MOTUL WSBK Γαλλία: Νίκη Rea στον 1ο αγώνα, σε δραματική εκκίνηση!

Ο αγώνας στο Magny-Cours ξυπνά μνήμες
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

3/10/2020

Μία ιστορική πίστα για τους αγώνες Bol d’Or και το πρωτάθλημα αντοχής, την F1 στα παλαιότερα χρόνια όπου εδώ ήταν το σπίτι του Prost και φυσικά το WSBK. Φτιαγμένη με στόχο να ενώσει φημισμένες στροφές άλλων πιστών η Magny-Cours επιβάλλει μεγάλες διαφοροποιήσεις στον ρυθμό οδήγησης καθώς έχει πολλά σφιχτά κομμάτια αλλά και αρκετά γρήγορα.

Όλα αυτά βέβαια χάνονται σε ένα βροχερό σκηνικό, όπως το σημερινό. Με νέο ελαστικό της Pirelli και αρκετό κρύο στην ατμόσφαιρα ο αγώνας ξεκίνησε με δράμα: Ο Rea πήρε μία εύκολη εκκίνηση και έστριψε πρώτος, προσπερνώντας τον Eugene Laverty από την pole position και εκμηδενίζοντας την αντίσταση και της δεύτερης BMW του Tom Sykes. Αυτά είδε και ο Gerloff που έμεινε πίσω από την Kawasaki περιμένοντας μία εύκολη νίκη έναντι των BMW που είχαν ξεκινήσει από την πρώτη και δεύτερη θέση. Είναι πάντα ένα ζήτημα στους βρόχινους αγώνες η εκκίνηση από την πρώτη θέση όταν η πρώτη στροφή είναι η αριστερή… Αν ο τρίτος κάνει καλή εκκίνηση τότε κρατά την εσωτερική και καθώς ο αγώνας είναι βρόχινος δεν γίνεται να πιέσει ο πρώτος στα φρένα, ή να ξεφύγει τόσο μπροστά που να κόψει τον τρίτο που έχει την εσωτερική… Σε διαφορετική περίπτωση θα είχαν ευκολότερη δουλειά οι BMW!

Τώρα ο Sykes πάει να κολλήσει πίσω από τον Rea αλλά συναντά εκεί την Yamaha του Gerloff, χτυπούν μεταξύ τους και πέφτει κάνοντας «τακουνάκι» στον Laverty και έτσι και οι δύο BMW σημειώνουν πτώση και εγκαταλείπουν τον αγώνα στην πρώτη στροφή! Ούτε στο bowling τέτοιο strike… Αν το ποιος φταίει δεν ήταν ήδη απόλυτα ξεκάθαρο, απάντησε ο Sykes ξεκάθαρα λίγη ώρα αργότερα, όταν κοιτώντας την κάμερα έκανε την χαρακτηριστική παλινδρομική κίνηση γελώντας!

Ο Gerloff αποσυντονίστηκε από αυτό που συνέβη και στην πέμπτη στροφή που είναι ιδιαίτερα δύσκολη υπό βροχή, άνοιξε γραμμή και έτσι ο van der Mark και ο Lowes πέρασαν μπροστά.

Με την άνοδο του Loris Baz από πιο πίσω, τον αγώνα οδηγούσε ο Rea με τρεις Yamaha με τον Gerloff να δοκιμάζει να περάσει τον Lowes εκεί που έχασε πιο πριν, στην πέμπτη στροφή και τα καταφέρνει. Όχι μόνο αυτό, αλλά μαζί με τον Rea ήταν και οι πιο γρήγοροι του αγώνα!

Ο Baz δεν το άφησε αυτό έτσι και στον επόμενο γύρο ήταν εκείνος ο ταχύτερος περνώντας και τον Gerloff. Αυτοί οι δύο πολύ γρήγορα χωρίστηκαν σε ένα γρήγορο γκρουπ των τριών μαζί με τον Rea, ενώ πίσω τους υπήρχε μεγάλη διαφορά. Ο Lowes ήταν στην τέταρτη θέση άνετος, ο van der Mark με τον Davies πάλευαν για την πέμπτη θέση και αρκετά πιο πίσω είχαν τον Razgatlioglu, Haslam, Rinaldi και Redding ο οποίος ξεκάθαρα αισθανόταν σαν την γάτα στο νερό…

Τότε είναι που ο Gerloff οδηγώντας πίσω από τον Baz χάνει πρόσφυση από τον πίσω τροχό και εκτοξεύεται πάνω από την μοτοσυκλέτα του κατευθείαν στο χαλίκι. Ο Baz χάνει πρόσφυση στα φρένα και ανοίγει γραμμή ενώ βρισκόταν κοντά στον Rea και παίρνει έτσι διπλό μήνυμα πως πρέπει να μην πιέσει περισσότερο. Ο Haslam με τον Razgatlioglu έπαιξαν για λίγο στις πίσω θέσεις μέχρι που και ο van der Mark έπεσε κάνοντας ένα low side στο βρεγμένο. Εκείνη την ώρα ο Haslam περνούσε ξανά τον Razgatlioglu και πίσω ο Redding τον Rinaldi με κάποια επικινδυνότητα μάλιστα. Από εδώ και πέρα Haslam και  Razgatlioglu θα μας χάριζαν θέαμα, το μοναδικό πλέον στον αγώνα μέχρι και τον τελευταίο δραματικό γύρο, για έναν από τους δύο. Έμενες έτσι να κοιτάζεις μονάχα πίσω… αυτό είναι και το μόνιμο πρόβλημα του Rea που γυρνάει μπροστά μόνος του οπότε δεν τον δείχνει η κάμερα!

