Andrea Iannone-WSBK: Η Dorna αφαίρεσε το όνομά της ομάδας του από τις συμμετοχές του 2026

Η CAINAM Racing υπήρχε μόνο στα χαρτιά! - Ο Ιταλός δεν είχε κάνει τίποτα για τη σύστασή της...
Andrea Iannone WorldSBK 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/2/2026

Όλα δείχνουν ότι τελικά ο Andrea Iannone δεν θα λάβει μέρος στην ερχόμενη σεζόν του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike με την Dorna να μην λαμβάνει επίσημη επιβεβαίωση για τη δημιουργία και τη δομή της ομάδας "Cainam Racing" και έτσι να προχωρά στην αφαίρεσή της από τη λίστα των συμμετοχών.

Η Dorna δεν πήρε τελικά επίσημη επιβεβαίωση για την ομάδα που δημιούργησε ο ίδιος ο Iannone για τη σεζόν του 2026, με την CAINAM Racing -το CAINAM είναι ανάποδα το παρατσούκλι "Maniac" του Ιταλού στα Αγγλικά- να μένει στα χαρτιά και μάλιστα μόνο ως όνομα, αφού δεν είχε γίνει καμία άλλη ενέργεια για τη σύστασή της, όπως το να βρεθούν μηχανικοί, τεχνικός διευθυντής αλλά και αγωνιστικές μοτοσυκλέτες για την ερχόμενη σεζόν.

Από την πλευρά του Iannone τηρείται σιγήν ιχθύος σχετικά με το θέμα. O 36χρονος δεν έχει αναφέρει τίποτα σχετικό για την φετινή αγωνιστική του παρουσία στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης εδώ και αρκετές εβδομάδες, στην επίσημη ιστοσελίδα του δεν υπάρχει καμία σχετική ενημέρωση, ενώ τα ιταλικά μέσα ασχολούνται περισσότερο με τον χωρισμό του με την τραγουδίστρια Elodie και καθόλου με τη διεθνή καριέρα του στους δύο τροχούς.

Andrea Iannone WorldSBK 2026

Έπειτα από δύο χρόνια με την ομάδα της GoEleven, στη σέλα μιας Ducati Panigale V4 R, ο Ιταλός είχε μεγάλα σχέδια για το 2026, σχέδια που τελικά δεν... συμμερίστηκε κανείς άλλος. Ο 36χρονος που τερμάτισε στην 9η θέση στο WSBK το 2025 -8ος το 2024 με μία νίκη- και φαίνεται ότι τα έπαιξε όλα για όλα για μία θέση σε εργοστασιακή ομάδα -συγκεκριμένα της Ducati-, όμως κανένας κατασκευαστής δεν τον ήθελε τελικά ως εργοστασιακό αναβάτη. 

Ο Iannone αγνόησε και την GoEleven -όπως και τις υπόλοιπες μη εργοστασιακές ομάδες- που τον στήριξε τα τελευταία δύο χρόνια, έπειτα δηλαδή από την επιστροφή του στην ενεργό δράση, μετά από τέσσερα χρόνια αποκλεισμού λόγω χρήσης απαγορευμένων ουσιών. Μάλιστα για τη μη ανανέωσή του με την GoEleven ακούγεται ότι φέρει πολύ μεγάλο μερίδιο ευθύνης και ο ίδιος ο Ιταλός, ο οποίος γινόταν όλο και πιο φορτικός και απαιτητικός με την ομάδα, με αποτέλεσμα να φτάσουν οι μηχανικοί στα άκρα αλλά και ο ίδιος ο ιδιοκτήτης της ομάδας, Gianni Ramello.

Έτσι η καριέρα του Iannone, τουλάχιστον σε κορυφαίο, διεθνές επίπεδο, φαίνεται ότι λαμβάνει ένα άδοξο τέλος σε αυτό το σημείο.

MOTUL WSBK: Jerez Test - Όλα όσα πρέπει να ξέρετε πριν από το διήμερο δοκιμών ενόψει του 2026

Οι ομάδες και οι αναβάτες του WorldSBK επιστρέφουν στην Ανδαλουσία 26-27 Νοεμβρίου για το δεύτερο pre-season τεστ
WSBK Jerez Test
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

25/11/2025

Έπειτα από ένα διάλειμμα λίγο μεγαλύτερο του ενός μήνα, οι αναβάτες του MOTUL FIM Superbike World Championship επιστρέφουν στη Jerez για δύο ακόμη ημέρες δοκιμών, βάζοντας τα πρώτα κομμάτια του παζλ στην σεζόν 2026.

