Motul WSBK Laguna Seca: Η πρώτη νίκη του Davies!

Γεμάτη δράση η Laguna Seca
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

14/7/2019

Ο καιρός την τελευταία αγωνιστική μέρα στη Laguna Seca ήταν εξίσου καλός όπως και χθες με τη θερμοκρασία να κυμαίνεται στα ίδια επίπεδα. Η εκκίνηση του Tissot Superpole Race ήταν άκρως δραματική με τον Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) να χάνει την Pole απ’ τον πολύ δυνατό Ουαλό Chaz Davies (Aruba.IT Racing – Ducati) πριν την Adretti Hairpin, όπως λέγεται η πρώτη στροφή της πίστας. Στις πιο πίσω θέσεις επικράτησε ο χαμός με τον Alvaro Bautista (Aruba.IT Racing – Ducati) να δέχεται την επίθεση του Leon Haslam (Kawasaki Racing Team WorldSBK) και του Τούρκου Razgatlioglu (Turkish Puccetti Racing). Ο εργοστασιακός αναβάτης της Kawasaki κατάφερε να προσπεράσει χωρίς δράματα τον Bautista, όμως δεν ίσχυσε το ίδιο και στην προσπέραση του Τούρκου αναβάτη.

Ο Bautista δεν είχε αντιληφθεί μέσα στο χάος κατά την είσοδό του στην Hairpin πως ο Razgatlioglu ήταν μπροστά του και έκλεινε τη γραμμή του, με αποτέλεσμα ο εμπρός τροχός της V4 R να έρθει σε επαφή με τον πίσω της ZX-10RR του Τούρκου. Απ’ την επαφή τους, μόνο ο Bautista έπεσε. Ο Ισπανός, συντετριμμένος από αυτή την εξέλιξη, μετρώντας την δεύτερη πτώση του μέσα στο Σαββατοκύριακο, έμεινε για λίγο στο έδαφος, αδυνατώντας να πιστέψει πως κι αυτός ο αγώνας είχε τελειώσει. Οι πτώσεις όμως δεν είχαν τελειώσει και στο Corkscrew, το σημείο της πίστας που περιλαμβάνει τη κατηφορική αριστερή επτά και την δεξιά οκτώ, θα ακολουθούσε μία εντυπωσιακή πτώση. Η κάμερα ίσα που πρόλαβε να πιάσει στα πλάνα της δύο μοτοσυκλέτες να μπλέκονται σε ένα κουβάρι στην είσοδο της επτά. Ο Delbianco (Althea Mia Racing Team) και ο Beach (Attack Performance Estenson Yamaha) ήταν οι αναβάτες που έπεσαν, όμως σε αντίθεση με τις μοτοσυκλέτες τους, που έγιναν κομμάτια, αυτοί έφυγαν απ’ τη σκηνή του ατυχήματος όρθιοι και χωρίς ιδιαίτερα τραύματα. Λόγω αυτού σηκώθηκαν οι κόκκινες σημαίες και ο Sprint Race διακόπηκε στο δεύτερο γύρο.

 

Η δεύτερη εκκίνηση ήταν διαφορετική χωρίς τον Ουαλό να καταφέρνει να προσπεράσει τον Jonathan Rea. Από πίσω τους ήταν ο Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team), ο οποίος μπορεί να μην είχε το ρυθμό για ανταγωνιστεί το ντουέτο, είχε όμως την εμπειρία και την ταχύτητα ώστε να μην απειληθεί ποτέ απ’ τους αναβάτες πίσω του. Έτσι, το ενδιαφέρον του αγώνα συγκεντρώθηκε στην κατάκτηση της τέταρτης θέσης αφού οι τρείς πρώτοι ήταν άπιστοι. Ο Haslam ήταν δυνατός και έδειχνε πως μπορούσε να αμυνθεί ενάντια του Razgatlioglu, που τον καταδίωκε. Όμως, ο Τούρκος είχε έναν κρυμμένο άσσο στο μανίκι του και στο Corkscrew κατάφερε με μια εξαιρετική κίνηση να προσπεράσει τον Haslam!

