MOTUL WSBK 2023, Portimao, Superpole Race: Ο Bautista κερδίζει στο νήμα τον Razgatioglu

Διπλή καταστροφή για την Kawasaki με τους Rea και Lowes να πέφτουν στην ίδια στροφή με διαφορά μερικών δευτερολέπτων
motomag MOTUL WSBK 2023, Portimao, Superpole Race: Ο Bautista κερδίζει στο νήμα τον Razgatioglu
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

1/10/2023

Ο Supepole Race στην πίστα Autodromo Internacional do Algarve στο Portimao ήταν μία μάχη μέχρι το τέλος μεταξύ Alvaro Bautista και Toprak Razgatioglu, με τον αναβάτη της Aruba.it Racing - Ducati να κερδίζει κυριολεκτικά στη τελευταία στροφή τον αναβάτη της Yamaha. Διπλή καταστροφή για την Kawasaki.

O Toprak Razgatioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK), στην εκκίνηση ξεκίνησε καλύτερα όλων με τον Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK), να βρίσκεται στη δεύτερη θέση. Λίγο πιο πίσω θα είχαμε το δράμα της Kawasaki καθώς στη πέμπτη στροφή της πίστας οι Jonathan Rea και Alex Lowes θα έπεφταν με διαφορά μερικά μέτρα με πανομοιότυπο τρόπο. Οι δύο αναβάτες της Kawasaki Racing Team WorldSBK πάτησαν το εσωτερικό κερμπ της στροφής με αποτέλεσμα να χάσουν το μπροστινό και να βγουν εκτός αγώνα. Την ατυχία των αναβατών της Kawasaki εκμεταλλεύτηκε ο Bautista με τον Ισπανό να ανεβαίνει μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα στην τρίτη θέση. Ο Iker Lecuona (Team HRC), είχε καταφέρει να ανέβει στην τέταρτη θέση, με τον Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) να βρίσκεται μία θέση πιο πίσω.

WSBK Portimao 2023

Στην πρώτη θέση ο Razgatioglu προσπαθούσε να ανοίξει όσο το δυνατόν γρηγορότερα τη διαφορά του από τους υπόλοιπους αναβάτες καθώς ο Bautista ήταν ο ταχύτερος αναβάτης εκείνη τη στιγμή στην πίστα. Ο αναβάτης της Aruba-Ducati ήθελε πάση θυσία να περάσει τον δεύτερο Locatelli ώστε να μειώσει στο ελάχιστο τις βαθμολογικές απώλειες σε περίπτωση που ο Razgatioglu κέρδιζε τον αγώνα. Ο Bautista κατάφερε να “ξεφορτωθεί” γρήγορα τον Locatelli, έχοντας ως στόχο τον πρωτοπόρο Razgatioglu. Με τρεις γύρους να απομένουν ο Bautista όχι μόνο έφτασε τον Razgatioglu αλλά έκανε την επίθεση του στο τέλος της ευθείας εκκίνησης-τερματισμού, με τον αναβάτη της Yamaha να καταφέρνει να κρατήσει την πρωτοπορία.

WSBK Portimao 2023

Ο Bautista στον επόμενο γύρο προσπάθησε να κάνει ακριβώς την ίδια προσπέραση ωστόσο η αμυντική γραμμή του Razgatioglu δεν του άφηνε περιθώρια. Μπαίνοντας στον τελευταίο γύρο ο Razgatioglu κρατούσε με νύχια και με δόντια την πρωτοπορία με τον Bautista να προσπαθεί να βρει κάποιο σημείο ώστε να κάνει την επίθεση του. Με λιγότερο από μισό γύρο να απομένει για το πέσιμο της καρό σημαίας ο Bautista έκανε μια εκπληκτική κίνηση, έχοντας φτάσει σχεδόν στη ρόδα του R1 του Razgatioglu πριν την τελευταία στροφή κρατήθηκε στην εξωτερική με τον Ισπανό να “κουβαλάει” περισσότερη ταχύτητα στην έξοδο της στροφής. Αυτό του έδωσε τη δυνατότητα να μπει στη συνέχεια από την εσωτερική περνώντας σχεδόν στην γραμμή του τερματισμού τον αναβάτη της Yamaha. Ο Razgatioglu από την άλλη έκανε ότι μπορούσε για να κρατήσει πίσω του τον Bautista αλλά στο τέλος όπως δήλωσε δεν μπορούσε να αντέξει στην ταχύτητα της Panigale V4 R. Η νίκη αυτή του Bautista ήταν καθοριστική καθώς βρίσκεται μια ανάσα από την κατάκτηση του Παγκόσμιου Τίτλου. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Locatelli, με τους Gardner και Lecuona να ολοκληρώνουν τον αγώνα στην τέταρτη και πέμπτη θέση αντίστοιχα.

Ακολουθούν τα αποτελέσματα του Superpole Race στο Portimao

WSBK Portimao 2023

 

Ετικέτες

WorldSBK: Υπερασπίζεται τον κανονισμό βάρους "Δεν είναι επίθεση σε κανέναν". Εννοώντας Bautista!

Ο τεχνικός του WSBK εξηγεί τον συνδυασμένο κανόνα ελάχιστου βάρους σε αναβάτες και μοτοσυκλέτες
WSBK Weight Rule
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/12/2025

Ο Gregorio Lavilla, τεχνικός διευθυντής του WorldSBK, υπερασπίζεται τον κανόνα συνδυασμένου ελάχιστου βάρους, μετά τις επικρίσεις του Alvaro Bautista για στοχευμένο μειονέκτημα και απώλεια της ανταγωνιστικότητας του, τα τελευταία δύο χρόνια.

Ο κανόνας συνδυασμένου ελάχιστου βάρους εφαρμόζεται σε αναβάτες κάτω των 80 κιλών και σε συνδυασμούς αναβάτη-μοτοσυκλέτας που δεν φτάνουν τα 168 κιλά. Για κάθε κιλό κάτω από το όριο η μοτοσυκλέτα επιβαρύνεται με 0,5 κιλά έρματος.

Ο κανονισμός εισήχθη το 2024, μετά τη δεύτερη σεζόν κυριαρχίας του Bautista το 2023, όταν κέρδισε 27 από τους 36 αγώνες όντας ο ελαφρύτερος αναβάτης στο grid του World Superbike. Από τότε, ο Bautista κέρδισε τέσσερις αγώνες το 2024 και κανέναν το 2025, τερματίζοντας τρίτος πίσω από τους Toprak Razgatlioglu και Nicolo Bulega και στις δύο σεζόν.

WSBK Weight Rule

Ο Ισπανός αναβάτης χαρακτήρισε “διάκριση” τον κανονισμό μετά τον αγώνα στο Misano, υποστηρίζοντας ότι η πρόσθετη μάζα τον αδικεί σε σχέση με τους αντιπάλους του.

Ο Gregorio Lavilla υπερασπίστηκε τον κανονισμό, δηλώνοντας ότι "δεν είναι επίθεση σε κανέναν".

"Δεν πρόκειται για ίσο συνδυασμένο βάρος για όλους, κάτι που είναι αδύνατο", είπε ο Lavilla. "Είναι ένα σύστημα που φέρνει τους μέσους όρους πιο κοντά. Το μέγιστο όριο έρματος είναι 10 κιλά και δεν αποτελεί επίθεση σε κανέναν.

Ο Lavilla πρόσθεσε: "Το βάρος μπορεί να επηρέασε κάποιες πτυχές, αλλά παραμένει ανταγωνιστικός αναβάτης. Κανείς δεν είναι εναντίον του."