Motul-WSBK Magny-Cous: Ο Bautista δεν δέχεται τη συγνώμη του Rea
Κάποιες φορές πρέπει να γίνεσαι πιο επιθετικός λέει ο Redding
Από τον
Μπάμπη Μέντη
12/9/2022
Πόλεμος δηλώσεων ξέσπασε μετά την άκρως επιθετική κίνηση του Rea στον Bautista, όπου είχε ως αποτέλεσμα την πτώση του αναβάτη της Ducati.
Τόσο η Ιταλική ομάδα, όσο και ο ίδιος ο Alvaro Bautista δεν αποδέχονται τη συγνώμη του πρώην παγκόσμιου πρωταθλητή από το “Πράσινο στρατόπεδο” θεωρώντας πως δεν ήταν λάθος, ούτε υπερβολικός ζήλος, αλλά προσχεδιασμένη κίνηση για να βγει εκτός αγώνα ο αναβάτης της Ducati και να μειωθεί η αρκετά μεγάλη βαθμολογική διαφορά που έχει σε αυτή τη φάση του πρωταθλήματος.
Το βασικό επιχείρημα της Ducati και του Bautista είναι πως ο Rea έχει τόσα παγκόσμια πρωταθλήματα και εξακολουθεί να είναι από τους πρωταγωνιστές στο παγκόσμιο πρωτάθλημα, οπότε δεν δικαιολογείται να έχει τόσο ακραία συμπεριφορά μέσα στον αγώνα που θυμίζει λιγότερο έμπειρους αναβάτες.
Μάλιστα ο Bautista υπογράμμισε την εμπειρία και τις ικανότητες του Rea ως βασικό στοιχείο για να μην δεχτεί πως ο εμβολισμός του έγινε από λάθος υπολογισμό.
“Για το πρωτάθλημα ίσως να είναι καλό που έχασα βαθμούς, αλλά δεν είναι δίκαιο ο Rea να παίρνει μόνο μια μικρή ποινή τερματίζοντας στην 5η θέση και εγώ να εγκαταλείπω τον αγώνα. Από την στιγμή που οι αγωνιδίκες αποφάσισαν πως έφταιγε, η ποινή έπρεπε να είναι πιο δίκαιη προς εμένα” δήλωσε ο Bautista θεωρώντας πως το Long-Lap Penalty ήταν λίγο.
Από την μεριά του ο Rea επιμένει πως όταν πλησίαζε τον Bautista δεν είχε στο μυαλό του κάποια κακιά πρόθεση: “Πρώτα απ’ όλα λυπάμαι που είχε πτώση ο Bautista. Είχαμε επαφή και μετά τον αγώνα πήγα να τον δω και να του ζητήσω συγνώμη, παρουσιάζοντας την δική μου οπτική στο θέμα. Άκουσα την δική του άποψη οπότε το θέμα έκλεισε και αλλάζω σελίδα.”
Τη θέση του Rea φαίνεται να συμμερίζεται και ο πρώην αναβάτης της Ducati και πλέον αναβάτης της BMW κύριος Scott Redding ο οποίος είπε πως: “….κάποιες φορές πρέπει να γίνεσαιπιο επιθετικός”
Στο ίδιο πνεύμα ήταν και οι δηλώσεις του πιο… κερδισμένου από αυτό συμβάν, δηλαδή του Toprak Razgatlioglu: “Ο μόνος τρόπος για να περάσεις σε αυτή την πίστα τον Baustista ήταν σε αυτή τη στροφή. Το έκανα και εγώ στη Superpole. Σε όλες τις άλλες στροφές η επιτάχυνση της Ducati είναι απίστευτη και δεν υπάρχει περίπτωση να περάσεις τον Baustista. Βλέποντας το video με το συμβάν νομίζω πως ο Jonny (Rea) απλώς προσπάθησε να τον περάσει στο μοναδικό σημείο που θα μπορούσε να το κάνει. Ίσως έκανε λάθος υπολογισμό αλλά δεν βλέπω να προσπάθησε να τον πετάξει έξω – απλώς προσπάθησε να τον περάσει. Το γεγονός πως έπεσε (ο Baustista) μάλλον δεν τον χαροποιεί..”
