Motul WSBK: Το επίσημο Πρόγραμμα του 2020!

Με 13 τριπλούς αγώνες
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

22/11/2019

Οι πρώτες δοκιμές για τη νέα σεζόν του Motul WSBK έχουν ήδη ολοκληρωθεί, ενώ το καλεντάρι έχει αρκετές αλλαγές και μεγάλωσε φτάνοντας τις 13 αγωνιστικές συναντήσεις από τις 12 πέρσι για ένα σύνολο 39 αγώνων!

Η Catalunya θα φιλοξενήσει από τις 18 έως τις 20 Σεπτεμβρίου για πρώτη φορά έναν αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Superbike και υπόσχεται αρκετό θέαμα και μάχες με τη χάραξή της.

Ο πρώτος αγώνας θα πραγματοποιηθεί παραδοσιακά στο Philip Island, ενώ το Qatar έχει αλλάξει θέση και πλέον δεν είναι ο τελευταίος γύρος αλλά έρχεται αμέσως μετά τον αγώνα της Αυστραλίας. Έπειτα, το Motul WSBK θα έρθει στη Γηραιά Ήπειρο με την Jerez να το υποδέχεται. Μετά από 16 χρόνια απουσίας, το Oschersleben επιστρέφει στο πρόγραμμα και θα είναι ο δεύτερος αγώνας μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα. Ο τελευταίος ευρωπαϊκός αγώνας θα γίνει στο Magny Cours, ενώ έπειτα τα Superbikes θα μεταφερθούν στην Αργεντινή με το El Vilicum να αποτελεί την αυλαία του πρωταθλήματος.

Το πρόγραμμα του WSBK για το 2020

Ημ/νια
Χώρα
Πίστα
28 Φεβρουαρίου – 01 Μαρτίου
Αυστραλία
Philip Island
13 – 15 Μαρτίου
Κατάρ
Losail International Circuit
27 – 29 Μαρτίου
Ισπανία
Jerez
17 – 19 Απριλίου
Ολλανδία
TT Assen
08 – 10 Μαΐου
Ιταλία
Imola
22 – 24 Μαΐου
Ισπανία
Aragon
12 – 14 Ιουνίου
Ιταλία
Misano Marco Simoncelli
03 – 05 Ιουλίου
Μ. Βρετανία
Donington Park
31 Ιουλίου – 02 Αυγούστου
Γερμανία
Oschersleben
04 – 06 Σεπτεμβρίου
Πορτογαλία
Portimao
18 – 20 Σεπτεμβρίου
Ισπανία
Catalunya
25 – 27 Σεπτεμβρίου
Γαλλία
Magny Cours
09 – 11 Οκτωβρίου
Αργεντινή
El Vilicum

 

Ετικέτες

Alvaro Bautista: Η CBR-1000R-R έχει άλλο 70% να δώσει!

Εν αναμονή της επανεκκίνησης του πρωταθλήματος
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

6/4/2020

Σε μια νέα συνέντευξη προχώρησε ο Alvaro Bautista, όσο παραμένει κλεισμένος στο σπίτι του διατηρώντας στη φυσική του κατάσταση μέχρι να περάσει η “θύελλα” της πανδημίας. Πρόσφατα, ο αναβάτης της Honda είχε αναφερθεί τόσο στην τωρινή κατάσταση όσο και στον ανταγωνισμό του φετινού πρωταθλήματος, ενώ τώρα απλώνει τα χαρτιά του και μας φανερώνει τα περιθώρια εξέλιξης της νέας Superbike της Honda. Σε αυτό το σημείο, να θυμίσουμε πως κανένας απ’ τους αναβάτες δεν βρέθηκε στο βάθρο σε έναν απ’ τους τρεις αγώνες στο Phillip Island, ενώ ο Ισπανός της Honda τερμάτισε δύο φορές εντός της δεκάδας και μια φορά τελευταίος, αντιμετωπίζοντας αρκετές δυσκολίες.

