Motul WSBK - Επίσημες δοκιμές Jerez: Ποδαρικό με Yamaha στην κορυφή

Από τον

Μπάμπη Μέντη

18/11/2020

Τα πρώτα επίσημα δοκιμαστικά των Superbike σήμερα στην πίστα της Jerez δεν είχαν απαρτία, καθώς έδωσαν το παρόν έντεκα αναβάτες. Την παράσταση προσπάθησε να κλέψει η Kawasaki εμφανίζοντας στα πιτς τη νέα ZX-10RR και κάνοντας μερικούς γύρους, όμως η μοτοσυκλέτα δεν ήταν σε 100% αγωνιστική μορφή και ο Garrett Gerloff με την Yamaha R1 της GRT Yamaha WorldSBK Junior Team σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο της ημέρας, 0.384” μπροστά από τον παγκόσμιο πρωταθλητή Jonathan Rea με την περσινή εργοστασιακή Kawasaki. Πίσω τους ήταν άλλη μια R1, του Topral Razgatlioglu της εργοστασιακής ομάδας της Yamaha.

Φέτος ο τούρκος αναβάτης θα έχει στην ίδια ομάδα τον Andea Locatelli που έδειξε αμέσως την ταχύτητά του. Οι δύο μοτοσυκλέτες της Honda βρέθηκαν στην 5^η και 6^η θέση. Από τους συμμετέχοντες, το όνομα του Isaac Vinales και του Ιάπωνα Kohta Nozene αποτελούν άλλες δύο νέες αφίξεις για το επόμενο πρωτάθλημα. Αξίζει να σημειωθεί πως οι περισσότερες αναβάτες των εργοστασιακών ομάδων είχαν επικεντρωθεί στις δοκιμές νέων εξαρτημάτων, ενώ οι νέοι προσπαθούσαν να κάνουν όσους περισσότερους γύρους μπορούσαν με τις περσινές μοτοσυκλέτες.

Αποτελέσματα επίσημων ελεύθερων δοκιμαστικών Jerez:

Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team) 1’39.571s
Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +0.384s
Toprak Razgatlioglu (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team) +0.484s
Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +0.545s
Leon Haslam (Team HRC) +0.723s
Alvaro Bautista (Team HRC) +0.771s
Andrea Locatelli (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team) +1.008s
Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) +1.281s
Isaac Viñales (ORELAC Racing VerdNatura) +2.345s
Kohta Nozane (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team) +2.375s
Loris Cresson (OUTDO Kawasaki TPR) +5.237s

https://bit.ly/MOTO_654

Από τον

Κώστα Γκαζή

1/5/2024

Το site GpOne αναφέρει σε άρθρο του πως η KTM ετοιμάζεται να εισέλθει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport στο WSBK, με μια υπερκυβισμένη RC 990 -μοτοσυκλέτα που αναμένεται να παρουσιαστεί μέσα στο 2024- με απόδοση 135-145 ίππων.

Η εξέλιξη του Pierer Group στο MotoGP είναι αδιαμφισβήτητη, ενώ φέτος έχει το πακέτο αναβάτη και μοτοσυκλέτας (Pedro Acosta, RC16) που της δίνει πρωταγωνιστικό ρόλο στο Πρωτάθλημα.

Από την άλλη μεριά, στο WorldSBK το Pierer Group περιορίζεται στα World Supersport 300, με την ομάδα Freundberg.

Τώρα, σύμφωνα με πληροφορίες που διέρρευσαν από την ΚΤΜ, μαθαίνουμε πως οι "πορτοκαλί" ετοιμάζουν να ενδυναμώσουν την παρουσία τους στο WorldSBK, με παρουσία στα WorldSSP.

Μάλιστα για τη συγκεκριμένη κίνηση, στον δεύτερο γύρο της σεζόν WorldSBK 2024, στη Βαρκελώνη, το παρών για συνομιλίες με την Dorna έδωσε ο Mike Leitner, πρώην διευθυντής της εργοστασιακής ομάδας της ΚΤΜ στο MotoGP, που διατηρεί συμβουλευτική ιδιότητα με τους Αυστριακούς.

Παραμένει άγνωστο αν η είσοδος της KTM στο WorldSSP γίνει το 2025 ή αν καθυστερήσει κι άλλο, όμως οι Αυστριακοί σχεδιάζουν ήδη ένα αγωνιστικό τεστ με τη νέα μοτοσυκλέτα, που πιθανώς θα λάβει χώρα σε έναν από τους επερχόμενους αγώνες BSB, έναν θεσμό που έχει ίδιες προδιαγραφές στην εν λόγω κατηγορία με του WorldSSP.

Η μοτοσυκλέτα θα είναι πιθανότατα η επερχόμενη RC 990 που έχουμε δει σε "κατασκοπευτικές" φωτογραφίες, η αδελφή της RC 8C, με τον δικύλινδρο κινητήρα που έχουμε δει ήδη στο KTM 990 Duke, που έχει χωρητικότητα 947 κ.εκ. με απόδοση 121 hp.

Στις συζητήσεις μεταξύ KTM-Dorna έχει τεθεί και το νούμερο σε κυβικά και ίππους, με τους "πορτοκαλί" να σχεδιάζουν να ανεβάσουν ίσως τον κυβισμό στα 960 κ.εκ. (ο μέγιστος επιτρεπόμενος για τα δικύλινδρα) με απόδοση 135-145 Hp ώστε να μπορούν να ανταγωνιστούν και τα Ducati Panigale V2 των 955 κ.εκ. (στη σεζόν του 2024 στη βαθμολογία προηγούνται οι Huertas & Yari, αμφότεροι με Panigale V2) με τρίτο τον Manzi με Yamaha YZF R6.

Βρισκόμαστε εις αναμονή τόσο για την άφιξη της RC 990 παραγωγής, όσο και για τις επόμενες αγωνιστικές κινήσεις της KTM που αναμένονται πολύ ενδιαφέρουσες.