MOTUL WSBK Jerez: Παντοδυναμία Yamaha χωρίς πανηγυρισμούς

Στην σκιά της χειρότερης εξέλιξης
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

27/9/2021

Ανίκητος ο Razgatlioglu στους δύο αγώνες που έγιναν την Κυριακή καθώς τα πάντα σταμάτησαν το Σάββατο μετά το τραγικό γεγονός που στοίχησε την ζωή στον νεαρό Berta Vinales. Σε βαρύ κλίμα ολόκληρο το grid της Jerez και σε κάθε έναν από τους αγώνες όλων των κατηγοριών, για την μεγάλη απώλεια στα SSP.

Ο πρώτος αγώνας των SBK ξεκίνησε πολύ νωρίς με τον Razgatlioglu να στρίβει πρώτος έχοντας πίσω του τον Rea, τον Rinaldi και τον Lowes. Όσο πιο πίσω ο Redding περνούσε τον Haslam, o Rinaldi ανάγκαζε τον Lowes να ανοίξει γραμμή με τον Locatelli να εκμεταλλεύεται το γεγονός και να ανεβαίνει θέσεις μπαίνοντας τρίτος. Μπροστά ο Rea περνούσε τον Razgatlioglu και έκανε ταχύτερο γύρο τραβώντας μαζί του και τους υπόλοιπους ξεχωρίζοντας από τον Redding στην τέταρτη θέση.

Λίγο αργότερα βέβαια ο Redding κατάφερνε να ανέβει πιο πάνω αλλά ήδη οι δύο πρώτοι δημιουργούσαν διαφορά. Μεγάλο κενό όμως με τους πιο πίσω έφερε και η πτώση του Rinaldi στον τέταρτο γύρο, αφήνοντας τον Bautista δύο δευτερόλεπτα πιο πίσω από τον Redding και με τον Lowes να είναι ακόμη πιο πίσω στην κατάταξη καθώς πριν την πτώση του Rinaldi είχε χάσει την γραμμή του και μαζί και πολύτιμο χρόνο.

Η μάχη των δύο πρώτων παραλίγο να τους στοιχίσει και τον αγώνα όταν ακούμπησαν στον όγδοο γύρο με ευθύνη Razgatlioglu και με μόνο αποτέλεσμα τελικά να είναι το κλείσιμο της ψαλίδας με τον Redding. Βέβαια ο Locatelli είχε άλλα σχέδια και έπιασε τον Redding στην μέση του αγώνα των είκοσι γύρων, περνώντας τρίτος.

Στον δεκατοτρίτο γύρο ο Razgatlioglu πέρασε τον Rea με επιθετική αλλά καθαρή κίνηση που ο Rea προσπάθησε στον επόμενο γύρο να του το γυρίσει σαν μπαλάκι του τένις αλλά ο Razgatlioglu κράτησε την θέση του. Τρεις γύρους αργότερα ο Rea θα ήταν πίσω μισό δευτερόλεπτο με τον Locatelli να απέχει άλλο ενάμισι και ακόμη πιο πίσω τον Redding χωρίς να υπάρχουν λοιπόν μάχες. Τελικά η μόνη μάχη θα ήταν προς το τέλος, όταν ο Redding ανεβάζοντας τους τελευταίους γύρους ρυθμό αντίστοιχο με του Rea κατάφερε να περάσει τον Locatelli με τον Razgatlioglu να διπλασιάζει την διαφορά με τον Rea και να κερδίζει τον αγώνα.

Αποτελέσματα Πρώτου αγώνα:

Θέση

N#

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Διαφ.