Ωστόσο, όπως έχουμε αναφέρει πάρα πολλές φορές στο παρελθόν, πρόκειται για μια νέα ομάδα στο πρωτάθλημα, με μια ολοκαίνουργια μοτοσυκλέτα και αυτό σημαίνει δύο πράγματα: Πρώτον, ότι δεν έχουμε δει τις πραγματικές δυνατότητες της CBR1000RR-R και δεύτερον ότι θα χρειαστεί αρκετός χρόνος μέχρι να τις ανακαλύψουν τόσο οι αναβάτες όσο και οι μηχανικοί της ομάδας. Ένα απ’ τα θέματα που συζητήθηκαν κατά τη διάρκεια της συνέντευξης του Bautista ήταν το στάδιο εξέλιξης της μοτοσυκλέτας με τον Ισπανό να αναφέρει: “Ο κινητήρας έχει πάρα πολλές δυνατότητες και θα χρειαστεί να ρυθμίσουμε πολλές παραμέτρους. Πρόκειται για ένα καινούργιο project της Honda (σ.σ. ένας απ’ τους λόγους που υπέγραψε με την Big-H ήταν ότι τον ενθουσίαζε το γεγονός ότι θα είχε ενεργό ρόλο στην εξέλιξη της νέας μοτοσυκλέτας) και τόσο η μοτοσυκλέτα όσο και η ομάδα είναι νέες και για αυτό χρειαζόμαστε περισσότερο χρόνο. Αυτή τη στιγμή έχουμε καταφέρει να εκμεταλλευτούμε μόνο το 30% των δυνατοτήτων της. Προς το παρόν δεν μπορούμε να την εξελίξουμε δραστικά λόγω της κατάστασης, ωστόσο είμαι αισιόδοξος πως όταν έρθει η ώρα θα φτάσουμε το επιθυμητό αποτέλεσμα.”  Όλες οι πληροφορίες, τα δεδομένα και οι παρατηρήσεις των αναβατών, βρίσκονται στα χέρια των μηχανικών με τον έναν ή με τον άλλο τρόπο – o Bautista είχε αναφέρει στο παρελθόν ότι δεν έχει αφήσει την πανδημία να διακόψει την επικοινωνία του με την ομάδα, προσφέροντας όσες περισσότερες πληροφορίες μπορεί. Το μόνο που μένει είναι να ξαναβρεθούν στη πίστα για την περαιτέρω εξέλιξή της.

Επιπρόσθετα, ο Bautista έδωσε τέλος στις όποιες φήμες υπήρχαν, που ήθελαν τον Marc Marquez να τον παροτρύνει να πάει στη Honda λέγοντας: “Δεν μου πρότεινε τη Honda ο Marquez. Δεν χρειαζόταν να με πείσει για την εταιρεία,” τόνισε ο Ισπανός. “Για την ακρίβεια οδήγησε την Triple R και τον ρώτησα την άποψή του, αλλά αυτό συνέβη αφότου είχα υπογράψει το συμβόλαιό μου με τη Honda.” Ακόμη, ο Bautista σχολίασε και το ντουέτο των αδερφών Marquez στα MotoGP και πιστεύει πως μια ομάδα αποτελούμενη από δύο αδέρφια είναι πάρα πολύ ωραίο, ενώ τόνισε πως ο Alex Marquez θα έχει την ψυχολογική πίεση του να φτάσει γρήγορα το επίπεδο του αδερφού του. “Θα δούμε τι θα γίνει στο μέλλον…” είπε.

Το πότε θα ξαναρχίσουν τα πρωταθλήματα παραμένει άγνωστο, όμως σε ό,τι αφορά τα Superbikes οι δηλώσεις του Bautista επισφραγίζουν το γεγονός ότι η πολύπαθη σεζόν θα είναι απ’ τις πιο ενδιαφέρουσες.

Ετικέτες