Υπέγραψε ο Petrucci και για το 2020!

Άλλον ένα χρόνο στη Ducati
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

4/7/2019

Μετά από την τετραετή θητεία του στην Pramac, ο Petrucci φέτος εκπλήρωσε ένα απ’ τα όνειρά του, καθώς έγινε εργοστασιακός αναβάτης της Ducati. Κατά τη διάρκεια του πρωταθλήματος ξεκίνησαν όμως να υπάρχουν διάφορες φήμες που τον ήθελαν να μην είναι του χρόνου στην ομάδα, λόγω του μονοετούς συμβολαίου που έχει υπογράψει με αυτή. Μάλιστα, οι φήμες συνεχίστηκαν ακόμη και μετά τα βάθρα αλλά και τη νίκη που κατέκτησε στο MugelloΣτην αρχή της σεζόν ήταν πολύ χαρούμενος και είχε αποδεχτεί πλήρως τον υποστηρικτικό του ρόλο ως δεύτερος αναβάτης της ομάδας, με σκοπό να δοκιμάζει περισσότερα νέα εξαρτήματα στη Desmosedici, σε αντίθεση με τον Dovi που ο στόχος του είναι να κατακτήσει το πρωτάθλημα, δίνοντας μεγαλύτερη βαρύτητα στη ρύθμιση της μοτοσυκλέτας του. Ίσως και γι' αυτό το λόγο να δημιουργήθηκαν οι φήμες...

Η Ducati τώρα αποφάσισε να δώσει επίσημα τέλος σ' αυτές και παράλληλα να αναγνωρίσει πλήρως την αξία του Danilo Petrucci, ανανεώνοντας τη συνεργασία τους για μια ακόμη αγωνιστική σεζόν. Βέβαια, ο Miller είχε ήδη ανοίξει το στόμα του πριν τον αγώνα στο Assen, λέγοντας πως του χρόνου η Ducati δεν θα προβεί στην αναδιάρθρωση των ομάδων, τόσο της εργοστασιακής όσο και της δορυφορικής, με αποτέλεσμα να ακυρώνεται το σενάριο της μεταγραφής του Alex Marquez και να επισφραγίζεται η παραμονή του Petrucci στη Ducati.

Ο πιο γρήγορος αστυνομικός του κόσμου, ο Petrucci, ανέφερε πως είναι πολύ χαρούμενος που θα συνεχίσει τη συνεργασία του με τη Ducati και παραδέχτηκε πως αυτός ήταν ο στόχος του εξ αρχής. “Η χημεία που έχω με την ομάδα είναι εξαιρετική” είπε. “Η ανανέωση του συμβολαίου πριν το καλοκαιρινό διάλειμμα με καθησύχασε και έχω περισσότερη αυτοπεποίθηση για το μέλλον. Τώρα μένει μόνο να παραμείνω συγκεντρωμένος και να συνεχίσω να βελτιώνομαι σαν αναβάτης ώστε να έχω καλύτερα αποτελέσματα. Είμαι τρίτος στη γενική βαθμολογία του πρωταθλήματος και θέλω παραμείνω μέσα στην τριάδα μέχρι το τέλος.”

Ο Γενικός Διευθυντής της Ducati Corse, Luigi Dall’Igna  είπε: “Είμαστε πολύ χαρούμενοι που τα βρήκαμε με τον Petrucci και που θα συνεχίσουμε τη συνεργασία μας και την επόμενη χρονιά. Ο Danilo έχει δείξει τον επαγγελματισμό και το ταλέντο του απ’ την πρώτη φορά που βγήκε στην πίστα με την εργοστασιακή Desmosedici GP και πιστεύω πως η αξία του αναγνωρίζεται από όλους, μέσα απ’ τα αποτελέσματά του φέτος που συμπεριλαμβάνουν την παρθενική του νίκη στα MotoGP στον αγώνα του Mugello. Με τον Danilo δίπλα στον Dovi μέσα στη πίστα, ο στόχος μας είναι να παλέψουμε για τον τίτλο, τόσο των κατασκευαστών όσο και των αναβατών.”

Ετικέτες

MotoGP Buddh SPRINT: Νίκη Martin με πτώσεις από την πρώτη στροφή

Το πρώτο λάθος της VR46 στην Ινδία
motogp india sprint motomag
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

23/9/2023

Αλάνθαστοι οι αναβάτες του Rossi από την πρώτη στιγμή στην Ινδία και με τον Bezzecchi στην πρώτη γραμμή, όλα έδειχναν πως ο αγώνας θα εξελισσόταν σε μία μάχη με τον Martin, όπως ήταν η κατάταξη. Ο Martin ξεκίνησε καταπληκτικά όμως και έφυγε μπροστά, ενώ μέτρια ξεκίνησε ο Bezzecchi που αν έστριβε την πρώτη στροφή θα πήγαινε πίσω από τον Martin. Δεν έστριψε όμως γιατί ο Marini σκέφτηκε πως μπορεί να κάνει κάτι καλύτερο στην εκκίνηση και πράγματι, το παρά έκανε.

