Motul WSBK: Το “μυστικό όπλο” του Scott Redding

Ένας άνθρωπος που τον καταλαβαίνει
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

10/12/2019

Κατά τη διάρκεια των επίσημων δοκιμών των Superbikes, τόσο στην Aragon (εδώ μπορείτε να θυμηθείτε τι έγινε την πρώτη και τη δεύτερη μέρα) όσο και στη Jerez (αντίστοιχα μπορείτε να διαβάσετε για τη πρώτη και τη δεύτερη μέρα εδώ), ο Scott Redding έκανε το ντεμπούτο του στο Motul WSBK, έχοντας φέρει μαζί και το “μυστικό όπλο” του απ’ τα BSB. Δεν είναι άλλο απ’ τον αρχιμηχανικό της ομάδας, Giovanni Crupi, με τον οποίο έχει δημιουργήσει μια εξαιρετική επαγγελματική σχέση και στον πρώτο χρόνο της συνεργασίας τους κατέκτησαν μαζί τον τίτλο των BSB. Όπως ανέφερε ο Βρετανός αναβάτης, πίεσε πάρα πολύ τη Ducati για να φέρει και τον μηχανικό του στην ομάδα, ώστε να έχει περισσότερα εφόδια ως πρωτοεμφανιζόμενος.

Από την άλλη, για τον Ιταλό μηχανικό δεν θα είναι το ντεμπούτο του στα Superbikes, καθώς από εκεί ξεκίνησε την καριέρα του το 2008. Στο παρελθόν είχε συνεργαστεί με πάρα πολλές ομάδες που χρησιμοποιούσαν τις μοτοσυκλέτες της εταιρείας, όπως τις Althea και Barni Racing, ενώ το 2014 πήγε και στην εργοστασιακή ομάδα, αποκτώντας έτσι μια εξειδίκευση στις Ducati.

Το 2016 ο Crupi πήγε στα BSB, μια κίνηση που στο μέλλον (στα τέλη του 2018) θα συνέβαλλε στη γνωριμία του με τον Scott Redding. Στις δοκιμές της Jerez, ο Redding ήταν ξεκάθαρος χωρίς να αφήνει περιθώρια αμφισβήτησης, όταν ρωτήθηκε σχετικά με το πόσο σημαντικό ήταν για αυτόν το να έρθει ο αρχιμηχανικός του στην Aruba.IT. “Πάρα πολύ! Έιναι ένας απ’ τους ανθρώπους που με παρακίνησε περισσότερο από όλους.” Είπε ο Redding. Παράλληλα, έκανε λόγο και για τους μηχανικούς της Ducati, που ενώ είναι εξαιρετικοί δεν μπορούν να αντικαταστήσουν τη σχέση που έχει δημιουργήσει με τον Crupi. Μάλιστα, ο Redding είπε πως είναι η πρώτη φορά που μπόρεσε να βρει το “μάστορά” του, έναν άνθρωπο που να τον καταλαβαίνει πλήρως. “Ξέρει πόσο σκληρά δουλεύω, πως μου αρέσει να περνάω καλά και ότι οργανώνω μερικά πάρτι. Αλλά πάνω από όλα, γνωρίζει πώς να με διαχειριστεί.

Επάνω σε αυτό το κομμάτι μάλιστα, έφερε και ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα απ’ τα BSB. “Πέρσι, είχα νευριάσει πραγματικά με τον Andrew Irwin, στο Cadwell Park.” Τότε, ο αναβάτης της Honda, Irwin, είχε κάνει ένα λάθος στα φρένα με αποτέλεσμα να πέσει πάνω στη Ducati του Redding και να βγουν και οι δυο εκτός μάχης. Ο Redding ήταν πραγματικά έξαλλος και έβριζε, ενώ ο τρόπος που πλησίασε τον Irwin έδειχνε αρκετά απειλητικός… Ωστόσο, η διοργάνωση τιμώρησε τον αναβάτη της Honda για το λάθος του, ενώ ο Crupi ανέλαβε την “πυρόσβεση” της οργής του Redding και τον καθοδήγησε στο πώς να χειριστεί το θέμα και τι να πει στις δηλώσεις του. “Ο Giovanni με άρπαξε και μου είπε: Μην κάνεις εκείνο, μην κάνεις το άλλο, πρόσεχε κλπ. Ακόμη και στη συνέντευξη στεκόταν παραδίπλα και δεν ήθελε να με δει να μπλέκω. Το να έχεις κάποιον να σε νοιάζεται, σημαίνει πως υπάρχει μεγάλη εμπιστοσύνη.”