Δεδομένη είναι η επιθετική κίνηση του Rea και δεδομένο επίσης πως ο Bautista έπεσε γιατί υπήρχε επαφή μεταξύ τους, διαφορετικά δεν θα είχε πέσει. Αυτό κάνει τα πράγματα απείρως πιο απλά στην κατανόηση του συμβάντος και έτσι γλιτώνουμε - ως φίλαθλοι- τον οπαδισμό σχετικά με το ποιος φταίει ή όχι, όπως είχε γίνει στα MotoGP το 2015 όταν δεχόταν κριτική οποιοσδήποτε τολμούσε να γράψει για το ποιος έφταιγε. Από την άλλη δεν έχουμε μία περίπτωση σαν του Romano Fenati όπου το τι υπήρχε στο μυαλό του αναβάτη όταν άπλωνε το χεράκι του, φαινόταν με τεράστια φωτεινή πινακίδα πάνω από το κεφάλι του. Εδώ τώρα ξεκάθαρα φταίει ο Rea, και για αυτό τιμωρήθηκε. Θα έπρεπε να είχε τιμωρηθεί ακόμη πιο σκληρά για να είναι σίγουρο πως όταν δεν μπορεί να περάσει μία μοτοσυκλέτα, δεν θα κάνει κάτι παρακινδυνευμένο μέχρι να το πετύχει.
Από εκεί και πέρα ο καθένας μπορεί να πει την δική του γνώμη, ωστόσο από πλευράς αρθρογραφίας που -υποτίθεται ακόμη και στις μέρες μας- πως πρέπει να είναι σε ανώτερο επίπεδο από την «γνώμη», δεν θα πρέπει να βλέπουμε εκφράσεις βεβαιότητας σχετικά με το τι σκεφτόταν ο Rea. Αυτό δεν γίνεται να το πει κανείς κοιτώντας το video του αγώνα και μιλάμε για την ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΗ περίπτωση και όχι γενικά. Δεν είναι φως-φανάρι σαν του Fenati, ή ένα σωρό παλαιότερες ξεκάθαρες φάσεις, χρησιμοποιώντας εδώ ένα πιο πρόσφατο παράδειγμα ώστε να γίνεται ταυτόχρονα κατανοητό από όλους τους αναγνώστες, παλιούς και νέους. Μακάρι να μην χρειαστεί στο μέλλον να δοθεί συνέχεια σε οποιοδήποτε αγωνιστικό συμβάν με δηλώσεις αργότερα…
Motul WSBK 2024, Catalunya, Superpole Race & Race 2 - Razgatlioglu και Rea μοιράστηκαν τις νίκες
Ο αγώνας Superpole ήταν βγαλμένος από το MotoGP της Καταλονίας του 2009
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
24/3/2024
Οι Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) και Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati), ήταν αυτοί που μοιράστηκαν τις νίκες στον αγώνα Superpole και στον δεύτερο αγώνα στην Καταλονία, ωστόσο κερδισμένοι είμαστε όλοι εμείς καθώς στο φετινό WSBK κανείς δεν μπορεί να προβλέψει τον νικητή.
O αγώνας Superpole στην Καταλονία μας έδωσε μία μικρή γεύση από τα όσα θα δούμε να συμβαίνουν τη φετινή χρονιά εντός πίστας. Ο χθεσινός νικητής του πρώτου αγώνα Toprak Razgatlioglu, ο οποίος ήταν ταχύτερος στο πρωινό ζέσταμα είδε τον Andrea Iannone (Team GoEleven), να κάνει την καλύτερη εκκίνηση έχοντας πίσω του τους Sam Lowes (Elf Marc VDS Racing Team) και Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati), οι οποίοι εκμεταλλεύτηκαν με τη σειρά τους την κακή εκκίνηση του αναβάτη της BMW.