Παρά τα δυνατά φρένα και το endo που σήκωσε ο Luca Marini δεν κατάφερε να αποφύγει τον Bezzecchi και έπεσε στον πίσω του τροχό. Αμέσως μετά ο Marini έπεσε εκτός πίστας ενώ ο Bezzecchi κατάφερνε να κρατήσει την ισορροπία του.

Ταυτόχρονα ο Pol Espargaro με τον Bradl θα έπεφταν πίσω με τον Fernandez επίσης να εμπλέκεται. Συνολικά 5 αναβάτες εμπλεκόμενοι στην πρώτη στροφή με τους δύο να συνεχίζουν και την κίτρινη σημαία να έχει βγει.

Έτσι κι αλλιώς εμπρός δεν θα γινόταν προσπέραση γιατί ο Martin έχει αρχίσει κιόλας να εξαφανίζεται, πίσω του ο Bagnaia που δεν πιάνει τον ρυθμό και ακολουθούν οι δύο Honda με πρώτο τον Marquez, όπως ακριβώς δηλαδή και στην προσπάθεια για την κατάταξη που έφερε και τις Honda εμπρός γιατί ακολουθούσαν τον Bagnaia.

Λίγο αργότερα ο Mir θα έφευγε από την εξίσωση ανοίγοντας γραμμή στην τρίτη στροφή και τελικά πέφτοντας. Ο Binder που ακολουθούσε και που επίσης έχει κάνει μία πολύ καλή εκκίνηση για να βρεθεί στην τέταρτη θέση, έχει τώρα εμπρός τον Marquez και ένα Bagnaia που ήδη ανοίγει την διαφορά.

Ο Alex Marquez δεν έχει καταφέρει να πάρει το ΟΚ για τον αγώνα μετά την πτώση του στην Q1 και ενώ ήδη είχε προκριθεί στην Q2. Ο Zarco κάνει ένα low side με μικρή ταχύτητα, πέφτει και σηκώνει την μοτοσυκλέτα αμέσως και συνεχίζει, όσο ο Martin θέλει λίγο ακόμη για να φτάσει την διαφορά στα δύο δευτερόλεπτα.

Ο Bezzecchi στο μεταξύ που έχει μακρινές βλέψεις για το πρωτάθλημα και άρα θέλει το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα, κάνει ταχύτερους χρόνους και συνεχώς ανεβαίνει έχοντας εμπρός του τον Miller και τον Quartararo. Αλλά όχι για πολύ καθώς θα τους περάσει και τους δύο! Αν δεν ήταν ο Sprint αλλά ο κανονικός αγώνας, τότε ο Bezzecchi θα είχε ανέβει στο βάθρο!

Ο Aleix Espargaro πέφτει επίσης τρεις γύρους πριν την ολοκλήρωση και στο τέλος με την προσπέραση του Bezzecchi στον Quartararo στον τελευταίο γύρο, ο αγώνας Sprint ολοκληρώθηκε σε μία πίστα που δείχνει την τεράστια διαφορά που άφησαν οι Honda και Yamaha, να δημιουργήσει η Ducati με την ευθεία να μην κρύβει την ταχύτητα των μοτοσυκλετών.

Αύριο ο Martin με τον Bezzecchi και τον Bagnaia θα παλέψουν για το ποια Ducati θα είναι εμπρός, εκτός φυσικά αν και ο αγώνας εξελιχθεί ανεξέλεγκτα όπως και ο Sprint!

 

Θέση

N#

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Χρόνος/Διαφ.

1

89

Jorge Martin

Ducati

19:18.8360

2

1

Francesco Bagnaia

Ducati

1.389

3

93

Marc Marquez

Honda

2.405

4

33

Brad Binder

KTM

2.904

5

72

Marco Bezzecchi

Ducati

3.266

6

20

Fabio Quartararo

Yamaha

4.327

7

43

Jack Miller

KTM

7.172

8

12

Maverick Viñales

Aprilia

8.798

9

25

Raul Fernandez

Aprilia

10.530

10

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

10.826

11

37

Augusto Fernandez

KTM

11.456

12

88

Miguel Oliveira

Aprilia

15.415

13

30

Takaaki Nakagami

Honda

17.437

14

51

Michele Pirro

Ducati

23.714

15

21

Franco Morbidelli

Yamaha

36.468

Πτώσεις

 

41

Aleix Espargaro

Aprilia

12:29.1940

 

5

Johann Zarco

Ducati

10:56.7500

 

36

Joan Mir

Honda

05:18.6220

 

10

Luca Marini

Ducati

 

 

6

Stefan Bradl

Honda

 

 

44

Pol Espargaro

KTM