Motul WSBK: Ο πρωταθλητής του BSB Tommy Bridewell στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα με Ducati

Εγκαταλείπει το βρετανικό πρωτάθλημα – Με πλήρη συμμετοχή στο Παγκόσμιο Superbike από τον 2ο γύρο του 2026

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

19/2/2026

Σε μία απρόσμενη κίνηση, ο πρωταθλητής BSB του 2023, Tommy Bridewell, θα πραγματοποιήσει τη μετάβαση στο WSBK το 2026 με τη νέα ομάδα Superbike Advocates και την υποστήριξη της Ducati ξεκινώντας από τον γύρο του Portimao.

Ο 37χρονος Tommy Bridewell, Πρωταθλητής του British Superbike Championship το 2023, ετοιμαζόταν αρχικά να αγωνιστεί και φέτος στο BSB με την ομάδα Superbike Advocates. Η ομάδα ιδιοκτησίας του Αυστραλού επιχειρηματία και συλλέκτη Ducati και hyper car, Lecha Khouri, είχε προγραμματίσει τη συμμετοχή της με Ducati Panigale V4R, σηματοδοτώντας την επιστροφή του Bridewell στη μοτοσυκλέτα με την οποία κατέκτησε τον τίτλο BSB.

Ωστόσο, ένα σχόλιο του Βρετανού κατά τη διάρκεια χειμερινών δοκιμών στο Portimao αποδείχθηκε καταλυτικό. Βλέποντας τις μοτοσυκλέτες σε προδιαγραφές WSBK, αστειεύτηκε με την ομάδα λέγοντας πως "θα ήταν ωραίο να τις αφήσουμε έτσι και να μην αφαιρέσουμε όλα τα ηλεκτρονικά".

Ο Αυστραλός Lecha Khouri είναι ιδιοκτήτης της ομάδας Superbike Advocates

Το σχόλιο αυτό έβαλε σε σκέψεις την ομάδα, η οποία τελικά υπέβαλε αίτηση συμμετοχής στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbikes. Η αίτηση εγκρίθηκε κι έτσι ο Bridewell θα κάνει το ντεμπούτο του από τον δεύτερο γύρο της σεζόν στο Portimao της Πορτογαλίας.

"Είναι μια ευκαιρία που δεν μου είχε δοθεί ποτέ στο παρελθόν," δήλωσε ο Bridewell. "Ήταν μια αλλαγή της τελευταίας στιγμής, αλλά δεν θα μπορούσα να είμαι πιο ενθουσιασμένος. Θέλω να ευχαριστήσω την ομάδα για την εμπιστοσύνη. Ξέρω ότι έχω πολλά να μάθω και, παρά τα χρόνια εμπειρίας μου, νιώθω λίγο σαν rookie αλλά ανυπομονώ. Δεν μπορούσα να αρνηθώ αυτήν την ευκαιρία."

Η Superbike Advocates ξεκίνησε από το Αυστραλιανό Πρωτάθλημα Superbike - όπου το 2025 ολοκλήρωσε τη σεζόν στην πέμπτη θέση με τον Glenn Allerton - κάνει τώρα το μεγάλο βήμα στο κορυφαίο επίπεδο αγώνων ταχύτητας με μοτοσυκλέτες παραγωγής και πάλι με την υποστήριξη της Ducati.

Ο Bridewell έχει στο παρελθόν μερικές αποσπασματικές συμμετοχές στο WSBK. Το 2019 αντικατέστησε τον Eugene Laverty σε δύο γύρους, με καλύτερο αποτέλεσμα τη 10η θέση στη Jerez. Ακολούθησαν ακόμη δύο εμφανίσεις το 2024 και άλλες δύο το 2025, χωρίς όμως να καταφέρει να βαθμολογηθεί.

Το 2026, όμως, τα δεδομένα αλλάζουν. Πλήρες πρόγραμμα, νέα ομάδα και εργοστασιακά υποστηριζόμενη Ducati συνθέτουν ένα εντελώς διαφορετικό πλαίσιο για τον Bridewell και πιθανώς τη μεγαλύτερη πρόκληση της καριέρας του.