Όπως και χθες ο Sam Lowes κατάφερε να βρεθεί λίγο αργότερα στην πρωτοπορία οδηγώντας την κούρσα, με τους Iannone και Bulega να ακολουθούν. Πολύ καλή εκκίνηση είχε κάνει και ο Alex Lowes (Kawasaki Racing Team), ο οποίος στο τέλος του δεύτερου γύρου είχε καταφέρει να ανέβει στην τέταρτη θέση αφήνοντας μία θέση πιο πίσω τον Toprak.
Ο Alex Lowes όντας ο ταχύτερος αναβάτης εντός πίστας προσπέρασε τον Bulega ενώ λίγες στροφές αργότερα πέρασε μπροστά και από τον Iannone. Στην πρώτη θέση βρισκόταν ο αδερφός του Sam Lowes ο οποίος όπως και χθες πίεζε για να ανοίξει τη διαφορά από τους υπόλοιπους.
Στον τέταρτο γύρο ήρθε η σειρά του Iannone, o αναβάτης της Team GoEleven αρχικά πέρασε τον Alex Lowes, έχοντας ως επόμενο στόχο τον Sam Lowes. Ο “The Maniac”, φτάνοντας στα μισά του αγώνα είχε καταφέρει να βρεθεί εκ νέου στην πρώτη θέση ωστόσο σε απόσταση αναπνοής βρίσκονταν οι Razgatlioglu, Bulega, Alex Lowes, Bautista (Aruba.it Racing – Ducati), Sam Lowes και Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), οι οποίοι είχαν καταφέρει να ψαλιδίσουν τη διαφορά από την πρώτη θέση.
Στον έβδομο γύρο η πρώτη θέση άλλαξε και πάλι χέρια, με τον Toprak να περνά μπροστά και τους Iannone, Bautista και Bulega να ακολουθούν. Η μάχη των δύο αναβατών της Aruba επέτρεψε στον Alex Lowes να καλύψει τη διαφορά με δύο γύρους να απομένουν για το πέσιμο της καρό σημαίας.
Στον προτελευταίο γύρο, ο Razgatlioglu προηγούνταν των Bautista, Iannone και Bulega έχοντας διαφορά μόλις δύο δέκατα του δευτερολέπτου, ενώ τρία δέκατα πιο πίσω βρισκόταν ο Alex Lowes.
Ο Bautista στον τελευταίο γύρο έκανε την επίθεση του ανεβαίνοντας στην πρώτη θέση με τον Toprak να βρίσκεται κυριολεκτικά στην ρόδα του. Ο Bautista έπαιρνε αμυντικές γραμμές χρησιμοποιώντας την Ducati Panigale V4 R ως “τείχος προστασίας”, ωστόσο στην τελευταία στροφή θα βλέπαμε μία σκηνή που ζήσαμε το 2009 με πρωταγωνιστές τότε τους Valentino Rossi και Jorge Lorenzo.
O Toprak σαν άλλος Rossi χώθηκε στην τελευταία στροφή, αφήνοντας πίσω τον Bautista ο οποίος είδε τον Iannone να του κλέβει τη δεύτερη θέση. Ο Toprak λίγο αργότερα στη συνέντευξη τύπου θα έλεγε πως πήρε έμπνευση για αυτήν την κίνηση από τον Valentino Rossi, με τον αναβάτη της BMW να αναφέρει επιπρόσθετα αφού έγινε τότε γιατί όχι και τώρα.
Πίσω από τον νικητή βρέθηκε όπως είπαμε ο Iannone, o οποίος εκμεταλλεύτηκε με τον καλύτερο τρόπο το άνοιγμα της γραμμής του Bautista. O περσινός Παγκόσμιος Πρωταθλητής από την άλλη μέσα σε μερικές στροφές από την πρώτη βρέθηκε στην τρίτη θέση, ωστόσο συνολικά έκανε έναν πολύ καλό αγώνα.