Ο Razgatlioglu περνά μπροστά, όσο ο Rea ανοίγει την διαφορά στα δύο δευτερόλεπτα και θα συνέχιζε να το κάνει. Λίγο αργότερα ο Haslam απαντά και πάλι.

Στον τελευταίο γύρο ο Razgatlioglu πέρασε με οριακό φρενάρισμα τον Haslam έχοντας τον Redding κολλημένο πίσω τους και ενώ πλησίαζαν – αν και όχι αρκετά- τον Davies. Η μάχη ήταν για την πέμπτη θέση και ο Haslam την ήθελε τόσο που δεν περίμενε τις τελευταίες στροφές για να κάνει μία κίνηση που είχε δοκιμάσει στον αγώνα αλλά χώνεται στο εσάκι. Περνά μπροστά και πέφτει στον δρόμο ακριβώς του Razgatlioglu που κόβει και μαζί του και ο Redding για να μην πατήσουν τον Haslam ή την Honda.

Ο Rea εκείνη την στιγμή παίρνει μία άνετη νίκη με τον Baz δεύτερο σε απόσταση και τον Loews αρκετά πίσω τους ενώ μετά τον Davies έρχεται ο Redding που τελευταία στιγμή προσπέρασε τον Razgatlioglu...

Ένας κλασικός βρόχινος αγώνας με αρκετές δυσκολίες, πτώσεις και έναν Rea άπιαστο όπως κάθε φορά…

  

Θέση
N#
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Διαφ.
1
1
J. REA
Kawasaki ZX-10RR
 
2
76
L. BAZ
Yamaha YZF R1
3.342
3
22
A. LOWES
Kawasaki ZX-10RR
9.707
4
7
C. DAVIES
Ducati Panigale V4 R
4.338
5
45
S. REDDING
Ducati Panigale V4 R
2.382
6
54
T. RAZGATLIOGLU
Yamaha YZF R1
16.976
7
21
M. RINALDI
Ducati Panigale V4 R
23.253
8
12
X. FORES
Kawasaki ZX-10RR
27.173
9
60
M. VAN DER MARK
Yamaha YZF R1
28.706
10
36
L. MERCADO
Ducati Panigale V4 R
32.034
11
64
F. CARICASULO
Yamaha YZF R1
37.928
12
19
A. BAUTISTA
Honda CBR1000RR-R
46.009
13
20
S. BARRIER
Ducati Panigale V4 R
46.371
14
53
V. DEBISE
Kawasaki ZX-10RR
1'39.992
15
34
X. PINSACH
Kawasaki ZX-10RR
1 Lap
16
97
S. CAVALIERI
Ducati Panigale V4 R
1 Lap
17
13
T. TAKAHASHI
Honda CBR1000RR-R
1 Lap
RET
91
L. HASLAM
Honda CBR1000RR-R
1 Lap
RET
31
G. GERLOFF
Yamaha YZF R1
6
RET
50
E. LAVERTY
BMW S1000 RR
 
RET
66
T. SYKES
BMW S1000 RR
 

 

Ετικέτες

WSBK-Danilo Petrucci : Έξαλλος με Iannone για την "καραμπόλα" στο Balaton Park

Ο Ιταλός χλεύαζε όσους μιλούσαν για επικινδυνότητα της πίστας - Τελικά υπαίτιος για την πτώση επτά αναβατών στον 1ο αγώνα
WSBK Petrucci on Iannone
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/7/2025

Ο Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) έζησε έναν αγώνα γεμάτο σκαμπανεβάσματα στον πρώτο αγώνα του MOTUL FIM Superbike World Championship στο Balaton Park. Παρά το γεγονός ότι ενεπλάκη σε σύγκρουση στον πρώτο γύρο στην στροφή 2, κατάφερε να επιστρέψει τη μοτοσυκλέτα του πίσω στα pits υπό καθεστώς κόκκινης σημαίας και να επανεκκινήσει τον αγώνα.

Ο Petrucci ξεκίνησε 5ος, και το πρώτο... πολύ σύντομο κομμάτι του αγώνα κύλησε ομαλά μόλις μέχρι τη στροφή 2, όπου υπήρξε το χάος. Ο Andrea Iannone (Team Pata GoEleven) έχασε τον έλεγχο της Panigale V4R, συγκρούστηκε με τον Petrucci, παρασύροντας άλλους πέντε αναβάτες που έπεσαν επίσης. Ο Iannone τιμωρήθηκε με διπλή ποινή μακρύτερου γύρου για επικίνδυνη οδήγηση που προκάλεσε το ατύχημα.