Ο Tissot Superpole Race έληξε με τον Rea να κατακτά την 80η νίκη του και συνάμα την 250ηπου έχει πάρει Βρετανός αναβάτης. Ο Chaz Davies, τερματίζοντας δεύτερος πρόσφερε πολύτιμους βαθμούς στην Ducati, που είδε για ακόμη μια φορά τον Bautista να πέφτει άδοξα στη Laguna Seca και τη βαθμολογική ψαλίδα με τον Rea να μεγαλώνει. Ο Tom Sykes τερμάτισε τρίτος και κατέκτησε μια θέση στο βάθρο που εξ αρχής έδειχνε πως του αξίζει. Τέταρτος, ο μη εργοστασιακός αναβάτης Razgatlioglu που άφησε πίσω του τον Leon Haslam να κλείσει την πεντάδα. Έκτος πέρασε τη γραμμή τερματισμού ο Alex Lowes (Pata Yamaha WorldSBK Team), ενώ έβδομος ο Loris Baz (Ten Kate Racing – Yamaha), ο οποίος από τον αγώνα της Jerez που ξεκίνησε να αγωνίζεται στο πρωτάθλημα έχει καταφέρει να μαζέψει 67 βαθμούς και να είναι πάνω απ’ τον Markus Reiterberger (BMW Motorrad WorldSBK Team) στον πίνακα της βαθμολογίας, έχοντας τη 13η θέση. Ο Jordi Torres (Team Pedercini Racing) τερμάτισε όγδοος, με τον Mercado (Orelac Racing VerdNatura) να είναι πίσω του και τον Michael van der Mark (Pata Yamaha WorldSBK Team) να κλείνει τη δεκάδα.

Δεύτερο σκέλος

Με τις μοτοσυκλέτες μετά τον Sprint Race να μην έχουν κρυώσει καλά-καλά, οι αναβάτες της κορυφαίας κατηγορίας του Motul WSBK, μπήκαν για τρίτη και τελευταία φορά φέτος στη Laguna Seca για έναν επικό αγώνα. Ο Alvaro Bautista (Arubat.IT Racing – Ducati) αφότου εξετάστηκε απ’ το ιατρικό προσωπικό της πίστας κρίθηκε ικανός για να συμμετέχει στο δεύτερο σκέλος κι έτσι βρέθηκε στη δέκατη θέση του grid.

Η εκκίνηση ήταν πραγματικά φοβερή και αυτή τη φορά ο Chaz Davies (Aruba.IT Racing – Ducati) κατάφερε να επικρατήσει του Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) και να ηγηθεί του αγώνα! Ο Ουαλός ήταν εκπληκτικός όλο το σαββατοκύριακο και με την απόφασή του στο πρώτο σκέλος να μην ξανάχρησιμοποιήσει το μαλακό ελαστικό μπροστά, ολοκλήρωσε το πακέτο που θα του έφερνε τη νίκη! Ο Rea έκανε μόνο μια προσπάθεια να συναγωνιστεί το ρυθμό του Ουαλού και δοκίμασε να του επιτεθεί στο δεύτερο γύρο στην πέμπτη στροφή, όμως από λάθος του άνοιξε τη γραμμή του και έδωσε την ευκαιρία στο Davies να ξεκολλήσει ακόμη περισσότερο και να εξαφανιστεί μπροστά.

Στον ίδιο γύρο είχαμε και την απόσυρση του Bautista απ’ τον αγώνα, καθώς η πτώση του στον Sprint Race δεν ήταν τόσο αθώα αφού χτύπησε τον ώμο του. Στην τρίτη θέση κατάφερε να ανέβει απ’ την εκκίνηση κιόλας ο Toprak Razgatlioglu (Turkish Puccetti Racing), αφήνοντας πίσω στις ύαινες Alex Lowes (Pata Yamaha worldSBK Team) και Leon Haslam (Kawasaki Racing Team WorldSBK), να κατασπαράξουν τον Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team). Στον τέταρτο γύρο είχαμε και την απόσυρση του Michael van der Mark (Pata Yamaha WorldSBK Team) λόγω μηχανικής βλάβης της R1 του.

Στα μισά του αγώνα ο Lowes είχε καταφέρει να προσπεράσει τον Sykes, ο οποίος βρέθηκε να παλεύει σώμα με σώμα με τον Leon Haslam. Όμως ο Sykes παρέμεινε ακλόνητος στη θέση του και τερμάτισε τον αγώνα κλείνοντας την πεντάδα και έχοντας μπροστά του Lowes. Πίσω απ’ τον Leon Halsam στην έβδομη θέση τερμάτισε ο Loris Baz (Ten Kate Racing – Yamaha), ενώ όγδοος πέρασε τη γραμμή τερματισμού ο Jordi Torres (Team Pedercini Racing). Η δεκάδα ολοκληρώθηκε απ’ τον Marco Melandri (GRT Yamaha WorldSBK) και τον Rinaldi (BARNI Racing Team) που τερμάτισε δέκατος.