Στην τέταρτη θέση, μισό δευτερόλεπτο μακριά από τον νικητή βρέθηκε ο Bulega ο οποίος κράτησε πίσω του τον Alex Lowes, με τον αναβάτη της Kawasaki να τερματίζει στην πέμπτη θέση. Ο Michael van der Mark κατάφερε να φέρει τη δεύτερη BMW της ROKiT στην έκτη θέση.
Ο Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team), ο οποίος σε αυτές τις συνθήκες πάντα ήταν ανταγωνιστικός δεν κατάφερε να πετύχει κάτι καλύτερο από την έβδομη θέση. Πρώτος από τους αναβάτες της Yamaha όπως και χθες ήταν ο Andrea Locatelli (Pata Prometeon Yamaha), με τον Ιταλό να τερματίζει στην όγδοη θέση. Στην ένατη θέση ακολούθησε ο Remy Gardner, με τον teammate του στην GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team, Dominique Aegerter να τερματίζει στην δέκατη θέση.
Τα αποτελέσματα του αγώνα Superpole στην Καταλονία
Pos
Rider
Nat
Team
Time
1
Toprak Razgatlioglu
TUR
ROKIT BMW Motorrad WorldSBK Team
10 Laps
2
Andrea Iannone
ITA
GoEleven Ducati
+0.075s
3
Alvaro Bautista
SPA
Aruba.It Racing Ducati
+0.260s
4
Nicolo Bulega
ITA
Aruba.It Racing Ducati
+0.411s
5
Alex Lowes
GBR
Kawasaki Racing Team WorldSBK
+1.611s
6
Michael Van Der Mark
NED
ROKIT BMW Motorrad WorldSBK Team
+2.634s
7
Danilo Petrucci
ITA
Barni Spark Racing Team
+4.249s
8
Andrea Locatelli
ITA
Pata Yamaha Prometeon WorldSBK
+4.354s
9
Remy Gardner
AUS
GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team
+5.196s
10
Dominique Aegerter
SWI
GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team
+5.269s
11
Sam Lowes
GBR
Marc VDS Ducati
+6.831s
12
Scott Redding
GBR
Bonovo Action BMW
+7.338s
13
Jonathan Rea
GBR
Pata Yamaha Prometeon WorldSBK
+7.435s
14
Axel Bassani
ITA
Kawasaki Racing Team WorldSBK
+7.891s
15
Xavi Vierge
SPA
Team HRC WorldSBK
+10.288s
16
Tito Rabat
SPA
Puccetti Kawasaki
+11.060s
17
Garrett Gerloff
USA
Bonovo Action BMW
+11.864s
18
Michael Ruben Rinaldi
SPA
Motocorsa Ducati
+11.937s
19
Tarran Mackenzie
GBR
Petronas Mie Honda
+15.582s
20
Philipp Oettl
GER
GMT94 Yamaha
+16.125s
21
Iker Lecuona
SPA
Team HRC WorldSBK
+16.901s
22
Bradley Ray
GBR
Motoxracing Yamaha WorldSBK Team
+19.389s
23
Adam Norrodin
MAL
Petronas Mie Honda
DNF
Στο δεύτερο αγώνα στην Καταλονία με το που έσβησαν τα κόκκινα φώτα την πρωτοπορία πήρε ο Bautista ο οποίος κράτουσε πίσω του τις Ducati του Iannone και του Bulega, με τον Razgatlioglu για ακόμη μία φορά να κάνει κακή εκκίνηση πέφτοντας στην τέταρτη θέση.
Μπαίνοντας στον δεύτερο γύρο ο νικητής του πρώτου αγώνα αλλά και του αγώνα Superpole Razgatlioglu έκανε την κίνηση του, με τον αναβάτη της BMW να περνά μπροστά από τους Bulega και Iannone φτάνοντας σε απόσταση βολής από τον πρωτοπόρο Bautista. Καλή εκκίνηση είχε κάνει και ο Remy Gardner της Yamaha ο οποίος είχε καταφέρει από την ένατη να βρεθεί στην πέμπτη θέση.