Το πρώτο τεστ στη Jerez είχε περιορισμένη συμμετοχή, όμως αυτή τη φορά η πλειονότητα του grid του 2026 θα βρεθεί στην πίστα, με αρκετούς νεοεισερχόμενους στο WorldSBK να κάνουν την πρώτη τους τους εμφάνιση πάνω σε superbike. Ανάμεσά τους ο Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), ο Somkiat Chantra (Honda HRC) και ο Jake Dixon (Honda HRC).

Νέα σελίδα για τη BMW

Με τον Πρωταθλητή 2025 Toprak Razgatlioglu να μετακομίζει στα MotoGP και τον Michael van der Mark να αναλαμβάνει ρόλο δοκιμαστή, η BMW φέρνει στο γκαράζ της ένα εντελώς νέο δίδυμο.
Ο Miguel Oliveira, με μεγάλη εμπειρία και ταχύτητα από τα MotoGP, ενώνεται με τον Danilo Petrucci, που ολοκλήρωσε τις δύο τελευταίες χρονιές στην πέμπτη θέση της βαθμολογίας. Οι δυο τους θα επικεντρωθούν στην κατανόηση της νέας M 1000 RR και στην εύρεση κατεύθυνσης για τις ρυθμίσεις του 2026.

Υamaha: Επιστροφές και νέα πρόσωπα

Andrea Locatelli και Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha), καθώς και Remy Gardner και με τον, πρωταθλητή WSSP, Stefano Manzi (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team), επιστρέφουν στη δράση έχοντας αφήσει καλές εντυπώσεις στο προηγούμενο τεστ.
Με περισσότερες ομάδες και αναβάτες παρόντες αυτή τη φορά, η σύγκριση των χρόνων και της απόδοσης θα είναι πιο αντιπροσωπευτική.

Bimota: Συνεχίζεται η πρόοδος

Ο Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) είχε εντυπωσιάσει στο προηγούμενο τεστ τερματίζοντας τρίτος, δείχνοντας ότι η Bimota KB998 Rimini έχει σημαντικά περιθώρια εξέλιξης.
Εκείνος και ο Axel Bassani θα συνεχίσουν τις δοκιμές σε κινητήρα και αναρτήσεις, με στόχο την αύξηση της τελικής ταχύτητας.
Οι δύο βασικοί αναβάτες θα βρεθούν στην πίστα μόνο τη δεύτερη ημέρα, ενώ ο Xavi Forés θα αναλάβει την πρώτη ημέρα ως δοκιμαστής.

Honda: Chantra και Dixon αναλαμβάνουν

Μετά από τέσσερις σεζόν στο ίδιο line-up, η Honda περνά σε νέα εποχή με τους Somkiat Chantra και Jake Dixon. Το τεστ στη Jerez θα είναι η πρώτη τους εμφάνιση στα κόκκινα και μπλε χρώματα της εργοστασιακής ομάδας HRC.
Παρότι η ομάδα ανακοίνωσε την επιστροφή του Jonathan Rea ως δοκιμαστή, δεν θα συμμετάσχει στις δοκιμές, ενώ στη θέση του θα αναλάβει ο Tetsuta Nagashima.

WorldSSP: Ντεμπούτα και επιστροφές

Ο δύο φορές Πρωταθλητής Dominique Aegerter επιστρέφει στην κατηγορία Supersport με την Kawasaki, έχοντας για teammate τον Jeremy Alcoba.
Η WRP Racing θα έχει τον Petr Svoboda και τον Matteo Ferrari, με τον Ιταλό να έχει ήδη εμπειρία από wildcard συμμετοχή στη Jerez.
Στην Ducati Renzi Corse, ο Riccardo Rossi θα δοκιμάσει για πρώτη φορά τη μοτοσυκλέτα της ομάδας μετά την αποχώρηση του Debise.
Η Honda Racing World Supersport θα εμφανιστεί με τους Ana Carrasco και Corentin Perolari, με τον δεύτερο να συνεχίζει τη δουλειά που ξεκίνησε στο προηγούμενο τεστ.

Το τεστ στη Jerez αναμένεται να δώσει πολύτιμες πρώτες ενδείξεις για το πού θα κινηθεί το επίπεδο ανταγωνισμού το 2026 διαμορφώνοντας μία πρώτη εικόνα της νέας σεζόν.

 

Ετικέτες