Γιάννης Περιστεράς - Μια κακή θέση στη σχάρα εκκίνησης στο Assen δεν του επέτρεψε να αναδειχθεί

Ξεκινώντας 30ος, ανέβηκε μέχρι την 23η θέση στην τελική κατάταξη, χάνοντας μόλις 3 δέκατα κάθε γύρο σε σχέση με τους πρώτους
Περισεράς Assen 23
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/4/2023

Στην άκρως ανταγωνιστική κατηγορία-φυτώριο WSSP300, μια κακή θέση στη σχάρα εκκίνησης κάνει σχεδόν αδύνατη την επίτευξη μιας κορυφαίας θέσης. Παρόλα αυτά, ο Γιάννης Περιστεράς κατάφερε να κερδίσει 7 θέσεις στην τελική κατάταξη στο Assen, με ρυθμό αγώνα πολύ κοντά σε εκείνο των πρώτων αναβατών.

Στη δεύτερη συνεχόμενη χρονιά που αγωνίζεται με την Ιταλική ομάδα ProGP Racing και την Yamaha R3, στον αγώνα της Ολλανδίας, ο Γιάννης Περιστεράς δεν κατάφερε να βρει τον προσδοκούμενο για εκείνον ρυθμό στα δοκιμαστικά με συνέπεια να εκκινήσει από την 30η θέση της σχάρας εκκίνησης.

Παρά το ντεσαβαντάζ αυτό, ο νεαρός Έλληνας αναβάτης ανέβηκε αρκετές θέσεις, χάνοντας ελάχιστα δέκατα κάθε γύρο σε σχέση με τους πρώτους αναβάτες ενώ από τον 6ο έως τον 10ο γύρο είχει ακριβώς τον ίδιο ρυθμό με τους αναβάτες που συμπλήρωσαν το βάθρο του αγώνα. Εν τέλει, η ομάδα της ProGP Racing δήλωσε ικανοποιημένη με τα αποτελέσματα της τηλεμετρίας του αγώνα του Περιστερά, με επόμενο στόχο την επίτευξη μιας καλύτερης θέσης στις κατατακτήριες δοκιμές του επόμενου αγώνα στη Βαρκελώνη, ώστε να μπορέσει ο αναβάτης τους να παλέψει για τους πρώτους του βαθμούς.

Περιστεράς Assen 23

ΟΜΑΡ ΜΕΝΓΚΙ – Ιδιοκτήτης & Διευθυντής ProGP Racing: “Είχαμε την ατυχία ο Devis (Bergamini) να πέσει την ώρα που έδινε τη μάχη για το βάθρο, αλλά είχαμε τη χαρά να δούμε έναν καλό αγώνα από τον Γιάννη (Περιστερά), που είχε φανταστικό ρυθμό μέχρι και τους τελευταίους γύρους. Είμαι σίγουρος ότι αν ξεκινούσε στη μέση του grid, κοντά στη 15αδα, θα έδινε και αυτός τη μάχη για το βάθρο, αφού άλλωστε και στις χειμερινές δοκιμές ήταν σε ίδιους χρόνους με τον Devis. Θα δουλέψουμε στη στρατηγική των Κατατακτηρίων, ώστε στην Βαρκελώνη να μπορεί να ξεκινήσει από τις πρώτες σειρές της εκκίνησης. Είναι το μόνο που χρειάζεται αυτή τη στιγμή”. 

ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΕΡΙΣΤΕΡΑΣ – ProGP Racing, 23oς: “Από τη μία μεριά είμαι ευχαριστημένος που είχα το ρυθμό των πρώτων του γκρουπ και έβλεπα τους πρώτους μέχρι σχεδόν το τέλος του αγώνα. Από την άλλη έπρεπε να είχα κάνει τους σημερινούς χρόνους από χθες, ώστε να είχα ξεκινήσει σε καλύτερες θέσεις. Μου έλειπε λίγο η αυτοπεποίθηση στις στροφές με υψηλές ταχύτητες που έχει το Άσσεν, αλλά σήμερα ξαναβρήκα την αίσθηση που είχα πέρυσι στο Portimao, που τερμάτισα μόλις 5'' πίσω από το νικητή. Νομίζω ότι σήμερα είναι ο δεύτερος καλύτερός μου αγώνας αυτά τα δύο χρόνια, και τώρα θα συνεχίσω την προετοιμασία για την Βαρκελώνη, όπου είχα ανεβεί στο βάθρο πριν δύο χρόνια, στην κατηγορία Yamaha R3 European Cup. Να συμπληρώσω ότι ήταν συγκινητικό και μου έδωσε δύναμη το ότι είδα την Ελληνική σημαία στην κεντρική κερκίδα της πίστας. Το #racing4greece φαίνεται ότι πιάνει τόπο.” 

