστασιακή Desmosedici GP και πιστεύω πως η αξία του αναγνωρίζεται από όλους, μέσα απ’ τα αποτελέσματά του φέτος που συμπεριλαμβάνουν την παρθενική του νίκη στα MotoGP στον αγώνα του Mugello. Με τον Danilo δίπλα στον Dovi μέσα στη πίστα, ο στόχος μας είναι να παλέψουμε για τον τίτλο, τόσο των κατασκευαστών όσο και των αναβατών.”

Ετικέτες

MotoGP - Η Ducati ανεβάζει το θερμόμετρο για τη δεύτερη εργοστασιακή θέση

Marc Marquez, Jorge Martin και Enea Bastianini θα χρειαστεί να δείξουν κι άλλη υπομονή, καθώς δεν προβλέπεται να μάθουν στο Mugello τι μέλει γενέσθαι
motomagMotoGP – Η Ducati ανεβάζει το θερμόμετρο για την δεύτερη εργοστασιακή θέση
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

29/5/2024

Γερό στομάχι και γαϊδουρινή υπομονή θα πρέπει να έχουν οι τρεις μνηστήρες της δεύτερης εργοστασιακής θέσης της Ducati, δίπλα στον Pecco Bagnaia, καθώς το εργοστάσιο του Borgo Panigale ξεκαθάρισε ότι δεν σκοπεύει να κάνει κάποια ανακοίνωση στο ιταλικό GP, ανεβάζοντας το θερμόμετρο και δείχνοντας ότι τα αποτελέσματα τους δυσκολεύουν.

Είναι γνωστό ότι το 2024 είναι η χρονιά που τα συμβόλαια των Marc Marquez, Jorge Martin και Enea Bastianini φτάνουν στο τέλος τους. Το δεύτερο στοιχείο που έχουμε στα χέρια μας είναι ότι οι δύο δορυφορικοί έχουν ξεκαθαρίσει την επιθυμία τους να βρεθούν στη σέλα κάποιου εργοστασίου το 2025, βάζοντας την Ducati πρώτη στην λίστα. Από την άλλη, ο Bastianini είναι λογικό ότι θέλει να κρατήσει την θέση του -αν και τα μέχρι τώρα αποτελέσματά του τον φέρνουν να υπολείπεται απέναντι στους έτερους δυο "μνηστήρες" της εργοστασιακής Ducati.

MotoGP – Η Ducati ανεβάζει το θερμόμετρο για την δεύτερη εργοστασιακή θέση

Όλοι περιμέναμε ότι η ανακοίνωση της Ducati θα ερχόταν στο GP της έδρας της, στην πίστα του Mugello. Όπως, όμως, ξεκαθάρισε εκπρόσωπος του ιταλικού εργοστασίου σε συνέντευξή του, ποτέ δεν ήταν αυτή η πρόθεση. Αυτό που είχαν πει είναι ότι από το ιταλικό GP KAI META θα ξεκινήσει το ξεκαθάρισμα, προκειμένου να πάρουν την οριστική απόφαση για την επόμενη χρονιά. Μέχρι στιγμής, ούτε ο Gigi Dall’Igna, γενικός διευθυντής του αγωνιστικού τμήματος, ούτε και ο CEO της Ducati έχουν κάνει κάποιο υπαινιγμό, ως προς το ποιόν από τους τρεις αναβάτες θα επιλέξουν.

Το ιταλικό GP αποτελεί τον έβδομο γύρο της σεζόν του 2024, ενώ στην συνέχεια υπάρχει ένα διάλειμμα τριών εβδομάδων μέχρι το Assen. Δεν είναι απίθανο η Ducati να θέλει να αξιοποιήσει αυτές τις τρεις εβδομάδες για διαπραγματεύσεις με όλες τις πλευρές, έχοντας στα χέρια της και τα δεδομένα των πρώτων εφτά αγώνων. Επομένως κανείς δεν μπορεί να αποκλείσει μία ανακοίνωση στον “Καθεδρικό Ναό της Ταχύτητας”. Το μόνο σίγουρο είναι ότι ολόκληρο το paddock των MotoGP περιμένει να δει τι θα κάνει η Ducati.