Η στιγμή που ο Redding πλησιάζει τον Irwin, στολίζοντάς τον με διάφορα κοσμητικά επίθετα μετά την πτώση τους στο Cadwell Park.

 

Μια τέτοια σχέση ανάμεσα σε αρχιμηχανικό και αναβάτη είναι πραγματικά δυσεύρετη και φαίνεται στο αποτέλεσμα της δουλειά τους. “Γνωρίζει πολύ καλά και κατανοεί τι θέλω, μερικές φορές η αίσθηση του αναβάτη είναι πιο σημαντική απ’ τα δεδομένα της τηλεμετρίας και ο Crupi το γνωρίζει. Αυτό δεν το είναι κάτι που μπορείς να το έχεις με πολλούς αρχιμηχανικούς.” Συμπλήρωσε ο Redding.

Αυτό είναι και από τα πιο σημαντικά προτερήματα του Crupi, καθώς μέσα απ' την συνεργασία τους μπορούν να κάνουν τη V4R ακόμη πιο ανταγωνιστική. “Όταν μιλούσα με τους ανθρώπους της Ducati τους είπα πως αν θέλουν να προσπαθήσουν και να κερδίσουν το τίτλο στα Superbikes, ο Crupi θα πρέπει να έρθει μαζί μου. Είναι ο κατάλληλος άνθρωπος για τη δουλειά. Συμφώνησαν και πιστεύω πως είναι ο καλύτερος άνθρωπος που θα μπορούσα να έχω για αυτό το ρόλο.”

Όλοι οι αναβάτες στηρίζονται στις ομάδες τους και προπαντός στους αρχιμηχανικούς τους. Δεν είναι τυχαίο άλλωστε το πόσο συχνά τους αναφέρουν και τους εξυμνούν λέγοντας πως έπαιξαν κομβικό ρόλο στη νίκη τους. Ο Rea είναι ένα απ’ τα πιο χαρακτηριστικά παραδείγματα, ιδίως πέρσι που δεν είχε σταματήσει να εκεθιάζει τα μέλη της ομάδας, καθώς τον βοήθησαν πραγματικά να πάρει τον πέμπτο του τίτλο. Είναι δεδομένο πως η Ducati θέλει να αναβιώσει τις ένδοξες εποχές του παρελθόντος κάνοντας τα πάντα για την κατάκτηση του τίτλου και γι' αυτό άκουσε τον Redding φέρνοντας τον Crupi στα Superbikes.

Ετικέτες

H προσωρινή λίστα συμμετοχών για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Μοτοσυκλέτας Γυναικών της FIM

40 ήταν οι αιτήσεις συμμετοχής, με 24 τελικά να γίνονται δεκτές
motomag Αποκαλύφθηκε η προσωρινή λίστα συμμετοχών για το πρώτο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Μοτοσυκλέτας Γυναικών της FIM
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

13/2/2024

Είχατε διαβάσει στο MOTO πως στον τελευταίο αγώνα του Motul WSBK στη Jerez, o Πρόεδρος της FIM Jorge Viegas, η Διευθύντρια της Επιτροπής Γυναικών Μοτοσυκλέτας της FIM Janika Judeika, ο Εκτελεστικός Διευθυντής του WorldSBK Gregorio Lavilla και ο Πρόεδρος της Yamaha Motor Europe Eric de Seynes έκαναν γνωστό πως το 2024 θα διεξαχθεί για πρώτη φορά Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Μοτοσυκλέτας Γυναικών σε ασφάλτινες πίστες.