Την προσπάθεια υποστηρίζουν οι: Yamaha ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, Kenon caffe Le Greche, MouratisGP, SHOEI, IXS, SIDI, TZORTZOPOULOS MOTO & FASHION, Pirelli – INTRAMOTO, KARASSULIS International Transport, House Of Wheels, SIXT, Georgopoulos Racing, Extreme Track Days, Rider Repair Graphics, Extra Products Tassoulis, Papastavrou Shops, RISE, AM Παπαγεωργίου, MGP.gr, Peristeras Tyres. #racing4greece

WSBK-Andrea Iannone: Βλέπει τέλος στην καριέρα του ο Ιταλός

Άφησε υπαινιγμούς για αποχώρηση εν μέσω διαπραγματεύσεων συμβολαίου με την ομάδα του
Iannone to retire?
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/6/2025

Ο Andrea Iannone υπαινίχθηκε ότι θα μπορούσε να αποσυρθεί από τους αγώνες στο τέλος της σεζόν, εάν δεν ικανοποιηθούν οι απαιτήσεις του για το 2026 που δεν σταματούν μόνο στην επόμενη σεζόν.

Ο αναβάτης της Team Pata GoEleven θα ήθελε να παραμείνει στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Superbike (WorldSBK), αλλά αυτό θα απαιτούσε μια ανταγωνιστική θέση που θα του επέτρεπε να παλέψει για έναν παγκόσμιο τίτλο.

Δεν δείχνει ικανοποιημένος από την ομάδα και την μοτοσυκλέτα του ο Ιταλός που δήλωσε ότι εάν δεν του προσφερθεί μια θέση που πιστεύει ότι μπορεί να διεκδικήσει το πρωτάθλημα, τότε θα εξέταζε το ενδεχόμενο να τερματίσει την αγωνιστική του καριέρα στο τέλος της σεζόν του 2025.

Όπως δήλωσε ο ίδιος: “Το πρωτάθλημα ξεκίνησε πολύ καλά, αλλά οι δύο τελευταίοι αγώνες ήταν καταστροφή, οπότε αυτή τη στιγμή θα σταματούσα γιατί δεν είναι εύκολο. Το επίπεδο είναι πολύ υψηλό, και με μια ιδιωτική ομάδα τα πράγματα γίνονται πιο σύνθετα. Θα δούμε του χρόνου. Είμαστε σε συζητήσεις και αν έρθει ένας επίσημος κατασκευαστής ή έστω κάτι καλό και λογικό, τότε θα το καλοδεχτώ. Σίγουρα, θα ήθελα να παλέψω για έναν παγκόσμιο τίτλο καθώς είναι το μόνο επίτευγμα που μου λείπει. Στο WorldSBK είναι εφικτό, αλλά χρειάζεσαι ένα πακέτο που να σου επιτρέπει να ξεχωρίσεις...Για να επιστρέψεις, αυτό που έκανα το 2024 και φέτος είναι καλό, αλλά για να διεκδικήσεις τη νίκη, πρέπει να έχεις κάποιο κορυφαίο σύνολο. Αν έβρισκα μια λύση, θα ήθελα να συνεχίσω για δύο ακόμη σεζόν, αλλιώς θα έβαζα τέλος.”

Ο Iannone ξεκίνησε το 2025 θετικά, κατακτώντας δύο βάθρα στον πρώτο γύρο της σεζόν στο Phillip Island. Ωστόσο, έχει τερματίσει στην πρώτη πεντάδα μόνο άλλη μία φορά στους επόμενους τέσσερις γύρους.

Μετά τους πρώτους πέντε γύρους της σεζόν του 2025, ο Iannone βρίσκεται στην όγδοη θέση του Πρωταθλήματος με 68 βαθμούς.

Oι δηλώσεις του βάζουν το λιθαράκι τους στη μεταγραφολογία, οπού ήδη ακούγεται ότι οι δυο κορυφαίοι αυτή την στιγμή διεκδικητές του τίτλου WSBK, Nicolo Bulega και Toprak Razgatlioglu  βρίσκονται σε συζητήσεις με ομάδες από το MotoGP. Εάν τα σενάρια αποδειχθούν αληθινά θα υπάρξουν θέσεις στα paddock του WSBK που ικανοποιούν τα κριτήρια που θέτει ο Iannone, το εάν αυτές θα του προσφερθούν όμως είναι μια άλλη συζήτηση.