1

54

T. RAZGATLIOGLU

Yamaha YZF R1

 

2

1

J. REA

Kawasaki ZX-10RR

1.225

3

45

S. REDDING

Ducati Panigale V4 R

2.791

4

55

A. LOCATELLI

Yamaha YZF R1

3.227

5

19

A. BAUTISTA

Honda CBR1000 RR-R

8.652

6

11

L. BAZ

Ducati Panigale V4 R

10.414

7

60

M. VAN DER MARK

BMW M 1000 RR

12.294

8

47

A. BASSANI

Ducati Panigale V4 R

12.384

9

22

A. LOWES

Kawasaki ZX-10RR

13.478

10

31

G. GERLOFF

Yamaha YZF R1

15.594

11

91

L. HASLAM

Honda CBR1000 RR-R

24.783

12

50

E. LAVERTY

BMW M 1000 RR

26.917

13

3

K. NOZANE

Yamaha YZF R1

27.252

14

94

J. FOLGER

BMW M 1000 RR

30.594

15

23

C. PONSSON

Yamaha YZF R1

31.317

16

17

M. FRITZ

Yamaha YZF R1

35.902

17

84

L. CRESSON

Kawasaki ZX-10RR

48.269

18

9

A. MANTOVANI

Kawasaki ZX-10RR

49.932

19

83

L. EPIS

Kawasaki ZX-10RR

4 Laps

 

Ο δεύτερος αγώνας ξεκίνησε με βάση τον Superpole του Σαββάτου, θυμίζοντας παλαιότερες εποχές των WSBK που έβλεπε κανείς δύο πλήρεις αγώνες σε μία ημέρα. Ο Rea αποφάσισε να χρησιμοποιήσει το μαλακό ελαστικό SCX με το οποίο τον κέρδισε ο Razgatlioglu νωρίτερα, παρόλο που οι θερμοκρασίες θα ήταν τελείως διαφορετικές σε αυτό τον δεύτερο αγώνα.

Ξανά, όπως και το πρωί, ο Razgatlioglu έστριψε πρώτος με τον Rea δεύτερο και πίσω τώρα τον Rinaldi και με τους Locatelli, Redding, και Haslam να ακολουθούν. Έντονη μάχη για την επικράτηση του πρώτου με Razgatlioglu και Rea να αλλάζουν θέσεις, οδήγησε σε πρόβλημα για τον Rea με τον Rinaldi να περνά εμπρός και τον Redding να κολλά πίσω του. Απελευθερωμένος ο Razgatlioglu από το κυνηγητό με τον Rea έκανε και ταχύτερο γύρο.

Νέο λάθος στα φρένα αυτή την φορά για τον Rea στην έκτη στροφή και ο Redding βρίσκει την ευκαιρία που έψαχνε. Η μάχη του Redding με τον Rinaldi επέτρεψε στον Razgatlioglu να ξεφύγει. Ο Rea μάλλον δεν βολεύτηκε με το ελαστικό που έβαλε και είχε πρόβλημα να κρατήσει τους υπόλοιπους πίσω του χάνοντας περισσότερο χρόνο με τον Redding στον μεταξύ να είναι πλέον καθαρά δεύτερος και μαζί με τον Razgatlioglu να ξεχωρίζουν από τους υπόλοιπους. Όμορφη μάχη για την τρίτη θέση του βάθρου με Locatelli και Bautista να κυνηγούν τον Rinaldi και τον Locatelli να τα καταφέρνει και λίγο αργότερα, στον 15ο γύρο να περνά και ο Bautista αφήνοντας τον Rinaldi στην πέμπτη θέση. Αμέσως μετά από αυτό ο ρυθμός του έπεσε πολύ, σε σημείο που γρήγορα τον πέρασε και ο Rea.

Τρεις γύρους πριν το τέλος οι δύο πρώτοι γυρνούσαν κολλητά μεταξύ τους αλλά με τεράστια διαφορά πίσω από τους υπόλοιπους δύο που μάχονταν για την τρίτη και τέταρτη θέση. Ευτυχώς, για τους θεατές, θα υπήρχε μάχη και για την πρώτη θέση με τον Redding να περνά πρώτος αλλά για λίγο και να προσπαθεί να το επαναλάβει μόλις ο Razgatlioglu πήρε ξανά την πρώτη θέση, παλεύοντας μέχρι και την καρό σημαία! Ο Bautista θα κατάφερνε κι αυτός να επικρατήσει του Locatelli με τον Rea να συμπληρώνει την πρώτη πεντάδα και τον Rinaldi να καταλήξει έβδομος τελικά γιατί στο μεταξύ τον είχε περάσει και ο Bassani που είχε γίνει για σχεδόν μισό αγώνα η ουρά του Rea και κυνηγούσε να περάσει και τον πρωταθλητή.

