Motul WSBK, Jerez: O Bulega έκανε χατ-τρικ και ισοφάρισε τον Troy Bayliss στην αυλαία της σεζόν

Ιδανικά έκλεισε την χρονιά ο Ιταλός, πριν φύγει για το MotoGP
bulega
Από τον

Παύλο Καρατζά

19/10/2026

Με ακόμη ένα χατ-τρικ έκλεισε την χρονιά ο Nicolo Bulega που έφτασε τις 52 νίκες και έπιασε στη λίστα τον Troy Bayliss, με λιγότερους αγώνες όμως. Ο Ιταλός είναι ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής για το 2026, πριν αποχωρήσει για το MotoGP.

1ος αγώνας

Ο Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) κατέκτησε την 50ή του νίκη στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, τερματίζοντας μπροστά από τον Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) και τον teammate του Iker Lecuona στην πίστα της Jerez.

Αυτή ήταν η 50ή νίκη του Bulega στο WorldSBK, που τον έφερε μόλις δύο νίκες πίσω από τον Troy Bayliss. Στην αντίστοιχη λίστα, προηγείται φυσικά ο Jonathan Rea και ακολουθούν Toprak Razgatlıoglu, Álvaro Bautista, Carl Fogarty και Troy Bayliss, τον οποίο κυνηγούσε ο Bulega.

bulega

Ο Sam Lowes εξασφάλισε το 15ο  βάθρο του στο WorldSBK, ενώ η 3η θέση ήταν το 32ο βάθρο του Lecuona. Ο Alvaro Bautista (Barni Spark Racing Team)  έκανε έναν εξαιρετικό αγώνα αφού ξεκίνησε 9ος και τερμάτισε 4ος αν και ο 42χρονος παραμένει ακόμη χωρίς συμβόλαιο για την επόμενη σεζόν. Ο Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha) αγωνιζόταν για μια θέση στην πρώτη δεκάδα, όταν η μοτοσυκλέτα του τυλίχτηκε στις φλόγες, με τον αναβάτη να βγαίνει εκτός πίστας, ενώ από τον αγώνα αποχώρησε και ο Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team).

Superpole

Ο Bulega ξεκίνησε την τελευταία του ημέρα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike MOTUL FIM με νίκη στον σύντομο αγώνα. Ο Ιταλός  κατέκτησε τη 51η νίκη του στο Πρωτάθλημα, τερματίζοντας μπροστά από τον teammate του Lecuona και τον Sam Lowes.

2ος αγώνας

Ο Bulega ολοκλήρωσε την σεζόν του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike με την 52η νίκη του στην κατηγορία, ισοφαρίζοντας τον Troy Bayliss. Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο teammate του Lecuona, με τρίτο τον Sam Lowes και τέταρτο τον Alvaro Bautista. Για τον Lecuona, ήταν το 34ο βάθρο του στο WorldSBK, ενώ ο Sam Lowes κατέκτησε το 17ο βάθρο του.

Παρακάτω και η τελική βαθμολογία με τους δέκα πρώτους αναβάτες:

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Βαθμοί

1

Nicolo Bulega

Aruba.it Racing - Ducati

726

2

Iker Lecuona

Aruba.it Racing - Ducati

563

3

Yari Montella

Barni Spark Racing Team

318

4

Sam Lowes

ELF Marc VDS Racing Team

268

5

Alex Lowes

bimota by Kawasaki Racing Team

259

6

Lorenzo Baldassarri

Team Goeleven

236

7

Axel Bassani

bimota by Kawasaki Racing Team

222

8

Alberto Surra

Motocorsa Racing

198

9

Alvaro Bautista

Barni Spark Racing Team

167

10

Garrett Gerloff

Kawasaki WorldSBK Team

165

 

 

Motul WSBK: Γίνεται πραγματικά Παγκόσμιο με Μεξικό και ΗΠΑ στο καλεντάρι του 2028

Σχεδόν αποκλειστικότητα έχει η Ευρώπη στο WSBK σήμερα
wsbk
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/9/2026

Μπορεί το WSBK να ονομάζεται Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, όμως αν δούμε προσεκτικότερα το καλεντάρι του θεσμού τα τελευταία χρόνια, πρόκειται περισσότερο για ένα Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα, καθώς όλοι οι γύροι εκτός ενός – Αυστραλία – πραγματοποιούνται στην Ευρώπη.

Βέβαια, το γεγονός αυτό πρόκειται σύντομα να αλλάξει, καθώς την επόμενη σεζόν αναμένεται να προστεθεί ένας γύρος στη Κίνα. Δεν πρέπει να ξεχνάμε πως η Κίνα παίζει έναν τεράστιο ρόλο εμπορικά, αφού αποτελεί τη δεύτερη μεγαλύτερη αγορά μοτοσυκλέτας στον κόσμο, ενώ παράλληλα υπάρχει και μεγάλη στροφή των αναβατών προς τις μεγάλες μοτοσυκλέτες, την ίδια ώρα που εταιρείες όπως οι CFMOTO, Kove, QJMOTOR και ZXMOTO έχουν ήδη πραγματοποιήσει τα πρώτα τους βήματα σε αγώνες παγκοσμίου επιπέδου.

Το WSBK αναμένεται να γίνει όντως Παγκόσμιο, αφού οι διοργανωτές θέλουν να δραστηριοποιηθούν και στην άλλη μεριά του Ατλαντικού και στοχεύουν σε αγώνες σε Μεξικό και Η.Π.Α, όπου ακούγεται έντονα η πίστα Barber Motorsport Park. Τελευταία φορά που είδαμε αγώνα στην αμερικανική ήπειρο ήταν το 2022 στο Circuito San Juan Villicum στην Αργεντινή, ενώ στις Η.Π.Α. ο τελευταίος αγώνες πραγματοποιήθηκε στη Laguna Seca, το 2019.

Η Αυστραλία είναι ήδη στο καλεντάρι, η Κίνα ετοιμάζεται και η προσθήκη Μεξικού και Αμερικής θα δώσει σίγουρα έναν πιο ολοκληρωμένο χαρακτήρα στο πρωτάθλημα, που ουσιαστικά αφορά περισσότερο κόσμο από το MotoGP, αν αναλογιστούμε πως οι μοτοσυκλέτες που συμμετέχουν στο WSBK είναι πολύ πιο κοντά σ’ αυτές που οδηγούμε και εμείς στους δρόμους.

Μένει να δούμε αν το παραπάνω σενάριο θα γίνει πραγματικότητα ή αν θα μείνει στα χαρτιά, αφού παράλληλα ο σχεδιασμός, τα logistics και το επιπλέον κόστος μπορούν να αποτελέσουν σημαντικότατους ανασταλτικούς παράγοντες.