Motul WSBK-Phillip Island

Σάρωσαν Rea και Kawasaki
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

28/2/2017

Τα παγκόσμια πρωταθλήματα ξεκίνησαν το περασμένο σαββατοκύριακο σε ασφάλτινες και χωμάτινες πίστες και στην άσφαλτο το ποδαρικό έγινε με τον αγώνα των superbikes στο Phillip Island. Ένα ξεκίνημα που θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ονειρικό για την Kawasaki και τον Jonathan Rea, καθώς ξεκίνησε με διπλή νίκη για την "πράσινη" ομάδα η προσπάθεια για την υπεράσπιση του περσινού τίτλου.

Η είδηση όμως δεν είναι αυτή, καθώς πολλοί έχουν αρχίσει ήδη να κάνουν λόγο για μονόλογο της Kawasaki και φέτος, αλλά το ότι καμία από τις δύο νίκες δεν ήταν εύκολη υπόθεση για το Βρετανό –κι αυτό μόνο καλό νέο μπορεί να είναι για το πρωτάθλημα. Σ' αυτόν τον πρώτο αγώνα είδαμε κάτι που είχαμε πολλά χρόνια να δούμε στα superbikes σε τέτοια έκταση, με μια εξάδα αναβατών να σφάζονται κυριολεκτικά σε κάθε στροφή και οι εναλλαγές των θέσεων να γίνονται διαρκώς σε όλη τη διάρκεια του αγώνα.

Είδαμε τα δύο εργοστασιακά Kawasaki να συνεχίζουν από εκεί που σταμάτησαν πέρσι, εκμεταλλευόμενοι και τη φόρα από τα καλά αποτελέσματα των δοκιμών, αλλά το ίδιο συμβαίνει και με τις Ducati, που ειδικά προς το τέλος της περασμένης σεζόν επέδειξαν εκπληκτικές επιδόσεις κερδίζοντας αγώνες και εντυπώσεις με τον Chaz Davies, αλλά τότε τα χρονικά περιθώρια ήταν ανύπαρκτα. Τώρα όμως, διατηρώντας αυτό το momentum μπήκαν δυναμικά από την αρχή της σεζόν έχοντας ακόμη έναν άσσο στο μανίκι τους: τον Marco Melandri. Η επιστροφή του Ιταλού έκανε αίσθηση με το "καλημέρα", ανεβαίνοντας μάλιστα στο βάθρο του δεύτερου σκέλους της Κυριακής, καθώς στο πρώτο σκέλος είχε μια πτώση στον έβδομο γύρο που τον ανάγκασε να εγκαταλείψει λίγο αργότερα, παρά το ότι κατάφερε να ξαναμπεί στον αγώνα μετά την πτώση του. Η πείρα και το ταλέντο του, σε συνδυασμό με την αποδεδειγμένη δυναμική του Panigale, θα δυσκολέψουν πολύ το έργο της Kawasaki, κάτι που φάνηκε άλλωστε από την αρχή.

Κι εδώ έρχεται να προστεθεί άλλη μια παράμετρος του φετινού πρωταθλήματος προς όφελος του θεάματος και του συναγωνισμού, με τα Yamaha R1 των Lowes και Van der Mark. Φέτος, όπως είχαμε διαπιστώσει και ιδίοις όμμασι από την παρουσίαση των αγωνιστικών ομάδων της Yamaha Racing, η εταιρεία έχει επενδύσει πολλά στην εργοστασιακή ομάδα των superbikes, τόσο σε χρήμα, όσο σε χρόνο και ανθρώπινο δυναμικό. Την αποτελεσματικότητα αυτής της προσπάθειας την είδαμε αυτό το σαββατοκύριακο, με τον Lowes όχι μόνο να είναι μόνιμος θαμώνας του γκρουπ των πρωτοπόρων και στα δύο σκέλη, αλλά να μπαίνει και επικεφαλής σε σημαντικό μέρος του αγώνα, επιβεβαιώνοντας πως η Yamaha γεφύρωσε μεγάλο κομμάτι του χάσματος που την χώριζε πέρσι από τις Kawasaki και Ducati. Ο Ολλανδός team mate του έδειξε ότι χρειάζεται λίγο περισσότερο χρόνο προσαρμογής πάνω στην καινούργια μοτοσυκλέτα, μένοντας όμως εντός της πρώτης δεκάδας.