Με ακόμη μία νίκη για τον Razgatlioglu μεγάλωσε ακόμη περισσότερο η απόσταση από τον Rea στην βαθμολογία του πρωταθλήματος, φτάνοντας τώρα τους 22 βαθμούς!

 

Αποτελέσματα Δεύτερου αγώνα:

Θέση

N#

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Διαφ.

1

54

T. RAZGATLIOGLU

Yamaha YZF R1

 

2

45

S. REDDING

Ducati Panigale V4 R

0.113

3

19

A. BAUTISTA

Honda CBR1000 RR-R

4.247

4

55

A. LOCATELLI

Yamaha YZF R1

5.172

5

1

J. REA

Kawasaki ZX-10RR

6.339

6

47

A. BASSANI

Ducati Panigale V4 R

7.780

7

21

M. RINALDI

Ducati Panigale V4 R

11.035

8

60

M. VAN DER MARK

BMW M 1000 RR

11.993

9

11

L. BAZ

Ducati Panigale V4 R

12.311

10

31

G. GERLOFF

Yamaha YZF R1

16.651

11

50

E. LAVERTY

BMW M 1000 RR

27.224

12

91

L. HASLAM

Honda CBR1000 RR-R

27.266

13

94

J. FOLGER

BMW M 1000 RR

27.713

14

76

S. CAVALIERI

Ducati Panigale V4 R

33.438

15

36

L. MERCADO

Honda CBR1000 RR-R

46.941

16

17

M. FRITZ

Yamaha YZF R1

47.308

17

9

A. MANTOVANI

Kawasaki ZX-10RR

54.670

18

83

L. EPIS

Kawasaki ZX-10RR

3 Laps

 

 

Yamaha - Παρουσίαση ομάδων WorldSBK 2026

Η εργοστασιακή και η GYTR - Επιστροφή της Pata στους χορηγούς
Yamaha WorldSBK 2026
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/1/2026

Η Yamaha Motor Europe παρουσίασε τις δυο αγωνιστικές ομάδες της που θα λάβουν μέρος στο WorldSBK 2026, την Pata Maxus Yamaha WorldSBK Official Team με τους Andrea Locatelli και Xavi Vierge, και την GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team με τους Remy Gardner και Stefano Manzi.

Το ιαπωνικό εργοστάσιο της Iwata παρουσίασε τη νέα σύνθεση αναβατών της για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike FIM 2026, λίγο πριν την πρεμιέρα τυς σεζόν στο Phillip Island Grand Prix Circuit στην Αυστραλία τον επόμενο μήνα.

Η νέα σεζόν σηματοδοτεί τον 11ο χρόνο συνεργασίας ανάμεσα σε Pata Snack, Yamaha Motor Europe και Crescent Yamaha στο project του WorldSBK, μια συνεργασία που έχει αποφέρει σημαντικές επιτυχίες την τελευταία δεκαετία, συμπεριλαμβανομένης της κατάκτησης των τίτλων Αναβατών, Ομάδας και Κατασκευαστών το 2021.

Loca

Επικεφαλής της προσπάθειας της Yamaha παραμένει ο Andrea Locatelli, Παγκόσμιος Πρωταθλητής Supersport 2020, που εισέρχεται στην έκτη του χρονιά με την Επίσημη Ομάδα. Ο Ιταλός πραγματοποίησε μία από τις καλύτερες σεζόν του στο WorldSBK το 2025, κατακτώντας την πρώτη του νίκη στην κορυφαία κατηγορία στο Assen. Στα 29 του, έχασε οριακά την τρίτη θέση στη γενική κατάταξη και μπαίνει στη νέα χρονιά με θέληση το επόμενο βήμα.

Vierge

Στο πλευρό του Locatelli στην Pata Maxus Yamaha για το 2026 θα βρίσκεται ο Xavi Vierge (πρώην εργοστασιακός της Honda), ο οποίος θα φορέσει τα μπλε για πρώτη φορά στην πέμπτη του σεζόν στο WorldSBK. Ο πρώην διεκδικητής του Moto2 ολοκλήρωσε τα δύο τεστ στη Jerez ως ο ταχύτερος αναβάτης της Yamaha, δείχνοντας άμεσα ταχύτατος και ικανός για καλές θέσεις.

