Motul WSBK: Τέλος εποχής για την MGM Optical Express Racing μετά από έξι σεζόν

Η γερμανική ομάδα αποχωρεί από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike έχοντας κατακτήσει βάθρα με τρεις διαφορετικούς αναβάτες
MGM
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/10/2026

Η MGM Optical Express Racing ολοκλήρωσε την παρουσία της στο WorldSBK στη Jerez, κλείνοντας έναν κύκλο έξι σεζόν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike.

Η ανεξάρτητη γερμανική ομάδα αγωνίστηκε με Yamaha, BMW και Ducati, κατακτώντας την πρώτη της pole position το 2023 και τα πρώτα της βάθρα το 2024, πριν ολοκληρώσει την πορεία της στο πρωτάθλημα.

Από τον Jonas Folger στους Baz και Laverty

Η ομάδα έκανε την πρώτη της εμφάνιση το 2020 με Yamaha R1, συμμετέχοντας σε τρεις γύρους με τον Jonas Folger, Πρωταθλητή Γερμανίας Superbike (IDM) εκείνης της χρονιάς. Το 2021 πέρασε στις μοτοσυκλέτες της BMW και συμμετείχε για πρώτη φορά σε ολόκληρη τη σεζόν.

Το 2022 εντάχθηκαν στο δυναμικό της ο Γάλλος Loris Baz, με νίκες WorldSBK στο ενεργητικό του, και ο Eugene Laverty, δεύτερος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αναβατών το 2013. Ο Baz ήταν ο πιο επιτυχημένος από τους δύο εκείνη τη χρονιά, με καλύτερα αποτελέσματα δύο έκτες θέσεις στην πίστα του Assen.

Ο Garrett Gerloff φέρνει τα πρώτα βάθρα

Το 2023 η ομάδα απέκτησε τον Αμερικανό Garrett Gerloff, ο οποίος αγωνίστηκε με την BMW M1000RR. Παρότι ήταν η πρώτη του χρονιά με τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, κατάφερε να εξασφαλίσει στην ομάδα την πρώτη της pole position στο Magny-Cours.

Το 2024 ο Scott Redding εντάχθηκε στην ομάδα, προερχόμενος από την ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team και αγωνίστηκε δίπλα στον Gerloff. Ο Βρετανός έφτασε κοντά στο βάθρο τέσσερις φορές, με δύο τέταρτες θέσεις τόσο στο Magny-Cours όσο και στο Donington Park.

Ο Gerloff, ωστόσο, ήταν εκείνος που έφερε τα πρώτα βάθρα στην ομάδα, τερματίζοντας τρίτος στο Magny-Cours και επαναλαμβάνοντας την ίδια θέση στην Αραγονία.

Ο Tarran Mackenzie αναλαμβάνει το 2025, ο Baz επιστρέφει για το φινάλε

Με τη μετάβαση της ομάδας στην Ducati, ο Redding ξεκίνησε ως μοναδικός αναβάτης της για το 2025. Οι δύο πλευρές, όμως, διέκοψαν τη συνεργασία τους μέσα στη σεζόν, ανοίγοντας τον δρόμο για την άφιξη του Tarran Mackenzie, λίγο πριν από τον πρώτο αγώνα του WorldSBK στην πίστα Balaton Park.

Ο Βρετανός προσαρμόστηκε γρήγορα και πέτυχε το καλύτερο αποτέλεσμά του στο πρωτάθλημα στον αγώνα Tissot Superpole Race της Ουγγαρίας. Στον τελευταίο γύρο της χρονιάς στο Jerez βελτίωσε ακόμη περισσότερο την επίδοσή του, τερματίζοντας έβδομος στον αγώνα Superpole της Κυριακής.

Ο Mackenzie ξεκίνησε δυναμικά και το 2026, εκμεταλλευόμενος τις βρόχινες συνθήκες που προτιμά για να πάρει την τέταρτη θέση στον πρώτο αγώνα της χρονιάς, στο Phillip Island. Στη συνέχεια βρέθηκε άλλες οκτώ φορές μέσα στην πρώτη δεκάδα, προτού ένας τραυματισμός στο Donington Park βάλει τέλος στη σεζόν του.

Για τους τρεις τελευταίους γύρους, η ομάδα επέλεξε να επιστρέψει στον Loris Baz, κλείνοντας με αυτόν τον τρόπο τον κύκλο της παρουσίας του στο WorldSBK. Παρά την απουσία τριών ετών από το πρωτάθλημα, ο Γάλλος βαθμολογήθηκε και στους τρεις αγώνες της Cremona, ενώ στο τελευταίο αγωνιστικό τριήμερο της ομάδας στη Jerez τερμάτισε 12ος.

Michael Galinski: "Κλείνουμε το κεφάλαιο του World Superbike"

Ο επικεφαλής της ομάδας, Michael Galinski, αναφέρθηκε με συγκίνηση στην αποχώρηση, ευχαριστώντας όσους συνέβαλαν στην εξαετή πορεία της MGM Optical Express Racing.

"Αντιμετωπίσαμε το τελευταίο αγωνιστικό τριήμερο με μια δόση μελαγχολίας, αλλά παράλληλα περάσαμε ξανά πολύ όμορφα με τον Loris. Είμαστε χαρούμενοι που η σεζόν ολοκληρώθηκε. Ξεκινήσαμε δυνατά με τον Tarran και ήταν πραγματικά διασκεδαστικό. Στο πρώτο μισό της χρονιάς βρισκόταν σχεδόν πάντα μέσα στην πρώτη δεκάδα και αργότερα άρχισε να διεκδικεί ακόμη και θέσεις στην πρώτη πεντάδα.