WSBK Petrucci on Iannone

Η σύγκρουση είχε σοβαρές συνέπειες για αρκετούς αναβάτες. Ο Bradley Vickers εγκατέλειψε τον αγώνα λόγω μηχανικών προβλημάτων, ενώ ο Iker Lecuona κρίθηκε ακατάλληλος να συνεχίσει λόγω κατάγματος στον καρπό (χάνει τον αγώνα αντοχής 8 ωρών της Suzuka και δίνει αγώνα δρόμου για wildcard συμμετοχή στο MotoGP μετά την θερινή ανάπαυλα). Ο Remy Gardner υπέστη τραυματισμό στη μέση με υποψία διάσεισης, και επίσης αποκλείστηκε. Ο Garrett Gerloff συμμετείχε στον πρώτο αγώνα και τερμάτισε ένατος, αλλά κρίθηκε ακατάλληλος μετά τον τερματισμό εξαιτίας τραυματισμού στη μέση από τη σύγκρουση ενώ και ο ίδιος ο Iannone παρότι επανεκκίνησε και τερμάτισε τον αγώνα δεν πήρε το ιατρικό πράσινο φως για να συνεχίσει το αγωνιστικό του τριήμερο.

Το συμβάν που προκάλεσε ο Iannone έρχεται σε ένα “ενδιαφέρονtiming, καθώς τις προηγούμενες μέρες είχε χλευάσει την άποψη του Luecona περί επικινδυνότητας του Balaton Park, λέγοντας πως όποιος φοβάται μπορεί να πάει στον καναπέ του, και πως “η πίστα δεν είναι επικίνδυνη εάν χρησιμοποιούμε τα κεφάλια μας”.

WSBK Petrucci on Iannone

Ο Petrucci δήλωσε για το περιστατικό:
Νιώθω αρκετά άσχημα λόγω του ώμου μου. Πραγματικά, δέχτηκα ένα μεγάλο χτύπημα από πίσω, από τον Iannone που προκάλεσε το ατύχημα. Δεν μπορώ να καταλάβω πώς του επιτρέπουν να επανεκκινήσει μετά από τέτοια απερίσκεπτη και επικίνδυνη κίνηση, ενώ έχει στείλει δυο αναβάτες στο νοσοκομείο. Παρόλα αυτά, πήραμε κάποιους βαθμούς, αν και χάσαμε μερικούς από τον αντίπαλο μας στη μάχη για την τρίτη θέση. Είμαι χαρούμενος παρότι τώρα αρχίζω να νιώθω πόνο στον ώμο και το πόδι μου. Είχα χτυπηθεί από πίσω και ο ώμος μου είχε παγιδευτεί κάτω από τη μοτοσυκλέτα. Ξεκινήσαμε με τη μοτοσυκλέτα αντικατάστασης που δεν είχε καν χιλιόμετρα. Ήταν περιορισμός ζημιών, δυστυχώς χάσαμε την ευκαιρία για βάθρο.”

Παρά το σοβαρό χτύπημα, ο Petrucci κατάφερε να επιστρέψει μόνος στα pits, όμως δεν κατάφερε να βγει εγκαίρως για τη διαδικασία εκκίνησης και ξεκίνησε από το τέλος του grid. Η ανάκαμψή του ήταν γρήγορη και πέρασε 12ος στο τέλος του πρώτου γύρου, μέσα στην πρώτη δεκάδα στο δεύτερο, και σιγά-σιγά ανέβαινε θέσεις. Πέρασε τον Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) για την 9η θέση, και ακολούθως τον Xavi Vierge (Honda HRC) και τον Jonathan Rea (Pata Maxus Yamaha) φτάνοντας 7ος στο τέλος του 4ου γύρου. Κέρδισε άλλη μία θέση με την πτώση του Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team), ενώ στην τελευταία του κίνηση, στον 16ο γύρο, προσπέρασε τον Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) για να τερματίσει 5ος.

WSBK Petrucci on Iannone

Ο Petrucci σχολίασε την προσπάθειά του, λέγοντας: “Ήταν καλά στην αρχή, είχα καλό ρυθμό. Στο δεύτερο μέρος του αγώνα, πλησίασα το βάθρο, αλλά δεν ένιωθα καλά με τα ελαστικά. Είπα μέσα μου “Έκανες καλή δουλειά, μην τα χαλάσεις τώρα, μείνε όρθιος”. Είδα ότι ο Sam είχε περίπου τον ίδιο ρυθμό, οπότε έμεινα πίσω του και προσπάθησα να τον προσπεράσω σε κάποια σημεία, αλλά ήταν πολύ δύσκολο. Στην αρχή ήταν διασκεδαστικό, αλλά ήξερα ότι δεν μπορούσα να παλέψω για το βάθρο. Είναι μια καλή 5η θέση.”

Όταν ρωτήθηκε εάν μίλησε με τον Iannone απάντησε εμφανώς εκνευρισμένος πώς θα ήταν καλύτερα [ο Iannone] να μείνει μακριά του καθώς ο ίδιος δεν θέλει ούτε να του μιλήσει, ούτε ενδιαφέρεται να ακούσει ή να δεχτεί την “συγνώμη” του.