MOTUL WSBK, Jerez Test, Ημέρα 2η – Ταχύτεροι Alex Lowes και Bimota

Xavier Vierge, Petrucci, Miguel Oliveira και Chantra βελτίωσαν τους χρόνους τους
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

28/11/2025

Οι δοκιμές στη Jerez ολοκληρώθηκαν με την Πέμπτη να αποτελεί τη δεύτερη και τελευταία ημέρα για τις ομάδες και τους αναβάτες του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike.

Μετά την πρώτη ημέρα του τεστ, για την οποία μπορείτε να διαβάσετε εδώ, χτες διεξήχθη και η δεύτερη ημέρα του τεστ με τον Alex Lowes και την Bimota του να είναι ο ταχύτερος συνδυασμός, αν και αυτή τη στιγμή οι απόλυτοι χρόνιοι δεν έχουν ιδιαίτερη σημασία γιατί αναβάτες και ομάδες εξετάζουν άλλα πράγματα, ειδικά εκείνες που έχουν ένα πρόσωπα στα γκαράζ τους, όπως είναι για παράδειγμα ο Petrucci που μετακόμισε στην εργοστασιακή ομάδα της BMW μετά από τρία χρόνια με Ducati Panigale V4, όπως και ο team mate του Miguel Oliveira που μετά τα MotoGP κάνει νέα αρχή στην καριέρα του στο WSBK.

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike 2026 ξεκινά στις 20 Φεβρουαρίου και οι περισσότερες ομάδες βρέθηκαν στην πίστα της Jerez για ένα διήμερο τεστ πριν την έναρξη της επόμενης σεζόν.

Πάμε να δούμε τα αποτελέσματα ανά εταιρεία:

Bimota

Bimota

Οι Alex Lowes και Bassani δεν συμμετείχαν την πρώτη ημέρα του τεστ. Χτες, όμως, ο Lowes έγραψε 76 γύρους και ήταν ο ταχύτερος της ημέρας με χρόνο 1:37:825. Ο Bassani ήταν 6ος με χρόνο 1:38:584.

Yamaha

Yamaha

Ο Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha) ήταν ο ταχύτερος αναβάτης για τους Ιάπωνες και φαίνεται πως προσαρμόστηκε γρήγορα μετά από τέσσερα χρόνια στην Honda. Πέτυχε χρόνο 1:38:058 και ήταν δεύτερος χτες. Ο Andrea Locatelli που ήταν ο ταχύτερος την πρώτη ημέρα του τεστ, πέτυχε χτες τον 4ο καλύτερο χρόνο (1:38:134). Ο Stefano Manzi (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) ήταν 7ος με χρόνο 1:38:606.

BMW

BMW

Για δεύτερη συνεχόμενη ημέρα, ο Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) ήταν ο ταχύτερος αναβάτης της Βαυαρικής εταιρείας που πήρε την 3η θέση με χρόνο 1:38:126. Οι Danilo Petrucci (1:38:470) και Miguel Oliveira (1:38:890) σημείωσαν παρόμοιους χρόνους καταλαμβάνοντας την 5η και 8η θέση αντίστοιχα, καταγράφοντας δεδομένα με τις νέες τους μοτοσυκλέτες.

Honda

Honda

Ο Somkiat Chantra (Honda HRC) τερμάτισε την ημέρα στην 9η θέση σημειώνοντας 1:39:494, βελτιώνοντας σημαντικά τον χρόνο του σε σχέση με την πρώτη ημέρα. Ο αναβάτης δοκιμής Tetsuta Nagashima ήρθε 10ος με χρόνο 1:39:609 και ο Jake Dixon 11ος με χρόνο 1:39:808.

 

Παρακάτω οι ταχύτεροι γύροι των πρώτων έντεκα αναβατών κατά την δεύτερη ημέρα:

Θέση

Αναβάτης

Χρόνος

1.

Alex Lowes (GB/Bimota)

01:37.825

2.

Xavier Vierge (E/Yamaha)

01:38:058

3.

Michael vd Mark (NL/BMW)

01:38.126

4.

Andrea Locatelli (I/Yamaha)

01:38.134

5.

Danilo Petrucci (I/BMW)

01:38.470

6.

Axel Bassani (I/Bimota)

01:38.584

7.

Stefano Manzi (I/Yamaha)

01:38.606

8.

Miguel Oliveira (P/BMW)

01:38.890

9.

Somkiat Chantra (T/Honda)

01:38.494

10.

Tetsuta Nagashima (J/Honda)

01:39.609

11.