Αντιθέτως, απογοητευτική ήταν η εμφάνιση της ομάδας της Honda, όπου αμφότεροι οι Hayden και Bradl αντιμετώπισαν προβλήματα στο να είναι ανταγωνιστικοί πάνω στα καινούργια CBR. Μάλιστα ο Hayden είχε και μια πτώση με εγκατάλειψη στο δεύτερο σκέλος της Κυριακής, προσθέτοντας έντονο προβληματισμό για την συνέχεια, καθώς όπως δήλωσε προέχει το να βρεθεί τρόπος ώστε η μοτοσυκλέτας να αποκτήσει σταθερότητα στην απόδοσή της. Σε καλύτερη μοίρα ήταν τα δύο Aprilia των Eugene Laverty και Lorenzo Savadori της Milwaukee Aprilia, με τους δύο αναβάτες μάλιστα να τερματίζουν μέσα στην πρώτη δεκάδα στον αγώνα του Σαββάτου.
Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι ήταν και ο πρώτος αγώνας που εφαρμόστηκε το νέο σύστημα κατάταξης για την εκκίνηση του δεύτερου σκέλους της Κυριακής, με τον Lowes να ξεκινά από την pole position και τον νικητή του πρώτους σκέλους, Jonathan Rea, να ξεκινά από την ένατη θέση!

Αποτελέσματα Σαββάτου

1. Jonathan Rea Kawasaki Racing Team / ZX-10R
2. Chaz Davies Aruba.it Racing-Ducati / Panigale R
3. Tom Sykes Kawasaki Racing Team / ZX-10R
4. Alex Lowes Pata Yamaha Official WorldSBK Team / YZF-R1
5. Leon Camier MV Agusta Reparto Corse / F4 1000

Αποτελέσματα Κυριακής

1. Jonathan Rea Kawasaki Racing Team / ZX-10R
2. Chaz Davies Aruba.it Racing-Ducati / Panigale R
3. Marco Melandri Aruba.it Racing-Ducati / Panigale R
4. Alex Lowes Pata Yamaha Official WorldSBK Team / YZF-R1
5. Xavi Fores Barni Racing Team / Panigale R

Βαθμολογία

1. Jonathan Rea 50
2. Chaz Davies 40
3. Tom Sykes 26
4. Alex Lowes 26
5. Xavi Fores 21

Toprak Razgatlioglu - Στο WSBK και το 2025 με την BMW

Στροφή από τον μάνατζερ του Torpak, Kenan Sofuoglu, ο οποίος τώρα δηλώνει πως το MotoGP θα πρέπει να περιμένει...
motomag Ο Toprak Razgatlioglu στο WSBK και το 2025 με την BMW
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

4/7/2024

Τις προηγούμενες ημέρες ο μάνατζερ του Torpak, Kenan Sofuoglu δήλωνε πως ο αναβάτης της BMW επιθυμεί να μεταπηδήσει στο MotoGP και πως υπάρχουν προτάσεις από αρκετές ομάδες για να γίνει αυτό. Ωστόσο τώρα με νέες του δηλώσεις ο Sofuoglu κάνει στροφή 180 μοιρών ξεκαθαρίζοντας πως και το 2025 ο Torpak θα μείνει στο WSBK για λογαριασμό της BMW.

