Λήξη συναγερμού για τον Alvaro Bautista - Παραμένει στην Ducati μέχρι το 2024

Ο Ισπανός πρωταθλητής έβαλε τέλος στα σενάρια απόσυρσης του από την ενεργό δράση
Alvaro Bautista stays with Ducati
Από το

motomag

4/5/2023

Τελικά οι φήμες περί απόσυρσης του Alvaro Bautista από τo WSBK και την ενεργό δράση δεν επιβεβαιώθηκαν, με τον Ισπανό αναβάτη να ανακοινώνει την παραμονή του στην Ducati μέχρι το 2024.

Τελικά όπου υπάρχει καπνός δεν υπάρχει πάντα και φωτιά και αυτό το ανακάλυψαν με τον χειρότερο τρόπο αρκετά δημοσιογραφικά site τα οποία διατυμπάνιζαν ως τετελεσμένο γεγονός εδώ και αρκετές εβδομάδες πως ο αναβάτης της Aruba.it Racing - Ducati, Alvaro Bautista θα κρεμάσει την αγωνιστική του φόρμα στο τέλος της χρονιάς.

Αυτό όχι μόνο τελικά δεν συνέβη αλλά σε συνέντευξη τύπου που έδωσε την Πέμπτη 4/5 ο 38χρονος Bautista στην πίστα της Βαρκελώνης, έκανε γνωστό πως θα παραμείνει στο WSBK και στην οικογένεια της Ducati μέχρι το 2024.

Μετά την ανακοίνωση της παραμονής του ο Alvaro Bautista δήλωσε: "Μετά από 21 χρόνια που πέρασα στα paddocks του MotoGP και του WorldSBK, αισθάνομαι πλέον σε εξαιρετική κατάσταση, τόσο σωματικά όσο και πνευματικά. Μπορώ να πω ότι βρίσκομαι στην καλύτερη στιγμή της καριέρας μου. Διασκεδάζω πολύ οδηγώντας τη μοτοσυκλέτα και έχω την ευχαρίστηση να συνεργάζομαι με μια ομάδα που τη θεωρώ δεύτερη οικογένειά μου. Παρεμπιπτόντως, σε προσωπικό επίπεδο, η οικογένειά μου μεγαλώνει και τα μωρά μου επίσης μεγαλώνουν, γι' αυτό η απόφαση να αγωνιστώ το 2024 ήταν μια επιλογή που ήθελα να κάνω μαζί τους. Αποφασίσαμε να συνεχίσουμε και είμαι πολύ χαρούμενος που θα παραμείνω στην ομάδα Aruba.it Racing - Ducati με την οποία είχα πάντα μια υπέροχη σχέση. Είμαι χαρούμενος που με θέλουν ακόμα, παρόλο που είμαι λίγο μεγάλος. Ακόμα ένα χρόνο μαζί, με την ελπίδα να διατηρήσουμε το φανταστικό συναίσθημα με τη μοτοσυκλέτα, τη βεβαιότητα μιας εξαιρετικής σχέσης συνεργασίας και, φυσικά, τον στόχο τα σπουδαία αποτελέσματα".

Ο Stefano Cecconi, Team Principal της Aruba.it Racing - Ducati, πρόσθεσε: "Είμαστε εξαιρετικά χαρούμενοι που επεκτείνουμε τη σχέση μας με τον Alvaro και θα είναι χαρά μας να συνεχίσουμε μια συνεργασία που ήταν πάντα εξαιρετική τόσο σε επαγγελματικό όσο και σε ανθρώπινο επίπεδο. Ο Alvaro έφερε στην ομάδα μας την πρώτη μεγάλη επιτυχία, αυτή που κυνηγούσαμε από το 2015, όταν αποφασίσαμε να ξεκινήσουμε αυτή τη συναρπαστική περιπέτεια με τη Ducati αλλά αντί να μας δίνει μόνο ικανοποίηση, αυτή η επιτυχία μας ωθεί να κάνουμε ακόμα περισσότερα. Η αποφασιστικότητα και η αφοσίωση που μας επέτρεψαν να επιτύχουμε αυτόν τον στόχο εξασφάλισαν επίσης εξαιρετικά αποτελέσματα στους τρεις πρώτους γύρους της τρέχουσας σεζόν, κοινός μας στόχος είναι, λοιπόν, να συνεχίσουμε προς αυτή την κατεύθυνση, ώστε να πετύχουμε μαζί και άλλες σημαντικές επιτυχίες στο μέλλον".