Jake Dixon (GB/Honda)

01:39.808

 

 

MOTUL WSBK 10ος γύρος: Razgatlioglu vs Ducati στον δρόμο των ρεκόρ για Αραγονία!

Με τον γύρο της Αραγονίας προ των πυλών, ορισμένα στατιστικά της συναρπαστικής σεζόν 2025
WSBK Aragon
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/9/2025

Το MOTUL FIM Superbike World Championship μπαίνει στην τελική του ευθεία με μια μονομαχία ανάμεσα στον Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) και τον Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati)

 Με τρεις γύρους να απομένουν, η ένταση κορυφώνεται. Πριν όμως ανάψει το πράσινο φως στο MotorLand Aragon, ας δούμε τα πιο σημαντικά στατιστικά, γεγονότα και ορόσημα που ενδέχεται να γραφτούν στα βιβλία της ιστορίας.

Στατιστικά & Αριθμοί

  • 123 – Τόσοι αγώνες έχουν διεξαχθεί σε ισπανικό έδαφος από το 1990 (πρώτος στη Jerez).
  • 87 – Ο Razgatlioglu έχει το υψηλότερο ποσοστό podium για κατασκευαστή στην ιστορία: 87,7% με BMW (50/57).
  • 44 – Το Aragon μπήκε στο καλεντάρι το 2011, ως η 5η ισπανική και η 44η συνολικά πίστα.
  • 37 – Με 37 αγώνες από το 2011, το Aragon είναι η ισπανική πίστα με τους περισσότερους αγώνες.
  • 36/37 – Ο Toprak έχει 36 νίκες σε 57 αγώνες με BMW, μόλις μία λιγότερη από όσες είχε με Yamaha σε 131 αγώνες.
  • 31 – Οι τελευταίοι 31 αγώνες εδώ μοιράστηκαν μόνο Ducati (20) και Kawasaki (11).
  • 30/63 – Ο Bulega έχει 30 δεύτερες θέσεις στους πρώτους 63 αγώνες του, 15 το 2024 και 15 το 2025.
  • 28 – Για 28 συνεχόμενους αγώνες (2013-2023) υπήρχε πάντα ένας αναβάτης Kawasaki στο βάθρο σε αυτή την πίστα.
  • 26 – Ο Jonathan Rea κατέχει ρεκόρ με 26 βάθρα στο Aragon (2023), περισσότερα από κάθε άλλη πίστα.
  • 25-1 – Ο Rea έχασε βάθρο μόνο μία φορά σε 26 αγώνες με την Kawasaki στο Aragon, ρεκόρ για την ιστορία του WorldSBK.
  • 23 – Μόνο σε μία ημέρα φέτος (23/2) ο Toprak δεν πήρε βαθμούς. Από τότε έχει 449 πόντους έναντι 368 του Bulega.
  • 20 – Η Ducati είναι η πιο επιτυχημένη κατασκευάστρια στο Aragon με 20 νίκες.
  • 18/20 – Ο Toprak έχει 18 συνεχόμενα βάθρα (από Cremona), δύο μακριά από το δικό του ρεκόρ (20 το 2023).
  • 12/13 – Ο Toprak τρέχει σερί 12 νικών, μια πριν το δικό του all-time ρεκόρ των 13.
  • 18x2 – Είναι ο μόνος αναβάτης με δύο σεζόν 18+ νικών (2024 και 2025).
  • 10 – Χαμηλότερη εκκίνηση που έφερε νίκη εδώ: 10η θέση (Chaz Davies, 2017).
  • 9-9 – Rea και Bautista μοιράζονται το ρεκόρ με 9 νίκες ο καθένας στο Aragon.
  • 8 – Η Ducati τρέχει με το καλύτερο σερί νικών στο Aragon: 8 συνεχόμενες.
  • 5 – Ο Toprak έχει την ευκαιρία να σπάσει το δικό του ρεκόρ 4 triple wins.
  • 4-4 – Sykes και Rea ισοβαθμούν σε pole positions στο Aragon (4).
  • 3 – Μόνο τρεις χώρες έχουν κερδίσει εδώ: Μ. Βρετανία (21), Ιταλία (7), Ισπανία (9 – όλες Bautista).
  • 1 – Το Aragon προσέφερε στον Michael Rinaldi την πρώτη του νίκη (2020) και την πρώτη του εκκίνηση (2018).
  • 0 – Παρά την κυριαρχία τους φέτος (26 νίκες σε 27 αγώνες), Razgatlioglu και Bulega δεν έχουν νικήσει ποτέ εδώ.