Ετικέτες

BSB

WSBK

WSBK 2026

MOTUL

https://bit.ly/MOTO_675

World Superbike

MOTUL WSSP 2026 Phillip Island Test: Jaume Masia και Ducati Panigale V2 στην κορυφή

Δεύτερος ο Oli Bayliss, γιος του παγκόσμιου πρωταθλητή Troy Bayliss

Από τον

Παύλο Καρατζά

17/2/2026

Τελείωσε μόλις το διήμερο τεστ και της κατηγορίας Supersport, με τον Jaume Masia να είναι ο ταχύτερος, με δεύτερο τον Oli Bayliss που φαίνεται ιδιαίτερα ανταγωνιστικός. Θετική εντύπωση έκαναν οι μοτοσυκλέτες της ZXMOTO και αρνητική η επίδοση του Dominique Aegerter.

Η πρώτη ημέρα του διήμερου επίσημου τεστ της κατηγορίας Supersport βρήκε τον Jaume Masia της ομάδας Orelac Racing VerdNatura, που συμμετέχει με Ducati Panigale V2 στην πρώτη θέση της κατάταξης, με δεύτερο τον Oli Bayliss της PTR Triumph Factory Racing με Triumph Street Triple 765 RS και στην τρίτη θέση τον Philipp Oettl της Feel Racing WorldSSP Team, που συμμετέχει με Ducati Panigale V2.

Εντύπωση προκαλεί πως ο δευτεραθλητής της περσινής σεζόν Can Oncu της Pata Yamaha Ten Kate Racing με Yamaha YZF-R9 πέτυχε τον τέταρτο καλύτερο χρόνο, αλλά και πως ο Oli Bayliss φαίνεται ξαφνικά ιδιαίτερα ανταγωνιστικός στην πέμπτη του σεζόν στον θεσμό και παρότι δεν είχε δείξει κάτι ιδιαίτερο τις προηγούμενες. Ο Oli είναι γιος του τρεις φορές Παγκόσμιου Πρωταθλητή Superbike Troy Bayliss.

Οι δύο ZXMOTO ήταν αρκετά ανταγωνιστικές με τον Valentin Debise να παίρνει τη 12^η θέση και τον Federico Caricasulo στη 17^η, στα πρώτα δείγματα γραφής της ZXMOTO 820RR. Παρακάτω μπορείτε να δείτε τους έξι ταχύτερους της πρώτης ημέρας:

1. Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura): 1’32.541s
2. Oli Bayliss (PTR Triumph Factory Racing): +0.344s
3. Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team): +0.450s
4. Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing): +0.582s
5. Ondrej Vostatek (Compos Racing Team): +0.624s
6. Roberto Garcia (GMT94 Yamaha): +0.830s

Η δεύτερη ημέρα ήταν βροχερή, εκτός από το πρώτο 20λεπτο και βρήκε και πάλι τον Jaume Masia στην κορυφή της κατάταξης μπροστά από Oli Bayliss και τον teammate του Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing). Την εξάδα συμπλήρωσαν οι Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team), Lucas Mahias (GMT94 Yamaha) και Ondrej Vostatek (Compos Racing Team).

Δεν γίνεται να μη σχολιαστεί η κακή εμφάνιση του Dominique Aegerter που έχει κατακτήσει δύο Παγκόσμιους τίτλους στην Supersport (2021 και 2022) και φέτος επανήλθε στην κατηγορία, όμως βρέθηκε σχεδόν στον πάτο της κατάταξης. Αντίθετα ο Valentin Debise ήταν μέσα στην πρώτη δεκάδα με την ZXMOTO 820RR. Παρακάτω μπορείτε να δείτε του έξι ταχύτερους της δεύτερης ημέρας:

1 Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) 1’32.525s 39 Laps

2. Oli Bayliss (PTR Triumph Factory Racing) +0.034s 38 Laps

3. Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) +0.188s 29 Laps

4. Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) +0.233s 38 Laps

5. Lucas Mahias (GMT94 Yamaha) +0.334s 43 Laps

6. Ondrej Vostatek (Compos Racing Team) +0.337s 28 Laps

Περισσότερα αναμένουμε να δούμε και επί του πρακτέου το επόμενο Σαββατοκύριακο, στον πρώτο αγώνα του πρωταθλήματος.