Στον τέταρτο γύρο ο Bulega αποφάσισε να κάνει αυτός την κίνηση του, ο rookie του WSBK προσπέρασε αρχικά τον Razgatlioglu ενώ στη συνέχεια άφησε πίσω του και τον teammate του στην Aruba, Bautista. Στους επόμενους γύρους ο Bulega προσπάθησε να αυξήσει τη διαφορά από τους υπόλοιπους ωστόσο αυτό δεν κατέστη εφικτό.
Ο Bautista ο οποίος είχε μειώσει τη διαφορά του στο ελάχιστο από τον Bulega κατάφερε φτάνοντας στα μισά του αγώνα να πάρει την πρωτοπορία. Ο Bulega προσπάθησε να απαντήσει στις επόμενες στροφές όμως ο teammate του στην Aruba είχε άλλη άποψη. Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής κατάφερε με δύο ταχύτερους γύρους να αυξήσει τη διαφορά στα έξι δέκατα με οκτώ γύρους να απομένουν για το πέσιμο της καρό σημαίας.
Εκτός από τις δύο Ducati της Aruba την παράσταση μέχρι εκείνη τη στιγμή είχε κλέψει και ο Van Der Mark o οποίος είχε καταφέρει να βρεθεί στην τέταρτη θέση πίσω από τον teammate στην ROKiT Toprak Razgatlioglu. Ο Alex Lowes από την άλλη αν και είχε ξεκινήσει δυνατά είχε πέσει στην έβδομη θέση.
Με δύο γύρους για το τέλος ο Bautista συνέχιζε να κρατά πίσω του τον Bulega στα έξι δέκατα, ενώ από την εξίσωση της νίκης είχε βγει ο Razgatlioglu καθώς απείχε περισσότερο από 5,5 δευτερόλεπτα από τους δύο πρώτους. Μπαίνοντας στον τελευταίο γύρο ο Bautista ήταν αποφασισμένος να κερδίσει.
Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2023 στους δύο τελευταίους γύρους δεν άφησε κανένα περιθώριο στον Bulega και με αυτόν τον τρόπο πανηγύρισε μία σημαντική νίκη κυρίως γοήτρου. Δύο δευτερόλεπτα πίσω από τον νικητή τερμάτισε ο Bulega ο οποίος συγκέντρωσε πολύτιμους βαθμούς για τη συνέχεια του πρωταθλήματος. Το βάθρο στον δεύτερο αγώνα στην Καταλονία συμπλήρωσε ο Razgatlioglu, ο οποίος ολοκλήρωσε τον αγώνα επτά δευτερόλεπτα πίσω από τον Bautista.
Στην τέταρτη θέση βρέθηκε ο teammate του στην ROKiT, Van Der Mark με τον Petrucci να συμπληρώνει την πεντάδα. Έκτος τερμάτισε ο Gardner o οποίος ήταν και ο πρώτος αναβάτης της Yamaha με τον Alex Lowes να τερματίζει στην έβδομη θέση. Στην όγδοη θέση βρέθηκε ο Jonathan Rea, ο οποίος έχει πάρα πολύ δουλειά να κάνει ώστε να είναι ανταγωνιστικός. Οι Dominique Aegerter και Garett Gerloff ολοκλήρωσαν τον αγώνα στην ένατη και δέκατη θέση αντίστοιχα.
Μετά τον αγώνα της Καταλονίας ο Nicolo Bulega προηγείται στην βαθμολογία έχοντας 87 βαθμούς. Οι Alvaro Bautista και Alex Lowes ισοβαθμούν στη δεύτερη θέση έχοντας 75 βαθμούς, με τον Toprak Razgatlioglu να ακολουθεί με 71 βαθμούς. Επόμενος σταθμός για το Motul WSBK, το Ολλανδικό GP στις 19 – 21 Απριλίου.