Αρκετοί θα ήθελαν να δουν τον Razgatlioglu να αγωνίζεται στο MotoGP, ωστόσο αυτό δεν πρόκειται να συμβεί σύντομα τουλάχιστον. Ο αναβάτης της BMW μπορεί αρκετές φορές να έχει δηλώσει την επιθυμία του να μεταπηδήσει στο σημαντικότερο πρωτάθλημα μοτοσυκλετών, όμως καλά τα όνειρα αλλά τα συμβόλαια έχουν φτιαχτεί για να τηρούνται.

Έτσι, αφενός ο Toprak έχε ακόμη ένα χρόνο συμβόλαιο με την BMW, αφετέρου οι διαθέσιμες θέσεις είναι πρακτικά ελάχιστες για τον ίδιο. Αυτό φυσικά το ξέρει τόσο ο ίδιος όσο και ο μάνατζερ του, Kenan Sofuoglu, ο οποίος προχώρησε σε νέες δηλώσεις σχετικά με την πιθανότητα μετακίνησης του Razgatlioglu στο MotoGP.

Ο Toprak Razgatlioglu στο WSBK και το 2025 με την BMW

"Δεν θέλουμε να σπάσουμε το συμβόλαιό μας με την BMW. Ο Toprak Razgatlioglu θα παραμείνει σίγουρα με τη γερμανική εταιρεία στο WSBK και του χρόνου. Γνωρίζω πως κάποιες δορυφορικές ομάδες ανέφεραν την υπόθεση του Toprak ωστόσο εμείς ποτέ δεν ήρθαμε σε επαφή με κάποια εξ αυτών. Κάποιες εργοστασιακές ομάδες έχουν δείξει ενδιαφέρον για τον Toprak για τη σεζόν 2025 αλλά εμείς έχουμε διετές συμβόλαιο με την BMW. Ο Toprak και εγώ συμφωνούμε ότι θα μπούμε στο MotoGP μόνο αν η BMW συμφωνήσει σε αυτό. Δεν θέλουμε να σπάσουμε το συμβόλαιό μας, καθώς έχουμε πετύχει σημαντικές επιτυχίες μαζί. Είμαστε ευτυχισμένοι και θέλουμε να συνεχίσουμε αυτή τη σχέση για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Έχουμε ήδη κάνει πολλά σχέδια για το 2025 και χτίζουμε τα πάντα γύρω από τον Toprak ώστε να είναι ευτυχισμένος. Δεν θα ήταν καλό αν το εγκαταλείπαμε αυτό.

Ο Toprak Razgatlioglu στο WSBK και το 2025 με την BMW

Για αυτό ο Toprak και εγώ πήραμε την απόφαση ότι θα παραμείνουμε 100% στο WSBK την επόμενη σεζόν, αυτό είναι ξεκάθαρο πλέον. Είμαστε πολύ χαρούμενοι που συνεχίζουμε τη συνεργασία μας. Φυσικά ο Toprak θέλει να μπει στο MotoGP, αλλά αυτό θα είναι εφικτό μόνο το 2026. Ποτέ δεν είχαμε άσχημο τέλος στη σχέση μας με έναν κατασκευαστή. Η συνεργασία μας με τις Kawasaki και Yamaha τελείωσε όμορφα, και το ίδιο θα γίνει και με την BMW όταν φτάσει εκείνη η ώρα. Υπάρχει ενδιαφέρον από τις ομάδες του MotoGP για τον Toprak για το 2026. Ας δούμε πώς θα πάει αυτή και η επόμενη σεζόν, και μετά θα μιλήσουμε για το μέλλον. Μέχρι τότε, θα συνεχίσουμε την πορεία μας με την BMW".

Ξεκάθαρο πλέον το τι θα κάνει ο Toprak του χρόνου, ενώ γίνεται αντιληπτό πως καλές οι δηλώσεις... αλλά η πραγματικότητα είναι διαφορετική όταν μιλάμε για το μεταγραφικό παζάρι του MotoGP.

Ο Toprak Razgatlioglu στο WSBK και το 2025 με την BMW
Ετικέτες