Gardner

Ο Remy Gardner, Παγκόσμιος Πρωταθλητής Moto2 2021, θα συνεχίσει με τη GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team για τέταρτη χρονιά. Ο Αυστραλός έχει δείξει ταχύτητα και προοπτική με την R1, ανεβαίνοντας δύο φορές στο βάθρο, αλλά οι τραυματισμοί τον περιόρισαν τις δύο τελευταίες σεζόν. 

Δίπλα στον Gardner προστίθεται ο εν ενεργεία Πρωταθλητής Supersport Stefano Manzi, που ανεβαίνει στη μεγάλη κατηγορία με την ιταλική ομάδα. Ο 26χρονος Manzi, που κυριάρχησε στο WorldSSP 2025 με την R9, έχει ξεκινήσει δυνατά τις δοκιμές φέτος, δείχνοντας ανταγωνιστικός.

YZF-R1

Τώρα, στην παρουσίαση των ομάδων και λίγο πριν από το τελευταίο ευρωπαϊκό τεστ στο Portimao, αποκαλύφθηκαν παράλληλα οι R1 WorldSBK με τις οποίες οι Locatelli, Vierge, Gardner και Manzi θα αγωνιστούν το 2026.

Η Pata Snack επιστρέφει ως βασικός χορηγός της Επίσημης Ομάδας Yamaha για 11η συνεχόμενη χρονιά, μια από τις μακροβιότερες συνεργασίες στην ιστορία του WorldSBK. Το χαρακτηριστικό λογότυπο της Pata δεσπόζει τόσο στις μοτοσυκλέτες της Pata Maxus Yamaha όσο και στις R1 της GYTR GRT Yamaha. Η συνεργασία επεκτείνεται σε όλες τις κατηγορίες, καθώς η Pata είναι και ο τίτλος χορηγός της Pata Yamaha Ten Kate WorldSSP Supported Team, ενώ στηρίζει και τον Παγκόσμιο Κυπελλούχο Alessandro Di Persio στο νέο FIM Sportbike World Championship 2026.
Με μια νέα πολυετή συμφωνία, η DP World, κορυφαίος πάροχος ολοκληρωμένων λύσεων εφοδιαστικής αλυσίδας, ενώνει δυνάμεις με τη Yamaha ως Επίσημος Συνεργάτης Logistics για τις ομάδες MotoGP, WorldSBK και WorldSSP. Το brand της DP World θα εμφανίζεται στις R1 των Pata Maxus Yamaha, GYTR GRT Yamaha, Pata Yamaha Ten Kate Racing και AS Racing Yamaha.

Η MAXUS, γνωστή εταιρεία επαγγελματικών οχημάτων στο Ηνωμένο Βασίλειο και την Ιρλανδία και μέλος του Harris Group, επιστρέφει ως συν-χορηγός τίτλου της Επίσημης Ομάδας Yamaha, διαμορφώνοντας την ταυτότητα Pata Maxus Yamaha.

Η ανεξάρτητη Yamaha MotoXRacing θα επιστρέψει επίσης με δύο μοτοσυκλέτες. Ο Bahattin Sofuoğlu παραμένει για δεύτερη χρονιά με την ομάδα του Sandro Carusi, έχοντας δείξει υποσχέσεις στο ντεμπούτο του, όπου πλησίασε επανειλημμένα την πρώτη δεκάδα. Στο πλευρό του θα βρίσκεται ο rookie Mattia Rato.

Οι ομάδες της Yamaha βρίσκονται ήδη στην πίστα του Autódromo Internacional do Algarve για το τελευταίο ευρωπαϊκό τεστ πριν αναχωρήσουν για την Αυστραλία. Εκεί θα πραγματοποιηθεί ακόμη ένα τεστ στο Phillip Island (16–17 Φεβρουαρίου), πριν από την επίσημη έναρξη της σεζόν στις 20–22 Φεβρουαρίου.

Ετικέτες