Honda V3R 900RR: Δοκιμή στην Catalunya με Aleix Espargaro και Ducati Panigale V2!

Μυστική δοκιμή της Honda στην Ισπανία ενισχύει τις φήμες περί WSSP με το νέο V3 της
honda-epargaro-v3r-test-catalunya
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

28/9/2026

Φωτογραφία που τραβήχτηκε πριν λίγες μέρες στην πίστα Barcelona-Catalunya απεικονίζει τον Aleix Espargaro, αναβάτη δοκιμών της Honda, να δοκιμάζει δύο διαφορετικές μοτοσυκλέτες.

Κανονικά, η θέση του Espargaro ως αναβάτη δοκιμών της Honda στο MotoGP θα σήμαινε αυτομάτως πως το τεστ αφορούσε αυτό το πρωτάθλημα, ωστόσο η εικόνα λέει εντελώς άλλα πράγματα. Αποκαλύπτει μια δοκιμή που έγινε χωρίς καθόλου δημοσιότητα και στην οποία ο Ισπανός αναβάτης φέρεται να δοκίμασε τη νέα τρικύλινδρη supersport της Honda, για την οποία μιλήσαμε πολύ πρόσφατα και έχει στενή σχέση με τον νέο V3 κινητήρα της.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τον ιαπωνικό Τύπο η Honda πρόκειται να στήσει μια supersport μοτοσυκλέτα με τον νέο της V3 χωρίς τη χρήση του ηλεκτρονικού υπερσυμπιεστή E-Compressor και με στόχο το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport. Αυτή η μοτοσυκλέτα πρέπει να ήταν το αντικείμενο της δοκιμής στη Βαρκελώνη και μάλιστα το γεγονός πως ο ίδιος αναβάτης θεάθηκε να γυρίζει και με μια Ducati Panigale V2 στην πίστα μοιάζει να επιβεβαιώνει τόσο το ποιόν του πρωτοτύπου της Honda, όσο και τις φήμες περί WSSP, χρησιμοποιώντας την Ιταλίδα ως σημείο-αναφοράς στην εξέλιξη της νέας Honda.

Η εμφανής χρήση μονόμπρατσου ψαλιδιού στη μοτοσυκλέτα που δοκίμασε ο Espargaro μάλλον επιβεβαιώνει πως δεν πρόκειται για το πρωτότυπο 850cc του MotoGP και φυσικά συνάδει απόλυτα με το V2R E-Compressor Concept που παρουσίασε η Honda στην έκθεση EICMA 2025.

O εικονιζόμενος αναβάτης είναι σίγουρα ο Aleix Espargaro, καθώς ο ίδιος πόσταρε την εικόνα στον λογαριασμό του στο Instagram, όπου επίσης επιβεβαιώνεται η δοκιμή της Ducati V2 με βίντεο του ίδιου του Ισπανού.

Παρόλα αυτά δεν έχουμε καταφέρει να διασταυρώσουμε την είδηση με άλλα μέσα, έτσι την κρατάμε προς το παρόν με μια δόση καχυποψίας, τουλάχιστον μέχρις ότου να έχουμε σαφή επιβεβαίωση πως όντως αφορά το V3.

Yamaha R9 - Η τρικύλινδρη εποχή της Iwata στο WorldSSP ξεκινά!

Τρεις ομάδες, έξι αναβάτες καβάλα στην ολοκαίνουργια μοτοσυκλέτα για τη σεζόν του 2025
Yamaha R9 WorldSSP - Manzi, Okamoto
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/2/2025

Η Yamaha ετοιμάζεται να γράψει ιστορία στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport, παραθέτοντας το νέο τρικύλινδρο R9 με έξι αναβάτες, απέναντι στα συνήθη τετρακύλινδρα ιαπωνικά μοντέλα της κατηγορίας, στα τρικύλινδρα βρετανικά, στα τρικύλινδρα και δικύλινδρα ιταλικά, και στο μοναδικό τετρακύλινδρο κινέζικο μοντέλο.

Αξίζει να σημειωθεί πως στη λίστα των συμμετοχών για το WorldSSP 2025 δεν υπάρχει κανένα τετρακύλινδρο Yamaha R6, ενώ πιστοί στον τετρακύλινδρο κινητήρα παραμένουν τα ιαπωνικά εργοστάσια της Honda και της Kawasaki, αλλά και εκείνο της κινέζικης QJMOTOR.

Λίγο πριν το διήμερο τεστ WorldSBK / WorldSSP που θα λάβει χώρα στο Phillip Island της Αυστραλίας, εκεί που θα δούμε και τον πρώτο γύρο αμέσως μετά, η Yamaha παρουσίασε τις τρεις αγωνιστικές της ομάδες για τα Supersport του 2025.

Με βαθύ μπλε χρώμα πόζαραν οι μοτοσυκλέτες αλλά και οι αναβάτες, με μεγάλο αστέρι της Iwata τον Ιταλό Stefano Manzi που τερμάτισε 2ος το 2024 και το 2023, στην κεντρική ομάδα της Pata Yamaha Ten Kate. Δίπλα του θα αγωνίζεται ο Πρωταθλητής 2024 του All Japan Road Racing JSB1000, Yuki Okamoto, που κάνει το ντεμπούτο του στην παγκόσμια σκηνή.

Mahias, Rinaldi

Η δεύτερη ομάδα της Yamaha είναι η GMT94 Yamaha, που το 2025 θα έχει στις τάξεις της τον πέντε φορές νικητή σε αγώνα WorldSBK, Michael Ruben Rinaldi, δίπλα στον Παγκόσμιο Πρωταθλητή WorldSSP 2017, Lucas Mahias.

Mahindra, Oncu

Η τρίτη ομάδα της Iwata είναι η Evan Bros Racing, με νέα γενιά ταλέντων στο τιμόνι του R9, τον Τούρκο Can Oncu και τον Ινδονήσιο Aldi Satya Mahendra που στέφθηκε Παγκόσμιος Πρωταθλητής WorldSSP300 το 2024.

Yamaha R9 WorldSSP

Οι τεχνικοί της ιαπωνικής εταιρείας, εξελίσσουν το R9 για πάνω από έναν χρόνο, ώστε να μπορέσει να είναι άμεσα ανταγωνιστικό, κι έτοιμο για τίτλο, και μένει να δούμε πώς θα συγκριθεί με το R6 που αντικαθιστά.

Θυμίζουμε πως οι αναβάτες της Yamaha πήραν την πρώτη τρικύλινδρη γεύση τους στο τεστ της Cremona τον Νοέμβριο, συνεχίζοντας τις δοκιμές σε διάφορες πίστες της Ισπανίας. Οι χρόνοι αναφέρει η Yamaha είναι ανταγωνιστικοί και τώρα περιμένουμε το τεστ της Αυστραλίας (17-18 Φεβρουαρίου) για να δούμε το πώς στέκεται το R9 απέναντι στον ανταγωνισμό, πριν τον εναρκτήριο γύρο της σεζόν στις 21-23 του ίδιου μήνα.

Ετικέτες