"Θέλω να ευχαριστήσω όλους όσοι έκαναν αυτή την πορεία δυνατή. Περάσαμε έξι υπέροχα χρόνια στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike. Αποδείξαμε ότι είναι εφικτό να περάσει κάποιος από το IDM στο επίπεδο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος και ότι ο καθένας μπορεί να το καταφέρει. Φυσικά, απαιτείται μεγάλη προσπάθεια και, δυστυχώς, σημαντικό χρηματικό ποσό, αλλά εξακολουθώ να είμαι απίστευτα ευγνώμων σε όλους όσοι συμμετείχαν σε αυτή την προσπάθεια.

"Τώρα κλείνουμε το κεφάλαιο του World Superbike. Ευχαριστούμε τους πάντες και ιδιαίτερα τους φιλάθλους που μας υποστήριξαν. Είμαι βέβαιος ότι θα συναντηθούμε ξανά κάπου, κάποια στιγμή".

WorldWCR: CFMOTO 675SR-R, η νέα μοτοσυκλέτα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας Γυναικών! - Από το 2027

1η φορά Κινέζος κατασκευαστής προμηθεύει μοτοσυκλέτα σε ενιαίο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της FIM
WorldWCR - CFMOTO official supplier 2027
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

9/10/2026

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας Γυναικών (WorldWCR) ανακοίνωσε τη CFMOTO και την 675SR-R ως τη μοτοσυκλέτα που θα καλύπτει από του χρόνου τις ανάγκες του ενιαίου πρωταθλήματος με την κινέζικη εταιρεία να γίνεται η πρώτη από τη χώρα της που φτάνει σε αυτό το ιστορικό ορόσημο.

Χθες το WorldWCR ανακοίνωσε την ολοκλήρωση της συνεργασίας του με τη Yamaha, η οποία έδινε για τα τρία πρώτα χρόνια του ενιαίου παγκόσμιου πρωταθλήματος τη δικύλινδρη R7, με τη συνεργασία των δύο πλευρών να ολοκληρώνεται στο τέλος της φετινής σεζόν και τους Ιάπωνες να "μετακομίζουν" στο Moto3 με τον κινητήρα που θα χρησιμοποιείται στις μοτοσυκλέτες από το 2028 έως το 2033 να βασίζεται στον γνωστό CP2 της εταιρείας των τριών διαπασών (περισσότερα εδώ).

Σήμερα οι διοργανωτές (FIM και Dorna WSBK) ανακοίνωσαν τη CFMOTO ως τον προμηθευτή του ενιαίου παγκόσμιου πρωταθλήματος και την τρικύλινδρη 675SR-R ως τη μοτοσυκλέτα που θα πάρει τη θέση της Yamaha- τη δοκιμή της μπορείτε να τη διαβάσετε στο τεύχος #674).

Να μία ακόμη κίνηση από την κινέζικη εταιρεία που ενισχύει ακόμη περισσότερο την εμπλοκή της στους αγώνες, σε επίπεδο μάλιστα παγκοσμίου, επωφελούμενη τόσο από την αναγνωρισιμότητα που προσφέρει αυτή η κίνηση, όσο και από την τεχνογνωσία που θα αποκτήσει και θα την μεταφέρει στις sport μοτοσυκλέτες παραγωγής της. Θα συλλέξει επίσης πολύτιμα δεδομένα για αναβάτριες, οι οποίες γίνονται όλο και περισσότερες, και αναφορικά με τις sport μοτοσυκλέτες και τη χρήση τους, ακόμη και σε περιβάλλον πίστας.

WorldWCR - CFMOTO official supplier 2027

 

Η εμπλοκή της CFMOTO ως προμηθευτή σε ενιαία παγκόσμιο πρωτάθλημα είναι και μια ιστορική στιγμή για την Κίνα αφού αυτή είναι η πρώτη εταιρεία της που πετυχαίνει κάτι τέτοιο και αυτή που το δικαιούται και περισσότερο έχοντας κατακτήσει και το Triple Crown στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3 το 2024, ως κατασκευαστής, ομάδα (με την Aspar) αλλά και σε επίπεδο αναβάτη με τον David Alonso -πρώτος Κινέζος στην ιστορία που το πετυχαίνει.

Το WorldWCR είναι το πρώτο πρωτάθλημα ταχύτητας σε αυτό το επίπεδο που δημιουργήθηκε αποκλειστικά για γυναίκες και το γεγονός ότι είναι ενιαίο του δίνει ακόμη μεγαλύτερη σημασία αφού έτσι ξεχωρίζουν ευκολότερα και το ταλέντο της κάθε αθλήτριας. Είναι επίσης ένα από τα τρία πρωταθλήματα υποστήριξης του WSBK, μαζί με τα SPB (Sportbike) και SSP (Supersport).

Εκτός από τις μοτοσυκλέτες για τις ανάγκες του πρωταθλήματος η CFMOTO θα προσφέρει και εκτενή τεχνική υποστήριξη στις ομάδες του WorldWCR, τα εξαρτήματα και τα ανταλλακτικά που χρειάζονται, ενώ σε κάθε αγώνα θα υπάρχει και ομάδα τεχνικών και μηχανικών που θα προσφέρουν τις υπηρεσίες τους στις ομάδες.