Δημόσια συγνώμη του Antony West στη FIM για διασπορά ψευδών ειδήσεων

Ήμουν "εν βρασμό ψυχής” λέει ο Αυστραλός
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

2/11/2020

Ο Antony West είναι από τα γνωστά ονόματα στα παγκόσμια πρωταθλήματα της FIM, αφού είχε αρκετά επιτυχημένη παρουσία στα MotoGP, τα WSBK και WSSP κυρίως με τις ομάδες της Kawasaki. Ταυτόχρονα όμως ο Αυστραλός είχε και αρκετά μπλεξίματα με τις απαγορευμένες ουσίες… με αποτέλεσμα η FIM να του έχει επιβάλει δύο φορές την ποινή του αποκλεισμού συμμετοχής στα πρωταθλήματά της, με την τελευταία να ξεκινά από το 2019 και να λήγει τον Σεπτέμβρη του 2020. Όμως ο Antony West δεν έμεινε άπραγος όσο διαρκούσε η ποινή του και πήγε στην Βραζιλία, όπου έτρεχε στο εθνικό πρωτάθλημα SBK, το οποίο δεν ανήκει μέσα στις αρμοδιότητες της FIM. Παρ’ όλα αυτά η FIM θεώρησε πως αυτή η πράξη του είναι “παράνομη” και τον Ιανουάριο του 2020 του επέβαλε νέα ποινή αποκλεισμού που λήγει πλέον το Μάρτιο του 2021.

Αυτό εξόργισε τον Αυστραλό, που βγήκε δημόσια και είπε πως η FIM τον έχει “βάλει στο μάτι”  και πως “έφτιαξαν” καινούριο κανονισμό για να του επιβάλλουν επιπλέον ποινή. Ανάμεσα στα άλλα, είπε πως η FIM μίλησε με τους Ιάπωνες στην Kawasaki για να σταματήσουν την συνεργασία μαζί του στο βραζιλιάνικο πρωτάθλημα. Και σαν να μην έφταναν αυτά, είπε πως η FIM επέτρεψε το 2013 να έχει παράνομη ECU η μοτοσυκλέτα του Marc Marquez για να πάρει το πρωτάθλημα, αλλά και πως τα πρωταθλήματα που κέρδισε ο Valentino Rossi με τα δίχρονα GP500 ήταν αποτέλεσμα των ειδικών ελαστικών που έφτιαχναν για τον Ιταλό, με την FIM να κάνει τα στραβά μάτια!

“Τα παρατάω, τέλος! Αυτοί οι διεφθαρμένοι άνθρωποι είναι εκτός ελέγχου και προσπαθούν να με καταστρέψουν. Τρέχω στη Βραζιλία που το πρωτάθλημα δεν είναι υπό την επίβλεψη της FIM και τώρα εφεύραν δικούς τους νόμους που τους επιτρέπουν να ελέγχουν εμένα εκεί πέρα.”

Όμως τώρα φαίνεται πως του πέρασαν τα νεύρα ή (το πιθανότερο) μεσολάβησαν συζητήσεις μεταξύ των δύο πλευρών σε πιο ήρεμο πνεύμα, με αποτέλεσμα να κάνει επιτόπια στροφή και να πάρει πίσω όλα όσα είπε. Συγκεκριμένα ζήτησε συγνώμη για την διασπορά ψευδών ειδήσεων μέσω των social media, τις οποίες δικαιολόγησε πως βασίζονταν στον “θυμό” και την “απερισκεψία” της στιγμής και δεν έχουν καμία σχέση με την πραγματικότητα. “Θέλω να απολογηθώ στους ανθρώπους της FIM και τους συναδέρφους μου αναβάτες (σ.σ. Rossi και Marquez) για όσα ανυπόστατα έγραψα”.

Και συνέχισε λέγοντας πως ευχαριστεί τη FIM που έκαναν ότι μπορούσαν για να πάρει πίσω την διεθνή αγωνιστική του άδεια όσο πιο γρήγορα γίνεται και πως είναι έτοιμος να επιστρέψει στους αγώνες όταν λήξει η ποινή του την άνοιξη του 2021.      


 

MOTUL WSBK - Τα σενάρια του τίτλου για τον Bautista στη Jerez

Με ποιους τρόπους μπορεί να αναδειχθεί πρωταθλητής ο Bautista στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς
Alvaro Bautista ready for 2023 title
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

23/10/2023

Το Motul WSBK το προσεχές Σαββατοκύριακο δίνει την τελευταία αγωνιστική του παράσταση για το 2023 στην πίστα της Jerez, με τον Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) να βρίσκεται μία ανάσα από το να διατηρήσει για ακόμη μία χρονιά τον τίτλο και τον Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK), να θέλει να κάνει την απόλυτη ανατροπή, κάτι που δείχνει αδύνατο πλέον.

Ο Ισπανός αναβάτης της Aruba.it Racing – Ducati, νικητής 24 αγώνων φέτος, ο οποίος προηγείται στο πρωτάθλημα έχοντας μια διαφορά 60 βαθμών από τον Razgatlioglu, θα έχει τρεις προσπάθειες στη Jerez ώστε να πανηγυρίσει και φέτος τον τίτλο. Η αλήθεια είναι πως για να χάσει τον τίτλο ο Bautista πρέπει να συμβούν σημεία και τέρατα, ενώ θα πρέπει να πάνε όλα θετικά για τον Razgatlioglu για να κάνει την μεγάλη ανατροπή. Ας δούμε όμως ποια είναι τα σενάρια του τίτλου για να κερδίσει ο Bautista το πρωτάθλημα.

WSBK

Αν ο Ισπανός πάρει μόλις... δύο βαθμούς σε έναν από τους τρεις αγώνες τότε είναι Πρωταθλητής, ενώ ακόμα κι αν o Razgatlioglu κερδίσει και τους τρεις αγώνες και πάλι είναι πρωταθλητής ο Bautista! Αν πάλι κερδίσει ο Razgatlioglu όλους τους αγώνες, ο Bautista για να χάσει το Πρωτάθλημα θα πρέπει να έχει μαζέψει λιγότερο από δύο βαθμούς στα 3 αυτά σκέλη. Όπως καταλαβαίνετε τα σενάρια του τίτλου, μάλλον είναι απλά... θεωρία σε αυτό το σημείο, καθώς ο Alvaro δείχνει να έχει τον τίτλο στο τσεπάκι. Ωστόσο όσον αφορά το πρωτάθλημα των ομάδων εδώ τα πράγματα είναι ανοιχτά. Η Aruba.it Racing – Ducati έχει ένα πλεονέκτημα επτά βαθμών έναντι της Pata Yamaha Prometeon WorldSBK, με τους Alvaro Bautista και Michael Ruben Rinaldi (Aruba-Ducati) να θέλουν να χαρίσουν τον δεύτερο συνεχόμενο τίτλο στην ομάδα τους, με τους Toprak Razgatlioglu και Andrea Locatelli να θέλουν με τη σειρά τους να προσφέρουν τον τίτλο στην Pata Yamaha Prometeon WorldSBK.

Ετικέτες