Ο Luigi Dall'Igna, Γενικός Διευθυντής της Ducati Corse, δήλωσε: "Η Ducati Corse είναι η καλύτερη εταιρεία που έχει ποτέ συμμετάσχει σε μια τέτοια διοργάνωση. Η κατάκτηση του παγκόσμιου τίτλου πέρυσι, αλλά και το συγκλονιστικό ξεκίνημα της φετινής σεζόν αποτελούν μια ακόμη απόδειξη της μαγικής στιγμής που περνάει ο Bautista. Ο Alvaro είναι ένας πολύ ταλαντούχος και έμπειρος αναβάτης και με την Panigale V4 R, έχει βρει μια φανταστική ισορροπία που αυτή τη στιγμή του επιτρέπει να κάνει την πραγματική διαφορά. Επομένως, είμαστε πολύ χαρούμενοι που μπορούμε να συνεχίσουμε μαζί του το 2024. Τώρα ο στόχος είναι να παραμείνουμε συγκεντρωμένοι στην τρέχουσα σεζόν και να προσπαθήσουμε να διατηρήσουμε αυτή τη θετική τάση και στο μέλλον".

Ετικέτες

MOTUL WSBK Portimao: Πτώσεις στον δεύτερο αγώνα, μόνος μπροστά ο Rea!

Πέρασε μπροστά στο πρωτάθλημα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

9/8/2020

Έκλεισε τρεις αγώνες άπιαστος ο Rea, μαζί με την superpole, ενώ στον σημερινό αγώνα προσπάθησαν στην αρχή να τον πιάσουν περισσότερο από όσο είχε συμβεί στους προηγούμενους. Το αποτέλεσμα στο τέλος ήταν ίδιο για εκείνον, τερματίζοντας με τεράστια διαφορά εμπρός! Πολλές πτώσεις στην ζέστη και τον αέρα που είχε το Portimao σηματοδότησαν την πορεία των υπολοίπων στην βαθμολογία του πρωταθλήματος, όχι τόσο στο αποτέλεσμα του αγώνα για την πρώτη θέση που κλείδωσε από την εκκίνηση!

Με τον Rea να φεύγει εμπρός στην εκκίνηση μαζί με τον Razgatlioglu που ήταν μόνιμα δεύτερος στην Πορτογαλία, ο Redding κατάφερε αυτή την φορά να πάρει την τρίτη θέση σε αναμέτρηση με τον Baz. Αυτό έδινε εκείνη την στιγμή την εντύπωση πως ο Redding ετοίμαζε την πολυπόθητη απάντηση στον Rea. Αμέσως είχαμε πτώσεις στην μάχη για την τέταρτη θέση με τον Baz να εγκαταλείπει τον αγώνα έχοντας ξεκινήσει από μία από τις καλύτερες θέσεις που είχε. Ο Redding πήρε την δεύτερη θέση και το βάθρο ξεχώρισε εμπρός χτίζοντας διαφορά από τους υπόλοιπους με τον Rea να ανοίγει πολύ την ψαλίδα. Μόλις στον πέμπτο γύρο θα ερχόταν η ανατροπή για την κατάταξη έτσι όπως την είχαμε δει αυτές τις ημέρες, καθώς ο Razgatlioglu έπεσε και παρόλο που κατάφερε να συνεχίσει, ήταν στην 15η θέση αδυνατώντας να ανακάμψει για το βάθρο.