Αποκαλύφθηκε η προσωρινή λίστα συμμετοχών για το πρώτο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Μοτοσυκλέτας Γυναικών της FIM

Ο νέος αυτός θεσμός θα περιλαμβάνει έξι γύρους και ένα τεστ προετοιμασίας, -θα διεξαχθούν σε ευρωπαϊκό μόνο έδαφος κατά τη διάρκεια των αγώνων του Motul WSBK- ενώ όλες οι συμμετέχουσες θα αγωνιστούν με Yamaha YZF-R7, με τον Ιάπωνα κατασκευαστή να είναι ο μοναδικός τεχνικός και υλικοτεχνικός συνεργάτης ο οποίος θα επιβλέπει όλες τις τεχνικές πτυχές του Πρωταθλήματος, εξασφαλίζοντας ίσους όρους ανταγωνισμού για όλες τις αγωνιζόμενες.

Καθώς μπαίνουμε στην τελική ευθεία για την έναρξη της χρονιάς του Motul WSBK, FIM και Dorna Dorna WSBK Organization (DWO) ανακοίνωσαν την προσωρινή λίστα συμμετοχών για το πρώτο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Μοτοσυκλέτας Γυναικών της FIM. Αρχικά να πούμε πως 40 αγωνιζόμενες είχαν κάνει αίτηση συμμετοχής ωστόσο τελικά επιλέχθηκαν 24, με τον νέο θεσμό να εκκινεί από την Ιταλία στις 14-16 Ιουνίου.

Αποκαλύφθηκε η προσωρινή λίστα συμμετοχών για το πρώτο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Μοτοσυκλέτας Γυναικών της FIM

Ο προσωρινές συμμετοχές του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Μοτοσυκλέτας Γυναικών της FIM

  • Emily Bondi (FRA), YART Zelos Black Knights Team
  • Andrea Sibaja Moreno (ESP), Deza - Box 77 Racing Team
  • Tayla Relph (AUS), TAYCO Motorsport
  • Ran Yochay (ISR), 511 Terra&Vita Racing Team
  • Mallory Dobbs (USA), Sekhmet Motorcycle Racing Team
  • Sarah Varon (COL), ITALIKA Racing FIMLA
  • Lucy Michel (GER), TSL-Racing
  • Adela Ourednickova (CZE), DafitMotoracing
  • Nicole Van Aswegen (RSA), Andalaft Racing
  • Ana Carrasco (ESP), Evan Bros Racing Yamaha Team
  • Ornella Ongaro (FRA), Team Flembbo PL Performances
  • Mia Stenseth Rusthen (NOR), Rusthen Racing
  • Chun Mei Liu (TPE), WT Racing Team Taiwan
  • Alyssia Whitmore (GBR), Sekhmet Motorcycle Racing Team
  • Lena Kemmer (AUT), Bertl K. Racing Team
  • Beatriz Neila Santos (ESP), Pata Prometeon Yamaha
  • Luna Hirano (JPN), Team Luna
  • Francisca Ruiz Vidal (ESP), PS Racing Team 46+1
  • Jessica Howden (RSA), Team Trasimeno
  • Iryna Nadieieva (UKR), MPS.RT
  • Sara Sanchez Tamayo (ESP), 511 Terra&Vita Racing Team
  • Astrid Madrigal (MEX), ITALIKA Racing FIMLA
  • Roberta Ponziani (ITA), Yamaha Motoxracing WCR Team
  • Isis Carreno Avila (CHI), AD78 FIM Latinoamerica by Team GP3
Αποκαλύφθηκε η προσωρινή λίστα συμμετοχών για το πρώτο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Μοτοσυκλέτας Γυναικών της FIM

Οι έξι γύροι του Πρωταθλήματος

1. Pirelli Emilia-Romagna Round, Misano World Circuit “Marco Simoncelli” - Ιταλία 14-16 Ιουνίου
2. Prosecco DOC UK Round, Donington Park – Αγγλία 12-14 Ιουλίου
3. Pirelli Portuguese Round, Autódromo Internacional do Algarve – Πορτογαλία 9-11 Αυγούστου
4. Hungarian Round, Balaton Park Circuit – Ουγγαρία 23-25 Αυγούστου
5. Acerbis Italian Round, Cremona Circuit – Ιταλία 20-22 Σεπτεμβρίου
6. Prometeon Spanish Round, Circuito de Jerez - Ángel Nieto - Ισπανία 18-20 Οκτωβρίου

Ετικέτες