MotoGP – Η Ducati ανεβάζει το θερμόμετρο για την δεύτερη εργοστασιακή θέση

Ξεκινώντας από τον Enea Bastianini, που καλώς ή κακώς είναι ο λιγότερο πιθανός υποψήφιος, η πρώτη του χρονιά ως εργοστασιακός αναβάτης το 2023 ήταν καταστροφική, εξαιτίας των τραυματισμών που τον ταλαιπώρησαν. Φέτος, δείχνει ότι παραμένει επηρεασμένος, αφού δεν έχει καταφέρει να ξεχωρίσει σε κάποιον αγώνα, μένοντας πίσω από τον Martin, ενώ δεν έχει κάνει κάτι τρανταχτό όπως για παράδειγμα αντίστοιχο των 13-2 και 14-2 του Marquez σε Le Mans και Βαρκελώνη, ούτε έχει να επιδείξει αντίστοιχα θεαματικές εμφανίσεις ή μάχες όπως εκείνη των Marquez - Bagnaia στη Jerez.

MotoGP – Η Ducati ανεβάζει το θερμόμετρο για την δεύτερη εργοστασιακή θέση

Από την άλλη, ο Martin που δείχνει να βρίσκεται σε εξαιρετική φόρμα και απόλυτα συγκεντρωμένος στον στόχο του, που δεν είναι άλλος από το Πρωτάθλημα, πέρυσι έχασε τον τίτλο μέσα από τα χέρια του. Μαζί πέταξε και η ευκαιρία που ίσως θα ερχόταν σαν ραβασάκι μέσα στο κύπελλο, την αυτόματη δηλαδή προαγωγή του στην εργοστασιακή ομάδα. Άλλωστε, η Ducati είδαμε ότι βιάστηκε να υπογράψει ξανά με τον Bagnaia, μετά και την κατάκτηση του δεύτερου συνεχόμενου Πρωταθλήματος το 2023, θέλοντας να τον κρατήσει στους κόλπους της. Πηγαίνοντας στο Mugello, ο Martin είναι αυτός που οδηγεί την κούρσα, έχοντας καταφέρει να κάνει μία μικρή διαφορά μετά τους πρώτους έξι γύρους της φετινής χρονιάς, ενώ έχει ξεκαθαρίσει ότι το 2025 θα φύγει από την Ducati αν δεν βρει θέση στην εργοστασιακή ομάδα.

​MotoGP – Η Ducati ανεβάζει το θερμόμετρο για την δεύτερη εργοστασιακή θέση

Εδώ έρχεται να προστεθεί και ο Marquez, ο οποίος δεν έχει κρύψει ότι την επόμενη χρονιά θέλει να βρίσκεται πάνω στην GP25, σε αντίθεση με φέτος που οδηγεί την GP23, με προδιαγραφές της προηγούμενης χρονιάς. Τα αποτελέσματά του έχουν δείξει ότι έχει προσαρμοστεί γρήγορα στη νέα του μοτοσυκλέτα, έχοντας την ταχύτητα να παλέψει για τις πρώτες θέσεις. Λογικό, λοιπόν, να διεκδικεί το καλύτερο, ενώ πρόσφατα δηλώσεις έκαναν και οι άνθρωποι της Aprilia, οι οποίοι μετά την αποχώρηση του Aleix στα τέλη του 2024 έχουν κενή θέση και εποφθαλμιούν τον Marc Marquez.

Ο πονοκέφαλος για την Ducati δεν σταματά εδώ, καθώς εκτός από τους αναβάτες επηρεάζονται και οι ομάδες. Έχουμε δει ότι η Prima Pramac, αμφιταλαντεύεται για το αν το 2025 θα μείνει με τον ίδιο κατασκευαστή ή αν θα συνάψει συμφωνία με κάποιον άλλο, με επικρατέστερο σενάριο την Yamaha. Επηρεάζονται όμως και οι άλλες δορυφορικές ομάδες του Borgo Panigale, με τις Gresini και VR46 να θέλουν να ανέβουν, φεύγοντας από την σκιά της Pramac.

Ταυτόχρονα, ολόκληρη η αγορά περιμένει να δει την απόφαση της Ducati, για να προχωρήσει, καθώς θα αποκαλύψει ποιοι αναβάτες -ίσως και ομάδες- θα μείνουν ελεύθερες για το 2025. Δύσκολη και μοναχική η κορυφή για την Ducati, που πολλοί θέλουν να βρεθούν στην εργοστασιακή της σέλα και το ιταλικό εργοστάσιο καλείται τώρα να βγάλει τα κάστανα από την φωτιά που το ίδιο άναψε, παλεύοντας να μην χάσει τους αναβάτες που θα μπορούσαν να τους φέρουν νίκες και τίτλους.