WSBK Phillip Island, FP1 και FP2 - Στον δικό τους ρυθμό Bulega και Ducati

Σε Panigale V4R οι 4 πρώτοι χρόνοι - Πτώσεις για Toprak και Bautista 
Nicolo Bulega - Phillip Island WorldSBK 2025 - Ducati
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

21/2/2025

Από εκεί που τελείωσε τo επίσημο Test ξεκίνησε ο Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) στα δύο sessions των ελεύθερων δοκιμαστικών για τον πρώτο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike.

Αναμφίβολα το Phillip Island είναι μια πίστα που αρέσει στον Bulega και ταιριάζει και στο Panigale V4R, με το δίδυμο να συνεχίζει να κάνει επίδειξη ισχύος στους αντιπάλους του που δεν δείχνουν ικανοί να το απειλήσουν.

Ο Ιταλός βρέθηκε στην κορυφή των ελεύθερων δοκιμαστικών τόσο στο πρώτο όσο και στο δεύτερο session κινούμενος με αντίστοιχο ρυθμό και σταθερότητα στο γυρολογιό του με αυτά που είχε και στις τελευταίες επίσημες δοκιμές της χρονιάς (ο μόνος που κατέβηκε κάτω από το 1'29), οι οποίες έγιναν επίσης στην Αυστραλία πριν από λίγες ημέρες.

Πίσω του βρέθηκε ένα ακόμη Ducati, εκείνο του Andrea Iannone (Team Pata Go Eleven) που έδειξε επίσης σταθερότητα στους χρόνους του, με τη διαφορά ωστόσο μεταξύ των δύο Ιταλών να βρίσκεται στα 3,5 δέκατα του δευτερολέπτου.

WorldSBK 2025 Phillip Island

Στην τρίτη θέση βρέθηκε ο έτερος αναβάτης της Aruba.it Racing με τον Alvaro Bautista -είχε και μια πτώση- να απέχει σε απόλυτο χρόνο σχεδόν έξι δέκατα από τον Bulega, ήταν ωστόσο επίσης πολύ σταθερός στο γυρολόγιό του, ενώ πίσω του με λιγότερο από ένα εκατοστό του δευτερολέπτου από τον Ισπανό πήρε κατάταξη ο Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team).

Η πρώτη πεντάδα έκλεισε με τον παγκόσμιο πρωταθλητή Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) που είχε πτώση στο FP1, ευτυχώς ανώδυνη και έκανε τον καλύτερο χρόνο του στο FP2. 

Πρώτος Ιάπωνας κατασκευαστής η Yamaha στην έκτη θέση με τον Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) να βρίσκεται ωστόσο σχεδόν ένα δευτερόλεπτο μακριά από την κορυφή.

WorldSBK 2025 Phillip Island

Αναφορικά με τους υπόλοιπους κατασκευαστές ο Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) ειχε τον 9ο καλύτερο χρόνο της ημέρας με 1'29.837, ενώ ο Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) "έφερε" το μοναδικό εργοστασιακό Kawasaki στη 15η θέση με 1'30.193. Πρώτο Honda εκείνο του Xavier Vierge (Honda HRC) στην 16η θέση με πάνω από 1,4 δλ. διαφορά από την κορυφή (1'30.205)

1. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) 1’28.790s
2. Andrea Iannone (Team Pata Go Eleven) 1'29.196, +0.406s
3. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) 1'29.515, +0.725s
4. Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) 1'29.584, +0.794s
5. Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) 1'29.599, +0.809s
6. Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team)1'29.739 +0.949s

Motul WSBK: Στη Yamaha για δύο χρόνια ο Jack Miller

Μετά από μια μακροχρόνια καριέρα στο MotoGP
WSBK
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/9/2026

Η Yamaha Motor Europe ανακοίνωσε ότι ο Jack Miller θα ενταχθεί στην εργοστασιακή ομάδα της Yamaha στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike της FIM για τις σεζόν 2027 και 2028.

Ο 31χρονος αναβάτης έχει τεράστια εμπειρία στο κορυφαίο επίπεδο, καθώς αγωνίζεται τα τελευταία 16 χρόνια στο MotoGP, 12 εκ των οποίων στη μεγάλη κατηγορία!

Ο Miller έχει πετύχει τέσσερις νίκες στο MotoGP και 23 βάθρα, ενώ το 2021 τερμάτισε στην 4η θέση της γενικής κατάταξης. Τις τελευταίες δύο σεζόν αγωνίστηκε με τα χρώματα της Prima Pramac Yamaha, όπου ο επαγγελματισμός και η εμπειρία του έπαιξαν σημαντικό ρόλο στην ανάπτυξη της νέας V4 μοτοσυκλέτας.

Ο Αυστραλός υπέγραψε διετές συμβόλαιο με την εργοστασιακή ομάδα της Yamaha στα Superbikes και την επόμενη σεζόν θα έχει teammate τον Andrea Locatelli που έχουν μάλιστα τρέξει και μαζί στον 8ωρο αγώνα της Suzuka.

Jack Miller: “Είμαι πραγματικά ενθουσιασμένος που ανακοινώνω ότι θα μεταβώ στο WorldSBK μαζί με τη Yamaha, επεκτείνοντας τη συνεργασία μας. Απόλαυσα πραγματικά τη συνεργασία μου με την εταιρεία τα τελευταία χρόνια στο MotoGP και είμαι εξαιρετικά ευγνώμων για την ευκαιρία να δούμε τι μπορούμε να καταφέρουμε με την R1. Είχα μια μικρή γεύση από τη μοτοσυκλέτα στη Suzuka τα τελευταία δύο χρόνια και, αν και η μοτοσυκλέτα με τις προδιαγραφές του WorldSBK είναι λίγο διαφορετική, ανυπομονώ πραγματικά για αυτό το επόμενο κεφάλαιο στην καριέρα μου και ελπίζω να καταφέρουμε κάτι πραγματικά σημαντικό εκεί.”