Ο Chaz Davies (Aruba.IT Racing – Ducati) κατέκτησε την πρώτη του νίκη για φέτος και παράλληλα έκλεισε τα στόματα όσων  ασκούσαν αρνητική κριτική, καθώς πρωταγωνίστησε στις μάχες για την κορυφαία θέση όλο το τριήμερο! Το παγκόσμιο πρωτάθλημα superbike αφήνει πίσω του την Laguna Seca, με τον Jonathan Rea να ηγείται κατά 81 βαθμούς του αντιπάλου του. Ο Bautista απ’ την άλλη παραμένει ιδιαίτερα προβληματισμένος με την πορεία του, αλλά όπως είπε και ο ίδιος οι ανατροπές είναι αναπόσπαστο κομμάτι του πρωταθλήματος. Μπορεί στην αρχή ο Bautista να μας είχε δώσει την αίσθηση πως απλά ήρθε για να πάρει τη θέση του Rea, με τα σερί νικών να κινδυνεύουν να καταστήσουν βαρετό το πρωτάθλημα στερώντας μας μάχες, όμως τελικά το φετινό MOTUL WSBK εξελίχθηκε σε ένα απ' τα πιο ενδιαφέροντα των τελευταίων χρόνων!

Ετικέτες

WSBK 2020 Jerez - 1η μέρα δοκιμών: Η Honda επέστρεψε!

Μπαίνουμε στην τελική ευθεία
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

23/1/2020

Μετά το χειμερινό διάλλειμα, οι αναβάτες και οι ομάδες επέστρεψαν επιτέλους στο φυσικό τους περιβάλλον. Φέτος, το πρωτάθλημα θα είναι το πιο ενδιαφέρον των τελευταίων ετών με νέα μεγάλα ονόματα να κάνουν το ντεμπούτο τους, όπως ο Scott Redding με τη Ducati αλλά και νέες μοτοσυκλέτες –η Fireblade Triple R της Honda- να “συννεφιάζουν” τον ουρανό της Kawasaki και να απειλούν τη κυριαρχία του Rea. Παράλληλα, πολλοί αναβάτες έχουν αλλάξει “στρατόπεδα” και οι δοκιμές έχουν ιδιαίτερη βαρύτητα γι' αυτούς, αφού έχουν περισσότερο όγκο δουλειάς ξεκινώντας από το μηδέν.

Ο καιρός στη Jerez δεν βοήθησε καθόλου τις ομάδες να συλλέξουν δεδομένα, να στήσουν τις μοτοσυκλέτες τους και να προετοιμαστούν κατάλληλα για την έναρξη του πρωταθλήματος, με τις συνθήκες στην πίστα μόνο ιδανικές να μην είναι λόγω των βροχοπτώσεων και των χαμηλών θερμοκρασιών. Για αυτό, η δράση μέσα στην πίστα ήταν περιορισμένη, ενώ υπήρξαν και αρκετές πτώσεις, με τις κόκκινες σημαίες να σηκώνονται τέσσερις φορές συνολικά.

Το πολυαναμενόμενο ντεμπούτο του έκανε το CBR1000RR-R στην Jerez, που βρέθηκε για πρώτη φορά αντιμέτωπο στην ίδια αρένα με τους ανταγωνιστές του. Να θυμίσουμε πως η Honda δεν είχε πάρει μέρος στις επίσημες δοκιμές μετά τη λήξη της περσινής σεζόν, αλλά πραγματοποίησε ιδιωτικά τεστ στο Aragon και στο Portimao. Η παρουσία της νέας CBR1000RR-R ήταν η αιτία να συγκεντρωθεί πλήθος κόσμου έξω απ’ το box της Honda για να δει από κοντά το “τέρας”, που θα οδηγούν φέτος οι Bautista και Haslam. Όπως καταλαβαίνετε, η Big-H παίρνει μέρος στο πρωτάθλημα οπλισμένη σαν αστακός με τη δημιουργία της πιο απόλυτης Fireblade στην ιστορία της και με δυο “δυνατά” συμβόλαια αναβατών. Πολλοί μπορεί να περίμεναν τον Bautista την κορυφή των χρονομετρήσεων, όμως ο Ισπανός αναβάτης είχε μια πτώση στην έκτη στροφή της πίστας και άργησε να ξαναμπεί. Έτσι, ο Haslam ήταν αυτός που θα έπρεπε να βάλει την Honda στην κορυφή, καθαρά από θέμα γοήτρου. Ο Βρετανός αναβάτης έφερε εις πέρας το έργο του, επιτυγχάνοντας ταχύτερο χρόνο απ’ τον van der Mark με διαφορά 0,031 δευτερόλεπτα. Επειδή όμως ακριβώς πρόκειται για δοκιμές, οι χρόνοι δεν είναι αντιπροσωπευτικοί, ούτε μέσα απ’ αυτούς μπορούμε να προβούμε σε συμπεράσματα. Απλώς η Honda ήθελε να είναι στην κορυφή επιδεικνύοντας τη δύναμή της.

