Motul WSBK: Το grid του 2027 - Χωρίς ομάδα ο Alvaro Bautista με μόλις 3 κενές θέσεις να απομένουν
Η συγκεκριμένη σύνθεση προκύπτει μετά την ανανέωση του Lorenzo Baldassarri
Από τον
Παύλο Καρατζά
16/10/2026
Αυτοί είναι οι αναβάτες των οποίων η συμμετοχή στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbikes του 2027 έχει επιβεβαιωθεί επίσημα, για το πρώτο έτος της νέας εποχής με ελαστικά Michelin.
Ο παγκόσμιος πρωταθλητής Nicolo Bulega φεύγει για το MotoGP, ενώ την αντίθετη πορεία θα ακολουθήσουν οι Jack Miller, Franco Morbidelli και Brad Binder, που θα ενταχθούν στο WorldSBK.
Ο Alex Rins έχει ήδη αποκλείσει το ενδεχόμενο να τους ακολουθήσει, παρά το γεγονός ότι το όνομά του έχει συνδεθεί με τη GoEleven Ducati, ενώ ο Maverick Vinales δεν έχει ακόμη ανακοινώσει τα μελλοντικά του σχέδια, αφού και αυτός έμεινε εκτός MotoGP.
Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Alvaro Bautista είναι το μεγαλύτερο όνομα που δεν έχει ακόμη ανακοινώσει το μέλλον του, με τον Xavi Vierge να αναλαμβάνει τη θέση του στην ομάδα Barni Ducati, καθώς ο βετεράνος Ισπανός που έχει αισίως φτάσει σε ηλικία 41 ετών φαίνεται να ξεμένει από επιλογές, με μόνο τρεις ακόμη σέλες να παραμένουν διαθέσιμες στο ρόστερ της επόμενης χρονιάς.
Honda HRC WorldSBK Team 2026 - Chantra, Dixon και CBR1000RR-R [VIDEO]
Δύσκολη σεζόν προσαρμογής για τους δυο νέους αναβάτες της Honda, νέος και ο Team Manager
Από τον
Κώστα Γκαζή
16/2/2026
Μετά από την πρώτη παρουσίαση της CBR1000RR-R που έγινε στις 5/2 χωρίς τους αναβάτες, το HRC μας δείχνει τώρα την πλήρη σύνθεση ομάδας-μοτοσυκλετών, ενώ στο τεστ που ξεκίνησε σήμερα 16/2 στο Phillip Island συμμετέχει μόνο ο Dixon, καθώς ο Chantra αναρρώνει ακόμα από τραυματισμό, και στην Αυστραλία τον αντικαθιστά ο δοκιμαστής της ομάδας, Tetsuta Nagashima.
Στην προσπάθειά της για να ξαναβρεθεί κοντά στην κορυφή στο Πρωτάθλημα, η Honda ποντάρει για φέτος σε ολοκαίνουργια σύνθεση ομάδας, με αναβάτες που μπορεί να έχουν δείξει ελπιδοφόροι σε κατηγορίες μικρότερης εμβέλειας, όμως μένει ακόμα να δείξουν αν μπορούν να σταθούν σε πιο δύσκολα Πρωταθλήματα όπως το WorldSBK.
Από τη μία βρίσκεται ο Ταϊλανδός Somkiat Chantra, που πέρυσι έκανε ένα καταστροφικό ντεμπούτο στο MotoGP, τερματίζοντας τελευταίος πριν τους δοκιμαστές, ενώ στην προετοιμασία του για τα Superbike είχε τραυματισμό με αποτέλεσμα να χειρουργηθεί και στα δύο χέρια, χάνοντας τον πρώτο γύρο του 2026, στην Αυστραλία.
Η τελευταία ενημέρωση από τη Honda είναι πως αφαιρέθηκαν τα ράμματα από τα χέρια του Chantra, με τον Ταϊλανδό να έχει ήδη ξεκινήσει φυσιοθεραπεία.
Στο Phillip Island ο Ιάπωνας αναβάτης εξέλιξης Tetsuta Nagashima αντικαθιστά τον Chantra, έχοντας γράψει τον 17ο ταχύτερο γύρο την πρώτη ημέρα, ενώ αξίζει να σημειωθεί και η δουλειά που θα κάνει ο Jonathan Rea ως δοκιμαστής κατά τη διάρκεια του 2026.
Ο Βρετανός Jake Dixon έχει περάσει από το BSB όπου είχε ως καλύτερο τερματισμό μια 2η θέση στο Πρωτάθλημα πίσω από τον Leon Haslam, ενώ τα τελευταία χρόνια αγωνιζόταν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto2 όπου το 2025 τερμάτισε στην 5η θέση. Την πρώτη ημέρα του τεστ της Αυστραλίας, ο Dixon ήταν με μεγάλη διαφορά ο ταχύτερος αναβάτης με Honda, σημειώνοντας τον 9ο χρόνο.
Πέρα από τους δυο νέους αναβάτες, η ομάδα του HRC για το 2026 έχει και νέο Team Manager, τον Yuji Mori. Ο Ιάπωνας έχει δουλέψει προηγουμένως στην ομάδα της Honda WorldSBK, σε τεχνικό ρόλο, ενώ τώρα αναλαμβάνει τα ηνία του project. Πέρα από το WorldSBK ο Mori έχει εμπειρία τόσο από MotoGP όσο και από τις 8 ώρες της Suzuka.
Η προετοιμασία τελειώνει, και στις 20-22 Φεβρουαρίου το Πρωτάθλημα ξεκινά, με τη Honda να βρίσκεται μπροστά σε μια δύσκολη σεζόν, με νέα σύνθεση ομάδας και αναβάτες που ακόμα δεν έχουν λάμψει, προσπαθώντας να ανταγωνιστούν την παντοδύναμη Ducati, αλλά και την Bimota, την BMW, την Kawasaki και την Yamaha.
Βαθμός δυσκολίας 10 στα 10, και η σκυτάλη πλέον στους Dixon και Chantra.