Τον χορό των πτώσεων θα τον συνέχιζε ο Lowes, εγκαταλείποντας, ενώ ο van der Mark θα κατάφερνε να πλησιάσει τον Redding. Ο van der Mark δεν θα κατάφερνε να απειλήσει τον Redding και λίγο αργότερα, πάλι με τον ίδιο τρόπο όπως και οι υπόλοιποι, ο Haslam θα σημείωνε πτώση. Οι συνεχείς επιθέσεις δεν βοήθησαν τον Redding να κρατήσει λάστιχο, αν και αυτό δεν σημαίνει κάτι για το αποτέλεσμα απέναντι στον Rea από την στιγμή που όταν το λάστιχο ήταν καινούριο και η Ducati στην δεύτερη θέση, η Kawasaki εμπρός είχε κάνει τον καλύτερο χρόνο αυξάνοντας την διαφορά.

Ήταν όμως αρκετό αυτό για να αρχίσουν τα λάθη για τον Redding που τα εκμεταλλεύτηκε ο van der Mark για να περάσει μπροστά. Το σκηνικό αυτό θυμίζει λίγο αυτό που έγινε σήμερα στα MotoGP ανάμεσα σε Pol Espargaro και Zarco με τον Stoner από το Twitter να αυξάνει την ένταση δίνοντας άκυρο στην απόφαση των κριτών να τιμωρήσουν τον Zarco. Το πρόβλημα είναι πως σε αυτές τις περιπτώσεις, σε ένα καθαρά αγωνιστικό συμβάν δηλαδή, οι κριτές κοιτούν ποιος είναι πιο μπροστά. Στα MOTUL WSBK σήμερα αυτό ήταν πιο ξεκάθαρο από τα MotoGP και ο Redding δεν έπεσε επάνω στον van der Mark αλλά άφησε την θέση να φύγει. Λίγο παρακάτω ένα άλλο λάθος του van der Mark θα επέτρεπε τον Redding να περάσει ξανά δεύτερος και να κρατήσει την θέση αυτή, με τεράστια διαφορά από τον άπιαστο εμπρός Rea.

Ο Rea πέρασε μετά από αυτούς τους αλάνθαστους αγώνες μπροστά σε βαθμολογία πρωταθλήματος, αν και ο Redding δείχνει πως δεν έχει διάθεση να αφήσει κάτι τέτοιο αναπάντητο…

Θέση
N#
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Διαφ.
1
1
J. REA
Kawasaki ZX-10RR
 
2
45
S. REDDING
Ducati Panigale V4 R
4.360
3
60
M. VAN DER MARK
Yamaha YZF R1
4.453
4
7
C. DAVIES
Ducati Panigale V4 R
3.910
5
19
A. BAUTISTA
Honda CBR1000RR-R
10.336
6
21
M. RINALDI
Ducati Panigale V4 R
12.566
7
66
T. SYKES
BMW S1000 RR
14.565
8
54
T. RAZGATLIOGLU
Yamaha YZF R1
26.231
9
64
F. CARICASULO
Yamaha YZF R1
28.103
10
36
L. MERCADO
Ducati Panigale V4 R
32.926
11
31
G. GERLOFF
Yamaha YZF R1
33.229
12
50
E. LAVERTY
BMW S1000 RR
46.555
13
91
L. HASLAM
Honda CBR1000RR-R
46.573
14
33
M. MELANDRI
Ducati Panigale V4 R
49.902
15
20
S. BARRIER
Ducati Panigale V4 R
52.293
16
23
C. PONSSON
Aprilia RSV4 1000
1'05.643
17
63
L. GABELLINI
Honda CBR1000RR-R
1'06.784
18
13
T. TAKAHASHI
Honda CBR1000RR-R
1'14.503
RET
12
X. FORES
Kawasaki ZX-10RR
5 Laps
RET
22
A. LOWES
Kawasaki ZX-10RR
12 Laps
RET
77
M. SCHEIB
Kawasaki ZX-10RR
19 Laps
RET
76
L. BAZ
Yamaha YZF R1
 

 

Ετικέτες