Την περισσότερη ώρα –κυρίως το πρωί- είδαμε τις μοτοσυκλέτες της Yamaha να βρίσκονται στην κορυφή του πίνακα, συλλέγοντας δεδομένα σχετικά με τη συμπεριφορά της νέας R1 στο βρεγμένο. Ο Michael van der Mark (Pata Yamaha WorldSBK Official Team) ήταν ο ταχύτερος και ένας απ’ τους πολλούς που έπεσαν στην πρώτη στροφή. Αντίστοιχα, ο Toprak Razgatlioglu, teammate του van der Mark, είχε και αυτός μια πτώση, ενώ εστίασε στο να εξοικειωθεί με τη νέα του μοτοσυκλέτα –πρώτη φορά με Yamaha φέτος- αλλά και το νέο κινητήρα.

Στην κορυφή της λίστας των μη εργοστασιακών αναβατών βρέθηκε ο Garret Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team). Ο Αμερικανός αναβάτης έρχεται απ’ το MotoAmerica και η μεγαλύτερη πρόκληση που έχει να αντιμετωπίσει είναι να κατανοήσει και να εκμεταλλευτεί πλήρως τα ελαστικά της Pirelli, που χρησιμοποιεί για πρώτη φορά. Έκλεισε την πρώτη μέρα των δοκιμών με 35 γύρους στην πίστα και ήρθε τρίτος στον πίνακα των χρονομετρήσεων, ενώ ο teammate του, Federico Caricasulo, ήταν εντός της δεκάδας στην ένατη θέση. Ο Loris Baz (Ten Kate Racing Yamaha) ήταν τρίτος για το μεγαλύτερο διάστημα της πρώτης ημέρας, όμως έκλεισε τις δοκιμές στην πέμπτη θέση.

Πίσω του βρέθηκε ο Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team), που φέτος είναι ο δεύτερος χρόνος συνεργασίας του με την BMW. Τις πρώτες ώρες των δοκιμών, ο Sykes παρέμεινε μέσα στο box –όπως και αρκετοί αναβάτες- ενώ αργότερα όταν ο καιρός του έδωσε ένα μικρό παραθυράκι μπήκε στην πίστα. Ωστόσο, δεν κατάφερε να αξιολογήσει κατάλληλα τις αλλαγές που έχει κάνει η BMW στο πλαίσιο, το ψαλίδι και το αμορτισέρ της μοτοσυκλέτας. Τόσο ο ίδιος όσο και η ομάδα του ευελπιστούν σήμερα η πίστα να είναι στεγνή ώστε να συλλέξουν τα απαραίτητα δεδομένα. Από την άλλη, ο Eugene Laverty (BMW Motorrad WorldSBK Team) αξιοποίησε το χρόνο του στο να εξοικειωθεί με την S1000RR και βελτίωσε τις επιδόσεις του, μένοντας όμως εκτός της δεκάδας στη 13η θέση.

Ο πεντάστερος Rea της Kawasaki δεν μπήκε καθόλου στην πίστα την πρώτη μέρα αφού πιθανότατα αυτά που θέλει να βελτιώσει είναι η συμπεριφορά της ZX-10RR στο στεγνό, μια μοτοσυκλέτα που ήδη γνωρίζει σαν τη παλάμη του. Από την άλλη, ο Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) εκμεταλλεύτηκε τη βρεγμένη άσφαλτο για να μάθει τη συμπεριφορά της ZX-10RR σε αυτές τις συνθήκες.

Ο Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati) ήταν από τους αναβάτες που ήθελαν τη βροχή, για να μάθουν καλύτερα τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας τους σε αυτές τις συνθήκες. Οι “κόκκινοι” μάλιστα, δήλωσαν πως ο στόχος τους είναι να μην κάνουν πολλούς γύρους, αλλά ποιοτικούς, που θα τους προσφέρουν το μεγαλύτερο δυνατό όγκο δεδομένων. Ο Redding έκλεισε τις δοκιμές με 45 γύρους στη τέταρτη θέση και δοκίμασε νέα εξαρτήματα στον κινητήρα της V4R αλλά και το νέο πλαίσιο. Η πρώτη μέρα των δοκιμών για τον Davies δεν ήταν καθόλου καλή, με τον Ουαλό να σημειώνει δύο πτώσεις, ενώ η απογευματινή βροχή δεν τον βοήθησε.

Αναμένουμε τα αποτελέσματα των σημερινών δοκιμών, όμως για αυτό που ανυπομονούμε πραγματικά είναι ο πρώτος αγώνας του πρωταθλήματος.

Οι έξι ταχύτεροι χρόνοι:

1.) Leon Haslam (HRC Team) 1’52.149
2.) Michael van der Mark (PATA YAMAHA WORLDSBK OFFICIAL TEAM) +0.031
3.) Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team) +0.064
4.) Scott Redding (ARUBA.IT Racing – Ducati) +0.359
5.) Loris Baz (Ten Kate Racing Yamaha) +0.511
6.) Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) +0.948

Ετικέτες