Motul WSBK: Δοκιμαστικά Portimao 2022: Τρεις διεκδικητές με τον Rea σημαιοφόρο

Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/2/2022

Η πρώτη ημέρα των επίσημων δοκιμαστικών στην πίστα του Portimao στην Πορτογαλία αποτέλεσε ταυτόχρονα και την πρώτη συνάντηση των “φαβορί” για την κατάκτηση του επόμενου τίτλου, καθώς στις τρεις πρώτες θέσεις των καλύτερων χρόνων της ημέρας ήταν τρία διαφορετικά εργοστάσια και τρεις πολύ γνωστοί μας αναβάτες.

Με διαφορά μόλις 0,132 του δευτερολέπτου και έχοντας γράψει περισσότερους από 70 γύρους ο κάθε ένας, η Kawasaki του Rea, η Yamaha του Toprak και η Ducati του Bautista ήταν οι ταχύτεροι όλων. Ο Rea επικεντρώθηκε στις δοκιμές εξαρτημάτων του πλαισίου και ρύθμισης των ηλεκτρονικών, ενώ ο Toprak είχε ως βασική δουλειά τη ρύθμιση των νέων ηλεκτρονικών που είχε φέρει η Yamaha. Από την μεριά της Ducati, ο Bautista φάνηκε πως δεν ξέχασε πώς να οδηγεί μια Panigale V4R και σε αυτή την πρώτη επαφή του με την ιταλική μοτοσυκλέτα, σημείωσε τον τρίτο ταχύτερο χρόνο της ημέρας και έκανε συνολικά 82 γύρους, τους περισσότερους απ’ όλους τους αναβάτες. Η Ducati είχε φέρει και ένα νέο ψαλίδι το οποίο δοκίμασε μόνο ο Michael Ruben Rinaldi.

Μοναδική πτώση της ημέρας ήταν εκείνη του Andrea Locatelli στην Κ14, ο οποίος δεν είχε καβαλήσει από την Ινδονησία, ευτυχώς χωρίς να τραυματιστεί και μάλιστα στη συνέχεια της ημέρας έκανε και τον 5^ο καλύτερο χρόνο.

1. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1’40.621s, 71 laps

2. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) 1’40.722s, 69 laps

3. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) 1’40.753s, 82 laps

4. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) 1’41’261s, 81 laps

5. Andrea Locatelli (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) 1’41.440s, 73 laps

6. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1’41.477s, 80 laps

7. Philipp Oettl (Team GoEleven) 1’41.707s, 67 laps

8. Christophe Ponsson (Gil Motor Sport-Yamaha) 1’43.167s, 57 laps

9. Luca Bernardi (Barni Spark Racing Team) 1’44.053s, 61 laps

https://bit.ly/MOTO_672

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/8/2025

Η νέα Ducati Panigale V4 R 2026 εντυπωσίασε, ενώ οι Bautista και Bulega ολοκλήρωσαν δύο ημέρες γεμάτες δεδομένα και ταχύτητα.

Η Aruba.it Racing – Ducati συμμετείχε στις δοκιμές της Αραγονίας με τους εργοστασιακούς της αναβάτες, οι οποίοι όχι μόνο συνέχισαν την εξέλιξη της τρέχουσας Panigale V4 R 2025 αλλά δοκίμασαν και το πρωτότυπο μοντέλο του 2026. Παρά τις βροχοπτώσεις που περιόρισαν το χρόνο πίστας, η ενάμιση ημέρα στεγνής δράσης επέτρεψε στους αναβάτες να δουλέψουν πάνω στις ρυθμίσεις ενόψει του Γύρου Γαλλίας στις 5-7 Σεπτεμβρίου. WSBK Aragon Test Ducati

Bautista: “Ένιωσα αμέσως καλά πάνω στη μοτοσυκλέτα, από την πρώτη στιγμή”

Ο Alvaro Bautista, που ολοκληρώνει την καριέρα του στην εργοστασιακή ομάδα της Ducati στο τέλος της σεζόν 2025 πριν μεταβεί στην Barni Spark Racing Team, έδειξε ότι παραμένει ταχύτατος. Στην πρώτη μέρα των δοκιμών σημείωσε 1:49.661s με την Panigale 2025, ενώ τη δεύτερη μέρα βελτίωσε το χρόνο του πάνω από δύο δέκατα οδηγώντας αποκλειστικά τη νέα Panigale V4 R 2026, παραμένοντας στην τέταρτη θέση της κατάταξης.

Ο ίδιος σχολίασε: “Ήταν μια θετική δοκιμή· ήταν ωραίο να επιστρέψω στη μοτοσυκλέτα μετά τη μακρά καλοκαιρινή διακοπή. Ένιωσα καλά πάνω της από την πρώτη στιγμή. Τη Δευτέρα δούλεψα αποκλειστικά με τη μοτοσυκλέτα του 2025, ενώ την Τρίτη εστιάσαμε στην εξέλιξη της νέας Panigale 2026, δοκιμάζοντας πολλές ρυθμίσεις για να δώσουμε στους μηχανικούς πληροφόρηση”.

Bulega: “Η αίσθησή μου δεν είναι στο 100%, οπότε πρέπει να καταλάβουμε πώς μπορούμε να βελτιώσουμε τα σημεία που δεν μου αρέσουν στη μοτοσυκλέτα”

Ο Nicolo Bulega, διεκδικητής του τίτλου, ξεκίνησε δυναμικά την πρώτη ημέρα στην κορυφή της κατάταξης, όμως τη δεύτερη μέρα είδε τον χρόνο του να ξεπερνιέται από τον Toprak Razgatlioglu. Ο Ιταλός τερμάτισε τρίτος συνολικά και δήλωσε: “Η αίσθησή μου δεν είναι στο 100%, οπότε πρέπει να καταλάβουμε πώς θα βελτιώσουμε τα σημεία που δεν μου αρέσουν στη μοτοσυκλέτα. Ήταν σημαντική δοκιμή γιατί μάθαμε τι λειτουργεί και τι όχι”.

Επόμενα ερωτήματα

Μπορεί ο Bulega να καλύψει τη διαφορά από τον Razgatlioglu και να διεκδικήσει τον τίτλο; Και πώς θα ολοκληρωθεί η τελευταία σεζόν του Bautista με την εργοστασιακή Ducati; Όλα θα φανούν στους εναπομείναντες γύρους του 2025 μετά την θερινή ανάπαυλα.